Дотт: Мы проверили электрические скутеры, сделанные во Франции

Простое создание учетной записи в вашем приложении позволит вам воспользоваться нашими услугами и нашими транспортными средствами. Нажмите здесь, чтобы загрузить.

Дотт – Оператор Self -Service Electric Scooters

Простое создание учетной записи в вашем приложении позволит вам воспользоваться нашими услугами и нашими транспортными средствами. Нажмите здесь, чтобы загрузить.

2. Найдите Дотт
Откройте заявку и проконсультируйтесь с картой, чтобы найти Дотт поблизости.

2. Оборудовать себя
Мы рекомендуем вам носить шлем, чтобы защитить вас, а также отражающее оборудование ночью и с низкой видимостью.

3. Разблокировать и начать
Сканируйте QR -код поверх скутера и нажмите «Разблокировать», чтобы начать свое путешествие.
Положите одну ногу на поднос и возьмите импульс с другой, чтобы начать кататься. Затем поставьте два нога на скутер.

4. Нужен перерыв ?
Нажмите на тормоз обеими руками, чтобы замедлить. Избегайте торможения внезапно, особенно при езде на гладких и скользких поверхностях.

5. Заканчивать
Наконец, маршрут, вы должны найти площадь парковки, указанную «P» в приложении. Оказавшись в этой области, нажмите на «Конец путешествия» и сфотографируйте свой скутер.

Дотт – Оператор Self -Service Electric Scooters
110 Rue Achard
33000 Бордо

• Откройте для себя Бордо
• Экскурсии и экскурсии
• Местные сделки
• Конгресс и семинары

Офис Bordeaux Tourist & Congress приветствует вас:

– С понедельника по субботу с 9:00 до 18:30
– Воскресенье и праздники с 9:30 до 17:00

Дотт: Мы проверили электрические скутеры, сделанные во Франции

Дотт -один из последних самостоятельных скутеров, которые приземлились в Париже, но ей все еще удается выделиться. Вот наш тест.

После нескольких месяцев испытаний в 13 -м округе Парижа французский стартап Дотт официально запустил свой скутер по всей столице 9 апреля 2019 года. Таким образом, фирма приземлилась очень поздно на рынке свободных транспортных средств. Прибыл на десятой позиции, он должен был столкнуться с грубой конкуренцией и, в частности, с гигантами, которые являются извести, птица и болт. На этом переполненном рынке Дотт должен был выделиться, чтобы выжить. Вот наше мнение.

Применение и цены

Если Дотт стремится выделиться среди своих конкурентов, это не с его цены или с его применением, очень базовое. Система цен действительно такая же, как и для всех других скутеров: 1 евро, чтобы разблокировать автомобиль и 15 центов в минуту использования. Мы все еще будем помнить, что для первых трех гонок предлагается сокращение на 50%.

Приложение Dott не имеет ни актива, ни реальной проблемы. Программное обеспечение работает без задержки, указан уровень уровня драйвера, и геолокация относительно точна (но меньше, чем во время тестов в 13 -м)). Тем не менее, он пропускает несколько функций, чтобы стать действительно интересными. Приложение не зарезервирует ваш скутер и не определяет самый быстрый путь к выбранному транспортному средству, например,. Способность, которые встречаются у нескольких конкурентов и которые обеспечивают реальное удобство использования клиентам. Не проблематично, это отсутствие инноваций не играет в пользу французского бренда.

Дизайн и маневренность

Дизайн Dott Scooter уходит от того, что обычно. В то время как конкуренция использует модели Xiaomi или Ninebot-Segway, стартап решил создать оригинальный автомобиль. Сначала мы сохраняем его большие колеса, которые уменьшают ощущение вибраций при вождении. Если тремор все еще присутствуют, особенно на булыжниках, они не делают путешествия неприятными. Что касается комфорта, есть также большая подставка для ног и приятные ручки для руки (что достаточно редко, чтобы быть подчеркнутым).

Колеса Дотта Скутер – один из лучших активов.

Значительный вес Дотта может мешать некоторым, но это неоспоримый актив для вождения. Его масса делает скутер очень стабильным и абсолютно не ведет его обработку, даже когда повороты. Торможение также очень хорошего уровня. Эффективен, не будучи слишком резким, система также имеет рычаг, а не простую кнопку. Это может быть деталью для некоторых, но в долгосрочной перспективе это делает захват автомобиля гораздо более приятным в долгосрочной перспективе.

С точки зрения скорости, вес проблематично. По прямой линии Dott достигает 25 км/ч, но малейший наклон может упасть его намного ниже круизной скорости. Также не рекомендуется пытаться начинать с (даже легкого) побережья, так как Дотт находится в затруднительном положении в такой ситуации.

Сравнение между скутером Дотта и скутером.

Номер и доступность

По сравнению с некоторыми конкурентами Dott – небольшой стартап, и это ощущается в наличии своих скутеров. Несколько сотен транспортных средств были развернуты в столице (против тысяч лайма или птицы), но их распространение оставляет желать. В то время как определенные области заполнены скутерами, особенно на правом берегу столицы, у других есть только одна ручка (например, 19 -й округ). Так что случается, что мы идем очень долго, прежде чем увидеть тень Дотта (но когда мы видим определенные улицы, вторгнутые в электрические скутеры, это действительно проблема?))).