Электроскутер

Транспортные средства Crit’air 2, следовательно, зарегистрированные до 2018 года, больше не смогут распространяться в Гранд -Париже с 2024 года. И именно в 2030 году все скутеры и тепловые или гибридные мотоциклы больше не будут иметь права идти в парижские дороги. Только зеленые преступные виньетки (100 % электрический или водород) смогут свободно циркулировать.

2 -Seater Electric Scooter

Мы можем помочь вам по запросам субсидий> Свяжитесь с нами

Для людей:

• Национальный экологический бонус: 360 евро
  Государство субсидирует покупку 2 -швейца в размере более 2 кВт (это случай с нашим скутером) до 250 евро за кВт -ч аккумуляторной энергии. Наша батарея составляет 1,44 кВтч, или 250 х 1,44 = 360 евро.
  > Информация о экологическом бонусе
  > Онлайн -запрос

Для компаний и профессионалов:

• Иль де Франс субсидия: 1500 евро
  Если вы являетесь автоматическим предпринимателем, мастером, профессионалом, такси или компанией с менее чем 50 сотрудниками, проживающими в Иль-де-Франс и практикуясь не менее года, вы имеете право на помощь в регионе в размере 1500 евро.
  Эта субсидия должна быть запрошена в течение 3 месяцев после покупки транспортного средства и может применяться только к одному транспортному средству на одну компанию. Тот же самый естественный человек, представляющий несколько компаний, может запросить только один из них.
  > Информация о субсидии на субсидию Ile-de-France
  > Онлайн -запрос(Название гранта: «Система помощи для чистых транспортных средств»)
• Национальный экологический бонус:360 €
  Государство субсидирует покупку 2 -швейца в размере более 2 кВт (это случай с нашим скутером) до 250 евро за кВт -ч аккумуляторной энергии. Наша батарея составляет 1,44 кВтч, или 250 х 1,44 = 360 евро.
  > Информация о экологическом бонусе
  > Онлайн -форма

Документы, необходимые для регистрации вашего скутера
Мы можем сделать эту услугу для вас >> Здесь
Вы отправляете нам все документы, перечисленные ниже, и мы заботимся о процедуре регистрации.
Мы в вашем распоряжении, чтобы помочь вам собрать документы. Как только услуга будет сделана, мы отправляем вам по электронной почте предварительный сертификат регистрации. Несколько дней спустя вы получите регистрационную карту в вашем доме в зарегистрированном письме. Серый карта отправляется непосредственно префектурой. Важно, чтобы ваш адрес дома был действителен и что ваше имя хорошо отображается в вашем письме.

Для человека:
1- Ректовая копия идентификационной карты (или паспорта)
2- Доказательство адреса (счета за электроэнергию или телефон, получение арендной платы и т. Д.)
3- Для людей, родившихся в 1988 году или после: копии водительских прав или BSR с ректо
4- Сканирование европейского сертификата транспортного средства (желтый документ) >> доставлен с помощью скутера и помещено под седло
5- Мандат CERFA 13757*03, выполнить только имя, адрес и знак.
Загрузите мандат >> здесь
6- Запрос формы на сертификат регистрации CERFA 13749*05, только заполните сторону заявителя
Загрузите форму >> здесь

Для компании:
1- Копия KBI Компании или сирены для профессионалов и автоматических предпринимателей (+ доказательство места жительства, если только сирена)
2- Ректо-обратная копия удостоверения личности менеджера (или паспорта)
3- Сканирование европейского сертификата транспортного средства (документ желтого скутера) >> Доставлено с скутером и помещено под седло
4- Мандат CERFA 13757*03, заполните только первые 3 строки: корпоративная причина, адрес, (подписана с марок).
Загрузите мандат >> здесь
5- Запрос формы на сертификат регистрации CERFA 13749*05, только заполните сторону заявителя
Загрузите форму >> здесь

Административная информация для регистрации:
– (д.1) Бренд: 2 двадцать
– (д.2) Тип-вариант-вариант: LMJR01
– (д.2.1) Национальный тип идентификационного кода (CNIT): L1EGJBCL000D003
– (д.3) Коммерческое название: LMJR
– (e) Идентификационный номер транспортного средства (вино): рисунок в сертификате, выпущенном с скутером (желтый документ), начинается с lxrbe1gy ..
– (ф.1) Масса в максимальной технически допустимой нагрузке (в кг): 238
– (ф.2) Масса в максимальной подходящей нагрузке транспортного средства в обслуживании (в кг): 238
– (g) масса транспортного средства в эксплуатации (в кг): 71
– (г.1) Национальный вес вакуума: 71
-(j) CE автомобиль Категория: L1E-B
– (J.1) Национальный жанр: CL
– (J.3) кузов (национальное обозначение): соло
– (с.1) Количество мест, включая количество водителя: 2
– (k) Прием по типу: E13*168/2013*00372*00
– (п.3) Тип топлива: EL

Информация о страховании (Чтобы получить предварительный сертификат страхования):
– Первые 8 символов серийного номера вина: lxrbe1gy

Сколько стоит страховка 2 -го скутера ?
В зависимости от вашей ситуации (история) и вашего местоположения, цена страхования меняется:
– Около 24 €/месяц для третьего -сторонника страхования
– Приблизительно 36 €/месяц для третьего -партнера + рейс и пожар
– Около 48 €/месяц для всех страховки -риска

Страховой выбор
Сначала мы предлагаем вам связаться с вашей собственной страховкой, если у вас уже есть, чтобы иметь первую цену. Затем вы можете сравнить эту цену со страховкой, которая предлагает онлайн -цитату, такую ​​как AMV (очень практично, потому что сразу же доставляет зеленую карту). Вы также можете использовать цены страховой цены, такие как:

Электрические скутеры не очень украдены
Два колеса имеют репутацию, когда их часто украшают. Вы должны знать, что большинство этих рейсов сделаны для перепродажи запасных частей. Электрические скутеры не очень украдены, потому что рынок перепродажи их деталей недостаточно, и в любом случае на электрическом скутере гораздо меньше, чем на тепловом скутере.
Поэтому страхование от кражи электрического скутера должна быть дешевле, чем у термо -скутера.

Наши скутеры и батареи гарантированы в течение 2 лет

Меньше после -сеанса, чем тепловые скутеры
Наши электрические скутеры имеют преимущество в том, что они намного проще, чем тепловые скутеры. Не существует цепочки или ремня для обслуживания (электродвигатель встроенного в заднем колесе), нет зажигания, нет свечей для изменения, без смазки, ни стока, ни масляного фильтра, ни воздушного фильтра, которые будут заменены … очень мало движущихся частей (части (много движущихся деталей ( Нет поршня, нет шатуна, нет сцепления, без штуковых соединений с цилиндром и т. Д.). Мы не навязываем, что ревизии имеют доступ к гарантии ! У нас есть все запасные части на нашем складе в Иле-де-Франсе.

Что происходит в случае срыва ?
Если это электрический разрыв, наши специалисты помогут вам поставить диагноз, и мы отправляем вас – вам или в ваш гараж – дефектная часть. На нашем 2 -тодном скутере есть только 3 электронных часа, все очень легко заменить: контроллер, преобразователь, счетчик скорости. Есть также двигатель, но он почти никогда не ломается и может выполнить 100 000 км. И даже если заменять его очень проста, так как этого достаточно, чтобы изменить заднее колесо. Если это механический сбой (тормоза, амортизаторы или шины), ремонт может быть выполнен любым 2 -шаловым механиком, ремонтирующим.

Учебники на нашем канале YouTube
Для сервиса после -сала, изменения и ремонт деталей мы разместили пояснительные видео в Интернете: ЗДЕСЬ

Проект 2TWETY родился в 2016 году от желания демократизировать электрические скутеры для всех, чтобы помочь экологическому переходу.
Наша цель – сделать красивые ретро -скутеры, сохраняя при этом справедливую цену. И так как это, наконец, выгодно для сэра (и мадам), чтобы все забыли тепловые скутеры.
Мы сосредоточены на качестве обслуживания клиентов, чтобы обеспечить абсолютное спокойствие.
С 2 -й вдвое, проблемы улетают ! В 2017 году, после многих итераций, мы выпустили нашу первую модель. Рома имеет восхитительно ретро, ​​так как он основан на легендарной модели 1950 -х годов. За исключением того, что мы усердно работали, чтобы удалить все недостатки исходной модели и, следовательно, имели очень надежный и стабильный скутер. И что, очевидно, не исчезает в облаке дыма путем Петрадинга !

Служба электронной мобильности
SAS зарегистрирован в Nanterre RCS 824 238 711 – НДС: FR 02 824 238 711
Адрес: 7 Rue des Quatre Fôtée, 92100 Boulogne Billancourt
Часы работы: со вторника по субботу с 10:00 до 19:00 (закрыто воскресенье и понедельник)
Тел: 01 46 89 15 01

Бесплатная парковка в Париже для электрических скутеров

С 1 сентября 2022 года парковка в Париже платит за моторизованные двухколесные транспортные средства, но есть бесплатное предложение для 2-красных электрических колес, это право Посетитель Low Program .
Это право действует в течение 1 года и может быть продлен за два месяца до крайнего срока.
Обратите внимание, что это бесплатное предложение не является автоматическим, необходимо запросить его на месте ратуши Парижа и ждать, пока его валидация извлекает выгоду из него (примерно неделя).
После проверки вы можете бесплатно парковаться в любом платном месте, принимая бесплатный ежедневный билет в приложении для мобильной телефонии (Paybyphone, Pmobile). Когда вы просите, будьте осторожны, чтобы разрешить передачу данных операторам телефонов (в противном случае вам придется взять билет на терминал).
> Информация о низком законе о парковке с низкой и 2RM

Бесплатный посетитель нижний посетитель предложение в зависимости от вашей ситуации:

2 – Вы нерезидент в Париже
> Запросить плату за парковку для посетителей

Вспомогательные документы, запрашиваемые городом Париж: PDF

Электроскутер

Ежедневно, вождение предложения электрического скутера предлагает много преимуществ. Первый из них может быть экономичным благодаря ценам на электроэнергию гораздо менее важным, чем ископаемое топливо. Техническое обслуживание также менее важно, чем с тепловым скутером, поэтому более дешевый. Их вождение гибкое: захват электрического скутера проста и быстр, даже для начинающих. Ваши поездки будут Бесшнутый, Ни вибрации, ни запах.

Автономия электрического скутера идеально подходит для ежедневного использования

С ценой, автономия ранее была основным препятствием на пути покупки электрического скутера. На этот момент, Благодаря достижению прогресса Производителями все долго изменилось в правильном направлении: предложение сегодня полностью зрелое. Многие модели имеют В значительной степени достаточная автономия Гарантировать безмятежное использование своему владельцу в подавляющем большинстве случаев, имея доступную цену. Например, у нас есть ряд городских скутеров менее 2000 евро. Что касается скутеров 125, то теперь можно иметь транспортное средство Peri -Urgan менее чем за 4000 евро после экологического бонуса.

Современные транспортные средства

Чтобы оптимизировать автономию, каждый электрический скутер оснащен Встроенная компьютерная система который контролирует потребление в режиме реального времени. Это напрямую улучшает работу двигателя и батареи. Количество транспортных средств также оснащено «потерянной» функцией переработки энергии во время торможения.

Диапазон более чем достаточно для ваших основных путешествий

Эти двое Основные инновации Разрешить среднюю автономию 85 км для категории скутеров 50 куб. Для эквивалента электрического скутера 125 см3 мы обнаружим, например, Rider 5000W и его 100 километров автономии. Более существенно, макси-скутерская розовая муха сможет проглотить до 150 километров в одной нагрузке.

Zen Pipe позволяет вам идти еще дальше

Как и с тепловым двигателем, автономия электрического скутера будет в значительной степени зависеть от вашего стиля вождения. А Сильные ускорения, Внезапное торможение и так называемое «спортивное» вождение, естественно, негативно влияет на глобальную автономию. «Ответственное» поведение даст противоположный эффект. На руле такого скутера мы будем любить воспользоваться молчанием, нервозность корректировок, но также и предвидеть пожары, повороты, остановки, пешеходные проходы и т. Д. Нам нравится говорить, что то, что хорошо для автономии, также для безопасности.

Аккумулятор пополняет электрический скутер

Почти интеллектуальность электрических скутеров, присутствующих в настоящее время на рынке, может быть заряжена благодаря простой плагине 220V. Поэтому мы можем перезарядиться дома, на работе или в друзьях, так как это та же сокет, используемая для вашего холодильника или смартфона.

Это так же просто, как зарядка вашего смартфона

Батареи съемные на большинстве моделей. Это имеет много преимуществ. Если у вас нет сектора -розетки возле парковки электрического скутера, батарея может быть извлечена, чтобы быть перезаряженной внутри. Еще одно преимущество Съемная батарея, У нас также может быть вторая батарея, называемая запасной. Это позволяет Двойная автономия. Например, Horwin SK1 может подняться до 130 км автономии с двумя батареями, находясь в категории 50 скутеров.

Полностью загрузите батарею электрического скутера

Чтобы полностью перезарядить батарею, необходимо будет рассчитывать между 3 и 6 часов В зависимости от моделей электрического скутера. Разница в времени зарядки объясняется, в частности, емкостью батарей: чем больше это важно, чем дольше будет время зарядки. Затем, чем зарядное устройство: чем он мощнее, тем короче будет время зарядки. Естественно, многие производители думали об этом и интегрировали Сокращенное время зарядки по спецификациям их электрического скутера. В настоящее время является обычным явлением найти электрические скутеры с большими батареями, предоставленными в стандартной комплектации с Быстрое зарядное устройство.

Зачем заменить мой тепловой скутер на электричество ?

Менее рациональный, но столь же решительный в выборе транспортного средства, Предлагаются ощущения Электрические двигатели сильно отличаются от тех, которые предоставляются тепловым двигателем.

Более гибкое вождение

Мы регулярно слышим, что шум и вибрации Из опыта теплового двигателя – это самое сердце удовольствия от вождения. Несомненно, это способствует ощущению крутящего момента и скорости. На электрическом скутере опыт отличается: двигатель не доставляет Нет шума и нет вибрации, в противном случае легкий свисток часто незаметный.

Гораздо больше нервного поведения

Помимо «топлива», основное различие между миром тепловых скутеров и миром электрических скутеров – это двигатель. Лучший сюрприз для самой скептической попытки электрического двухколесного транспорта-это поведение Чрезвычайно Торки двигатели. Ускорения есть почти мгновенно, мощный и линейный. Где бы мы ни были, есть выздоровление.

Электрический двигатель имеет гораздо лучшую доходность

Существует такая разница в поведении и крутящем моменте между электрическими и термическими моделями, особенно из -за их различных урожаев. Тепловые двигатели, как правило, составляет от 25 % до 30 %. Как часть электрического скутера, мы превышаем 85 %. Выход – это отношение между возвращаемой механической мощностью и начальной термической или электрической мощностью. Вторая причина из электродвигателя, крутящий момент Доступно мгновенно. С тепловым двигателем необходимо будет подождать растущую диету, чтобы сделать ее максимальный крутящий момент.

Четырехморочный скутер или электрический скутер ?

Повсюду во Франции, с различными мерами, направленными на Улучшить качество воздуха, Старые двухтактные двигатели постепенно заменяются четырехтактными двигателями. С прибытием в евро 5 у людей, желающих приобрести эквивалентные тепловые колеса 50 см3, не будут иметь больше выбора, чем моторизация с четырьмя ударами. Последний должен сравниваться с производительностью, предоставленной электрическим скутером.

Преимущества термического скутера с четырьмя ударами

При сравнении его с двукратной моторизацией, один в четыре раза представляет несколько преимуществ. Она тише, потребляет меньше топлива Следовательно, он представляет более высокую автономию и является более экономичным. Он также отвергает меньше парниковых газов в атмосфере и не требует очень обычной масла с маслом. Но точка, в которой два ширины выиграют все голоса, заключается в их автономии: иногда превышает 250 километров с полным. Но кому в городе действительно нужна такая автономия ?

Недостатки теплового двигателя с четырьмя ударами

К сожалению, производительность скутера или мотоцикла 50, оснащенного двигателем с четырьмя ударами, очень ограничены: Ускорения – цыпочка И почти отсутствуют обложки. На практике, в городе, в четыре -времени -воину, очень часто будет последним, кто загорается. Ребра могут быстро повернуть испытание, особенно если вы отправляетесь в два.

Электрический скутер более мощный и более экономичный

По сравнению с электрическим скутером с четырехборовым скутером, оба в категории эквивалента 50 см3, мы отметим, что производительность двигателя явно выше в пользу электрического скутера. Электрическая моторизация на сегодняшний день самый эффективный В этой категории: Это день и ночь. Последнее также потребует меньшего периодического обслуживания, чем четырехборный скутер.

Страхование электрического скутера

Согласно различным цитатам, полученным через компараторов, чтобы обеспечить электрический скутер и термический двухколесный транспорт, затем многочисленные доходности наших клиентов, разрыв играет в пользу электрического, и следовательно.

С хорошей страховкой электрический скутер дешевле, чтобы обеспечить

Электрик – это Niu NQI Sport. Thermal – это Piaggio Vespa Sprint 50. В формуле третьей стороны и в тех же условиях страховой компаратор “фуруты”.com »предлагает нам 192 € в год для NIU и 514 евро в год для Piaggio: разрыв, который может в значительной степени опрокинуть масштаб в пользу электрической покупки. Для получения дополнительной информации вы можете проконсультироваться с нашим полным руководством по страхованию электрического скутера.

Техническое обслуживание электрического скутера

Большая часть бюджета для использования транспортного средства должна быть в его техническом обслуживании.

Электрический скутер требует уменьшенного технического обслуживания

По сравнению с обслуживанием теплового скутера, пересмотр электрического скутера потребует мало времени и деталей для механика с двумя колесами. Действительно, двигатель не требует так сказать, не будет технического обслуживания. Некоторые электрические скутеры имеют трансмиссию ремня, а не встроенный двигатель заднего колеса: он потребует периодического пересмотра или изменений, но это все.

Мы сосредоточимся, прежде всего на циклевой части

Для любого регулярного технического обслуживания нам придется позаботиться о циклов, точно так же, как с тепловым скутером: вилка, амортизаторы, тормоза и т. Д. Затраты на техническое обслуживание электрического скутера, следовательно, будут значительно сокращены. Из -за их природы электрические скутеры меньше движущихся частей что их бензиновые эквиваленты: это математически ограничивает риск повреждения.

Индекс надежности для электрического скутера

Благодаря нашему мастерской и после опыта обслуживания после -мы создали Наш собственный индекс надежности. Это классифицирует электрические скутеры по надежности. Этот индекс рассчитывается по алгоритму с учетом качества механики, батареи, части цикла, электрического оборудования и доступности деталей. Но это не все ! Мы также полагаемся на ваше мнение, рассчитав ваш уровень удовлетворенности. Наконец, мы добавляем ко всему этому среднюю продолжительность лечения после -салс, чтобы иметь полный и прозрачный индикатор.

Два семинара на 100% посвящены обслуживанию электрических скутеров

Go2roues имеет два 100% семинары, посвященные обслуживанию и ремонту электрических скутеров. Один находится в 17 -м округе, другой в 4 -м. Таким образом, мы можем получить все два электрических колеса и их владельцы, профессиональные или отдельные лица, с или без назначения.

Наша послепродажная служба

Наши специалисты Техническое обслуживание электрических скутеров обеспечивает службу после -сельскохозяйственных условий во Франции, с 9 до 18 часов и с понедельника по субботу. Специалисты по электрическому скутеру С 2018 года, Мы разработали систему дистанционного разрешения инцидентов. В дополнение к нашим семинарам в Париже, основном техническом центре в Худане, в 78. Мы храним наши покупки для запасных частей, чтобы ответить как можно быстрее, на запросы на обслуживание.

Электрический скутер: ежедневные преимущества и недостатки

Покупка электрического скутера – это Важный шаг. Как и в случае приобретения любого транспортного средства, он представляет определенные финансовые затраты. Ему также придется сопровождать вас много лет в вашей повседневной жизни.

Преимущества

Среди многочисленных преимуществ, представленных в результате движения электрического скутера, мы можем отметить его ускорения канона и его поведение Печу и нервный двигатель. Благодаря отсутствию шума и вибрации, его поведение менее утомительный что с тепловым скутером. В Париже возможность парк бесплатно. Кроме того, стоимость владения (техническое обслуживание и страхование) снижена по сравнению с тепловым скутером. Вождение тихий. Стоимость чрезвычайно низкого «топлива». Наконец, экологические бонусы часто позволяют значительно осветлить счет за покупку.

Неудобные

Автономия электрического скутера, хотя и достаточная для подавляющего большинства применений, все еще ниже, чем у термических скутеров. Время перезарядки неизбежно дольше что полный рабочий день на станции обслуживания. Другое сожаление, и хотя это все менее и менее верно, Слабое, даже несуществующее место для хранения под седлом, занятое съемной батареей. Но добавление верхнего случая возможно на большинстве моделей.

Электрический скутер: новинки лета 2023 г

После предложения Electric Scooters Segway и Lefantic Issimo City, весной 2023 года, GO2Roues объявляет о том, что в следующем прибытии новых транспортных средств Super Soco. Очень хорошо спроектированные, надежные и хорошо законченные, эти новые транспортные средства отмечают новое положение для бренда. Другие новые продукты и не в последнюю очередь: Sarkcyber Electric Scooters. Обнаружено во время последнего издания EICMA, есть два из них: HC10, электрический максископт, будет доступен в начале осени 2023 года. HC200 уже доступен: это электрический скутер 50, поэтому он является городским и идеально подходит для ваших ежедневных поездок.

Электрический скутер в Париже

Будет ли будущее парижского транспорта ?

То, как мы переедем в Большом Париже, будет испытывать глубокие изменения в ближайшие месяцы и годы. С лета 2021 года всем транспортным средствам Crit’hair 4, 5 и не классифицируемым было запрещено движение по всей этой области. Это то же самое для двух и трех моторизованных колес, независимо от их смещений. Подводя итог, если ваш автомобиль был зарегистрирован до 30 июня 2004 года, он больше не может циркулировать В Гранд -Париже, И это с 1 июня 2021 года.

Стандарты евро все больше и больше в пользу электрического скутера

Транспортные средства Crit’air 2, следовательно, зарегистрированные до 2018 года, больше не смогут распространяться в Гранд -Париже с 2024 года. И именно в 2030 году все скутеры и тепловые или гибридные мотоциклы больше не будут иметь права идти в парижские дороги. Только зеленые преступные виньетки (100 % электрический или водород) смогут свободно циркулировать.

СПИД для предпринимателей и компаний, базирующихся в Иле-де-Франсе

В дополнение к помощи состояния максимум 900 евро, профессионал, установленного в Иль-де-Франсе до 1500 евро После его покупки. Эта помощь ограничена транспортным средством. Для получения дополнительной информации см. Наше выделенное руководство.

Есть ли действительно французский электрический скутер ?

Вопрос о модели французской электрической скутеров, следовательно, представлял собой, спроектированный и изготовленный на 100% во Франции повторяющийся. То же самое касается всего сырья, которые составляют его. Многие бренды представляют себя «французскими» брендами, в то время как на самом деле подавляющее большинство производства осуществляется в Азии. Во Франции, какой бы ни был бренд, в лучшем случае есть дизайн -офис (который рисует и создает автомобиль) и цепочка сборок. Последний несет ответственность за установку колес, зеркала и обтекатели после получения электрических скутеров через фабрику. Ввиду текущих технологий и необходимо, в частности, составить двигатель или аккумулятор, извлечение всего сырья в любом случае не может быть выполнено во Франции: его почва не представляет Требуемые ресурсы. Французский электрический скутер не единственный, кто заинтересован: то же самое касается всех европейских брендов. На разных уровнях китайские фабрики незаменимый.