Технический контроль электромобилей

В отличие от бензинового или дизельного транспортного средства и, как и для автомобиля с LPG, Технический контроль электромобиля потребует удаления определенных съемных элементов.

Технический контроль: какое регулирование для электроэнергии ?

Каковы правила, касающиеся технического контроля электромобилей ? Мы подчиняемся !

Разработка новых технологий приводит к новым методам потребления. Сегодня многие водители обращаются к электромобилям. Знают ли они, каковы правила, касающиеся технического контроля их электромобилей ? Электромобили подлежат тем же требованиям, что и термические, бензиновые или дизельные автомобили ? И если мы решили ?

Каково регулирование технического контроля для электромобилей ?

Регламенты, действующие для электромобилей, немного отличаются от тех, что касается тепловых транспортных средств. Действительно, электромобиль рассматривается так же, как и гибридный автомобиль как конкретный автомобиль. Его режим управления отличается, потому что он не подразумевает одинаковые элементы управления. В дополнение к обычным контрольным точкам, таким как тормоза, рулевое управление, шины, пожары, ремни и т. Д., Электромобиль включает в себя дополнительные элементы управления, связанные с его электрическими характеристиками. Конечно, транспортные средства не подвергаются испытаниям загрязнения, поскольку они не выделяют углеродный след. Они не подвергаются испытаниям, касающимся работы тепловых двигателей.

Тем не менее, владелец должен выполнять технический контроль на частоте, идентичной тепловой транспортной среде. 1 -й технический контроль должен проводиться через 4 года после того, как транспортное средство будет включено в циркуляцию, и впоследствии технический контроль должен проводиться каждые два года.

Где провести технический контроль, когда у вас есть электромобиль ?

Чтобы выполнить технический контроль, когда у вас есть электромобиль, необходимо перейти в утвержденный центр с оборудованием, адаптированным к этому типу управления. Контроллер должен был пройти обучение, чтобы специализироваться в полевых условиях. Все это, к сожалению, стоимость, а наблюдаемые ставки в среднем на 30 % выше, чем технические контроли для тепловых автомобилей.

В любом случае, в конце вашего технического контроля и, если ваш автомобиль соответствует действующим требованиям, на вашей серой карте будет прикреплена к вашей серой карте, которая позволит вам распространять дороги на дороге. Эта драгоценная миниатюра также будет полезна для технического контроля автомобиля, потому что вы будете уважать стандарты.

Каковы риски для водителя, чтобы циркулировать на дорогах без технического контроля ?

Если водитель циркулирует на дорогах на автомобиле, который не одобрен техническим контролем, он принимает риски, последствия которых могут быть катастрофическими. Он может подвергнуться несчастному случаю и поставить под угрозу жизнь третьих людей. На этом уровне это равносильно демонстрированию крайнего бессознательного.

Кроме того, если водитель арестован на дорогах, и он не в хорошем состоянии, он подвергается санкциям, которые могут быть следующими:

1. Водителю может быть нанесен штрафом.
2. Водитель может видеть, как его автомобиль обездвижен.
3. Водитель может быть конфискован регистрационной картой транспортного средства.

• Поделиться через фейсбук
• Поделиться в Твиттере
• Поделиться на LinkedIn
• Reddit
• Поделиться на WhatsApp
• Послать по электронной почте

Технический контроль электромобилей

Признано за ее трезвость и низкий экологический отпечаток, электромобиль тем не менее конкретный автомобиль. Он подлежит тому же регулированию, что и гибридный автомобиль, а именно регулирующий технический контроль каждые два года с 11 дополнительными контрольными точками. Его первый технический контроль должен быть проведен через 4 года после первой регистрации, как и все частные транспортные средства менее 3.5 т.

В отличие от теплового двигателя, электродвигатель будет питаться от аккумуляторов. Без сжигания и, следовательно, без отказа от парниковых газов, электромобиль считается Чистая машина.

Контрольные точки, специфичные для электромобилей во время технического контроля:

Контрольные точки, специфичные для электромобилей во время технического контроля

Технический контроль электромобилей включает в себя обычные контрольные точки (состояние и эксплуатацию метл стеклоочистителей, тормозной системы, эксплуатации рога и т. Д.), к которому добавлено 11 дополнительных контрольных точек Связан с работающим двигателем без топлива.

Контрольные точки, специфичные для электромобилей во время технического контроля.

В отличие от бензинового или дизельного транспортного средства и, как и для автомобиля с LPG, Технический контроль электромобиля потребует удаления определенных съемных элементов.

Среди этих 11 контрольных точек, 8 из них могут привести к контрназации (если отмечается сбой), например, для значительного ухудшения грудной клетки батареи или плохой фиксации, отсутствия гидроизоляции батареи, непрерывной массовой непрерывности, и т. д.