TOP10: The Best Roads Roadsters (A2, A), NY OCH ANVÄNDA

I år har Honda beslutat att slå hårt för att bli favoritmärket av nya tillstånd, med inte mindre än tre vackra nya produkter. Om Yamaha gör omgången och inte riktigt erbjuder mycket, är det Suzuki som vaknar med ett nytt 800 -intervall för att motverka Honda. KTM är i bakhåll med återkomsten av sina 790 gjorda i Loncin Range, Royal Enfield flyttar på Upmarket, Ducati sätter en ansiktslyftning i Scrambler och Fantic släpper en caballero med en CP2-motor från MT-07.
Ja, 2023 är A2 -tillstånd bortskämda. Liten översikt över dessa huvudnovel.

A2 Tillstånd: Hitta rätt motorcykel att börja 2023 ?

Det beslutas, 2023, du tillfredsställer en gammal fantasi och du sätter dig äntligen i motorcykeln. Friheten och nöjet med vägresorna väntar på dig. Auto-Moto Magazine har förberett ett urval av de viktigaste 2023 nya funktioner som är tillgängliga för A2-tillstånd, att vara i slag från
början.

Zapping Two Wheels Auto Motorcycle Indian Sport Chief: Trendy Cruiser

I år har Honda beslutat att slå hårt för att bli favoritmärket av nya tillstånd, med inte mindre än tre vackra nya produkter. Om Yamaha gör omgången och inte riktigt erbjuder mycket, är det Suzuki som vaknar med ett nytt 800 -intervall för att motverka Honda. KTM är i bakhåll med återkomsten av sina 790 gjorda i Loncin Range, Royal Enfield flyttar på Upmarket, Ducati sätter en ansiktslyftning i Scrambler och Fantic släpper en caballero med en CP2-motor från MT-07.
Ja, 2023 är A2 -tillstånd bortskämda. Liten översikt över dessa huvudnovel.

Honda Hornet 750

Skjut bilden
A2 NY +10 GUIDE

Honda CB 750 Hornet Credit Photo – Honda

Genom att föra tillbaka namnet Hornet har Honda stora ambitioner för sin nya roadster: Kom och ta platsen för MT-07, den mest sålda A2-motorcykeln i Frankrike. Om Hornet tappar sin ikoniska 4-cylinder, vinner den en motor roligt, Som antar samma arkitektur som Yamaha, det vill säga en parallell tvillingcylinder med en vevaxel som är fast vid 270 °. Den utvecklar 91,7 hk vid 9 500 rpm och 75 Nm vridmoment för en motorcykel som är lekfull, mångsidig och framför allt lätt att hantera, med sin 190 kg hela och dess tillgängliga ergonomi. Vad man ska lära sig genom att ha kul.
TFT -skärm, 4 körlägen, inverterad gaffel, Hornet 750 är väl utrustad med ett tillgängligt pris på 7 800 euro

Honda XL 750 Transalp

Skjut bilden
A2 NY +10 GUIDE

Honda XL 750 Transalp Credit Photo – Honda

Om du föredrar äventyret kan du vända dig till en annan ikon: Transalp !
Samma motor som Hornet för detta spår, men ett svar på det mjukare handtaget, ett förstärkt chassi och ett stort 21 -tums stort hjul med strålfälgar. Med en vikt som finns på 208 kg all full tillverkad kommer transalp att kittla Yamaha Ténéré 700 som har 18 hk och 7 Nm mindre vridmoment. Genom att erbjuda mer skydd och möjligheten att rulla bekvämt i duett, förlitar sig Transalp på mångsidighet, de långa vägresorna med 390 km autonomi tillkännages, men en mer begränsad terrängpraxis än med Yamaha.
Och dessutom tillkännager Honda ett hyperkonkurrenskraftigt pris på 10 599 euro

Honda Cl 500 Scrambler

Skjut bilden
A2 NY +10 GUIDE

Honda Cl 500 Scrambler Credit Photo – Honda

En falsk luft av CMX Rebel 500 men en riktig nyhet. Denna scrambler presenterar sig som en liten nytta som kommer att sätta lite glädje i ditt dagliga liv. 192 kg, en motor ärvlig från CB 500 som visar 46,6 hk, 43,4 Nm vridmoment vid 6 230 varv / minut och en reviderad karaktär för mer lyhördhet.
Hans pris ? 6 999 €.

Royal Enfield: Super Meteor 650

Skjut bilden
A2 NY +10 GUIDE

Royal Enfield Super Meteor 650 Credit Photo – Royal Enfield

Det har gått länge sedan det indiska varumärket Aficionados väntar på en ny “tvilling”. Här är Super Meteor, en vacker anpassad utrustad med en parallell tvillingcylinder på 650cm3. Royal Enfield har beslutat att dra nytta av den ganska oväntade kärlekskusten i Meteor version 350 cm3 (1870 registreringar 2022).

Super Meteor är den största och modernaste av Royal Enfield: alltid denna motor som kommer från engelska tvillingar BSA, naturligtvis A2 vid 47 hk, och erbjuder 52 Nm vridmoment vid 5 650 varv / minut. Med sina 240 kg och 1500 mm hjulbas kommer det att vara så placerat på en skena, för att klippa vägen “med cool”.

Full belysning, LED, ansluten trippernavigering, inverterad gaffel och snygg finish, med Super Meteor den indiska tillverkaren går på marknaden, utan att ge efter för överdriven teknik.

Det är också det dyraste av Royal Enfield, slutligen, relativt resten av sortimentet: 7 990 euro är det tillgängligt i 7 färger, 2 versioner inklusive en redan välutrustad Tourer.

Suzuki gsx-8s

Skjut bilden
A2 NY +10 GUIDE

Suzuki GSX -8S Credit Photo – Suzuki

Suzuki anländer till slaget vid A2 Sports and Fun Roadster. En kompakt motorcykel som antar filosofin om “omedelbar nöje”. Med ett självhäftigt utseende och ett tekniskt ark som gör att du vill ha: 776 cm3, 83 hk vid 8 500 rpm, 78 Nm vridmoment och 202 kg på skalan med full, en KYB inverterad gaffel och en radiell bromsning på 4 -Piston.

Förutom att tävlingen är hård och Suzuki gör redan 10 kg för mycket och 10 hk mindre än den nya hornet. Vi måste vänta på att de första rullarna får reda på om det kommer att göra skillnaden i det dynamiska beteendet och motorkaraktären.

Sista fallgropen för Suzuki: priset. 8 899 euro. Eller 1 000 euro mer än konkurrens. Men snabbskiftaren är standard för att trösta dig.

Suzuki V-Strom 800 av

Skjut bilden
A2 NY +10 GUIDE

Suzuki V -ström 800 av kreditfoto – Suzuki

För sin del verkar leden utlovat till en ljus framtid. Han förlitar sig på rykte för den gamla V-Strom, vars namn han behåller men förlorar V-bicylindern eftersom han antar samma motor som GSX-8s. V-Strom moderniserar sitt utseende med en stor hänvisning till 80- och 90-talet och denna anka näbb som påminner om Big Dr 800.

En mångsidig spår, mer vägorienterad än upprörd all-terräng, trots sitt 21-tums framhjul. Showa inverterad gaffel justerbar med höga resor (220 mm), Nissin-bromsning, komplett elektronik med många hjälp (ABS och justerbar dragkontroll), TFT-skärm, V-Strom 800 av bör vara en bekväm resenär, även i duett. Dess huvudsakliga defekt är en vikt på 230 kg.

Tillkännages till 11 499 euro, det är ett övertygande förslag till tävling.

Ducati: Italiensk scrambler

Skjut bilden
A2 NY +10 GUIDE

Ducati Scrambler 800 NextGen Credit Photo – Ducati

Den ikoniska Scrambler minskar en tredje ungdom och förvandlas till modeoffer.
3 olika versioner, ikon, full gas och Nighshift, som du också kan ändra färgen på mässan nästan när som helst med 9 satser som erbjuds.För resten gjorde Ducati inte en revolution som på monsteret och håller en rörformad gitterram. Motorn förblir 803 CM3 Distribution Bicylinder som går till Euro 5 -standarden.

Scrambler väger 185 kg i gångordning, producerade 73 hk vid 8 250 rpm och 65 Nm vridmoment vid 7 000 rpm. Vi kommer att uppskatta dess Kayaba inverterade gaffel (inte justerbar), men vi kommer att ångra att den bakre stötdämparen inte längre deporteras, även om prestandan vinner på bekostnad av utseendet. Som alla bra Ducati är bromsning snyggt med framsidan av Brembo Strier Radial 4-kolv.

Denna scrambler vinner mer komplett elektronik: rida med tråd, 2 körlägen, en 4,3-tums färg TFT-skärm, en dragkraft och en ABS i vinkeln.
Från 10 990 euro för ikonversionen och 12 390 euro för de andra två .

Fantic Caballero 700

Skjut bilden
A2 NY +10 GUIDE

Fantic är ett historiskt italiensk varumärke som seglar i världen av terräng och små förskjutningar. Nyligen kom Fantic och Yamaha närmare genom olika partnerskap och Fantic köpte Minarelli till japanerna. Caballero finns således med en CP2-motor på 73 hk, som den glittrande Yamaha MT-07. Som sa att hipsters inte kunde ha kul ?
Priset är 9 990 euro.

KTM återupplivar sitt intervall 790

Skjut bilden
A2 NY +10 GUIDE

KTM 790 Duke Credit Photo – KTM

För att erbjuda produkter som är bättre lämpade för A2 -tillstånd, står österrikarna ut 790 2 -årsintervallet efter att ha fått det att försvinna.
Detta är återkomsten av 790 Duke Roadster, smeknamnet “Scalpel” för sin skarpa sportighet: 87 nm par för 190 kg och Öhlins suspensioner. Vad får dig att glömma klämman. Pris: från 8 990 euro
För äventyrare är det den mångsidiga spåret 790 Adv, som kommer att produceras i Kina av partner CF Moto. Priset är inte känt, men den framtida Dakar -stjärnan som ligger i dig bör hitta ett muskulärt alternativ till Ténéré 700.

Harley-Davidson Nightster Special

Skjut bilden
A2 NY +10 GUIDE

Harley-Davidson Nightster Special Credit Photo-Harley-Davidson

Harley-Davidson firar sin hundraårsjubileum och erbjuder A2 A-version Särskild av hans Nightster. Alltid max 975T V-Twin Revolution Engine med flytande kylning av 89 hk fyllda med vridmoment. Den här versionen erbjuder dig en POUF -passage, gjutna aluminiumhjul, ett upphöjt styr, en ansluten TFT -skärm, en Brembo -bromsning och en farthållare. Framför allt, Särskild sticker ut för United Colors som belyser Harley-Davidson-märken som hyllar märket varumärket.

TOP10: The Best Roads Roadsters (A2, A), NY OCH ANVÄNDA

Du behöver inte vara superrik för att köpa en trevlig, effektiv, modern roadster, karaktär eller med en bra kokning. Här är vårt urval av medelstora roadsters, godkända A och A2 ibland, i nya och ibland, som du kan erbjuda dig själv för mindre än 8000 €

Vi inbjuder dig att lägga till dina förslag i kommentarerna !

Brixton Crossfire 500 – 6 499 €

Brixton Crossfire 500 är en motorcykel nära VOGE 500 AC. Ur teknisk synvinkel ser hon ut som honom, med en nära mekaniker och inspirerad av Honda 500 -blocket i båda fallen. Crossfire har en original design och som vi anser framgångsrik. Körning är enkel och frisk. Suspensionerna är lite begränsade, men hela visar uppkomsten av neo-tillverkare, européer eller kineso-europeiska. A2 -godkänd.

Se Moto NK 800 – 7.490 €

Den helt nya CF Moto 800 NK ska läggas till i detta val. Dess värde för pengarna, dess dynamik, dess karaktär, är alla argument när man väljer. Det är ett riktigt alternativ och ett verkligt val idag, särskilt med den lugnande 5 -åriga garantin.

Honda CB750 Hornet – 7 999 €

Det är den väsentliga roadsteren i år och det är också megakortet som Honda hoppats att förbli nummer 1 för försäljningen i Frankrike. Motorcykeln lyser många egenskaper mellan en mycket framgångsrik motor och en effektiv cykeldel … återstår: ett intetsägande utseende ? Ett namn som valts av marknadsföringsskäl eftersom den använder en tvillingcylindermotor. Godkänd i version A eller A2.

Kawasaki Z650 är en säker satsning på marknaden. Long Top5 av marknaden, det skruvar gradvis på grund av dess relativa tekniska immobilitet. Det är mindre effektivt än den nya generationen MT-07/Hornet/GSX-8, men förblir lite billigare. Det är verkligen idealiskt för mindre än 1m70. Hon är mycket pålitlig och mycket frisk i beteende. I lägre förskjutning ska Z400 också beaktas för dess mycket stora lätthet mot 6 449 €. Godkänd i A2 -version eller.

KTM 390 Duke – 6 499 €

KTM 390 Duke ligger inom den nedre gränsen för medelstora roadsters. Men det är en riktig leksak, ultralätt och så snabb i tur och ordning ! För den som inte rullar långt och aldrig på motorvägen är det en glittrande och singulär motorcykel. Visserligen är detta inte mångsidighetens drottning, och inte heller det enklaste att sälja motorcykel. Olovad förskjutning i Frankrike, monocylor arkitektur anses vara avskräckande, och ändå är det ett helvete av en bra motorcykel. A2 -godkänd.

Moto Morini Seiemmezzo Street – 7 399 €

Moto Morini Street 650 är en bra överraskning av denna 2023 -årgång. Vacker presentation, modern och med en touch av klassiker. Mycket frisk cykel och ett körglädje vid mötet. Att börja, i A2, med klass och originalitet. A2 godkänd eller a.

Royal Enfield Continental GT 650 – 7 690 €
Royal Enfield 650 Interceptor har just fått en ansiktslyftning för våren. Lyft, ordet är lämpligt eftersom det gör att 650 kan anta en yngre och mer dynamisk stil. Begränsning … det är mer Triumph Street Twin med dessa förändringar ! Denna interceptor är ett utmärkt värde för pengarna ! A2 -godkänd.

Suzuki SV 650 – 6 999 €

Suzuki SV 650 förblir ett intressant val, billigare än de nya GSX-8s. SV 650 kommer att stanna i katalogen tack vare sitt Euro5 -godkännande. Det är pålitligt, mycket hälsosamt av beteende, men dess upphängningar är för fasta. Godkännandet av sin motor, i version A som A2, förblir sitt nummer 1 -argument. A2 godkänd eller a.

VOGE 500 AC – 6 395 €

Lite luft av triumf trident 660 för denna VOGE 500 AC. En motorcykel som låter dig sticka ut. På godkännandesidan är vi inte längre mycket långt ifrån en känd japansk kvinna som Honda CB500F. Prix ​​-presentationsrapporten är en fördel med dessa nya neo -tillverkare som fortfarande måste bevisa sig själva. A2 -godkänd.

Yamaha MT -07 -7,999 €

Yamaha MT-07 har mycket att göra i år med ankomsten av rivaler som kommer att skaka upp det. MT-07 behåller sitt vågiga utseende, men som äntligen förför. En CP2 -motor som verkligen är full av nöje och som kvarstår i. Lätthet, tillförlitlighet, låg konsumtion är också argument. A2 godkänd eller a.

Och på den andra handmarknaden ?

För samma budget, genom att välja möjligheten, kommer du att ha möjlighet att välja en modell med lite mer karaktär och lite fler hästar också ! Här är några exempel som valts åt dig.

• Ducati Streetfighter 1098 (40 000 km) – 7 350 €
• KTM 1290 Super Duke R (50 000 km) – 7 500 €
• Aprilia Tuono V4 (30 000 km) – 6 900 €
• Triumph Speed ​​Triple (30 000 km) – 7 000 €
• Yamaha MT-10 (30 000 km)-8 000 €
• Honda CB1100R (15 000 km) – 8 000 €
• BMW R1200R Classic – (60 000 km) – 8 000 €
• Aprilia Shiver 900 – (10 000 km) – 7 000 €