Audi Frankrike

Audi e tron gt quattro

Hitta denna konfiguration under ditt nästa besök och dra nytta av våra mest fördelaktiga erbjudanden genom att ange dina kommunikationspreferenser i ditt Myudi -utrymme.

Audi E-Tron GT Quattro, 100% sportig, 100% lyx, 100% elektrisk

Den tyska tillverkaren är starkt involverad i övergången till hela elektriska som fixades år 2033 och erbjuder med denna första modell av neutral sportsedan i Carbon A Real Nugget, lika mycket genom dess design som genom dess prestanda.

Audi E-tron GT Quattro lanserades i februari 2021. Utan tvekan: Denna 100 % elektriska sportsedan öppnar ett nytt kapitel i varumärkets historia med fyra ringar. Tack vare den här modellen har Audi just vunnit sin femte världsbilspris. Dessa Oscar -ekvivalenter för bilvärlden tilldelas varje år på New York Automobile Fair. “Vi är glada över att Audi E-Tron GT Quattro var finalist i tre kategorier bara ett år efter sin världspremiär. Det bevisar att elektrisk rörlighet kan vara både hållbar, dynamisk och fascinerande “, sa Oliver Hoffmann, ledamot av styrelsen ansvarig för teknisk utveckling efter att ha vunnit World Car Performance Trophy.

En snygg design

Denna fyra-dörrkupé visar sällsynt harmoni och aero. Vi gillar bland annat dess nykter och förfinade linjer. Inuti fortsätter sedan i samma linje och visar en förfinad lyx utan ostentation. Här är utrymmet särskilt. De främre sätena är separerade av en stor central konsol när passagerare på baksidan inte saknar utrymme med överföringstunnelns försvinnande, vilket möjliggör ett platt golv och ökar intrycket av utrymme i själva livshaven, inriktad mot förare, ger denna söta känsla. Dessutom kan man bara uppskatta – när det gäller resten av fordonet vars Audi hävdar en helt neutral kolproduktion – att återvunna material har föredragits framför läder.

Maximal förarupplevelse

På prestandasidan ? Ingen besvikelse. Tack vare de många tekniker som den är full av är E-Tron GT Quattro lika dynamisk och sportig som den verkar. Körglädjen är omedelbart, särskilt på grund av dess perfekta anslutning: infotainment, onlinetjänster och framför allt banbrytande hjälpsystem … till och med ljudet, kraftfullt och progressivt, skapades särskilt för modellen, vilket belyser denna vackra upplevelse , för föraren så mycket som för passageraren. Utan att glömma autonomi, också där med drygt 480 km. Detta innebär att denna juvel starkt övertygade Benoît Durand Tisnes, president för Wayden. Ett skåp som är placerat som en av ledarna inom övergångshantering. Berättar han för oss.

Intervju med Benoît Durand Tisnes

Beslutsfattare. Vilka är dina första heta intryck ?

Benoît durand tisnes.Denna bil är ett lyxkoncentrat. Allt ombord är närvarande så att upplevelsen, från föraren till passageraren, i bästa fall är: tystnaden, utrustningens rikedom, komforten, säkerhetsuppfattningen … teknisk sida, vad som förvånade mig mest Linjäriteten i accelerationen och det tillgängliga vridmomentet trots dess mycket betydande vikt.

Inspirerar en destination dig ?

En helg, på vandrarhemmet på Jeu de Paume i Chantilly. Men i absoluta termer skulle jag säga en av de viktigaste vägarna i norra länder som det mellan Köpenhamn och Malmö via Øresund Bridge. Dessa länder ligger verkligen framför oss när det gäller respekt för naturen.

Musik att lyssna på på vägen?

Lyx, inre tystnad, upplevelsens välmående … en symfoni, kanske N ° 25 av Mozart. Vilka tidskrifter eller böcker på det bakre skalet? Nödvändigtvis relaterad. Jag skulle säga den oändliga världen av Christophe Blain och Jean-Marc Jancovici på Dargaud. Han förklarar genom en serietidning mycket väl gjorde energimiraklet och klimatet drift.

Vad placerar du i stammen innan du lämnar?

En gruppgenerator för att bränna för att avvärja alla möjligheter … Jag skojar.

En affärslunch, till vilken betjänare säger du nycklarna?

I absoluta termer, eftersom bilen är väldigt lätt att hantera, så de kan alla parkera den. För att vara relaterad till fordonets anda skulle jag fortfarande välja en restaurang med en bukolisk miljö, men i staden: Auberge du lycka, vid Bois de Boulogne.

Och en paus på språng?

På en liten ekologisk jordbrukare, på en slingrande landsväg … efter att ha artigt bett honom om den nuvarande och under laddningstiden! Det sista ordet? “Vorsprung Durch Technik”, uppenbarligen! (“Advance by Technology” har varit slogan i Audi i över 50 år, redaktörens anmärkning)

Laurent fialaix

Audi Technical Sheet E-Tron GT Quattro

Motorisering : Electric – Quattro All -hjulsdrift

Maxi nominell kraft : 350 kW (476 hk, 530 hk överboost)

Maximalt vridmoment (nm): 630 (640 i boost -läge)

Batteri : 93,4 kWh / 83,7 kWh (användbar)

Kombinerad elförbrukning/100 km (WLTP): 21,8 / 19,9 kW

Autonomi (WLTP) : 488 km

Laddningstid: 270 kW (DC): 23 min för 80 %/ 50 kW (DC): 1H30/ AAKW (AC): 9:30 AM 0 till 100 km/ h: 4,1 sek

Maxhastighet : 245 km/timme

CO2 -utsläpp (WLTP): 0 g/km

Betygsätta: 140 275 € TTC