Cupra född: laddningskostnad och autonomi på en lång resa på 850 km

Om hans ganska framgångsrika pennslag hade fångat ditt öga, vet det Cupra född är därför inte bara en fin design. Hans körupplevelser är där och hans förmåga att göra stora resor utan incident tillåter honom att vara hemets första fordon. Med ett pris som säkerställer honom att gå under tröskeln för den maximala ekologiska bonusen, är detta utan tvekan ett fordon att överväga.

Autonomi cupra född

Hur många kilometer kan jag resa med cuprafödda elfordon ?

Autonomin för Cupra -född elbil är 310 km vid 540 km, med en enda belastning, beroende på WLTP -standarden.

Verklig autonomi kan sedan bero på flera element: batterilastnivå, typen av kurs (motorväg, stad eller blandad), luftkonditionering eller uppvärmning, vädret, höjden.

Prova Cupra Born ?

Konfigurera ditt Cupra -födda fordon eller begära en gratis provprov.

Version	Batterikapacitet	Autonomi
77 kWh	77 kWh	540 km
V – 58 kWh	58 kWh	426 km
45 kWh	45 kWh	310 km

Cupra Born Autonomy Simulator

Använd simulatorn nedan för att uppskatta elfordonets autonomi Cupra född Beroende på de olika kriterierna som erbjuds:

Version

Batterinivå
Luftkonditionering / uppvärmning

Autonomi

Motorväg (moy. 120 km/h)
Stark regn eller snö

Värdena beräknas från WLTP Autonomy. Med detta värde beräknas den teoretiska autonomin enligt de valda kriterierna. Verklig autonomi ges som en indikation och har inget avtalsvärde. Dessa uppgifter tillhandahålls inte av tillverkarna. Mer eller mindre 10% felmarginal.

* Autonomi i 100% elektrisk körning

Prova Cupra Born ?

Konfigurera ditt Cupra -födda fordon eller begära en gratis provprov.

Allt om cupra född

Liknande elbilar

Liknande bilar av familjer

• Kompakta elektriska sedans
• Kompakt sedans cupra
• Elektrisk koppling

Clean Automobile är en informationssida för gemenskapen som är tillägnad allt relaterat till bilen och miljön. De mest populära teman i vår bilblogg är elbilen och hybriderna, men vi närmar oss också GNV / GPL -bilen, vätebilen, politiska och miljömässiga aspekter relaterade till bilen. Internetanvändare uppmanas att reagera på bloggartiklar i kommentarerna, men också i de olika forumen som görs på dem. Det mest populära av dem är verkligen elbilforumet som centraliserar diskussioner om ankomsten av dessa nya fordon. Ett lexikon centraliserar definitionerna av de viktigaste tekniska orden som används på bloggen, medan en databas med bilar (marknadsförda eller inte) listar elektriska och hybridbilar.

• Energirevolution
• Rengöring
• Mister EV
• Laddning
• Chargemap Business
• Ladda terminal offert
• Guld watt

• Vilka är vi ?
• Gå med oss
• Reklametik
• Bli annonsör
• Kontakta oss

• Elbilar laddare
• Laddningskablar
• Laddningsstationer
• Tillbehör för laddning
• Fordonslösningar
• Livsstil

• Kakpreferenser
• |
• Meddelanden
• |
• Rättsligt meddelande
• |
• Rapportera olagligt innehåll
• |
• klocka

Copyright © 2023 Clean Automobile – All Rights Reserved – En webbplats publicerad av Saabre SAS, ett företag från Brakson Group

Cupra född: laddningskostnad och autonomi på en lång resa på 850 km

Cupra som är född med sitt XL -batteri kommer att mäta sig till andra elfordon i vår serie stora resor. Låt oss se hur det senare går i förhållande till tävlingen.

Med en av de bästa marknads-/marknadsprisrapporterna (det är berättigat till den maximala ekologiska bonusen) verkar Cupra Born VZ XL ganska kapabel att ta rollen som hemets första fordon. Vi har således beslutat att få honom att genomföra undersökningen av våra stora referensresor. Kommer Sportive Compact att bekräfta sin status som ett fordon som har kapacitet att skära vägen till en lägre kostnad ?

För att jämföra de olika elbilarna i denna övning under liknande förhållanden är reglerna följande: Starten är 100 % batteri, med en hemladdning som kommer att laddas, och ankomsten till din destination måste vara med minst 20 % batteri. Nedre, sammanfattande tabeller gör att du kan visualisera på ett ögonblick där fordonet intresserar dig i förhållande till andra placeras. Utan vidare, låt oss undersöka i detalj vad Cupra Born VZ XL har i butik.

Egenskaperna hos Cupra född

Med ett 77 kWh -batteri under golvet visar Cupra -född VZ XL en 550 -kilometer WLTP -autonomi i den blandade cykelcykeln. I vår utövande av dagen bör vi dock inte förvänta oss att nå sådana siffror, eftersom regeln är att resa resan till gränser. Med en CCS -kombinationsport laddas Cupra -födda med en maximal effekt på 120 kW på de olika nätverken som finns tillgängliga i Frankrike: Ionity, Tesla, Fasted, Engie eller TotalIngies är bara några få exempel tillgängliga för elektriska fordon.

Tillverkaren meddelar 30 minuters belastning i idealiska förhållanden för att nå 80 % batteri, Vad finns i dagens genomsnittliga fordon. Som vanligt kommer vid bättre ruttplanerare att användas för att planera resorna, med standardreferensförbrukningen för bilmodellen här tar hänsyn till.

Resor

För att sätta alla fordon på samma lika fot, Vi startar 100 % batteriturer, Med tanke på att vi måste betala för denna autonomi är det genomsnittliga priset på KWH i Frankrike, beläget till 0,17 euro idag. 77 kWh representerar sedan 13 euro : Vi tar hänsyn till denna kostnad när vi måste ta reda på varje stor resa.

Den första stora resan kommer att simulera sommarlovet från Orleans och till Arcachon (530 kilometer). Vinterresan, å andra sidan, börjar i Caen och kommer att sluta i Chamonix-Mont-Blanc (850 kilometer). För att förenkla beräkningarna om snabba belastningspriser, Vi uppskattar att priset per kilowatt timme är 0,68 euro bland de olika operatörerna. Observera att beroende på de använda korten och alla prenumerationer du har kan detta pris vara mer eller mindre högt.

För sommarresan är de parametrar som anges i en bättre ruttplanerare följande: 25 grader Celsius i utomhustemperatur, frånvaro av vind, ankomst till en laddningsstation med 10 % kvarvarande batteri och ankomst till 20 %. För vinterresan är den väsentligen identisk, bortsett från vädret, där vi valde en temperatur på 0 grader Celsius.

Resultaten från de olika resorna

En halvtimme belastning i 530 kilometer

Även om vår sommarresa inte överskrider den tillkännagivna WLTP -autonomin för Cupra Born VZ XL, rekommenderar en bättre ruttplanerare Två stopp för att ladda, 16 och 17 minuter, för att komma med 20 % batteri i Arcachon. Allego och Ionity används på denna motorvägsväg, och notera att inte mindre än åtta Tesla -superkomposer är tillgängliga på resan vid behov.

Den totala varaktigheten av resan genom att omfatta de två avgifterna når 5 timmar och 5 minuter, a Medelhastighet, inklusive belastning, 104 km/h.

När det gäller genomsnittlig konsumtion är uppskattningen 203 wh/km, vilket motsvarar a Teoretisk autonomi på 380 kilometer med 100 % batteri. Slutligen är kostnaderna för denna resa 35 euro för den snabba belastningen, till vilka de måste läggas till de 13 euro i hemmabelastning, vilket ger totalt av 48 euro för dessa 530 kilometer.

En vinter utan incident, men med relativt långa pauser

Densifiering av snabbavgifter i Frankrike gör det möjligt för många fordon att korsa landet utan incident. Med sitt 77 kWh-batteri och sin rimliga konsumtion lyckas cupra-född VZ XL briljant att rally haute-savoie från Caen, med Fyra stopp för att ladda.

Om det första stoppet är relativt kort (8 minuter vid Tesla Supercharger i Vélizy) varar de nästa tre sista cirka trettio minuter, med ett liknande mönster varje gång: en halvtimme last och en timme och trettio minuter på väg. Totalt är 1 timme och 41 minuters belastning nödvändiga, under en total resa som visas klockan 9 och 6 minuter.

Mängden snabba laddare tillgängliga på denna axel innebär att lasterna kan ordnas på många olika platser enligt dina preferenser och din uppskattade batterinivå. När det gäller kostnaderna för denna resa uppskattar vi dem till 95 euro för snabb laddning, totalt 108 euro med hänsyn till hemavgångsbelastningen.

Till sist, Prognosen autonomi under sådana förhållanden är 345 kilometer, Eftersom konsumtionen är cirka 10 % högre än på sommaren (223 wh/km).

Konsumtion, kostnad för laddning och autonomi

Tabellerna nedan tar upp alla fordon som redan har deltagit i denna övning och beskriver kostnaderna och varaktigheten kopplad till lasten. Således kan du direkt jämföra på samma resor de olika elbilarna som har fångat din uppmärksamhet, för att bestämma den som bäst passar dig.

Fordon	Sommarresekostnad	Sommarsresa	Sommarresanens totala varaktighet
Tesla Model 3 -framdrivning	36 – 49 €	31 min	5 h 09 min
Tesla Model 3 Great Autonomy	31 – 45 €	13 – 25 min	4 h 56 min
KIA EV6 58 KWH	52 – 60 €	38 – 43 min	5 timmar 30 min
BMW i4	48 – 58 €	22 – 37 min	5 timmar 11 min
Hyundai ioniq 5	72 €	36 min	5 timmar 16 min
Mercedes-Benz Eqs	44 €	14 min	4 timmar 48 min
Tesla Model y framdrivning	46 €	34 min	5 timmar 30 min
Mg mg4 64 kwh	66 €	49 min	5h 39 min
Renault Mégane E-Tech EV60	67 €	56 min	5H 40 min
KIA EV6 77 KWH	56 €	26 min	5 h 07 min
Hyundai Kona 64 KWH	61 €	58 min	5 H 47 min
Peugeot E-208	73 €	1 h 13 min	6 h 09 min
Tesla Model S rutig	46 €	14 min	4 h 52 min
Tesla Model S	34 €	9 min	4 timmar 47 min
Skoda Enyaq IV 80	51 €	27 min	5 h 01 min
Skoda Enyaq IV Coupé 60	58 €	42 min	5 timmar 19 min
Volkswagen ID. Surr	82 €	48 min	5 timmar 37 min
Mg mg5	55 €	1 h 03 min	5 timmar 40 min
Porsche taykan	61 €	19 min	4 h 51 min
Mercedes EQE 300	43 €	23 min	4 h 54 min
Cupra född VZ XL	48 €	33 min	5 h 05 min
Volkswagen ID.3 pro s	46 €	44 min	5 timmar 16 min

Fordon	Vinterresekostnad	Laddningstid för vinterresan	Total vinterresa
Tesla Model 3 -framdrivning	102 €	1 h 42 min	9 timmar 16 min
Tesla Model 3 Great Autonomy	101,3 €	1 h 02 min	8 timmar 27 min
KIA EV6 58 KWH	120 €	1 h 54 min	9 H 59 min
BMW i4	147 €	1 h 32 min	9 H 08 min
Hyundai ioniq 5	145 €	1 h 29 min	9 timmar 14 min
Mercedes-Benz Eqs	115 €	50 min	8 h 03 min
Tesla Model y framdrivning	120 €	1 h 46 min	9 H 42 min
Mg mg4	109 – 141 €	2 h 23 min	10 h 02 min
Renault Mégane E-Tech EV60	104 – 139 €	2 timmar 12 min	9 timmar 49 min
KIA EV6 77 KWH	143 €	1 timme 14 min	8 timmar 54 min
Hyundai Kona 64 KWH	98 – 132 €	2 h 24 min	10 h 01 min
Peugeot E-208	168 €	2 h 49 min	10 timmar 59 min
Tesla Model S rutig	104 €	42 min	8 h 05 min
Tesla Model S	88 €	33 min	7 h 55 min
Skoda Enyaq IV 80	113 €	1 timme 18 min	8 timmar 33 min
Skoda Enyaq IV Coupé 60	118 €	1 h 46 min	9 H 04 min
Volkswagen ID. Surr	182 €	2 H 04 min	9 H 41 min
Mg mg5	122 €	2 timmar 36 min	10 h 01 min
Porsche taykan	146 €	58 min	8 h 05 min
Mercedes EQE 300	112 €	1 h 09 min	8 timmar 32 min
Cupra född VZ XL	108 €	1 h 41 min	9 H 06 min
Volkswagen ID.3 pro s	105 €	1 h 35 min	8 timmar 58 min

Cupra -född VZ XL kan ta rollen som hemets första fordon

Med en sommarresningstid bara fem timmar och nio timmar för vinterresan, Cupra Born VZ XL visar att den inte har stulit sitt rykte som ett fordon som är lämpligt för långa resor. Även om dess snabba laddningskraft inte är imponerande, visar dess behärskade konsumtion att den har många fördelar att hävda.

När det gäller priser får vi en kostnad för 9 euro per 100 kilometer för sommarresan och 12,70 euro per 100 kilometer för vinterresan. Detta förblir mycket rimligt, eftersom bara ett fåtal fordon lyckas göra bättre än Cupra Born VZ XL i samma övning. Tesla Model 3 visar faktiskt laddningstider och väsentligt jämförbara kostnader, medan KIA EV6, Peugeot E-208, Renault Mégane E-Tech EV60 eller MG4 misslyckas med att matcha Cupra Born.

Om hans ganska framgångsrika pennslag hade fångat ditt öga, vet det Cupra född är därför inte bara en fin design. Hans körupplevelser är där och hans förmåga att göra stora resor utan incident tillåter honom att vara hemets första fordon. Med ett pris som säkerställer honom att gå under tröskeln för den maximala ekologiska bonusen, är detta utan tvekan ett fordon att överväga.

För att följa oss inbjuder vi dig att ladda ner vår Android- och iOS -applikation. Du kan läsa våra artiklar, filer och titta på våra senaste YouTube -videor.

Fler jämförelser av långa resor