Volkswagen ID. BUZZ: En ny kraftfullare 7 -SEATER -version

Följ alla digitala nyheter om Google News

De bästa 7 -satsens elbilar att köpa

Tidigare, om du letade efter den bästa elbilen och du behövde sju platser, hade du inte mycket val. Idag finns det dock ett bra utbud av Sju -Seater Electric Fordon.

Deras ökande antal beror delvis på efterfrågan, utvecklingen av lagstiftning, tekniska framsteg och lägre kostnader. Många märken, som Volkswagen och Peugeot, har också påskyndat utvecklingen och utplaceringen av sju -satserelektriska bilar genom att bolla säten på baksidan av deras elektriska skåpbilar.

Du är inte begränsad till verktyget om du behöver sju platser, tack vare lyxvalen för företag som Tesla och Mercedes-Benz-läst följande för att upptäcka de bästa ekologiska alternativen på sju platser till salu i Frankrike idag, inklusive SUVS, Minivans och elektriska skåpbilar.

Bästa sju -Seater -elbilar

Mercedes EQB

Mercedes-Benz EQB är ett av de mest rimliga alternativen. Detta är en rent elektrisk version av den mycket pragmatiska Mercedes GLB, vilket innebär att den delar samma utrustningsnivå och samma persontransportkapacitet. Raden med säten mest bakom är bara lämplig för barn, men det finns tillräckligt med utrymme överallt så att de flesta vuxna bosätter sig där bekvämt.

Det uppför sig också som bensin GLB, medan dess 66,5 kWh -batteri ger det en mycket rimlig autonomi på 420 km. Detta bör vara mer än tillräckligt för dagliga familjesuppgifter – men om du är försiktig på en längre resa stöder det 100 kW DC Fast Charge som kan ladda batteriet till 80 procent av sin kapacitet på cirka 30 minuter. Om du inte behöver sju platser kan du vända dig till de andra bästa elektriska SUV: erna för tillfället.

Tesla Model X

I stället för att bygga en fyrkantig låda och fylla den med säten har Tesla tagit över den smala silhuetten från modellmodellen, förbättrad med en hög upphängning och har ett par bakre dörrar Falcon Wing S ‘öppning vertikalt.

Utseendet och tekniken för Tesla Model X kan vara föremål för en kärlek eller ett hat, men man kan inte diskreditera dess kapacitet. Köp posten med dubbla nivåer så kommer du att dra nytta av ett maximalt intervall på 560 km och en tid på 0 till 100 km/h 3,8 sekunder. Om du väljer flaggskeppsutvecklingen faller den sista siffran till 2,5 sekunder – och du kommer alltid att kunna resa mer än 480 km i en last.

Mercedes EQV

Mercedes-Benz EQV är faktiskt en chic elektrisk skåpbil med Windows. Den presenterar samma överdådiga interiör som Mercedes Class V, men dess dieselmotor och dess bränsletank har ersatts av en 201 Chi -elmotor och ett 90 kWh -batteri. Om du kör som en förälder i medelklass får du mer än 320 km autonomi, vilket borde vara tillräckligt för många människor.

Naturligtvis är detta inte det snabbaste valet på denna lista, men det är ett av de mest bekväma. Den är full av lyxiga nycklar, som kaptenfåtöljer garnerad med läder, skjutdörrar med elektrisk kontroll, en mjuk pneumatisk upphängning och ett Burmester -ljudsystem. Priserna börjar dock från 79 935 €. För denna summa bör fordonet vara lyxigt.

Peugeot E-Rifter

Vi är nu på väg till den andra änden av utbudet av elektriska minivans. Den elektriska versionen av Peugeot-riftaren, kallad e-rifter, är mycket billigare än EQV och kostnader i jämförelse den blygsamma summan av 4 1330 €. Det är emellertid mycket mindre lyxigt, och dess 50 kWh-batteripaket innebär att det bara har en officiell WLTP 270 km autonomi-men det representerar ett bra värde för pengarna om du bara gör resor kort.

Det är också ett praktiskt val. Kabinen erbjuder mycket utrymme och resistent inre plast bör väl stödja familjelivstesterna. Det är också ganska bekvämt, och om du inte gillar Peugeot-märket kan du fortfarande välja Opel Combo Life Electric eller Citroën E-Berlingo, som är mekaniskt identiska. Du vill veta de andra elektriska skåpbilarna tillgängliga ? Se vår guide från de bästa elektriska verktygen.

Opel Vivaro E-Combi

Vivaro E-Combi i Opel är ett bra alternativ om du behöver sitta ner många passagerare.
Opel Vivaro E-Combi kommer från samma familj av fordon som Peugeot E-Rifter-det är bara lite större. Han delar samma 50 kWh -batteri och samma 134 hk elmotor som sin lilla bror som, eftersom den bär ett större fordon, har en ganska låg officiell maximal autonomi på 143 mil. Men det räcker för dagliga resor mellan hem och skola.

Liksom med riftaren är huvudargumentet för försäljning av Vivaro utrymmet. Den billigaste Combi -versionen kan rymma nio passagerare, medan den ultimata versionen är tillgänglig med sex kaptenfåtöljer, vilket gör den till en billig rival av den lyxiga Mercedes EQV.

Volkswagen ID. Surr

Id. Buzz är den rent elektriska hyllningen av Volkswagen till 1960 -talets emblematiska mikrobus. Han delar samma söta stil som den klassiska, men samma MEB -plattform som varumärkets sista elbilar. Detta ger det en maximal autonomi på 412 km och en kraft på 201 CH – och det finns en hög autonomi -version som borde kunna täcka mer än 480 km.

Visst, den sju -saterversionen av ID. Buzz är fortfarande i förberedelser, men om du letar efter något mer intressant och mer karismatiskt kan du vara redo att vänta. Förvänta dig dock att det ska vara dyrt, eftersom även den nuvarande femsitsmodellen kostar cirka 59 450 euro. Ändå, om du vill ha en rolig familjeminivan som vänder huvudet vart det än går, är det ett bra alternativ.

Volkswagen ID. BUZZ: En ny kraftfullare 7 -SEATER -version

Electric Van ID. Buzz fortsätter sin förföringsoperation med en ny version. Ursprungligen tänkt på Nordamerika, id. 7 -Seater Buzz kommer att marknadsföras i Europa och kommer att få en kraftfullare motor samt ett nytt batteri.

Reklam, ditt innehåll fortsätter nedan

Volkswagen kommer att avslå sitt crunchy van elektriska ID. Surr i en version som kan rymma upp till sju passagerare. För att göra detta, ID. Buzz vinner 25 cm extra längd med en hjulbas som nu når 3,25 m på standardversionen), medan de främre och bakre överhängen förblir desamma. Den totala längden går till 4,96 m.

Skjutdörrar har förstorats för bättre tillgänglighet, men det är framför allt bagageutrymmet som går från 1581 L i standardversionen vid 2469 L maximal kapacitet. Det kommer att vara möjligt att få ett platt golv och välja mellan fem, sex (två rader med två platser), eller till och med sju platser. I fem -satsversion går volymen till 1340 L och ID. Buzz håller ytterligare 306 1 stamkapacitet med sju passagerare.

Det nya ID. 7 -Seater Buzz får en APP550 -motor (identisk med den för det sista ID.7), som drar nytta av en effekt på 210 kW (286 hk) och ett maximalt vridmoment på 550 nm. Hastigheten når 160 km/h mot 145 km/h för den grundläggande versionen. Denna motor drivs av ett nytt 85 kWh -batteri och laddningskraften ökar till 200 kWh Autonomin har ännu inte tillkännagivits, standardversionen som är nöjd med cirka 420 km.

Id. Buzz får också några förändringar i utrustningen med infotainmentsystemet som introducerats av ID.7, inklusive en ny 15 -tums pekskärm, en head -up -skärm eller till och med fjärrstyrd parkering med en smartphone. Panoramastaket kan också mörkare på begäran.

Slutligen bekräftade Volkswagen ankomsten 2024 av en GTX -version med en kraftfullare motor på 250 kW (339 hk), mer lämplig för motorvägen.

Pris och lanseringsdatum för detta ID. 7 -Seater Buzz har ännu inte tillkännagivits.

Reklam, ditt innehåll fortsätter nedan

Följ alla digitala nyheter om Google News

7 -Seater elbilar

Upptäck vår jämförelse av 7 -SEATER Electric Cars.

Återställ alla filter

Acceleration 0 till 100 km/h (torr)

Maxkapacitet. Batteri (KWH)

Max autonomi. WLTP (KM)

Batteriteknik

Load Power (KW)

Huvudskärmstorlek

Sortera efter: popularitet