7-sitsbilar: Topp 10 av Auto-Moto 2023

Stor familj ? Tillfälliga resor med många barn i bilen ? Auto-Moto har skapat en ranking av de bästa 7-sitsbilarna.

Bästa 7 -seaterbil: vår topp 10

Du letar efter en lämplig 7 -satsbil I behov av din familj. Men mellan SUV, minivan eller crossover, vilket fordon att välja ? För att hitta den bästa 7 -Seater -bilen, se vår ranking av 10 bästa modeller.

Topp 10 bästa 7 -satsbilar

När du är en stor familj är det viktigt att hitta den bästa bilen 7 -Seater rymlig och modulär För att säkerställa dina passagerares komfort. Oavsett om du är för dina dagliga resor eller för långa resor på motorvägen, måste du välja en bil med en betydande stamvolym och optimal bebodhet.

När det gäller 7 -satsens fordonssektor, föregås Monospace, tidigare hyllad, idag av SUV: n. Upptäck vårt val för att hjälpa dig hitta Den bästa 7 -satsbilen:

Renault Grand Scenic

Renault Grand Scénic är ett elegant 7 -satsfordon med mjuka och böjda linjer för att markera sina rundade kurvor. Han ser nästan ut som en SUV och du gillar till och med en höjt körposition ! Dina passagerare kommer att uppskatta komfort ombord och de tre oberoende platserna på baksidan.

När det gäller körning minns vi särskilt dess effektiva suspensioner såväl som god hantering. När det gäller säkerhet är det svårt att göra bättre ! 2016 hade Renault Grand Scénic fått den utmärkta anteckningen 5 stjärnor till Euro NCAP -testet (europeiskt program för utvärdering av nya fordon).

Gynn

• Bra vägbeteende
• Bra utseende

Nackdelar

• Genomsnittlig förmågan
• Lite svag motor

Varför vi rekommenderar detta fordon:

Det är referensminivan av tillverkaren Renault ! Om du letar efter en minivan med utseende är det den bästa 7 -satsbilen på marknaden.

Upptäck våra modeller av Renault Grand Scénic.

Prenumerera på vårt nyhetsbrev!

Citroën Berlingo

Om du letar efter en rymlig och bekväm minivan är Citroën Berlingo för dig ! Med sin skåpbilsutseende är detta 7 -SEATER -fordon mycket praktiskt att ladda alla dina saker under långa resor på motorvägen. Vi räknar faktiskt fram till 1 050 liter stamvolym När sätena har sänkts !

Benutrymmet och huvuden på dina passagerare är så generöst att det är mycket möjligt för tre vuxna att sätta sig på baksätet. Du kommer också att uppskatta hans skjutdörrar Att lämna fordonet med lätthet. Klädmaterialet är av kvalitet och du drar nytta av en upphöjd körposition.

Gynn

• Optimal komfort
• Generöst utrymme

Nackdelar

• Stor storlek
• Skåpbil

Varför vi rekommenderar detta fordon:

I form av utrymme och komfort, Det är svårt att göra bättre än Citroën Berlingo ! För stora familjer är det utan att tveka den bästa 7 -satsbilen.

Upptäck våra modeller av Citroën Berlingo.

Renault Espace

Med Renault Espace väljer du en Dynamisk 7 -sater crossover. Tack vare sina LED-strålkastare och omdesignade stötfångare är Renault Espace ett 7-sits fordon av karaktär. När det gäller interiörmaterialfärger har du ett brett urval av färger för att anpassa ditt fordon enligt dina önskningar.

Det finns många förvaringsutrymmen och du har en rymlig 693 -literstam som kan gå så långt som 1.994 liter När sätena har sänkts. Kabinen är ljus, särskilt tack vare sitt glastak, tillgängligt på alla versioner. Det finns också många aids, till exempel flera förnuftlägen för att ändra ditt utrymme på vägbeteendet.

Gynn

• Bra värde för pengarna
• Mycket bra modularitet

Nackdelar

• Liten tank
• Pålitlighet

Varför vi rekommenderar detta fordon:

Om du letar efter en 7 -satsbil prisvärd och dynamisk, Välj Renault Espace. Du hittar mycket attraktiva priser på den andra handmarknaden.

Upptäck våra Renault Espace -modeller.

Peugeot Rifter

Peugeot Rifter är en 7 -satsbil som är mellan SUV och minivan. Något som liknar Citroën Berlingo, det är ett fordon som presenterar Laddningskapacitet och mångsidighet skåpbil. Det är ett robust och rymligt fordon, med bekväma och lätt flexibla skjutdörrar och baksäten.

Du kommer att uppskatta de många lagringarna, inklusive högre förvaringsfack som liknar de för flygplan. Vi hittar Essential Driving Aid, som automatisk nödbromsning eller en adaptiv farthållare.

Gynn

• Rymlig interiör
• Trevlig körning

Nackdelar

• Högköpspris
• Högmall

Varför vi rekommenderar detta fordon:

Om du letar efter en Rymligt och mångsidigt fordon, Peugeot -riftaren är den bästa 7 -Seater -bilen för dig ! Dina passagerare kommer att uppskatta optimal komfort och betydande inre utrymme.

Upptäck våra modeller av Peugeot Rifter.

Prenumerera på vårt nyhetsbrev!

7-sitsbilar: Topp 10 av Auto-Moto 2023

Stor familj ? Tillfälliga resor med många barn i bilen ? Auto-Moto har skapat en ranking av de bästa 7-sitsbilarna.

Zapping Auto Moto Essay: Driving Peugeot 2008 Restyled !

Du letar efter en 7 -satsbil ? Denna ranking är gjord för dig. Enligt kriterier för rymd, priser, tillgängliga motorer, modularitet eller körglädje har vi etablerat en topp 10 av 7 -satsbilar som erbjuds på den franska marknaden.

1 er / dacia jogger

• Oslagbar när det gäller pris/tjänster

Under huven erbjuder ingen diesel: Dacia Jogger (tillverkad i Rumänien) en 1.0 TCE med 110 hk bensin och en skadlig “bikarbilation” -motor på 100 hk, som kan köra på bensin såväl som i LPG, och presentera en mycket intressant autonomi och kostnadskostnader.
En hybridversion på 140 hk ytterligare förbättrar tjänsterna och med en automatiserad låda har just landat på jogger, men med en mer betydande hastighet: € 25 500 minimum.

Hans egenskaper

• oslagbar pris
• 7 riktiga platser
• generös bebyggbarhet
• presentation
• Tillförlitlighets rykte
• Hybrid

Hennes nackdelar

• Grundläggande versionutrustning
• dålig ljudisolering
• ingen diesel
• Efterbehandlingsdetaljer

Motorer och dimensioner

• Bensinområde: 110 hk, från € 18 800 (på 7 platser)
• GPL/bensinområde: 100 hk, från € 18 800 (på 7 platser)
• Hybridintervall: 140 hk, från 25 500 € (på 7 platser)
• LXLXH (M): 4,55×1,78×1,69
• Bröst vid 7/till 5/till 2 (L): 212/699/2 085

Vårt videotest

Vårt test av hybridversionen i video

2 nd / ford S-max

• Skulle S-max förbättras när de blir äldre ?

Ombord är finishen perfekt och presentationen visar riktiga rynkor, precis som multimediasystemet, men det är fortfarande trevligt. I den andra raden viks de tre enskilda sätena oberoende av varandra och i botten, två utdragbara säten i golvmassan elektriskt, för att erbjuda 630 liter kapacitet i bagageutrymmet.
Behörighet är ganska generös överallt ombord. Så många argument som gör den “goda gamla” S-Max till en av de bästa 7-sitsiga bilarna som kan uppfylla kraven från stora familjer.

Hans egenskaper

• Bebygglighet och modularitet
• Tjänster och vägbeteende
• Alltid rimlig konsumtion
• Praktiska aspekter

Hennes nackdelar

• Presentation och efterbehandlingsdetaljer
• gammaldags ergonomi
• Inköpsstraff
• Gaboris och rån

Motorer och dimensioner

• Hybridintervall: 190 hk, från € 48,150
• LXLXH (M): 4.80×1,92×1,71
• Bröst vid 7/till 5/till 2 (L): 285/630 vid 700/2 020

3: e / Peugeot 5008

• En 7 -säte bil trevlig att leva … och att köra.

Peugeots rykte är väl etablerat i kapitlet i Road Services. 5008 är upp till par, så mycket att dess chassi inte har genomgått någon utveckling under restyling.
Körglädjen är allestädes. Å andra sidan är det en förbindelse på den laddningsbara hybridiseringen av 3008.
Det mekaniska området har förenklats: det består bara av bensin- och dieselmotorer som i båda fallen bara levererar 130, men förblir nykter.

Hans egenskaper

• Dynamiska egenskaper
• interiörpresentation
• modularitet och lagring
• bensin- och dieselmotorer

Hennes nackdelar

• Slående bagageutrymme
• Daterat multimediasystem
• Ingen hybridversion
• Endast 130 hk
• Ingen riktig 4×4 växellåda

Motorer och dimensioner

• Bensinområde: 130 hk, från € 38,120
• Dieselområde: 130 hk, från € 43,070
• Lxlxh (m): 4.64×1,84×1,64
• Bröst vid 7/till 5/till 2 (L): 210/780/1 940

4: e / kia sorento

Två rum, två atmosfärer; Å ena sidan, en laddningsbar hybrid sorento (tillfälligt sätt på beröring på grund av de nuvarande produktionsbegränsningarna) på 265 hk med fyra hjulsdrift. Å andra sidan en “enkel” hybrid sorento (som vi inte laddar upp) på 230 hk, med två körhjul.
Den första (10 CV) har fördelen med en verklig 100 % elektrisk autonomi, med 91 hk -motor, innan den begär sin 1 -motor.6 liter 180 hk T-GDI. Den andra (10 cv) hanterar sina energiflöden utan att fråga något annat än en full av bränsle. Det är tillgängligt med 5 eller 7 platser och beroende på fyra finishnivåer.
Detta gör att han kan visa ett mycket mindre avskräckande baspris på 48 940 € på 7 platser, med dock en straff som sträcker sig från € 983 till € 1 901. I PHEV lider inte koreanerna av någon straff utan börjar, i en enda finish, till 64 440 euro.
Vid rattet, Sorento Hybrid – som delar sin bas och sin mekanik med Hyundai Santa Fe – Sober Demeure, med mindre än 7 l/100 km i stan såväl som på vägen. Men på motorvägen förstör den i genomsnitt 9 l/100 km.

Denna version drar också nytta av en 67 -liter tank (20 mer än PHEV) för att erbjuda god autonomi mellan två fulla. Maskinen, som väger nästan 1 900 kg i hybrid, är bekväm och trevlig att leda, förutsatt att vi håller oss till familjekörning. Accelerationer och återhämtning är övertygande.
På livsidan ombord tjänar ljusstyrkan välbefinnande, medan den andra raden arkiverar och bänkskivan. Detta gör det möjligt att frigöra utrymme i den sista raden, utdragbar, så att tonåringar bosätter sig där. Men platsen förblir för begränsad för att få vuxna att sitta på långa resor.
På bagage -hållningssidan varierar volymen på 7 -satsversionen mellan 809 liter (5 ombord) och 175 liter när alla platser är upptagna.

Hans egenskaper

• Rullande komfort
• Rik utrustning och presentation
• 4×4 förslag i PHEV
• 7 -årsgaranti
• Bröst och bebaskande

Hennes nackdelar

• Imponerande mall
• ingen diesel
• Bröst 7
• Brist på dynamik
• Förutom phev

Motorer och dimensioner

• Hybridintervall: 230 hk, från € 44,140 (49,090 € på 7 platser)
• Uppladdningsbart hybridintervall: 265 hk, från 64 440 euro
• LXLXH (M): 4.81×1,90×1,70
• 5/till 7 (L) Stam: 809/175

5: e / Hyundai Santa Fe

Tucson och Santa Fe, de två mest imponerande representanterna för Hyundai SUV -sortimentet, har minst en sak gemensamt; De känner igen sig vid första anblicken. Bakom sina ursprungliga facies övergav den största av de två (4,79 meter långa), djupt restylerade för 2021, sin dieseldekination.
Den välkomnar bara elektrifierad mekanik, formulerad runt en 1 -motor.6 Essence. Den laddningsbara hybridversionen visar 265 hk kumulativ, har fyra hjuldrift och godkänner cirka 50 kilometer i 100 % elektriskt läge.
För nästan 6 000 euro mindre med identisk finish utvecklar den “enkla” hybridversionen (inte laddningsbar) 230 hk och tillåter sig också, med låg hastighet och på korta avstånd, några ögonblick i elektriskt läge.
Den väger ungefär 200 kg mindre, är dock nöjd med framhjulsdrift och ärver en påföljd (från 450 till 1 276 euro). Denna mekanik förbrukar i genomsnitt över 8 l/100 km i genomsnitt enligt våra tester, men är glömd och genererar bra prestanda, tillräckligt för en mer familjens vänliga yrkesmaskin.

Ombord kan man destabiliseras av närvaron av många finnar på den centrala konsolen. Men det är fortfarande praktiskt och Santa Fe utnyttjar mycket komplett utrustning.
När det gäller bebodhet, förblir bakgrundssorgor – inte särskilt bekväma på grund av alltför horisontella säten – ibland användbara av vuxna tack vare den andra radbänken, som glider på 12 cm. Men stammen är mycket liten i 7 -satserkonfiguration.

Hans egenskaper

• 7 riktiga platser
• Bebygglighet och bagageutrymme
• 5 års garanti, obegränsad körsträcka
• rik utrustning

Hennes nackdelar

• Överraskande ergonomi
• Ytterligare kostnad i laddningsbar hybrid
• liten riktning
• imponerande mall
• ingen diesel

Motorer och dimensioner

• Hybridintervall: 230 hk, från 43 950 €
• Uppladdningsbart hybridintervall: 265 hk, från 57 250 euro
• LXLXH (M): 4.79×1,90×1,71
• Bröst vid 7/till 5/till 2 (L): 130/571 till 782/1 649

6: e / Toyota Highlander

Det är förmodligen Toyota som vi pratar minst, i reklam som i tidskrifter. Men Highlander, SUV i “US Format” (4,97 meter lång), är fortfarande en riktig familjemodell med allvarliga tillgångar för att förföra alla, föräldrar och barn.
Det är rikt utrustat och har många lagring, men förblir dyr: € 68 600 minimum (+ € 2 726 i straff). Dess andra bänkskiva på 18 cm, i två delar och fälls ner för att släppa en bra åtkomst till tredje plats.
Där visar takskyddet sig vara begränsad, men ärlig för vuxna på cirka 1,70 meter, medan benutrymmet kan vara tillräckligt, beroende på läge för den främre raden. Stammen verkar gigantisk och kan fortfarande rymma 268 liter bagage när alla säten är upptagna.
Vid ratten behåller Highlander sin familjens kallelse; Det är bekvämt och föredrar att genomföras lugnt snarare än en dynamisk look. Men hanteringen är fortfarande frisk, trots en betydande vikt (2 015 kg).

Under huven på denna hybridmodell med fyrhjulsdrift, sambandet mellan 4-cylindrig bensin 2.5 liter och de två elmotorerna utvecklar en kumulativ kraft på 248 hk, för mycket tillfredsställande prestanda.
Vi beklagar emellertid att varje acceleration punkteras av ljudet från värmemotorn, utstationerad genom överföring genom att upplysa tåg: helheten verkar vara “mal” och förstärker ljudvolymen i kabinen.
Och på konsumtionssidan absorberar inget mirakel: den stora Toyota, producerad i USA, nästan 9 l/100 km på motorvägen och flörtar med 8 l/100 km mellan stad och sekundär nätverk.

Hans egenskaper

• Presentation och ergonomi
• Modularitet och förmågan
• Bröstvolym
• Rullande komfort
• Lyxutrustning

Hennes nackdelar

• Imponerande mall
• Kryddig pris
• Accelerationsljud
• Konsumtion på snabbspår

Motorer och dimensioner

• Hybridintervall: 248 hk, från 68 600 € (65 600 € för proffs)
• LXLXH (M): 4.97×1,93×1,76
• Bröst vid 7/till 5/till 2 (L): 268/658/1 909

7th / Seat Tarraco

Tarraco dök upp i början av 2019 och har hittills upplevt en diskret karriär, med drygt 4 000 enheter som endast såldes i Frankrike sedan lanseringen (i slutet av 2022).
Denna 4,74 -meter -långa SUV kan, för € 910, påverka en tredje rad med säten, bestående av utdragbara strapontiner i stammens golv. Rätt framför, i den andra raden, finns det ingen brist på utrymme och bänken glider i två delar. Sidokistan, kapaciteten når 700 liter i 5 -satserkonfiguration.
Spanjolen, sammansatt i Volkswagen -fabriken i Wolfsburg, i Tyskland, har en snygg men klassisk presentation, allt i nykterhet, med den extra bonusen i ett modernt multimediasystem. Det senare är dock lite komplicerat att använda, trots personaliseringsalternativ.
Denna SUV finns i tre nivåer av finish (Urban, Xperience, FR) förutom en affärsversion, reserverad för proffs och endast erbjuds i diesel. Med TDI (se upp för straffen) visar det mekaniska intervallet 150 eller 200 hk, den mest kraftfulla av de två är systematiskt utrustade med fyra hjuldrift och en DSG -robotöverföring.

Maskinen finns också i laddningsbar hybrid, med 245 hk i kumulativ kraft. Men den här versionen som heter E-Hybrid implanterade sitt stora batteri under golvgolvet; Hon kan därför inte få tredje plats. Trevlig att köra och fridfullt bevarar Tarraco mer än ärlig komfort.

Hans egenskaper

• grundutrustning
• på ett utrymme
• Hybrid-rechargeable och 4×4 förslag
• nykter presentation
• körning

Hennes nackdelar

• Endast 5 platser i hybrid
• Systematisk malus i diesel
• Utrymme begränsat till 3: e rang

Motorer och dimensioner

• Dieselområde: 150 eller 200 hk, från 46 540 € (på 7 platser)
• Hybrid-rechargeable intervall: 245 hk, från 57 750 € (endast 5 platser)
• LXLXH (M): 4.74×1,84×1,67
• Bröst vid 7/till 5/till 2 (L): 230/700/1 775 (7 -seaterversion)

8: e / Mercedes GLB

Förlita sig på teknisk basis delad med klass A, lanserad 2018, GLB, producerad i Mexiko, visar därför en “enkel” dragarkitektur. Detta förhindrar emellertid inte det från att erbjuda fyra -hjulsdrift med några av sina motorer.
Beläget i Mercedes -intervallet mellan Petit GLA och den mest eleganta GLC, “B”, som sträcker sig över 4,63 meter, kännetecknas med ytterligare två platser i bagagerummet. Detta är en av de enda “premium” -representanterna, med Land Rover Discovery Sport, som erbjuder 7 platser.
Utrymmet visar sig vara mycket generöst i den andra raden när den glidande bänken (på 14 cm) faller till det maximala, men den centrala platsen, inte särskilt välkomnande, ska reserveras för kloka barn.
I grund och botten förstör det, med platser som har meriter av befintliga men som lider av brist på utrymme och låga platser. Mercedes rekommenderar att du bara installerar mallar mindre än 1,68 meter. Stammen är slutligen begränsad till 130 liter i 7 -satserkonfiguration.
Ombord gör det tyska ett gott intryck, med två skärmar som en instrumentbräda, för en smickrande och förfinad presentation. Utrustningen kan också vara mycket fullständig, förutsatt för att förbättra budgeten ..

• Presentation och finish
• Bebohet i andra raden
• Trevlig körning
• Stort mekaniskt sortiment
• Modularitet

Hennes nackdelar

• Brist på utrymme i 3 rad
• “Tyska” priser
• EQB Autonomy
• Bröst 7
• Diesel lite ljud

Motorer och dimensioner

• Bensinområde: från 163 till 306 hk, från 48 599 euro
• Dieselområde: från 150 till 190 hk, från 49 499 euro
• Electric Range (EQB): 215 kW, från 59 200 euro
• LXLXH (M): 4.63×1,83×1,66
• 5/till 7 (L) Trunk: 560/130

9 Th / Nissan X-Trail

Ur en rent teknisk synvinkel är den nya X-spåret bland de mest intressanta fordonen på marknaden. Detta är en hybridmodell, vars hjul endast tränas av elmotorer. Vad är det för sin värmemotor ? Ladda bara batteriet !
Körning känns, med en märkbar sötma och konsumtion som verkligen finns i stadsområden. Men det förstörs på snabbspåren och på motorvägen, med mer än 8 liter per 100 km i genomsnitt enligt våra tester.
Trevlig att köra och tillräckligt effektiv, Nissan, tillverkad i Japan på en teknisk basis som delas med Qashqai, måste ha fyra hjulsdrift när den visar 7 platser.
Men om japanerna visar sig vara beboelig, är dess botten rutor, med utdragbara säten i golvet, inte särskilt tillgängliga och inte tillräckligt rymliga, trots en andra radbänk som glider på 21 cm.
De används endast för medelstora tonåringar (högst 1,60 m) eller i felsökning, för ganska korta resor. Observera också att maskinen drar nytta av 40/20/40 fraktionella filer i andra raden.

Presentationen har sin effekt, med vad som är nödvändigt av skärmar och utrustning, utöver en globalt smickrande finishkvalitet. Slutligen, på prissidan, innebär valet att införa all -hjulsdrift med den valfria 7 -Seater (+ 900 €) ett ganska högt grundpris för stora familjer: 45 900 €.

Hans egenskaper

• Trevlig körning
• Utrustning och presentation
• Förmånlighet
• Modularitet

Hennes nackdelar

• Snabbspårskonsumtion
• 3 radutrymme
• 7 platser = 4×4 växellåda
• En enda motor föreslagen

Motorer och dimensioner

• Hybridintervall (7 platser): 213 hk, från 45 000 euro
• LXLXH (M): 4.68×1,84×1,72
• 5/till 7 bröst (L): 485/120

10: e / Volkswagen Tiguan Allspace

För allmänheten är Tiguan bland referenserna, bland de mest eftertraktade modellerna, särskilt på den andra marknaden. Dess Allspace -version, den enda som har sju platser, drar också nytta av detta rykte.
Den tyska, en restyled version som dök upp i slutet av 2021, har inte ändrat presentationen mycket som dock förblir smickrande och klädd i bra material. Å andra sidan, sedan det datumet, har luftkonditioneringsknappar försvunnit, till förmån för känsliga beställningar mindre uppenbara att använda, mindre ergonomisk.
Behov är verkligen generös på baksidan, med dock en obekväm central plats och längst ner, sjätte och sjunde platser (serveras i serie) som ska reserveras för barn. På modulariteten klättrar dessa säten uppenbarligen i stammens golv, där gardingardinen också lagras.
Tiguan Allspace delar sin plattform med sätet Tarraco och Skoda Kodiaq (Pleasant och som kunde ha dykt upp i denna ranking), men är dyrare än dem med en motsvarande motsvarande motorisering.

Men det är också där Volkswagen (sammansatt i Mexiko) lider, med avsaknad av en laddningsbar hybrid- eller hybridversion, som kan locka professionella kunder. Annars är det nöjd med bensinmotorer på 150 hk och dieslar på 150 eller 200 hk.
De är alla konfronterade med straffen, och alla utstationerade med en DSG -robotöverföring, medan TDI 200 åtnjuter en 4×4 -överföring, kallad 4motion.

Hans egenskaper

• Trevlig körning
• Presentation och rykte
• Dieselmotorer i katalogen
• Bebygglighet och modularitet
• 4×4 förslag

Standard

• Ganska höga priser
• 3 radutrymme
• Ingen hybridversion

Motorer och dimensioner

• Bensinområde: 150 hk, från 46 850 €
• Dieselområde: från 150 till 200 hk, från 49 820 €
• LXLXH (M): 4.73×1,84×1,69
• 5/till 7 (L) Stam: 700/230

De kunde också ha dykt upp bland de rekommenderbara 7 -satsmodellerna

• Skoda kodiaq
• Land Rover Discovery Sport
• Renault Espace
• Ford Explorer

• Renault Espace (2023): Kommer Austral 7 -platserna att vara upp till myten ?
• Dacia Bigster vs Renault Space: Future 7 -Seater Family Carrel
• Skoda Vision 7S: The Future Electric SUV 7 SITES PREFIGURATED