Volvo XC90 används – 449 annonser

66 530 € eller från € 910 / månad

Campx – Tervo Groups start -upp -accelerator

Är din start en förändringsmotor för bilindustrin ?

Vi letar efter nystartade företag att forma med oss ​​framtiden för transportindustrin.

Ge liv till dina innovationer

De val vi gör idag bestämmer världen där vi kommer att leva imorgon. Det är därför vi bjuder in partners, inklusive kunder, nystartade företag, leverantörer, universitet och de offentliga myndigheterna för att samarbeta med Volvo-gruppen för att utveckla morgondagens transport och infrastrukturlösningar. Inför den snabba förändringen i det tekniska landskapet och den globala ekonomin är samarbete och mångfald kapital för att påskynda processen och lösa sociala problem.

Blockerat innehåll Ändra dina cookieinställningar för att fortsätta

Campx – Tervo Groups start -upp -accelerator

Programfördelar

Räkna Volvo bland dina kunder

Tillgångsexperter från Volvo -gruppen

Hastighet och enkelhet i vårt sätt att samarbeta

Kan innovationerna i din start transformera morgondagens transport och infrastrukturlösningar ?
Gå med i vår Global Start-Up Accelerator och räkna Volvo-gruppen bland dina kunder.

Vi letar efter nystartade företag som stimulerar innovation i följande sektorer ..

Automatisk

Vi letar efter nystartade företag inom teknologiska lösningar och programvara som används på sensorer, vilket möjliggör drift av autonoma lösningar inom olika områden med operativ design och olika väder- och siktförhållanden. registrera här !

Sprider autonoma lösningar genom att ändra uppfattning och kapacitet i molnet

– Teknologiska och mjukvarulösningar tillämpas på sensorer, vilket möjliggör drift av autonoma lösningar inom olika områden med operativ design och olika väder- och synlighetsförhållanden. – Lösningar och tekniker som tillåter hög integritetspositionering och pålitliga HD -kort som är dynamiskt uppdaterade. – Lösningar för att förbättra latens och användarupplevelse inom teleoperationer.

Accelerera förberedelser för utplacering av autonoma lösningar tack vare verifiering och validering av simuleringsspår

– Datainfrastruktur och mjukvarulösningar som tillåter simulering med hög trohet som använder verkliga data.
– Lösningar som stärker säkerhetsförsäkring genom att förbättra täckningen och skydda sekretess för data.

Tillåt utveckling av ett databaserat fordon med integrerad cybersäkerhet

– Automatisk/AI -inlärningsmetoder och lösningar för att förbättra kvaliteten, effektiviteten och prestandan hos autonoma system.
– Lösningar för intrångsdetektering i fordon och analys av utvecklingssårbarheter
– Programvarukomponenter och lösningar som tillåter fordonsarkitektur som hanteras av programvara

Elektromobilitet

• Termisk batterihantering
• Tester/verifiering av elektromobilitetskomponenter och system.

Tester och verifiering av elektromobilitetskomponenter och system

Behöver en metod för att generera tillförlitliga digitala tvillingar för komponenter och olika körmiljöer för att dra nytta av exakta simuleringar och tester. Detta kan gälla energilagringssystem, motoriseringssystem eller laddningslösningar.

Termisk batterihantering

Batteriet kräver aktiv distribuerad termisk reglering. En oregelbunden och ineffektiv termisk hantering av batterilock, moduler och celler begränsar batteriernas totala prestanda, vilket resulterar i snabbare nedbrytning och åldrande. Det är också nödvändigt att på ett intelligent sätt kontrollera måltemperaturen beroende på fordonets beteende och behov.

Väte lagringssystem och grön väteproduktion

– Teknologier och lösningar som tillåter ekonomisk lagring av väte i fordonet.

– Lösningar för produktion, distribution och leverans av grönt väte

– Lösningar för effektiv termisk hantering av bränslecellfordon

Energioptimering och förutsägbart underhåll baserat på data

– Kant- och molnlösningar för att optimera energihantering på elfordon.

– Kant- och molnlösningar för att möjliggöra proaktivt och förutsägbart underhåll av fordon.

Anslutning

Volvo -gruppen erbjuder sina kunder utbudet av de största anslutningslösningarna i sektorn för lastbilar, bussar, bussar och byggmaskiner.

Bristen på digitalisering av “full fordon” är för närvarande en källa till ineffektivitet i transportindustrin

Vi skannar kontinuerligt våra framtida lösningar och ett av våra huvudmål är att skapa en utmärkt integrationsplattform som gör att våra tredje -party -partners kan integrera sina lösningar i våra på -board och inte på -board -system, att kunna erbjuda fler tjänster och lösningar på våra gemensamma kunder. Lastbilen är dock bara en del av det vi kallar ett “fullt fordon”. Beroende på segmentet består hela fordonet av en lastbil, kroppsbyggare, släpvagnar, leverantörer av utrustning etc. Tillsammans skapar dessa system ett komplett fordon som våra kunder använder för att utföra sitt transportuppdrag. De flesta av dessa ytterligare system/produkter är inte lika digitaliserade som våra nuvarande fordon och de har också lång utveckling och livscykel, vilket leder till en stor installerad bas av äldre och mycket mindre digitaliserade fordon än de produkter vi säljer för närvarande. Denna frånvaro av digitalisering är en av de främsta orsakerna till transportindustrins nuvarande ineffektivitet.

Campx

Din bro till transportindustrins framtid

Volvo -gruppens lösningar till de stora världsutmaningarna styrs av vårt uppdrag: att bidra till en välmående värld tack vare transport- och infrastrukturlösningar. Vår vision är att vara leverantör av de mest eftertraktade och välmående transport- och infrastrukturlösningarna i världen.

Tillsammans utnyttjar vi den betydande potentialen som representerar marknadsföring av mer hållbara och effektiva transportlösningar.

Exempel på Campx -framgångar

Cetasol – Första konkretisering av Campx

Cetasol lanserar sin aktivitet med utvecklingen och erbjudandet av Ihelm, en marin digital plattform avsedd att optimera bränsleförbrukningen eller energianvändningen. Idén om Ihelm kom från utvecklingsgruppen av ny teknik för Volvo Penta och leddes av Ethan Faghani, tidigare chefstekniker som ansvarar för automatisering och AI på Volvo Penta. Det har erkänts att denna lösning kan ha en betydande inverkan på energieffektiviteten i kundaktiviteter. En preliminär pilotförsök, genomförd med en Volvo Penta -klient, gjorde det möjligt att få en minskning av bränsleförbrukningen på 17 %. Vid denna tidpunkt återhämtades idén från Volvo Penta och utvärderades inom Campx. Därifrån beslutades det att skapa en start med QAMCOM-gruppen.

Blockerat innehåll Ändra dina cookieinställningar för att fortsätta

Foretelix – Utökat partnerskap

Efter att ha ledat en framgångsrik pre-study i Campx, som bedömde sitt sortiment och dess potentiella mervärde i begränsade utrymmen, skapade Volvo Autonomous Solutions ett utökat partnerskap med Foretelix. “Vi tror på ett koncept med samarbetsverifiering som uppmanar öppna standarder”, säger Magnus Liljeqvist, global teknisk chef inom Volvo Autoomous Solutions. ”Partnerskapet med Foretellix tillåter oss att få åtkomst till skärande verifieringsverktyg och påskynda våra marknadsföringstider.

”Vi är mycket stolta över detta partnerskap med Volvo Group. Detta partnerskap är ett viktigt steg för sektorn, eftersom verifiering baserad på stor skala täckning kommer att användas för första gången vid verifiering av automatiserade körsystem i begränsat utrymme. Vårt partnerskap kommer att associera de två företagens kompetens och skapa en ny standard i verifieringen av automatiserade körsystem, stärka säkerheten och produktiviteten, säger Ziv Binyamini, ordförande och VD för Foretellix.

Vår steg -för -steg -process

Våra webbplatser

Vanliga frågor

START-UP-acceleratorprogram

Vad är en start-uppaccelerator ?

En nystartad accelerator gör det möjligt för uppstarten att lära sig och utveckla sin aktivitet tack vare regelbundna utbyten. Genom att få råd från sektorexperter har du de lösningar som krävs för att stödja tillväxt.

Vad är ett start-up acceleratorprogram ?

Start-up acceleratorer hjälper och stöder höga tillväxtföretag i startfasen. De gör det genom att bli kunder och genom utbildning och mentorskap.

Vilka är fördelarna med ett nystartad acceleratorprogram ?

Genom att gå med i Campx får du ledande experter som kan skicka din start till nästa nivå. Du räknar också Volvo -gruppen bland dina kunder, en jätte som erbjuder sociala bevis för framtida kommersiella möjligheter.

Volvo x

Valda filter raderar allt

Volvo XC90 II Fas 2

2.0 T8 390 Lyxregistrering

60 890 € eller från 830 € / månad

Volvo XC90 II

60 370 € eller från 860 € / månad

Volvo XC90 II Fas 2

66 530 € eller från € 910 / månad

Volvo XC90 II Fas 2

2.0 T8 390 Lyxregistrering

Volvo XC90 II

Volvo XC90 II

2.0 T8 390 Lyxregistrering

Volvo XC90 II Fas 2

2.0 T8 390 Registrering

69 480 € eller från € 950 / månad

Volvo XC90 II Fas 2

Volvo XC90 II Fas 2

2.0 T8 455 Ultimate Style Chrome

Inte tillgänglig

Volvo XC90 II Fas 2

2.0 T8 390 Lyxregistrering

Volvo XC90 II Fas 2

Volvo XC90 II Fas 2

2.0 T8 455 Ultimate Dark Style

Inte tillgänglig

Volvo XC90 II Fas 2

2.0 B5 235 lyxregistrering

Volvo XC90 II

2.0 D5 235 Registrering

Volvo XC90 II Fas 2

2.0 T8 455 lyxregistrering

Inte tillgänglig

Volvo XC90 II

2.0 D5 225 Registrering

Volvo XC90 II

Fler resultat (433)

Läs också på Volvo XC90

Ägare åsikter

Ta reda på vad ägarna säger om detta fordon

Ställ alla dina frågor om den här modellen

Långtidstest – 3 000 km i Volvo XC90 B5: Den svenska kokongen

HANDLING – Volvo XC90 T8 Twin Engine: Double Agent

Video Trial Jämförelse – Volvo XC90: Teknologiskt din

Uppdatering / Volvo (x) c40 laddning: mer autonomi och framdrivning

Volvo har djupt moderniserat den elektriska motorcykelgruppen (x) C40 -laddning. Elmotorn är nu monterad standard på bakaxeln och batteriet har förstorats något, vilket sparar upp till 100 km autonomi !

Eller konsten att göra stora skillnader med små saker. Hittills kan du beställa Volvo C40 och xc40 laddas i två effektvarianter: den enskilda motorn med 231 hk på framaxeln och ett 67 kWh -batteri, och tvillingmotorn med 408 hk, en helt hjuldrift och ett 75 kWh -batteri. Autonomi är mellan 400 och 430 km, beroende på versionen.

Utökat räckvidd och RWD

Från och med nu kan emellertid tre versioner av den kompakta elektriska SUV beställas: enkelmotor med ett litet batteri, enkelmotor med ett stort batteri (utökat intervall) och tvillingmotor med ett stort batteri. Den stora nyheten är att denna unika elmotor nu är mer effektiv, är på bakaxeln och är lite kraftfullare: 238 hk med det lilla batteriet, 252 hk med det stora batteriet. Tvinnaren utvecklar fortfarande 408 hästkrafter.

Dessutom har det största batteriet också uppdaterats, och nu erbjuder 78 kWh användbar kapacitet. Dessutom kan denna version nu laddas snabbare, upp till en effekt på 200 kW. Alla dessa kombinerade intäkter innebär att C40 med en enda motor och utökad autonomi (enstaka motorförlängningsområde) nu tillkännager ett intervall på 534 km på en belastning enligt WLTP -cykeln, medan XC40 når upp till 515 km. Den enkla motorn med litet batteri kan resa 477 respektive 460 km på en last.

På rea nu

Volvo C40 och XC40 -framdrivningen finns redan i katalogen, XC40 -enmotorn med det lilla batteriet kan beställas från 50.650 €. För det största batteriet måste du betala ett tillägg på 1900 €. Lägg till ytterligare 1 500 € för C40. Tvillingmotorn ska återgå till listan över tillgängliga modeller senare. Vi kan anta att Polestar 2 kommer snart att få samma uppdatering, kanske i kombination med en allmän ansiktslyftning.