Ë-C4 Electric Citroën går till € 199/månad i Loa-LES Numériques, Citroën ë-C4 Electric: Price, Autonomy, Performance

Citroën ë-C4 Electric

Erbjudandet anländer dock till dropparen. För tillfället är bara de höga nytta -fördelarna. De andra nivåerna (Live, Feel and Feel Pack) måste fortfarande vänta. För att få 60 km åtgärdsavdelningen och 20 hk måste du betala ytterligare 1 000 euro. Detta är prisskillnaden med den lägre motor/batteriduon (136 hk/360 km), fortfarande i katalogen. Således måste du betala 44 600 euro för ë-C4 och 45 300 € för ë-C4 X (stamversionen) med “Big Battery”.

Electric Citroën ë-C4 går till € 199/månad i LOA

Halvvägs mellan sedan och SUV ser Compact ë-C4 Live sitt prisfall till 34 990 € exklusive ekologisk bonus och till och med gå till € 199/månad i LOA med ett bidrag på 9 500 €. Det senare kan bestå av den ekologiska bonusen och konverteringsbonusen.

Reklam, ditt innehåll fortsätter nedan

Pekande på den 13: e platsen för de mest sålda elbilarna i mars 2023 såg Citroën ë-C4 sin marknadsandel falla inför hård konkurrens, bärs av MG4 eller Hyundai Kona électrique. För att återuppliva sin försäljning har tillverkaren beslutat att lansera attraktiva erbjudanden på ë-C4 i sin live-slut på startnivå och sänka sitt pris på 4 700 €.

Således ökar grundpriset nu till 34 990 €. Genom att dra av 5 000 euro i ekologiska bonusar är detta belopp € 29 990 kontant. För personer vars referensskattesintäkter är mindre än eller lika med € 14,089, gäller en ökning med 2 000 euro från den ekologiska bonusen, vilket gör det möjligt att visa live ë-C4 € 27,990. Tillverkaren erbjuder också en laddningsstation i Wallbox Type (7,4 kW) värt 648 €.

Allt mer hyllad, uthyrning med köpoption läggs också fram av tillverkaren. Således, med ett bidrag på 9 500 € som kan bestå av alla ekologiska bonusar (5 000 euro av ekologiska bonusar + € 2000 av ytterligare ekologiska bonusar för personer vars referensskatter är mindre än eller lika med € 14,089 + 2500 € av konverteringsbonus ), Citroën ë-C4 visas på € 199/månad under 48 månader och 40 000 km. Garantiförlängning och hjälp (värde € 13 inklusive skatt/månad) samt Wallbox 7.4 kW laddningsstation (värde € 648 inklusive skatt) erbjuds.

För detta pris har kunderna fortfarande rätt till några förfiningar som elektriska fönster och speglar, värmepump, parkeringsradar, bi-zonluftkonditionering och framför allt en 10-tums pekskärm som ger åtkomst till åtkomst till infotainmentment. Synd att utformningen av det är föråldrat och att det saknar flytande. Det kommer också alltid att vara möjligt att välja som ett alternativ för avancerade komfortsäten, den högfärgade skärmen eller suspensionerna med progressiva hydrauliska stopp.

Under huven ärver den levande Eë-C4 inte dragkedjan för E-208 och det finns alltid en elmotor som utvecklas 136 hk för 260 Nm vridmoment. Denna motor drivs av ett 50 kWh -batteri som möjliggör ett intervall på 357 km (WLTP -cykel). Den maximala laddningskraften kan stiga till 100 kW och batteriet kan gå från 20 till 80 % på 30 minuter.

Reklam, ditt innehåll fortsätter nedan

Följ alla digitala nyheter om Google News

Citroën ë-C4 Electric

Citroën ë-C4 Electric

Konfigurera ditt Citroën ë-C4 Electric Vehicle eller be om en gratis prov.

Citroën ë-C4 Electric kommer att vara den första modellen för varumärket med Chevron som är utrustad med den nya PSA Electric Technology, som är tillgänglig i beställningen i juni 2020 och ringer till den nuvarande C-Zero. Sportande en kompakt sedan silhuett förbättrad, bör den erbjuda mer än 300 kilometer autonomi.

Electric Citroën ë-C4 Design

Ersätter den andra generationen C4 sedan men också C4-kaktusen, denna ë-C4 antar ett visst format. Varken sedan eller SUV, modell på mer än 4,30 meter är inspirerad av nuvarande trender med en upphöjd kropp och en typad crossover -silhuett.

Utomhus innehåller den elektriska versionen linjer strikt identiska med termiska variationer. Endast delar av differentiering: Laddningsluckan, som ligger på den vänstra bakre vingen, och ë-C4-markeringen på stamnivån.

Inuti är presentationen också nära termiska versioner. Vi hittar således en kombination av digital instrumentering i kombination med en head -up displayenhet och en 10 -tums pekskärm. Placerad i den centrala positionen och integrerar multimediasystemet, navigering eller till och med telefonhantering. Kompatibel med Android Auto och Apple Car Play, det har också menyer tillägnad den elektriska delen: övervakning av energiflöden, konsumtion, lastning av lasten osv ..

Electric Citroën ë-C4-motor

Precis som Peugeot E-2008 eller DS3 Crossback, är ë-C4 baserad på E-CMP-plattformen. Den får således en elmotor på 136 hk (100 kW) och 260 nm. Installerat på framaxeln tillåter den upp till 150 km/h topphastighet och ett 0 till 100 km/h skott på 9,7 sekunder.

Vid användning kan föraren välja mellan tre körlägen som varierar topphastigheten och vridmomentet: Eco, Normal och Sport. Ett “B” -läge gör det också möjligt för effekten av motorbromsen att återvinna mer energi under broms- och retardationsfaserna.

Efterproduktion: Produktionstips

Citroën ë-C4 autonomi och laddning

På batterisidan tar Electric C4 upp samma förpackning som de andra modellerna i PSA -gruppen. Kumulerande 50 kWh energikapacitet, inklusive 46 användbara, är den placerad i fordonets golv för att inte trunkera utrymmet ombord. I autonomi lovar tillverkaren upp till 350 km i WLTP Mix -cykeln.

När det gäller laddning kan den elektriska C4 ansluta lika mycket till ett inhemskt utlopp som till en vägglåda. Som standard får hon en 7,4 kW på -board laddare. Med förbehåll för en lämplig vägglåda tillåter den en full belastning i 7:30. Som ett alternativ är det möjligt att välja en 11 kW laddare för en reducerad laddningstid klockan 5:00.

Den nya Electric Citroën C4 är kompatibel med de så kallade “snabba” terminalerna. Den laddar 80 % på cirka 30 minuter.

Lasttyp Laddtid
Inhemsk utlopp 24h00
Green’up 3 p.m
Wallbox 7.4 kW 7:30 på morgonen
Wallbox 11 kw 5:00
Snabb DC 100 kW 80 % på 30 minuter

Marknadsföring och lansering av Electric C4

Officiellt presenterad den 30 juni 2020 har Citroën Electric Compact varit tillgänglig för beställning sedan september 2020. På programmet: 4 slutar för individer och två för proffs.

I sin grundläggande version, Känna, Electric C4 startar från 35.600 € exklusive bonusar och integritet som standard 18-tums fälgar, digitalt ljudsystem med Bluetooth, 10 ”pekskärm, automatisk tändning av tvärlju, LED-dimma, bakre parkeringshjälp och bi-zon automatisk luftkonditionering.

Föreslagen från 36.700 € exklusive bonus, versionen Känna förpackning Lägger till avancerade komfortsäten, den höga huvudfärgskärmen, den övre bakre bakre bakkameran, Citroën Connect NAV -ansluten navigering och lådan integrerad i instrumentpanelen.

Säljs 37.600 €, finishen Glans Inkludera gratis handåtkomst och start -up, uppvärmd ratt och hjälpa till med adaptiv farthållare. Äntligen anländer den höga änden Glans. Marknadsförs från 38.800 € exklusive bonus, den har den “hype svart” atmosfären, uppvärmda framsäten, hi-fi-systemet och motorvägsförarassistenten med semi-autonoma nivå 2-körning.

Slut Pris TTC utanför bonusen
Citroën ë-C4-känsla 35.600 €
Citroën ë-C4 Feel Pack 36.700 €
Citroën ë-C4 Shine 37.600 €
Citroën ë-C4 Shine Pack 38.800 €

För proffs erbjuds Electric Citroën C4 i två specifika ytor. Föreslagits från 34.800 € exklusive bonus, den första döps Live Pack Business. Den har bakre kamera, 10 -tums pekskärm och spegellänkenheten för Android Auto och Apple Car Play Compatibility.

Marknadsförs från 37.300 € exklusive bonus, versionen Känna packföretag Lägger till drivassistentpaketet med parkeringshjälp, adaptiv regulator, automatisk switchomkopplare och automatisk erkännande av trafikskyltar.

Slut Pris TTC utanför bonusen
Citroën ë-C4 Live Pack Business 34.800 €
Citroën ë-C4 Feel Pack Business 37.300 €

Prova Citroën ë-C4 Electric ?

Konfigurera ditt Citroën ë-C4 Electric Vehicle eller be om en gratis prov.

Citroën ë-C4 Electric: 60 km autonomi mot 1 000 euro

Citroën ë-C4 och ë-C4 X drar nytta av 156 hk-motor och ett något större batteri på 54 kWh för att nå 420 km autonomi. Endast, bara den höga Shine -finishen är att njuta av det för tillfället.

Citroën ë-C4 och ë-C4 X får 156 hk elmotor och D-batteriet

Stellantis -gruppen fortsätter att utöka sin nya 156 HP -motorcykelgrupp samt dess 54 kWh -ackumulator till olika modeller. DS 3 E-TENSE, PEUGEOT E-308, RESTYLED VERSION AV E-2008, Jeep Avenger, Opel Mokka Electric, alla kommer i linje och Citroën har ingen anledning att inte dra nytta av den.

Erbjudandet anländer dock till dropparen. För tillfället är bara de höga nytta -fördelarna. De andra nivåerna (Live, Feel and Feel Pack) måste fortfarande vänta. För att få 60 km åtgärdsavdelningen och 20 hk måste du betala ytterligare 1 000 euro. Detta är prisskillnaden med den lägre motor/batteriduon (136 hk/360 km), fortfarande i katalogen. Således måste du betala 44 600 euro för ë-C4 och 45 300 € för ë-C4 X (stamversionen) med “Big Battery”.

Med 420 km autonomi når förstärkningen 17 % tack vare ett annat batterirecept. Proportionerna är olika eftersom de använder 80 % nickel, 10 % mangan och 10 % kobolt (mot 60 respektive 20 %) innan) innan) innan) innan) innan). Om körsträckan blir mer bekväm förblir laddningskraften begränsad till 100 kW i likström. I teorin är det möjligt att gå från 20 till 80 % belastning på mindre än 30 minuter. Genom att växla och tre faser kan den svälja upp till 11 kW.

Under 30 000 euro tack vare hjälpen

Citroën ë-C4 x

Sedan början av april har Citroën sänkt priset på startnivån på sin ë-C4 till 34 990 €, vilket placerar det till 29 990 € när bonusen dras av. Å andra sidan kan “Great Autonomy” -versionen inte erhållas till detta pris eftersom den endast är förknippad med glansnivån.