Ekologisk bonus 2023

“Det finns inte ett enda eliminerande kriterium,” sade regeringen. Men anteckningen från kinesiska tillverkare kommer sannolikt att vägas av den elektriska blandningen av sitt land, fortfarande mycket kol. “Under nuvarande produktionsförhållanden bör Dacia Spring eller MG-modeller inte dra nytta av den ekologiska bonusen nästa år,” sade ministeren för energiövergång, Agnès Pannier-Runacher, i början av september. Förklaringar om att ministeriet för energiövergång inte ville bekräfta.

Elbil: se upp, den ekologiska bonusen kommer att förändras

Översynen av den ekologiska bonusen är officiellt engagerad. Regeringen har just detaljerat metodiken för att avgöra vilka elfordon som inte längre kommer att vara berättigade till statligt stöd. Observera att systemet kommer att utvecklas från 15 december.

Publicerat den 09/18/2023 kl 18:33 och uppdaterad 09/19/2023 kl 10:31 p.m

Biltillverkarna kommer att klara sitt test av sanning i höst. Regeringen förbereder sig för att publicera regleringstexterna om utvecklingen av den ekologiska bonusen som endast kommer att beviljas de mest dygdiga elektriska fordonen ur en miljögsynpunkt. En åtgärd, regeringen är knappt dold, vilket borde göra det möjligt att marknadsföra bilar tillverkade i Europa jämfört med konkurrerande produkter som tillverkats i Kina … Trots bilisternas frågor kommer spänningen på listan över berättigade modeller att hålla lite mer: Regeringen har just meddelat att den skulle avslöjas den 15 december, efter analys av filerna som lämnats in av tillverkarna.

VIKTIGT KLARNING I Kalendern: 15 december är också det datum som valts för att inrätta miljöpoängen, medan regeringen snarare hade nämnt en utveckling den 1 januari 2024 hittills. “Alla fordon som köpts efter 15 december kommer att behöva nå en minimi -miljökrets för att dra nytta av bonusen,” sade regeringen. “De fordon som beställts före 15 december kommer att kunna dra nytta av den gamla versionen av bonusen om de levereras inom tre månader efter beställningen,” tillade verkställande direktören. Vad som accentuerar trycket på konsumenterna, eftersom sektorn alltid genomgår spänningar på sina leveranskedjor ..

En miljöpoäng kopplad till olika kriterier

Den stora rengöringen kommer att göras genom en miljöpoäng, etablerad enligt en Ademe -metodik, Ecological Transition Agency. Elbilar måste vinna en anteckning på cirka 60 eller 70 av 100 för att förbli berättigade till den ekologiska bonusen. Betyget tar hänsyn till fyra huvudkriterier: materialen som används för att producera fordonet, energiförbrukningen kopplad till fordonets montering, typen av batteri ombord på bilen och slutligen fordonsleveransläget. I framtiden kan poängen också ta hänsyn till data relaterade till den cirkulära ekonomin, i synnerhet reparationen av batteriet och införlivandet av återvunnet och biobaserat material.

“Det finns inte ett enda eliminerande kriterium,” sade regeringen. Men anteckningen från kinesiska tillverkare kommer sannolikt att vägas av den elektriska blandningen av sitt land, fortfarande mycket kol. “Under nuvarande produktionsförhållanden bör Dacia Spring eller MG-modeller inte dra nytta av den ekologiska bonusen nästa år,” sade ministeren för energiövergång, Agnès Pannier-Runacher, i början av september. Förklaringar om att ministeriet för energiövergång inte ville bekräfta.

Regeringen lovar “ett brett val”

Kommer detta mått att begränsa valet av konsumenter ? Det är argumentet från vissa kinesiska varumärken som försöker gå in på den europeiska marknaden. Det är sant att elektriska fordon gjorda i Kina redan är mycket populära bland bilister. Tesla Model 3, MG 4, Dacia Spring … Dessa olika modeller importerade från Kina visas i topp 10 av de bästa elbilarna i Europa under första halvåret 2023.

På den franska sidan försvarar vi oss jaktkonkurrens. “Det kommer alltid att finnas ett brett val för individer”, lovar verkställande direktören. “Målet med dessa reformer är också att uppmuntra tillverkare att gå mot mer dygdiga produktionsmetoder, så att det finns fler och mer berättigade fordon,” uppmuntrar regeringen. “Detta betyder inte att mycket billiga kinesiska elektriska fordon kommer att vara förbjudna på marknaden,” tillägger han och tillägger att den nya enheten är förenlig med reglerna för World Trade Organization (WTO).

Observera också att tillverkare vars modeller inte kommer att vara berättigade till bonusen kommer att ha möjlighet att överklaga, om de tror att Ademe -metoden inte troget återspeglar koldioxidavtrycket för deras fordon. I vilket fall måste de lämna in ytterligare bevis för att bevisa att deras fabrik är dygdig.

Mot en omvärdering av bonusen för blygsamma hushåll ?

Förutom listan över berörda modeller måste mängden stöd också anges. Enligt ekon kunde bonusen gå från 7.000 euro vid 8.000 euro för de mest blygsamma hushållen, men återigen bekräftar regeringskällor inte: ”Skiljedomar återförs ännu inte till beloppen för 2024.»

Och en annan symbolisk åtgärd återstår att klargöra: den av social leasing, avsedd för blygsamma hushåll att hyra en elbil till 100 euro per månad. “Leasing kommer också att baseras på miljöpoängen”, sade regeringen. Staten lovar mer information om denna punkt i november eller december.

Ekologisk bonus 2023

Allt om den ekologiska bonusen efter Emmanuel Macrons tillkännagivanden den 26 maj 2020.

Information enligt dekretet N ° 2022-1761 av 30 december 2022 avseende hjälp för förvärv eller hyra av små förorenande fordon

Det är dags att byta bil eller byta till elektrisk

Ekologisk bonus 2023* för köp av ett nytt fordon

Ekologisk bonushjälp för elfordon som är tillgängliga för alla

Sedan 1 januari 2023 kommer det ekologiska bonussystemet för elfordon att vara följande:

Beloppet för den ekologiska bonusen ökas med 2 000 euro när fordonet förvärvas eller hyrs av en naturlig person vars referensskattinkomst per aktie är mindre än eller lika med 14 089 euro.

** Inom gränsen för 27% av kostnaden för förvärv TTC för fordonet (prissatt).

Med förbehåll för villkoret att hålla fordonet minst 1 år och minnet 6 000 km i händelse av köp.
En naturlig person kan dra nytta av den ekologiska bonusen som en gång var tredje år.

Är du professionell ? Möte här för att ta reda på mer om villkoren för Eco -bonusen för Pro.

Ekologisk bonus för köp av ett begagnat elektriskt fordon

1 000 euro i stöd, beroende på villkoren för behörighet

Alla våra elektrifierade motorer

YouTube använder spårare när du visualiserar videor som är värd på sin webbplats för att anpassa annonserna. För att titta på den här videon måste du tillåta sociala kakor på vår webbplats. Du kan komma tillbaka till ditt val när som helst. Mer information om Cookie YouTube -policy: https: // www.Google.FR/INTL/FR/POLICIES/Sekretess

Valet av 100% elektriskt

Vår e-tech-teknik är frukten av beprövad expertis från F1-världen för att erbjuda dig maximal autonomi. Bläddra i världen i tystnad och utan några sändningar, samtidigt som du sparar !