Elbilskort | Fulli – Ex Kiwhipass, laddningskort för elfordon: Jämförelsen 2023!

Jämförelse av laddningskort för elfordon 2023

Contents

Kortchipet är också anslutet till en antenn som överför data lagrade till en RFID -spelare. Slutligen får RFID -läsaren (som i detta fall ligger i den offentliga terminalen) svaret från chipet och överför det till lämpliga applikationer.

Fulli Electric Charging Card Mycket mer än att ladda dina batterier !

Kiwhi Pass -varumärket har blivit fulli, sedan januari 2023. Endast ett märke för telepaltjänster och elektriskt laddningskort.

Du laddar ditt fordon ibland.

Med ditt kort utan engagemang, Ladda ditt fordon på territoriet och i resten av Europa.

Perfekt för tillfällig användning
Lyssningsrådgivare
Laddningskortet
0.70 € inkl

Du laddar din fordon regelbundet

Laddning blir lätt i hela franska territoriet och i resten av Europa, till låg kostnad.

Inget prenumeration, inget åtagande
Upp till 5 kort per konto
0.35 € inkl

Du tar motorvägen i elektriskt eller hybrid ?

Kombinera TV- och elektriskt laddningskort med Duo Plus

TV -märke giltigt i Frankrike och därefter
Tillgång och betalningskort på laddstationer

Förstå allt

Ett kort med eller utan engagemang

Med Fulli -laddningskortet förblir du fri. Välj din formel efter dina behov med eller utan engagemang.

Tillgång till laddningsstationer

Med nästan 260 000 terminaler i Europa, inklusive 85 000 i Frankrike, betalar dina elektriska laddningar i hela Europa med samma kort.

En app som förenklar ditt liv

Fulli -appen låter dig hantera ditt konto och hitta laddstationerna. I realtid har du all information: tillgänglighet, kraft och priser !

Hantera ditt konto med ett klick

Kreditera ditt kort, se dina transaktioner i realtid eller historien om dina påfyllningar, förklara förlusten eller stöld av ditt kort, allt är tillgängligt när som helst i ditt kundområde.

BORNE KORT

Den elektriska laddningsstationskartan

Hitta terminalerna runt dig eller på din väg. Hitta de områden som är utrustade med elektriska laddstationer för att planera dina långa resor och köra i all lugn.

terminaler_reload

Din prenumeration anländer till ?

Kom ihåg att förnya ditt prenumeration för att dra nytta av alla fördelar med ditt Fulli Electric Charging Card.

Förstå allt om priser Elektriska laddningsstationer

Inte riktigt lätt att beräkna vad vi ska betala när du närmar dig en laddstation med en elbil, så många variabler är många.

Modell och konsumtion av fordonet, laddningskort, typ av uttag, typ av terminal, snabb eller långsam belastning, operatör, kilowatt timme pris (kWh), full- eller off -peak -timmar och samma parkeringstid ..

Inställningar som kommer att variera priset på din el. Laddningsmarknaden letar fortfarande efter och det är svårt att verkligen veta vad vi kommer att betala om vi multiplicerar avgifterna.

påfyllning

Priset på laddningskortet

Under din elektriska laddning, oavsett om det är klart skrivet av operatören eller ingår i priset per kWh, tas en provision för laddningskortet.

Gör inget misstag, om en operatör indikerar att ingen provision tas på laddningen är att kommissionen ingår i priset per kWh. Detta kan vara fördelaktigt att ta denna typ av kort i fallet med liten belastning, men detta är mindre intressant inom ramen för 7 kW minimum.

Rest-av-range-fästade

Terminaloperatören

Operatörer anpassar regelbundet sina priser enligt priset på el i kraft i länder.

Vissa laddningsnätverk är indexerade på elmarknadspriserna. De är inte baserade på priserna på bostadselektricitet.

Gränser som det från fastat till exempel visas tydligt på deras webbplats.

Gränser för fasta

Du laddar hemma, i stan, på motorvägen ?

Mer än 80% av ägarna till en elbil laddas hemma. För hemladdning kommer elkontraktet och den valda leverantören att komma in i beräkningen, liksom den typ av terminal installerad. I genomsnitt räknas mellan 5 € och 10 € för att helt ladda ditt fordon hemma.

Sedan 1 januari 2023 har alla serviceområden i APRR/Area Motorway Network utrustats med en snabb laddningsstation. (se artikel). Dessa områden har snabba laddningsstationer anpassade till alla uttag av uttag: Chademo, Combo, II/CCS, tre -fas AC och inhemsk uttag E/F. Vissa gör det möjligt att återhämta sig nästan 80 % av autonomin på mindre än 30 minuter. Till exempel räknar du mellan 20 och 30 € för en heltid som genomförs på Fulli -serviceområden.

Gränser för F-feasy-partiet

Hela timmar, öppettider och parkeringstider

Slutligen beror priserna på andra faktorer som hela timmar eller utanför topptimmar. Detta anges antingen på terminalen eller på vissa mobilapplikationer som Fulli. Detta pris fungerar exakt på samma sätt som vissa elkontrakt, det vill säga att priset är mindre till exempel i off -peak.

Slutligen är en sista faktor okänd för användare, det är den för parkeringstid. Vissa parkeringsplatser som erbjuder den elektriska laddningstjänsten gör att parkeringstiden betalas i laddningen för att undvika “sugkoppar”. Var försiktig så att du inte lämnar ditt fordon i vissa parkeringsplatser som kan få dig att betala mycket dyrt.

Jämförelse av laddningskort för elfordon 2023

I Frankrike kommer det att finnas mer än 1 000 000 elektriska fordon och laddningsbara hybrider i cirkulation i början av 2023. Idag, med utvecklingen av bilteknologi och kollektiv medvetenhet gentemot miljön, ökar denna siffra bara. Dessutom är elektriska fordon mer och mer tillgängliga, till exempel, Staten kan tilldela dig hjälp vid köpet av ett elfordon. Ett elektriskt fordon innebär därför laddning.

Denna laddning kan göras hemma om du är utrustad med en laddningsstation för ditt fordon. Men om du inte är utrustad med en terminal hemma, Du kan välja laddning av ditt fordon utanför ditt hem. Ladda ditt fordon utanför ditt hem innebär många saker.

Prisjämförelse för D -laddningskort d

Vilken leverantör du ska välja när du har ett elfordon ?

Hur mycket man kan spara genom att välja en billig för hans fordon ? För Jämför de billigaste leverantörerna Ring för närvarande en Energy Advisor 09 73 76 40 00 (gratis samtal och jämförelse) eller gör en simulering av din faktura vid jämförelsen för hopgenergie.com – klicka här !

Ladda ditt fordon utanför ditt hem ?

För att ladda ditt elfordon utanför ditt hem, flera kriterier, är flera steg väsentliga och respekteras ! Du måste uppenbarligen hitta en terminal och kontrollera dess kompatibilitet med ditt fordon.

Vad är ett laddningsbart kort ?

Laddningsbara kort är RFID -märken, det vill säga samma typ av märke som du använder för att få tillgång till kollektivtrafik eller arbete. Faktum är att uppladdningsbara kort, som är RFID -märken, har ett chip som gör att du kan spara önskade data.

Kortchipet är också anslutet till en antenn som överför data lagrade till en RFID -spelare. Slutligen får RFID -läsaren (som i detta fall ligger i den offentliga terminalen) svaret från chipet och överför det till lämpliga applikationer.

Hitta din laddningsstation

För att ladda ditt elfordon nära ditt andra hem eller utanför ditt hem kommer du uppenbarligen att behöva en terminal. Dessa terminaler är tillgängliga över hela gatorna i Frankrike och Europa, eftersom de demokratiseras med tillväxten av elektriska fordon. Samma terminaler liknar helt enkelt parkeringsplatser, eftersom dessa är ! Och det finns till och med mobilapplikationer som hjälper dig att hitta terminalen närmast dig (ex: Chargemap, Plugshare, ABRP, etc.).

Kontrollera kompatibilitet med ditt fordon

När denna terminal har hittats, glöm inte att kontrollera kompatibiliteten med ditt fordon ! Praktiskt taget alla terminaler beviljas och har samma typ av uttag: typ 2 -uttag. Denna tagande modell generaliseras i nästan hela Frankrike och Europa. Trots allt fortsätter vissa 3C -typer ! Även om detta nummer förblir litet, ta några sekunder för att kontrollera det ! Undvik obehagliga överraskningar.

Hur många laddningar i Frankrike ?

I Frankrike, inklusive de privata terminalerna, finns det mer än 612 000 laddningspunkter spridda över territoriet.

Izivia av EDF

Rörelsepass
Med passet som säljs av Izivia laddar du din elbil överallt i Europa och Frankrike. En enkel och enkel belastning med en enda pass !
Att ladda ditt elfordon på dina resor (på parkering, vägterminaler, etc.) och eftersom ett märke är nödvändigt ger Izivia av EDF Pass (ex elektricité de france) dig åtkomst till alla terminaler i dess nätverk: I Frankrike och Europa mer än 100 000 avgifter, Tillgängligt med eller utan prenumeration !

Elfordon, hur man väljer din leverantör ? Recensioner

Vilka kriterier bör beaktas för att välja din leverantör ? Att jämföra Åsikter om de olika energileverantörerna, Ring en rådgivare på 09 73 76 40 00 (ring och gratis service) eller gå till komparatorn !

Kostnad för laddning utanför hemmet

När laddningen av ditt elfordon utförs utanför ditt hem kan det orsaka kostnader. Ofta utförs laddning via prenumerationer eller laddningskort. Faktureringen av lasten beror på flera faktorer:

  • Av laddningskortet som du redan har;
  • Från det att du laddar ditt fordon;
  • Av vilken typ av laddning du väljer: normal, accelererad eller snabb.

Priser för en betald laddning

När laddningen betalas, Priset följer dessa få principer:

  • Om du har en årlig prenumeration eller kostnaden för laddningskortet: du betalar mellan 0 till 20 €;
  • Anslutningskostnaden för terminalen kan skilja sig från 0 till 3 € och kan till och med inkludera 1 timmes belastning;
  • Laddning per minut eller laddningstid kan variera mellan 2 till 5 €, inklusive parkering;
  • Och om du inte har ett prenumeration betalar vissa nätverk en fast ränta per laddning som varierar mellan 4 och 8 €.

Betalningsmedel för en laddning av elfordon

Betalningsmedel vid laddning av ett elfordon är olika; Du kan välja antingen för ett laddningskort anslutet till ett prenumeration som undertecknade ett avtal med det berörda nätverket; Antingen ett kort som är tillägnad det offentliga nätverket som du kommer att ladda på; Antingen vissa terminaler som ger dig tillgång till en betalning med bankkort eller via en QR -kod.

  • Använd märket i ett laddningsnätverk, så det är ett prenumeration på ett enda nätverk;
  • Använda märket av en mobilitetsoperatör som ger tillgång till olika laddningsnätverk inte bara ett;
  • Betalning per lag, som är tillgång till en terminal utan att prenumereras och genom att direkt betala tjänsten till operatörer av laddstationer;
  • Direkt betalning i kreditkort eller till och med en QR -kod.

Vilka är faktureringsmetoderna ?

Även om metoden för att fakturera batterier ännu inte är helt tydlig, till exempel i förhållande till faktureringsmetoden för en station, finns det olika sätt att ladda dig ladda upp.

Du kan faktiskt faktureras enligt de kilowatt som används, från fordonets anslutningstid till terminalen, från det betalda månadspaketet etc. På samma sätt, om du har ett märke av en mobilitetsoperatör, vet du att du måste betala kostnaden för laddningen plus operatörens kommission av några cent, istället för att faktureras direkt av nätverket av den offentliga terminalen.

Återigen rekommenderar vi att du analyserar metoden som passar dig bäst när det gäller pris, resa och bekvämlighet.

Välj ditt elektriska laddningskort ?

Verkligen, För att ladda ditt fordon utanför ditt hem på en offentlig terminal behöver du åtminstone för det mesta ha ett laddningskort. Ofta när du köpte fordonet gavs det här kortet till dig. Om detta inte är fallet kan du mycket enkelt beställa från olika operatörer.

För att välja detta laddningskort måste vissa kriterier beaktas:

  • Jämför laddningspriserna på terminalerna som du kommer att använda !
  • Om du vet att du kommer att använda en och samma terminal, ta ett åtkomstmärke till detta direkta nätverk.

Du bör dock inte rusa och köpa det första kortet som vi ser, eftersom det finns en mängd offentliga gränser som accepterar vissa typer av laddningsbara kort, det vill säga att du inte kommer att ha tillgång till det så länge du inte vet med säkerhet om ditt kort är kompatibelt eller inte.

Således har olika mobilitetsoperatörer som Chargemap, Izivia, Kiwihi, Plugsurfing, bland annat beslutat att arbeta med att ta hänsyn till användarnas behov. I grund och botten är deras tjänst att låta användaren komma åt alla offentliga terminalnätverk med ett enda märke. Faktum är att denna tjänst är möjlig tack vare ett avtal mellan mobilitetsoperatörer och de olika offentliga terminalnätverk.

Observera naturligtvis att aktiviteten hos dessa operatörer involverar en liten provision för varje laddning som genomförs, men du kommer bara att ha ett märke istället för flera kort för varje nätverk av offentliga gränser.

Sammanfattningsvis måste du bedöma om du laddar upp din laddningsbara elektriska eller hybridfordon i olika typer av offentliga terminaler och om det därför är att föredra att förvärva ett märke från en mobilitetsoperatör eller om du alltid använder terminalerna för samma nätverk och att det skulle vara mer fördelaktigt för dig att skaffa ett laddningsbart kort i samma nätverk.

Vad händer om du inte har ett laddningsbart kort ?

Det laddningsbara kortet är det sätt som används för att betala batteriets laddning från ditt elfordon, men det är inte det enda. I själva verket, om du är framför en offentlig terminal, måste du bara kontrollera om denna terminal har en streckkod som, när den skannats, kommer att leda dig till betalningsporten till en applikation eller en webbplatswebb i nätverket som terminalen tillhör, där du kan betala med ditt kreditkort. Även om detta alternativ inte är tillgängligt på de flesta terminaler, bör det inte förbises.

Offentliga laddningsnätverk i Frankrike

Frankrike räknas idag Mer än 12 000 offentliga laddningsstationer för elfordon, distribueras över territoriet. De flesta av dem är installerade i stora städer, men de finns också i många landsbygdssamhällen. Offentliga laddningsstationer är i allmänhet belägna på lättillgängliga och välbetjänade platser, till exempel stormarknad eller shoppingparkeringsplatser, stationer eller viloplatser.

Flera operatörer delar marknaden för offentliga laddningsstationer i Frankrike, och alla erbjuder olika tullar och användningsmetoder. För att ladda din elbil, ansluta helt enkelt till en offentlig laddningsstation med din egen kabel och följ instruktionerna på skärmen. Längdens varaktighet varierar beroende på terminalens kraft och fordonstyp, men det kan i allmänhet göras på några timmar.

De flesta offentliga laddningsstationer i Frankrike är kompatibla med de viktigaste typerna av elfordon, men det är alltid klokt att ta reda på det innan du åker dit. I händelse av en uppdelning är det också möjligt att kontakta operatörernas kundtjänst för att få hjälp.

I Frankrike garanterar offentliga avgiftsnätverk driftsättning av terminaler. Dessa nätverk förändras i allmänhet efter region. Här är en icke-uttömmande lista över några nätverk som tjänar de största städerna i Frankrike:

  • För Paris och Ile de France -regionen är det Belib som tar hand om det;
  • För Lyon är det blått;
  • För Bordeaux är det Bluecub;
  • I Bouches-Du-Rhône-avdelningen är det Simone.

Statligt stöd för köp av ett elfordon

Du har säkert hört talas om Vissa aids som ges av staten för att underlätta köpet av ett elfordon. För att se tydligare, Här är vad staten erbjuder.

Konverteringsbonusen

Staten erbjuder en konverteringsbonus. Denna premium kan uppfattas när du köper ett så kallat “rent”, nytt eller begagnat fordon, vilket sätter ditt gamla förorenande daper fordon. Mängden av denna premie varierar beroende på det elektriska fordonet du köper såväl som din inkomst.

Den ekologiska bonusen

Detta är en enhet som är gjord för att uppmuntra köp av nya nya elfordon. Denna bonus är täckt till 6 000 euro för fordon som kostar mindre än 45 000 euro och 2 000 euro när fordonet kostar mer än 45 000 euro. För denna premie måste du behålla ditt nya fordon i minst 6 månader, har rest minst 6 000 km och ha ett motiverat hem i Frankrike.

Överraskande för ZFES

En ZFE är en zon med låg avlägsnande. Detta område har tillgång reserverat för mindre förorenande fordon; Och låter dig dra nytta av högst 1 000 euro när du köper ett elektriskt eller hybridfordon.

Lokalt stöd för köp av ett elfordon

Under vissa förhållanden erbjuder vissa samhällen stöd för köp av ett elfordon. Det beror på regionerna, men vissa hjälpmedel från samhällen kan gå upp till 6 000 euro. Tveka inte att ta reda på de aids som erbjuds av ditt samhälle !

Kom ihåg att i allmänhet är alla dessa hjälpmedel kumulativa ! Innan du köper ditt fordon, ta reda på ett maximalt. Detta skulle göra det möjligt för dig att göra stora besparingar !

Hemma elektriska terminaler: Vad man ska välja ?

I Frankrike laddar nästan 80% av människorna sin bil hemma. Men när du köper ett elektriskt eller laddningsbart hybridfordon uppstår många frågor för att välja rätt terminal för ditt fordon. Dessa tvivel är normala eftersom det inte bara är din agent som står på spel utan också din säkerhet.

Hittills är antalet offentliga gränser cirka 54 000. I oktober 2020 hade regeringen satt ett mål med 100 000 offentliga terminaler i landet i slutet av 2021. Transportministeriet sade emellertid i november 2021 att målet inte kunde uppnås, eftersom det fortfarande kommer att saknas 15 000 terminaler år 2025.

Enligt ministeriet för ekologi finns det cirka 750 000 laddningsbara fordon i Frankrike. Antalet fordon går långt utöver antalet offentliga laddstationer, varför de flesta väljer att ladda sitt fordon hemma.

Att ansluta ett fordon till ditt hem bör dock inte göras utan att tänka. I själva verket måste du vara försiktig när du ställer in en installation, särskilt om du inte vet mycket om el. Dessutom uppstår saker annorlunda beroende på om du bor i enskilda bostäder eller i ett bostadsrätt.

Så när du laddar din nya eller begagnade bil rekommenderar vi att du följer vissa riktlinjer för att undvika att äventyra dig själv eller bryta lagen.

CO -äganderätten

Installationen av bostadsavgiftsstationen följer en viss procedur beroende på om det är en installation kollektiv Eller enskild. Kom ihåg att hela proceduren regleras av LOM (Mobility Orientation Act)

Kollektivinstallation

I det här fallet, om bostadsrätten inte har laddningsstationer och vill installera det, är facket skyldig att registrera den på dagordningen för generalförsamlingen. Detta dokument måste indikera att en studie om tillräckligheten av elektriska installationer och vid behov det arbete som ska utföras.

Studien och installationen av laddstationer röstas av enkel majoritet (majoriteten av co -ägare).

Individuell installation

I det här fallet är proceduren mer formell, eftersom du kommer att installera en terminal för din enda förmån. Å ena sidan måste du informera facket med registrerad post. En detaljerad beskrivning av projektet, en teknisk interventionsplan och ett elektriskt ledningssystem måste också tillhandahållas.

Att ta hänsyn till denna punkt:

  • Stämman behöver inte godkänna installationsarbetet. Det räcker att fackföreningens rapport om genomförandet av projektet.
  • Facket kan inte motsätta sig detta projekt, såvida inte bostadsrätten vill installera laddningsstationerna eller om tekniska problem förhindrar arbetet, till exempel.
  • En individuell räknare måste installeras på terminalen som gör det möjligt att omdirigera energin som används till ägaren till uttaget.

Den enskilda bostadsstationen

Denna typ av installation är helt efter eget gottfinnande. Det är faktiskt mängden din investering som avgör om du ska installera ett klassiskt uttag, ett förstärkt uttag eller en laddstation.

Tveka inte att begära råd från din säljare när du köper din bil. Lag med varumärkesdistributörer som Autransac (Renault, Dacia, Nissan, Volkswagen, Audi. ) är utbildade för detta och kan leverera värdefulla råd om alternativet som passar dig bäst.

Identifiera typen av elektrisk installation av ditt hem

Först och främst, om du vill installera en terminal i ditt hem, måste du vara tydlig på dimensionerna i ditt elektriska nätverk, liksom på ledningarna och dess respektive skydd. Kom ihåg att ditt fordon kommer att förbli anslutet i timmar och att det viktigaste är att undvika olyckor. Flera kraftformat finns tillgängliga: från 7KWH till 22KWH.

Klassiska och förstärkta uttag

Den vanligaste och minst kostsamma lösningen är klassisk, som gör att du kan ansluta din bil över natten. Det är emellertid viktigt att veta i förväg om din elektriska installation kan upprätthålla en belastning under långa timmar (i genomsnitt 20 till 25 timmar för full batteriladdning).

Detta uttag har en effekt på 2,3 kW och en ström på 10 A (ampères), vilket gör att du kan ladda din bil elektrisk Eller laddningsbar hybrid under natten och att vara redo för en återresa nästa dag. Kom ihåg att kraften i detta uttag gör att du kan återhämta dig mellan 10 och 15 km autonomi per laddningstid.

Å andra sidan, förstärkt kommer att erbjuda dig 3,2 kW vid 14A. Detta uttag är lite snabbare än det klassiska uttaget och erbjuder mer säkerhet eftersom den är bättre lämpad för uppgiften. För förstärkt uttag tar det mellan 150 och 300 € plus installationskostnader.

Minskningen av laddningstiden är emellertid inte så förvånande, eftersom det tar 16 timmar att ladda ett batteri på 50 kWh till mer än 80 %. Om det förstärkta taget och det klassiska socket erbjuder installationsbesparingar är deras anpassningsförmåga låg. Faktum är att batterierna kommer att vara större och kommer att stödja högre spänningar, vilket innebär att det är synd att inte ladda dem med högre kapacitet.

Laddningsterminal hemma: för vilken typ du ska välja ?

där laddningspunkt erbjuder dig en snabb och säker belastning jämfört med de grepp som nämns ovan. Först och främst, observera att denna typ av terminal endast kan installeras av en elektriker. Denna professionella måste hålla ett IRVE -omnämnande (laddningsinfrastruktur för elektriska fordon), vilket är viktigt av följande skäl:

  • Det är obligatoriskt att installera laddningslösningar för elfordon med en kraft som är större än 3,7 kW.
  • Det är nödvändigt för att kunna dra nytta av subventioner för installation av laddstationer för både företag och för individer.
  • I händelse av en olycka garanteras din försäkring vård.

Det finns för närvarande två typer av laddstationer: medan du kör en fas 7,4 kW (32 a) och spring tre fas 11 kW (16 a) eller 22 kW (32 a). Ju högre terminal, desto snabbare tar fordonet hand om. Ditt fordon måste dock kunna ta emot den terminal som ges av terminalen.

Därför bör du inte välja laddningsstationen genom att tänka att den högsta terminalen är rätt för dig, men baserat på den maximala kraften som godkänts av ditt fordon i KW. För att återgå till exemplet med 50 kWh -batteriet kommer en 7 kW -terminal att ladda batteriet på 7 timmar och en 22 kW terminal laddar det i 2:30.

Kostnaden för att installera en laddningsstation är mellan 1000 Och 1500 € €. Det är möjligt att dra nytta av en skattekredit för energiövergången (citerar) på 300 € och en reducerad moms på 5,5 %. Observera att denna installationskostnad kan öka om terminalen är installerad i ett bostadsrätt.

Tre -fasinstallationen är inte en aktuell installation för ett hus, det är en typ av installation som är specifik för branscher. Så du kan inte installera en 22 kW -terminal i en enda fasinstallation. Återigen beror allt på dina behov. Om du till exempel bara har ett elfordon som inte accepterar belastningen på 22 kW är det bäst att installera en 7 kW laddstation.

Oavsett vilken laddningsalternativ du väljer för ditt fordon är det användbart att kontrollera erbjudandet från din elleverantör. Det är troligt att det passar dig eller tvärtom, för daglig fakturering, kan du behöva leta efter ett mer överkomligt erbjudande. Kom ihåg att besparingar också är en integrerad del av användningen av en laddningsbar elektrisk eller hybridbil.