Cityyscoot lanserar ett prenumeration på månaden i Paris

Det verkar inte vara en enda vinnare i denna jämförelse och du måste överväga dina behov och dina användningsområden för att hitta den tjänst som kommer att möta dem mest. Om priset är det viktigaste kriteriet är Yego den överlägset mest intressanta, åtminstone för tillfälliga resor. Å andra sidan kännetecknas Cooltra tack vare hans passera obegränsad som är praktisk för en helg till exempel.

Elektriska självbetjäningsscooter: pris, fördelar, nackdelar … vår ultimata jämförelse

Flytta i Paris kan snabbt bli ett pussel: transportbegränsningar, dåligt väder, trafik etc. Elektriska självbetjäningsscooter är en blomstrande lösning, med tre huvudspelare i huvudstaden. Vi har provat dem och jämfört för dig.

För att flytta runt i Paris finns det förlägenhet för valet av transportsätt som ska användas: Mekanisk cykel eller elektrisk cykel, elektrisk skoter, kollektivtrafik, bil, promenader, etc. Alla erbjuder naturligtvis fördelar och nackdelar, som också beror på varje behov. Under en tid verkar elektriska skotrar vinna parisernas hjärtan, eftersom de i synnerhet tillåter att kringgå tät cirkulation medan de erbjuder friheten att röra sig utan begränsning, ensam eller i två, och till och med transportera några lopp med dig.

Sedan 1 september har parkeringen av termiska skoter fått betalt i huvudstaden, vilket alltid kan driva fler användare att vända sig till elektriska.

Tyvärr är ett av de viktigaste hindren för köpet av en elektrisk skoter priset, inte bara det för förvärv, utan också försäkring och underhåll, som kan verka för höga för tillfälliga resor. Detta är hela fördelen med delade skoter: de är lätta att hitta, kan användas för en enkel och kräver inte ett prenumeration.

Deras huvudsakliga höjdpunkt är baserat på det faktum att de motsvarar 50 cc och begränsas till cirka 45 km/h, vilket gör att de kan köra utan att ha en licens – bara BSR räcker. Inget behov av att ha en hjälm heller, eftersom en eller två hjälmar är försedda med skoter, åtföljd av Charlottes av hygienskäl. Det kommer bara att ha dina egna handskar, som är obligatoriska, men för komplexa för att tillhandahålla som standard, eftersom storlekar skiljer sig från en användare till en annan, för att inte tala om att de kan bli mycket lätt att stulas.

Idag finns det tre huvudspelare som erbjuder delade skotrar i Paris och i förorterna, som vi har testat och jämfört för dig. Ta reda på vilken som är den mest lämpliga enligt dina behov och dina användningsområden. Tänk dock på att några av de tjänster som nämns i denna jämförelse finns i andra städer och att informationen och priserna nedan är giltiga för Paris.

CityScoot, det enklaste att hitta

Med det sena slaget var Cityyscoot en av de första operatörerna som distribuerade en flotta av stora skala delade elektriska skotrar i huvudstaden. Vi kan därför tro att företaget erbjuder en högre tjänst jämfört med konkurrenter, anlände nyligen i Paris. Även om vissa rivaler är mer intressanta på vissa punkter, har CityScoot fördelen att erbjuda mer än 4 000 skotrar i Paris, utöver de som är baserade i Nice, Bordeaux, Milan och Barcelona. Detta gör att särskilt kan använda samma konto när du reser. Praktisk.

När det gäller priset kommer det att kosta dig 0,39 euro per minut, men du kan spara några besparingar tack vare förpackningarna: Beroende på de förbetalda minuterna sjunker priserna till 0,34, 0,32 eller 0,28 euro för köp av 50, 100 eller 250 minuter. Ett Cityyoung -erbjudande sjunker priset till 0,24 euro i 50 minuter.

Goda nyheter: Deras giltighetsvaraktighet är nu 365 dagar, mot perioder som svänger mellan 2 och en och en halv månad innan. Ett lojalitetsprogram gör att du också kan samla kontor som erbjuds, nämligen 30, 60 eller 130 minuter gratis för 300, 500 eller 1 000 minuter rullade.

På praktisk nivå är alla CitysScoots utrustade med en kjol, som också har en ficka för att hysa din smartphone, i teorin mycket användbar för att hitta dig. Tyvärr, i användning, händer det alltför ofta att dessa rivs eller omöjliga att stänga, vilket gör navigering mycket mer komplex-såvida du inte vill se att din telefon fördjupar ditt huvud först på bitumen under din resa.

Dessutom tillhandahålls en hjälm systematiskt under sadeln och vissa skoter inkluderar en toppfall, Ställa in en andra hjälm och därmed förenkla resor till två. Dessutom har alla CitysScoots en krok, vilket gör det möjligt att transportera en påse mellan benen – var försiktig så att du inte glömmer det inriktare i slutet av din resa, eftersom din egendom är täckt av kjolen. Slutligen är CityScoots relativt höga: de är trevliga att köra och ge en känsla av säkerhet som är överlägsen vad konkurrens erbjuder.

När det gäller upplåsningen av en tvåhjuling, väljer CityScoot en kod för att ange tangentbordet som finns på skoterstyret. Denna metod är särskilt märkbar, eftersom den gör att du kan göra utan att din smartphone ska starta eller avsluta en resa, mycket praktisk i händelse av ett lågt batteri. Applikationen gör det också möjligt att snabbt och helt enkelt visualisera de närliggande skoterna, den återstående autonomin och antalet hjälmar som tillhandahålls.

Dagligen är Cityyscoot mycket praktiskt, eftersom det är väldigt lätt att hitta en. Täckningsområdet är också ganska stort, eftersom det täcker alla de parisiska distrikten, liksom flera städer nära förorter, som Clichy, Neuilly-Sur-Seine, Levallois, Boulogne-Billancourt, Issy-les-Moulineaux och Montrouge, men men men Även vissa distrikt av Sèvres, Meudon, Ivry-sur-seine, Saint-Mandé och Charenton-le-Pont.

Å andra sidan händer det för ofta att vissa tvåhjulingar i flottan skadas, särskilt i smarttelefonskyddet som nämnts ovan. Värre är att vi har träffat skoter med speglar som inte håller på plats eller ens trasiga handtag. Slutligen är det inte ovanligt att ha svårt att avsluta ett lopp – felet med ett tekniskt problem – därmed förpliktar dig att kontakta kundtjänst för att stänga den.

• Pris: 0,39 euro per minut utan ett förbetalt paket, från 0,28 euro per minut med ett 250 -minuters förbetalt paket;
• Fördelar: Mycket lätt att hitta i Paris, stor geografisk täckning;
• Nackdelar: Tekniska problem, smarttelefonstöd.

Cooltra, utmanaren

Innan han utplacerar en flotta med tvåhjulingar i självdelning, är Cooltra specialiserat sig på hyra av dag eller månatliga skoter, service som den fortsätter att erbjuda och som kan vara mer intressant om du planerar att flytta ofta under en given period. Det erbjuder också fördelen av att vara närvarande i Paris, Lissabon, Madrid, Valence, Barcelona, ​​Milan och Rom, vilket gör att samma tillämpning kan användas i många städer.

Ganska intressant är att Cooltra har distribuerat Govecs -skoter, samma märke som de som används av Cityyscoot, Madrid och Valence, men använder Askoll -modeller i andra städer, inklusive Paris. Dess tvåhjulingar kommer således att vara lätt att identifiera i Frankrike, med deras kompakta format som gör att du kan smyga utan incident.

När det gäller pris erbjuder Cooltra en basgrad på 0,36 euro per minut, samt ett brett urval av förpackningar och passera : laddningar på 10, 20, 50 och 90 euro låter dig få en bonus på 2, 5, 20 respektive 40 euro. Detta sänker priset per minut till 0,25 euro. Cooltra erbjuder också passera Obegränsad 8, 24 eller 48 timmar, fakturerade 19, 29 och 39 euro. För att optimera distributionen av skoter kommer Cooltra också att erbjuda dig en rabatt på resan om du parkerar din skoter i en “blå zon” i slutet av din hyra.

Scooters erbjuder en ovanlig körläge, nära marken, med relativt stora hjul som erbjuder god stabilitet. Om du är två kommer du att uppskatta den systematiska närvaron av två hjälmar, inklusive en L och en M. Vissa av dem erbjuder en mycket användbar kjol i kallt väder, även om majoriteten av flottan verkar vara utan saknad. Å andra sidan är inget telefonmedium närvarande, vilket verkligen är olyckligt om du inte vet din väg.

Scootern låser upp från din smartphone, vilket hindrar dig från att behöva komma ihåg en kod, men tvingar dig att ladda den i förväg i förväg. Om du har problem med att hitta din skoter kan du göra det horn direkt från applikationen för att hitta den. Mycket mindre praktiskt, du måste ta ett foto av skoter i slutet av din resa för att kunna bevisa att det är i gott skick och väl parkerat. Slutligen är området för närvarande begränsat till intramural Paris: du måste gå din väg om du vill gå till förorterna.

• Pris: 0,36 euro per minut utan ett förbetalt paket, från 0,25 euro per minut med ett förbetalt paket med 90 euro;
• Fördelar: brett urval av förpackningar, dubbel hjälm;
• Nackdelar: Inget smarttelefonstöd, begränsat område i intramural Paris.

Yego, den billigaste

Yego -skoter är också internationella, eftersom de inte bara finns i Paris och Bordeaux, utan också i fyra spanska städer. Tjänsten lanserades i juni 2021 och kommer att ha 1 500 tvåhjulingar i slutet av 2020, jämfört med 700 i början.

Det kommer att vara väldigt lätt för dig att upptäcka dem, tack vare deras retrodesign som liknar en Vespa. Grön målning lockar också ögat, precis som förnamnet till varje skoter. Dessutom, för att bäst distribuera flottan, erbjuder Yego 10 gratis minuter på vissa skoter för att kunna föra dem tillbaka till ett angivet område och därmed kombinera optimering av användningen av dess tvåhjulingar med en belöning.

Priserna som erbjuds av Yego är mer intressanta än de som praktiseras av konkurrens, eftersom en minut utan prenumeration faktureras 0,36 euro. De förbetalda förpackningarna gör det möjligt att ytterligare minska anteckningen genom att kombinera ytterligare kredit. Du kan ladda ditt konto på 9,90, 29,90, 49,90 eller till och med 89,90 euro och spara 16 %, 25 %, 30 %respektive 45 %.

På den praktiska aspekten är Yego inte utrustade med en kjol, vilket gör dem svåra att rekommendera i dåligt väder. Å andra sidan, även om det inte erbjuder skydd mot regn och kyla, är smarttelefonstödet som ligger på styret mycket praktiskt, eftersom det är skruvat och anpassar sig enkelt till majoriteten av mobilerna. En krok gör det också möjligt att transportera påsar mellan benen och kan slutföra utrymmet under sadeln och toppfall. Vissa tvåhjulingar erbjuder äntligen en andra hjälm, som kan identifieras direkt från applikationen.

Resan introduceras och slutar från din smartphone. Yego är relativt ung på Paris -marknaden, skoter är för närvarande i gott skick och vi har inte stött på tekniska problem för användning. Täckningsområdet är dock för begränsat, eftersom det inte tillåter dig att avsluta eller starta en resa utanför Paris. Slutligen är det något restriktivt att behöva ta en bild av skoter till återbetalning.

• Pris: 0,55 euro per minut utan ett förbetalt paket, från 0,20 euro per minut med ett förbetalt paket med 89,90 euro;
• Fördelar: Pris, smarttelefonstöd, “Fun” -design;
• Nackdelar: Ingen kjol, begränsat område i Paris, reducerad flotta.

Troopy, den snabbaste

Troopy skiljer sig från konkurrens med sina skoter minskade i två versioner, nämligen en motsvarande 50 cc -modell, liksom ytterligare 125 cc -ekvivalent, vilket möjliggör åtkomst till snabbspåren och når en toppfart på 90 km /h. Dessa ersätter verkligen operatörens termiska flotta, som tidigare består av Scooters 125 CC Yamaha Tricity.

Den nya flottan består uteslutande av Yamaha Electric Scooters, nämligen Neo’s och E01. De är utrustade med en kjol, ett smarttelefonstöd och ett toppfall, klassificerar dem bland de bästa för deras praktiska utseende. På samma sätt tillhandahålls en andra hjälm under hyran, så att du kan flytta med en passagerare. Dessutom, skotrarna är nya, har de naturligtvis inget slitproblem.

Oavsett modell kommer skoter med vit liv, svart kjol och korallinskriptioner att vara lätt att upptäcka. Scooters reserverar, låser upp och stoppar sedan den dedikerade applikationen, så du måste tänka på att ha tillräckligt med batteri. Slutligen är tjänsten som just har lanserat, mängden tillgängliga skoter för närvarande mycket låg.

När det gäller priser är Troopy ganska dyrt, med “Troopy Flex”, trafik utan prenumeration på 38 cent per minut för 50cc och 48 cent för 125 cc. Operatören erbjuder också förbetalda förpackningar, giltiga i ett år: ett “Troopy Booster” -paket erbjuder 9 euro i kredit för 30 euro köpta, eller 30 % extra kredit. På samma sätt erbjuder “Troopy Jet” -paketet 24 euro kredit som erbjuds för 60 euro köpta, en bonus på 38 %.

Slutligen tillåter ett “Troopy Zen” -erbjudande dig att dra nytta av ett prenumeration på nio euro per månad, vilket ger rätten till 10 % rabatt på alla resor, oavsett om de är gjorda i 50 eller 125 cc. Detta erbjudande erbjuds också en euro per månad för studenter, äldre över 60 år, människor som letar efter jobb, idrottsklubbar och föreningar.

• Pris: 0,38 euro per minut för 50 cc och 48 cent för en 125 cc utan förbetalt paket, från 0,24 euro per minut för 50 cc och 30 cent för en 125 cc
• Fördelar: Scooters kvalitet, praktiska aspekter, andra hjälm
• Nackdelar: pris, tillgänglighet fortfarande begränsad

Slutsats

Det verkar inte vara en enda vinnare i denna jämförelse och du måste överväga dina behov och dina användningsområden för att hitta den tjänst som kommer att möta dem mest. Om priset är det viktigaste kriteriet är Yego den överlägset mest intressanta, åtminstone för tillfälliga resor. Å andra sidan kännetecknas Cooltra tack vare hans passera obegränsad som är praktisk för en helg till exempel.

Ändå, om du planerar att komma ut från Paris eller bara leta efter skoter som är närmast dig, verkar CityScoot vara den lösning du behöver.

Vill gå med i en gemenskap av entusiaster ? Vår oenighet välkomnar dig, det är en plats för ömsesidigt hjälp och passion kring teknik.

Cityyscoot lanserar ett prenumeration på månaden i Paris

Cityyscoot har utan tvekan vunnit många kunder med implementering av betald parkering för de termiska tvåhjulingarna i Paris. Operatören kommer nu att försöka behålla dem med en formel i den så kallade “CityMove” -månaden.

Erbjuds till alla användare, detta nya prenumeration faktureras 129 € per månad. Det låter dig använda CityScoot Electric Scooters upp till 500 minuter per månad, varje dag och utan ruttbegränsning.

Om abonnenten inte använder all sin kredit under månaden kan de återstående minuterna inte återhämtas senare. Med andra ord kommer de inte att doneras följande månad, även om användaren förlänger sitt prenumeration.

CityMove -prenumerationen är utan skyldighet. Det förnyas automatiskt i slutet av varje månad.

Vanliga serviceanvändare kommer att ha allt intresse för att välja denna nya formel, vilket skulle göra det möjligt för dem att spara betydande pengar jämfört med protokollet från minuter. De senare är ändå intressanta för en mer tillfällig användning av tjänsten, eftersom de är giltiga i ett år.

Erbjuder CityScoot -konkurrenter liknande prenumerationer ?

Cooltra har prenumerationer som verkar under en viss period, men ingen sträcker sig över en månad. För att hitta något som liknar CityMove måste du vända dig till Yego, som erbjuder ett 30 -dagars prenumeration till 119 €. Begränsningarna är inte riktigt desamma: Yego sätter en gräns på 1 000 minuter per månad, till vilken en gräns på 100 minuter per dag.

Medan CityScoot reserverar CityMove -prenumerationen till sina parisiska användare, erbjuder Yego också sin 30 -dagarsformel i Toulouse, till en lägre kostnad (100 euro / månad).

Antoine är intresserad av rörlighet i alla dess former, med en viss vädjan för bilar, fyrhjul och motoriserade tvåhjulingar. Stor anhängare av den elektriska skotern, dess dagliga transport betyder !