Här är 8 100 % elektriska amerikanska bilar att titta på noga

Buick har avslöjat två koncept som tar formen av en kupé och en sedan och tillkännager ankomsten av sin 100 % Electric Electra Sedan från 2024 i USA. Den första är döpt Wildcat EV och tar formen av en utmärkt Electric 2+2 -kupé, med mycket futuristiska linjer. Men se upp, för det bör inte direkt tillkännage en seriemodell, utan snarare ge en uppfattning om den stilistiska riktningen som varumärket kommer att ta under de närmaste åren.

En amerikansk stat planerar att förbjuda elbilar 2035

Vi är 2035 efter Jesus Kristus. Hela Amerika rullar i elektriska … alla ? Nej ! Ett litet tillstånd av irreducerbara cowboys är fortfarande motståndskraftigt mot inkräktaren.

Om Europa har fattat beslutet att förbjuda försäljningen av nya termiska bilar efter 2035, har Wyoming, en stat i nordväst om USA, beslutat att göra exakt motsatsen: förbjuda elbilar ! Tillåtet mål för detta initiativ: att skydda den lokala petroleumsindustrin och de jobb som den genererar. Sex parlamentariker, fyra senatorer och två medlemmar i representanthuset har lagt fram ett lagförslag för att förbjuda marknadsföring av elfordon år 2035. I SJ004 -förslaget erbjuder valda tjänstemän att dra sig ur handelsbilar som direkt skadar “för statens ekonomi”. Deras argument: Under de senaste decennierna skulle staten ha investerat betydligt i petroleumsindustrin som tusentals jobb beror på.

Cowboy State (detta är smeknamnet för Wyoming), avser inte att återvända till hästen och vagnarna, men önskar till varje pris att undvika den elektriska övergången som trubbar. Och parlamentariker saknar inte argument, börjar med bristen på elektrisk infrastruktur, och särskilt laddningsstationer i Wyoming. Med tanke på detta gap och arten av den lokala ekonomin beskriver de överföringen till elbilen som ett visst “missöde”.

En attack i regeln om elbilen

I sin text förklarar parlamentariker också att ” Olje- och gasproduktion är stolthet över Wyoming “, Som hon skapar” otaliga jobb “Och” säkerställer statens ekonomiska balans »». Deras räkning glömmer inte att direkt rikta in sig på elbilen, anklagar den, pell-mell, för att vara, beroende av dyra mineraler och vars tillstånd inte tillhandahålls, svårt att återvinna, dyra att producera och kräva kostsam infrastruktur.

Detta lagförslag som inte troligtvis skulle lyckas, inklusive i USA. Faktum är att parlamentarikerna i Wyoming går mot den nuvarande om vi överväger det nya konsumenthjälpmedel och andra skattelättnader som implementerats under de senaste dagarna och som syftar till att främja den amerikanska bilindustrin i sin övergångselektriska. I sin bilkomponent tillhandahåller inflationsminskningslagen bland annat en skattekredit på upp till $ 7 500 för kunder i en ny elbil. En summa som förmodligen är otillräcklig för dessa sex valda representanter för Wyoming.

Här är 8 100 % elektriska amerikanska bilar att titta på noga

Vi pratar ofta om Kina, men USA är mycket produktivt när det gäller elbilar. 100 % elektrisk, fylld med teknik, kommer amerikanska elbilar anländer till dropparen i Europa. Här är ett urval av åtta bilar förväntade.

Efter att ha gjort ett urval av 100 % elektriska kinesiska bilar, förväntade i Europa, attackerade vi amerikanska biltillverkare. Det finns kända tillverkare, som General Motors, Ford, Tesla … och de nya som försöker sätta sig i kölvattnet av Tesla: Rivian, Lucid, Lordstown, Canoo, Faraday Future eller Fisker. Detta är den eviga historien om de små smidiga, vågiga och kreativa nystartade företagen … Vi vet inte vem som verkligen kommer att uppnå sina mål.

Tesla roadster

Försenad, sedan försenad och säkert fortfarande försenad. Om du har planerat att falla för den andra upplagan av Tesla Roadster, måste du vara tålamod (och rik). Hoppas är dock att det en dag äntligen händer. Roadster kommer att vara en bil med oproportionerliga egenskaper.

När han tillkännagavs sa Elon Musk att Roadster skulle kunna nå 1 000 km med en enda belastning och hänvisas till en topphastighet mer än 400 km/h. Han sa också att dess tre -motoriska system (som inkluderar en elmotor framtill och två på baksidan) kommer att låta bilen påskynda 0 till 100 km/h på bara 1,9 sekunder. Inget att göra med den ursprungliga roadsteren 2008 designad på grundval av en Lotus Elise. Bortsett från det officiella tillkännagivandet gjorde New Roadster blyga uppträdanden under officiella Tesla -evenemang.

I Frankrike räknar du ett pris på minimum 172 000 euro. Vi pratar om en första leverans 2023 … Kom ihåg att Elon Musk lovade en ankomst för 2020 under sin presentation i slutet av 2017.

Fisker hav

Det är verkligen den minst kända av de amerikanska tillverkarna som nämns här, här är Fisker Ocean. Denna 100 % elektriska SUV, vi kunde observera den under flera salonger i år. Utseendet på den kaliforniska SUV får dig att tänka oemotståndligt att tänka på Range Rover Evoque. Du kommer att ha märkt soltaket, vars varumärke säkerställer att det gör att du kan ta upp till 3 200 km autonomi per år. När det gäller detta tema, rekommenderar vi dig att läsa vår hantering av Lightyear 0.

Den enorma 17,1 -tums centralskärmen imponerar i en vertikal position genom att rulla eller horisontellt för att se en film stoppad. Fans av Tesla Model 3 eller Model hittar alla sitt konto där … det kan också rotera 90 grader. När du stannar tittar du på det i landskapsläge för att njuta av multimediainnehållet. På resan kommer det vertikala läget att vara mer lämpligt för att mindre distrahera föraren. Instrumentationen visas på en liten skärm bakom ratten.

Tillkännagiven autonomi är mellan 440 km (Havsport, Grundmodellen, med elmotor placerad på framaxeln) och 630 km (Ocean Exreme, med två motorer på varje axel) på WLTP -cykeln.

Den första leveransen är planerad till november 2022, i Österrike eller i USA. I Frankrike noteras leverans för april 2023. Priserna är mellan 41 900 euro och upp till 69 950 euro. Det verkar högt, men dessa priser inkluderar många alternativ och är därför attraktiva för konkurrens.

Lysande luft

Om du letar efter en stor utmanare för Tesla Model S är den klara luften en bra kandidat. I lika segment är majoriteten av elbilarna som försöker visa egenskaperna hos Tesla långt ifrån att närma sig dem. Men detta är inte fallet med den klara luften.

På det tekniska arket erbjuder det klara stödet 827 hk, mot 680 hk för Model S -rutan. Om de två modellerna spelar på 0 till 100 km/h är den klara luften snabbare i återhämtningen för 80 till 120 km/h (1,9 mot 2,2 sekunder)

Autonomi-nivå, The Lucid Air betalar till och med lyxen att konsumera mindre på snabbspåren (från 17 till 21 kWh / 100 km, mot 19 till 22 för Model S-rutan efter bilproper). Även lasten är snabbare, 300 kW mot 250 kW maximal kontinuerlig ström. En annan detalj: Batteriet fungerar i 800 volt mot 400 volt vid Tesla.

I slutet av augusti 2022 avslöjade Lucid upplagan Luftsafirutgåva. Denna modell Lucid Air Sapphire är utrustad med tre motorer, med totalt 1 200 hästkrafter. Med en ytterligare bakre motor är den tänkt att nå 100 km/h på mindre än två sekunder och 160 km/h på mindre än fyra sekunder med En toppfart på 321 km/h.

Om de två bilarna är så lika är det att klara motorer rekryterade en ingenjör … Peter Rawlinson, den senare arbetade på Tesla Model S och Lucid Air. Priserna i Europa börjar på 100 000 euro för inträdesversionen, ren, de går upp till 218 000 euro för Dream Edition (pris för Tyskland). Bokningar för den första modellen av klara motos är redan öppna för tillverkarens webbplats. I Frankrike kan vi ännu inte beställa det. Lucid mål Tyskland, Schweiz, Nederländerna och Norge.

Rivian r1s

Liksom Lucid gör Rivian ofta ekonomiska nyheter, eftersom hans tillkännagivanden och andra siffror granskas av branschen. Rivians första stora kommunikation var det enorma kontraktet med Amazon. Den amerikanska gruppen arbetade i nära samarbete med Rivian för att designa leveransbilarna som samlats på Rivian Factory, Normal, i USA. Rivian presenterade två modeller: en pickup med namnet R1T och en SUV som heter R1S. R1: er, som den klara luften som nämns ovan, rullar redan på amerikanska vägar.

Det är en stor 7 -sats -SUV, alltid med en 100 % elmotorisering. Dess egenskaper är mycket nära R1T, de två bilarna delar samma plattform. Rivian R1s vill uppfattas som den värdiga arvingen till den stora amerikanska SUV: n. Han markerar redan sprit genom sitt utseende på ett isskåp, som en Chevrolet Tahoe eller en Ford -expedition. Därför gör detta inte det till en mycket effektiv bil.

Batterikapacitet	105 kWh	135 kWh	180 kWh
Kraft	300 kW (408 hk)	522 kW (710 hk)	562 kW (764 hk)
R1t autonomi	370 km	480 km	640 km
R1s autonomi	386 km	499 km	660 km

Rivian R1 är tillgängligt i USA från $ 70 000, och inget tillgänglighetsdatum tillkännages i Europa. Rivian har publicerat enorma förluster för andra kvartalet 2022, vi talar om 1,7 miljarder dollar, men 98 000 förordningar registrerades med 25 000 fordon som borde levereras 2022.

Cadillac celestiq

… det är “ultra-luxe”. Vi pratar om en biljett på 300 000 dollar för inträdesavtal, utan alternativ.

Celestiq kommer därför att erbjuda handmonterade material, alla hjuldrift, fyra ratthjul samt det nya generationens körsystem för GM, Ultra Cruise. Drivlinan kommer att vara, samma, från GM -arbete, detta är ultiumteknologi.

Förordningar öppnas 2023, och de första leveranserna planeras 2025. Uppenbarligen är Cadillac inte immun mot en liten försening. Denna SUV kunde komma med oss ​​lite senare, när General Motors hörde som ser den elektriska möjligheten att återvända till Europa.

Livsstil kanot

Canuno är en ung amerikansk start. Vi har valt denna amerikanska tillverkare eftersom vi uppskattar deras inställning till bilen. Detta är till exempel fallet av den officiella NASA -bilen.

Denna sju -satsbil påminner oss om Volkswagen -ID. Buzz, dess design styrdes av effektivitet, men också karpool. Således flyttar vi oss bort från den klassiska designen av bilar, dess panoramatak och dess sidofönster som omsluter hela hytten i ryggen, kommer utan tvekan att erbjuda en idealisk utsikt över hela utanför. Passagerarutrymmet på baksidan kommer att göra intryck, med sin böjda bänk som en soffa och dess stora centrala utrymme.

Canuno planerar att sätta sina minivans på marknaden från 2023 i USA, till ett pris av 34 750 dollar. Flera varianter kommer att erbjudas, inklusive leverans för proffs.

Droppladdare

Vi attackerar här en amerikansk ikon, en idrottskvinna som heter Charger Daytona SRT. Dodge arbetar inom elektrifiering av sitt sortiment, vilket då skulle tillåta den att föreställa sig marknadsföring i Europa, som för General Motors och Cadillac.

Det är gjort, Dodge lovar oss en Elektrisk version av muskelbilen för 2024. Stilen har reviderats för att få modernitet, men också inom aerodynamik, ett viktigt element för att förbättra autonomi. Vi har kontaktat detta koncept i den här artikeln i detalj.

Buick Electra EV

Buick har avslöjat två koncept som tar formen av en kupé och en sedan och tillkännager ankomsten av sin 100 % Electric Electra Sedan från 2024 i USA. Den första är döpt Wildcat EV och tar formen av en utmärkt Electric 2+2 -kupé, med mycket futuristiska linjer. Men se upp, för det bör inte direkt tillkännage en seriemodell, utan snarare ge en uppfattning om den stilistiska riktningen som varumärket kommer att ta under de närmaste åren.

Den andra är Electra-X. Han tar sedan upp några delar av kupén, å andra sidan utmärkte han sig själv genom sin upphöjda silhuett.

Vi vill inte ha det i Europa: Ford F 150 EV, GMC Hummer EV, Lordstown Endurance och Tesla Cybertruck

Detta är en subjektiv åsikt, delad av Writing Fundroid. Personligen älskar jag pickups. Lite känt i Europa, dessa är de mest populära fordonen i USA. De erbjuder mycket användning, med en enorm dragkapacitet. Liksom enorma SUV: er är det nu sofistikerade och lyxiga produkter … med ett enormt effektivitetsproblem.

Pickups har gjort stora framsteg när det gäller effektivitet. Men de är alltid stora tankar som rör sig i rymden och som sådan förblir de de minst ekonomiska bilarna. Dessa pickups har också blivit imponerande, särskilt eftersom de har fyra dörrar och säkerhetssystem. Slutligen är fordonsinfrastrukturen i Europa inte lämplig för dessa bilar. Att flytta, att parkera, manövrera i svåra situationer och integrera i offentliga och privata parkeringsplatser.

I vissa länder förorenar faktiskt 100 % Electric Hummer EV mer än vissa termiska bilar på grund av dess gargantuan energiförbrukning att flytta.

Kort sagt, trots den futuristiska stilen i cybertruck, vill vi inte ha det i Europa. Förutom, vid gränsen, för små pickups som Ford Ranger.

Använder du Google News (nyheter i Frankrike) ? Du kan följa dina favoritmedier. Följ Frandroid på Google News (och numerama).

Här är de tio amerikanska elbilarna som kan träffa fronten i Europa

Amerikanska tillverkare är elektriska och det gör att du vill ha !

26 september 2022 09/26/2022 • 18:26

Detroit -showen, staden smeknamnet Motor City, är en möjlighet att se de senaste innovationerna inom den amerikanska bilindustrin i sin vagga. Vi har detaljerat varje modell på webbplatsen för dig.

I år Joe Biden han själv kom för att heja upp trupperna från “Big 3″, bilens 3 geants baserat i Detroit: ” Jag tror att vi kan anpassa fordonsmarknadens framtid “, Svär han. Och för det, en enda LeitMotif: Electric ! Joe Bidens tal i Detroit Lounge är ett bra foto av inventeringen av elbilen i världen och mer särskilt i USA som en introduktion.

Under de flesta av förra seklet regisserade vi Le Monde (bil). Och något gick fel. Vi riskerar att förlora fördelen som nation och Kina och resten av världen hämtar oss. Idag, om du vill ha ett elfordon med bra autonomi, kan du köpa en tillverkad i Amerika. Företag har meddelat nya investeringar på mer än 36 miljarder dollar i elfordon och 48 miljarder dollar i tillverkning av batterier i USA. Och vi börjar bara. Som en del av infrastrukturlagen investerar vi 7,5 miljarder dollar för att bygga Ett nätverk med 500 000 laddstationer. Den stora resan till Amerika kommer helt att vara elektrifierad.

Efter vår fil på de 8 amerikanska bilarna för att titta noga är här ett besök i Detroit -showen, med alla amerikanska elbilar som presenteras där. Det måste sägas att med Joe Bidens anti-inflationsplan uppmuntras amerikanska tillverkare att byta till Electric.

Ford elbilar

Med denna observation anpassar tillverkarna de 100 % elektriska nyheterna i Detroit, även om showens första stjärna är mycket termisk med sin stora traditionella V8: The New Ford Mustang of Seventh Generation. Men hon delar scenen med Mustang Mach-E och särskilt den 100 % elektriska pick-up F-150-blixtnedslaget, ett riktigt fenomen i USA med sina 200 000 order och ett år att vänta innan de kan åka med lastbil tyst.

För en nybörjare på cirka 40 000 dollar erbjuder Fords redan bästsäljare utmärkt prestanda med en acceleration från 0 till 100 km/h på cirka 4 s tack vare sin generösa kraft på 580 hk och dess vridmoment ” skåpbil »Från 1 050 nm. Vad som lätt tar mer än 900 kg nyttolast och bogserar en släpvagn upp till 4,5 t. På autonomisidan tillkännager den 515 km. Dess kloka utseende av traditionell pick-up tillåter sig bara fantasin om en remsa av lysdioder på hela fronten, medan inuti är premiumversionerna rätt till digital instrumentering och en stor vertikal skärm taget från Mustang Mach-e.

Pick-ups regeringstid

Medan du väntar på Tesla Cybertruck, som går med i Rivian R1T, placeras flera konkurrenter i Startblock, Börjar med General Motors -gruppen och dess ultiumplattform, designad för olika typer av fordon.