BYD, Zeekr … Dessa nya märken av bilar som landar i Frankrike

I Frankrike, det kinesiska varumärket BYD är fortfarande allmänt förbisett. L ‘Atto 3, FÖRSTA ELEKTRISKA FORDOMENS FÖRFARANDE som marknadsfördes i Frankrike, imponerade inte, långt ifrån det. Oavsett: The Delfin kommer att följa (foto ovan), liksom fyra andra ytterligare modeller under de kommande månaderna. Hans mål ? Gå utöver Tesla, inte mer eller mindre, att bli värld nummer 1 av rena spelare elbil. Ett helt uppnåeligt mål för BYD, som redan är nummer 2. 2022 sålde Tesla 1,3 miljoner bilar, mot 900.000 för BYD.

En ranking av de bästa elbilmärkena

Här, enligt ICCT -mätningssystemet, de mest skärande biltillverkarna på elteknologi och de som ligger bakom. Tesla dominerar rankningen och de japanska tillverkarna släpar efter.

ICCT (International Council on Clean Transportation) är en icke -statlig organisation som är intresserad av teknisk analys och rapporterar dess arbete till olika miljöregleringsmyndigheter. Det har just studerat World Automotive Market på djupet som det var 2022 med ett specifikt mål: att utarbeta en klassificering av den mest punkten inom elektrifiering och de som tvärtom fortfarande har arbete för att konvertera till denna teknik. För detta granskar den olika parametrar såsom procenten av sålda elbilar, omfattningen av de erbjudna modellerna, konsumtionen av elbilar, deras maximala belastningshastighet, deras autonomi, möjlig användning av förnybara energier för deras konstruktion, den Innehållet i deras batterier i återvunnet material (liksom deras återvinningsbarhet) och några finansiella parametrar.

Från denna studie är det varumärket Tesla som kommer ut med en allmän poäng på 83 (över högst 100 möjliga) framför kineserna i BYD och deras poäng på 73. Dessa två märken anländer långt före gruppen som går från BMW (poäng från 56) till Chang’an (poäng på 36), som också inkluderar Volkswagen (53), Stellantis (50), Renault (47) eller Hyundai-Kia ( 38).

Japanska tillverkare som släpar efter

Fortfarande enligt denna ICCT -ranking är japanska tillverkare de mest dåligt rankade med poäng som går från 30 till Toyota till 0 för Suzuki. Det måste sägas att det senare varumärket för närvarande marknadsför inget elfordon utan endast en laddningsbar hybridmodell utöver enkla hybrider och ljuselektrifieringsmodeller. Saker kommer att förändras mycket under de kommande åren för dessa japanska tillverkare eftersom de flesta av dem har stora elektrifieringsplaner, inklusive på Suzuki. Denna ICCT -ranking kan utan tvekan kritiseras för sitt intresse eller sin metod, men den har åtminstone fördelen med att återkalla vilka varumärken som redan främjar elektrifiering i sin nuvarande funktion.

BYD, Zeekr … Dessa nya märken av bilar som landar i Frankrike

Det räcker med att observera våra vägar för att se hur fordonsmarknaden har omvandlats under de senaste åren. Tidigare marginell, elektriska och hybridfordon är mer och mer närvarande. Om traditionella varumärken anpassar sitt erbjudande finns det också Nya bilmärken, specialiserad, som anländer. Tesla är inte längre den enda 100% elektriska tillverkaren. BYD, Fiskare Och Zeekr är några exempel på nya varumärken som anländer till Europa med ambitioner.

BYD: Bygg din dröm

I Frankrike, det kinesiska varumärket BYD är fortfarande allmänt förbisett. L ‘Atto 3, FÖRSTA ELEKTRISKA FORDOMENS FÖRFARANDE som marknadsfördes i Frankrike, imponerade inte, långt ifrån det. Oavsett: The Delfin kommer att följa (foto ovan), liksom fyra andra ytterligare modeller under de kommande månaderna. Hans mål ? Gå utöver Tesla, inte mer eller mindre, att bli värld nummer 1 av rena spelare elbil. Ett helt uppnåeligt mål för BYD, som redan är nummer 2. 2022 sålde Tesla 1,3 miljoner bilar, mot 900.000 för BYD.

I Frankrike, BYD kan dock driva ett stort hinder. För att vara berättigad till bonusen 2024 måste fordon samlas i Europa mer än. Vilket borde ge Tesla en konkurrensfördel på grund av sin Giga -fabrik i Berlin.

Fisker: “Tillverkade” elbilar i USA

Fiskare är en ren amerikansk bilspelare, som sin konkurrent Tesla. Tillverkaren lanserade sin första modell i Frankrike 2023, den 100 % elektriska SUV Fisker hav. Detta fordon erbjuder ett lite mer sportigt alternativ till Tesla -modellen y. De första leveranserna ägde rum i maj 2023. Du måste dock ha tur att se den här modellen på franska vägar. Fiskers mål är verkligen mycket mindre ambitiöst än BYD: det amerikanska varumärket syftar till 5.000 beställningar 2024 och 1.000 för detta år.

Zeekr: Premium mer prisvärd elektrisk (för 2024)

Zeekr är en Nytt märke av elektriska fordon Premium i Giron of Geely, kinesisk tillverkare. Om dessa bilar är väl lämpade för den europeiska marknaden har de redan marknadsförts i Kina i några år. Zeekrs erbjudande är lockande: erbjudande i Frankrike Electric Fordon, Men med ett pris närmare de priser som debiteras för standardmodeller. Zeekr 001 försöker överskugga Tesla Model 3. Zeekr X kommer att attackera Y -modellen.

Tyvärr måste du vänta något för att kunna köpa en Zeekr -bil i Frankrike. De första fordonen kommer att levereras hösten 2023 i Nederländerna och Sverige. I vårt land måste vi förmodligen vänta ytterligare ett år, eller till och med lite mer.

Grått kort “gratis” för elbilar

Om fördelen med 2024 ekologiska bonusen hoppar för många modeller, bör det fria grå kortet (eller nästan) förbli aktuellt nästa år. För ett 100% elfordon måste du bara betala de fasta kostnaderna för att upprätta ett registreringscertifikat, som är 13,76 €. Observera dock att vi talar om att tillämpa påföljden på vikt för att rengöra fordon inom ett år eller 2. Som skulle ifrågasätta allt för vissa elektriska sedans och SUV.

• Förstörelse fordon grått kort
• Habilitation SIV och SIV -godkännande, vad är och vem är för vem ?
• Certificate of Transfer to Print – Ladda ner dokumentet
• Första registreringen av ett nytt fordon online
• Utländskt fordon grått kort

Vi kommer att svara så snart som möjligt.