Hur mycket kostar ett Nissan -blad?, Nissan Leaf (gammalt): Pris, autonomi och tekniskt ark
Nissan Leaf (gammal)
Contents
- 1 Nissan Leaf (gammal)
- 1.1 Hur mycket kostar ett Nissan -blad ?
- 1.2 Vad är priset på det elektriska Nissan -bladet 2022 ?
- 1.3 Vilket nytt Nissan -blad att köpa i Frankrike ?
- 1.4 Nissan Leaf Finish Acienta: Pris
- 1.5 Nissan Leaf Avis :: N-connecta
- 1.6 Nissan blad prix ttc tekna
- 1.7 Försäljningspris: Nissan Leaf E+ N Connecta
- 1.8 Nissan Leaf E+ Tekna
- 1.9 Vad är autonomin för det elektriska Nissan -bladet ?
- 1.10 Var tillverkas Nissan -bladet ?
- 1.11 Dimensioner och vikt av bladelektriska nissan
- 1.12 Nissan Leaf (gammal)
- 1.13 Marknadsföring
- 1.14 Nissan bladpris
- 1.15 Nissan Leaf Mobility Pack
- 1.16 Nollemissionsladdning
- 1.17 Bladmotor
- 1.18 Nissan Leaf Battery & Autonomy
- 1.19 Nytt 30 kWh -batteri
- 1.20 Nissan Leaf laddning
- 1.21 Nissan Leaf
- 1.22 Bladdesign
- 1.23 Hanteringen
- 1.24 säkerhet
- 1.25 Nissan Leaf Test
- 1.26 Nissan Leaf Technical Sheet
- 1.27 Videor av Nissan Leaf
Bladmodellerna har några av egenskaperna hos 2020-versionen, liksom den prisbelönta elmotorn i bladet. Valfritt kan du välja ett extra paket som optimerar körhjälp som:
Hur mycket kostar ett Nissan -blad ?
Nissan Leaf är ett attraktivt fordon tack vare dess låga startpris, rikedomen i dess tekniska och säkerhetsegenskaper och dess energiska körupplevelse. I den här guiden avslöjar ByMyCar kostnaden för denna elektriska Nissan enligt versionerna.
Vad är priset på det elektriska Nissan -bladet 2022 ?
Nissan Leaf har ett grundpris på 30 000 euro, vilket gör det till ett av de nya Nissan Electric -fordonen de billigaste på marknaden. Priset stiger till 38 000 euro för Leaf SV mer lång räckvidd. Nissan placerade bladet som sitt inträdesnivå elfordon.
Vilket nytt Nissan -blad att köpa i Frankrike ?
Tack vare Nissan Leaf Innovative Electric Motor System har den japanska tillverkaren vunnit många priser, inklusive Green Car Vision 2010. Detta kan överraska, men begagnade modeller kan vara en hel del. Det finns flera använda alternativ på din Nissan ByMyCar -återförsäljare med låg körsträcka och samma egenskaper som det sista bladet. Allt för upp till 25 % mindre än det ursprungliga Nissan -priset.
Nedan, en del prissättning beroende på året.
Nissan Leaf Hybrid 2021: Nytt pris
Ett blad 2021 kostar dig cirka 35 000 euro. När det gäller specialfunktioner har den Apple CarPlay och Android Auto för integration av smartphones, samt en hjälpljudinmatning och Bluetooth -anslutning för ytterligare integrationsalternativ.
Ibland kan du förvärva den till 25 000 euro vid ingången.
Använde Nissan Leaf Electric: 2018 till 2020
Bladmodellerna har några av egenskaperna hos 2020-versionen, liksom den prisbelönta elmotorn i bladet. Valfritt kan du välja ett extra paket som optimerar körhjälp som:
- Nödbromsning;
- Propilotsystemet;
- Etc.
Ny Nissan Leaf Car: Versions 2016 till 2018
Modeller mellan 2016 och 2018 har också använt certifierad tillgänglighet på ByMyCar, vilket gör att du kan köra säkert. När du köper en av dessa modeller köper du främst ett fordon i mycket gott skick, medan du njuter av en reducerad kostnad. Nissan 2017 Electric Models är också bra affärer med sina alternativ och funktioner.
De erbjuds på ByMyCar från 20 000 euro.
Nissan Leaf Finish Acienta: Pris
För 30 000 euro låter Acienta -finishen dig få Nissan Safety Shield inklusive:
- LANE EXIT VARNING;
- Ett nödbromssystem;
- Intelligent farthållare;
- Den bakre tvärgående trafikvarningen;
- Hjälp med höga trafikljus;
- Etc.
Nissan Leaf Avis :: N-connecta
För 33 000 euro, förutom Acenta-garneringarna, har du på N-Connecta-finishen:
- Intelligent Panoramic Vision Monitor;
- Upptäckt av rörliga föremål och främre och bakre parkeringssensorer;
- Automatisk luftkonditionering;
- Uppvärmda bak- och framsäten;
- 17 -tum legeringsfälgar;
- Etc.
Nissan blad prix ttc tekna
För 36 000 euro, utöver N-Connecta garneringarna, har du på Tekna-finishen:
- Propilot (körhjälpssystem);
- Bose Premium Audio System med 7 högtalare;
- LED -strålkastare och LED -dimljus;
- Elektronisk parkeringsbroms;
- Etc.
Försäljningspris: Nissan Leaf E+ N Connecta
Från 37 000 euro har du garneringar från Connecta -finishen med några ytterligare alternativ.
Nissan Leaf E+ Tekna
Från 39 000 euro får du Tekna Finish garneringar med några ytterligare alternativ.
Vad är autonomin för det elektriska Nissan -bladet ?
Standard Nissan Leaf EV har en 40 -Kilowatture -batterikapacitet som erbjuder en uppskattad autonomi på 240 km. Plus av den elektriska modellen får ett 62 -kilowatture -batteri, vilket ger bladet en autonomi på upp till 385 km, beroende på finishversionen.
Var tillverkas Nissan -bladet ?
Sedan den brittiska produktionen av Nissan Leaf 2013 började 2013 har mer än 175 000 exemplar tillverkats i Sunderland.
Dimensioner och vikt av bladelektriska nissan
Måtten på denna elektriska nissan är:
- Längd: 4,49 m;
- Bredd: 2,03 m;
- Shopping: 2 700 m.
Bladets tomma vikt är 1 545 kg.
Nissan Leaf (gammal)
Konfigurera ditt Nissan Leaf Vehicle (gammalt) eller begära en gratis test.
Nissan Leaf är den bästa säljande elbilen i världen. Det har erövrat många användare tack vare dess atypiska design, dess 5 riktiga platser och dess stora mångsidighet.
New Nissan Leaf 2018
Radikalt annorlunda från den tidigare modellen har det nya Nissan Leaf marknadsförts sedan början av 2018.
Marknadsföring
Nissan Leaf är tillverkarens första elbil. Det har marknadsförts i Frankrike sedan september 2011 och en ny version, med hundra förbättringar, har erbjudits sedan 2013.
Sedan början av 2016 kommer Nissan -bladet att få nya förbättringar med ankomsten av det nya 30 kWh -batteripaketet som gör det möjligt att föra sin autonomi till 250 km NEDC.
Nissan bladpris
Nissan -bladet marknadsförs under 3 olika formler:
– Köp av bilen och batteriet: från 22 990 euro
– Köp av bilens bil och hyra: Från 17 090 euro + 79 euro/månad
– Långtidsuthyrning 37 månader: 169 euro/månad + Första hyran ökade med 3 779 euro
På dessa priser dras redan den ekologiska bonusen på 6 300 euro för köp av en elbil.
Nissan -bladet är garanterat i 5 år för specifika komponenter för elfordon såväl som för batterikapacitet, jämfört med 3 år för alla andra standardkomponenter. Tillverkaren tillkännager att bilen är mycket ekonomisk för användning och underhåll och lovar besparingar på 800 till 1000 euro per år i jämförelse med en dieselbil.
Nissan Leaf 2017 priser
2017 -versionen av Nissan Leaf kommer bara att erbjuda 30 kWh -modellen. Uppmärksamhet, Chademo -kontakt och accelererad laddare 6.Valfritt 6 kW på visiafinishen.
Batterieuthyrning
Om du väljer batterieuthyrningen, hitta under mängderna av den månatliga hyran av Nissan Leaf -batterierna. Kostnaden för prenumerationen beror på engagemangets varaktighet och den årliga körsträckan.
12 500 km/år | 15 000 km/år | 17 500 km/år | 20 000 km/år | 25 000 km/år | |
12 månader | 99 € | 106 € | 114 € | 122 € | 142 € |
24 månader | 89 € | 96 € | 104 € | 112 € | 132 € |
32 månader | 79 € | 86 € | 94 € | 102 € | 122 € |
Nissan Leaf Options 2017
Nissan Leaf Mobility Pack
Alla Nissan Leaf-kunder har rätt till “Mobility Pack” som föreslås av tillverkaren vars mål är att underlätta långdistansresor genom exklusiva villkor för uthyrning av en bil eller resan till självträning.
Varje Nissan Leaf -klient erbjuds ett giltigt Nissan/Hertz -kort i 3 år. Det krediteras med 12 000 poäng utbytbara i upp till 4 veckors gratis hyra på alla termiska fordon tillgängliga på Hertz. Detta kort ger också rätten till:
– 2 bilstolar som erbjuds för alla hyror
– En ytterligare ledare som erbjuds
– Den unga föraren erbjöd
– En uppgradering
– Prioritetsåtkomst till Hertz -räknare
Nissan erbjuder också, i samarbete med SNCF, specialförhållanden på Autotrain Journeys. Varje kund drar således till en erbjudande av autotrant resa samt 30% minskning på följande resor. En snabb laddningsstation har installerats på Berco.
För att ta reda på mer om mobilitetspaketet: www.nissan-offer.fr/individ/blad/
Nollemissionsladdning
Nissan Zero Emission Pass som drivs av Kiwhi Pass utvecklades av det franska företaget Kiwhi Pass Solution, ett dotterbolag till EGIS -gruppen. Detta system gör det möjligt för ägare av elfordon att enkelt komma åt, överallt i Frankrike, laddningsinfrastrukturen med ett enda kort.
Detta märke gör det också möjligt att komma åt det första snabba laddningsnätverket i Frankrike, liksom till alla andra laddstationer som hänvisas av Kiwhi. I fallet, där laddningen betalas så gör det också möjligt för detta märke att justera laddningen.
Det kan säkras 24 timmar om dagen till ditt onlinekonto tillgängligt via Internet eller via Kiwhi -smarttelefonapplikationen. Nollutsläppspasset ges gratis för alla ägare till ett 100% elektriskt Nissan -fordon när leverans av fordonet eller på begäran från sin återförsäljare.
Bladmotor
Den 100% elektriska motoriseringen av Nissan -bladet ger den en kraft på 109 hk (80 kW) och vackra accelerationer, och vet att på en elbil är hela vridmomentet direkt tillgängligt.
Nissan -bladet är extremt tyst, så mycket att ett externt ljudsystem har ställts in för att varna de synskadade och låghastighets fotgängare.
Nissan Leaf Battery & Autonomy
Bladbatterier, belägna under golvet.
Nissan Leaf -batterierna finns i golvet i bilen, vilket har fördelen att sänka dess gravitationscentrum så mycket som möjligt för bättre hantering. Batterilocket väger cirka 250 kg. Nissan hävdar att bladet är 99%återvinningsbart, utan att dock kommunicera om hur batterierna kommer att återvinnas.
När det gäller autonomi visar bladet en autonomi på 199 km vid NEDC -cykeln men gör det möjligt att rulla runt 150 km i genomsnitt. Det beror mycket på många parametrar, kom ihåg att läsa vår fil om detta ämne.
Nytt 30 kWh -batteri
30 kWh -batteriet är utformat för att slutföra det nuvarande 24 kWh och kommer att finnas tillgängligt på de två högsta slutnivåerna (Acienta & Tekna) och kommer att öka autonomin med 25 %eller 250 km NEDC.
Leaf 30 KWH -leveranser förväntas starta i januari 2016.
Nissan Leaf laddning
Batteriladdaren är i bagageutrymmet, medan laddningsluckan är på framsidan av fordonet, med två typer av uttag:
– Ett standardtyp 1 -uttag på vilket laddaren som levereras med bilen är ansluten. Det senare gör det möjligt att ladda på ett konventionellt inhemskt utlopp på cirka 8 timmar, utan behov av en vägglåda.
– En snabb Chademo -laddningsplugg: Det gör att du kan ladda 80% av batteriet på 30 minuter på en av de många snabb laddningsstationerna installerade av Nissan. För att se laddstationerna nära dig, se Chargemap -webbplatsen.com.
Nissan Leaf
Det på -brädet i bladet har utformats för att gränssnitt särskilt med smartphones.
Interiören i Nissan Leaf, vars gränssnitt med de nya generationerna av smartphones har varit särskilt försiktig. Det är möjligt att lyssna på den musik som finns på din telefon, ringa in fri hand, för att komma åt kontakter etc.
Den mycket kompletta instrumentpanelen låter dig visa laddstationerna som finns i närheten, och radien där du kan flytta beroende på den återstående autonomin.
Leaf ger stolthet över plats till smartphones eftersom det är möjligt att programmera din bil på distans genom en applikation. Du kan justera lasttiden, bilens temperatur innan du letar efter den etc.
Bladdesign
Nissan Leaf har en ganska atypisk design. Ganska högt, det var utformat för en global marknad, det måste därför tilltala det största antalet. Bladet försöker dock sticker ut med en original stil, vilket gör att det snabbt kan särskiljas som ett “rent” fordon, lite som den atypiska linjen i Toyota Prius.
Hanteringen
Batterierna i Nissan -bladet ligger under golvet, elbilen drar därför nytta av ett sänkt tyngdpunkt, vilket ger det bra hantering. En mycket exakt vridmomentkontroll, möjliggjort av den elektriska motoriseringen, gör att de kan vara mer exakta i svängarna.
Strukturen på bilen med integration av batterier gör att Nissan kan meddela ett mer styvt 40% chassi.
säkerhet
Bladet är försedd med Crash -slagsensorer, som inaktiverar spänningen i händelse av en chock för att eliminera någon risk för elektrokution. Bilen testades i olika konfigurationer: mycket kallt, stort varmt, högt tryck, översvämmad väg, krasch, ..
Nissan Leaf Test
Från den ursprungliga modellen till Nissan Leaf 30 KWh kunde bilpropre testa de olika versionerna av bladet. Hitta våra publikationer i samband nedan:
- Test: 1 vecka i Nissan Leaf 30 kWh (april 2016)
- Nissan Leaf 30 KWH -test: Ascension of the Turini Pass (januari 2016)
- Nissan Leaf 2013 Test (april 2013)
- Nissan Leaf Test First Version (oktober 2010)
Nissan Leaf Technical Sheet
Nissan blad 24 kwh | Nissan blad 30 kwh | |
Kropp | 5 dörrar | |
Sittplatser | 5 | |
Motoreffekt | 80 kW – 109 hk | |
Maximal vridmoment | 254 nm | |
Utöva 0-100 km/h | 11.5 s | |
Fart | 144 km/h | |
CV | 3 cv | |
Batteri | Litium 24 kwh | Litium 30 kWh |
NEDC Autonomy | 199 km | 250 km |
Antal moduler | 48 | |
Antal celler | 192 | |
På laddare | 6.6 kW | |
Snabb belastning | Chademo 50 kW | |
Kabel levereras | 6 meter hushållsuttag | |
Ptac | 1945 kg | 1970 kg |
Nyttolast | 395 kg | |
Längd | 4445 mm | |
Övergripande bredd | 1770 mm | |
Bredd med retro | 1967 mm | |
Hjulbas | 2700 mm | |
Höjd | 1550 mm | |
Markavstånd | 156 mm | 160 mm |
Kantvikt | 0 | 0 |
Massberättigad på galleriet | 0 | 0 |
Bröstvolym | 370 (standard) / 355 tekna | |
Cx | 0.29 (16 tum) / 0.28 (17 tum) | |
Svängradie | 10.4 – 10.8 m |
Videor av Nissan Leaf
Nissan Leaf 30 KWh: När europeiska kunder pratar om det
Prova Nissan Leaf (gammal) ?
Konfigurera ditt Nissan Leaf Vehicle (gammalt) eller begära en gratis test.