Simulera en Tesla -resa med det officiella onlineverktyget

Vi anger hans modell och hans resa dit och vi får samma sak (antar jag) att det som hittills bad oss ​​gå och sitta i bilen . Nackdel: Endast de modeller som för närvarande är till försäljning erbjuds, så det kommer att vara relativt fel för en 85, ännu mer för en 75 .

Tesla Mag Forum

Välkommen till Tesla Model 3 Addict Historical Forum, Tesla Model S, Tesla Model X och Superchargers! Free Expression Space sedan 2014!

• Tesla Magazine
• Tesla Magazine Forums
• Superladdare

Reseplanering, som i dess Tesla

Journey Planning, som i dess Tesla #36115

Av 90d – Sam. 13 februari. 2021 14:13
– sat. 13 februari. 2021 14:13 #36115

Kanske har det redan sagts här, i fall: En resetplanerare med superladdare är nu tillgänglig på Tesla -webbplatsen.

Vi anger hans modell och hans resa dit och vi får samma sak (antar jag) att det som hittills bad oss ​​gå och sitta i bilen . Nackdel: Endast de modeller som för närvarande är till försäljning erbjuds, så det kommer att vara relativt fel för en 85, ännu mer för en 75 .

Titta på profilen

Med 90D

• Meddelanden: 2408
• Spara: Dim. 24 april. 2016 17:54
• Status: Hors-line

Re: Journey Planning, som i dess Tesla #36116

Av alundra – Sam. 13 februari. 2021 18:41
– sat. 13 februari. 2021 18:41 #36116

Jag som upptäcker allt, det är fantastiskt !
Jag har intrycket att han beräknar för att optimera laddningstiden, exempel för att se föräldrarna bredvid Rodez, han erbjuder mig med min framtida 3 LR ett enda stopp på 10 minuter i Nimes, så jag antar att bara hålla tillräckligt belastning för att nå din destination.

Modell 3 Stor autonomi i mars 2021

Titta på profilen

Alumenra

• Meddelanden: 85
• Spara spelet. 26 november. 2020 21:40
• Status: Hors-line

Re: Journey Planning, som i dess Tesla #36118

Av Eric -B – Sam. 13 februari. 2021 20:54
– sat. 13 februari. 2021 20:54 #36118

Det finns ingen SR +

“En pessimist ser svårigheten i varje tillfälle, en optimist ser möjligheten i varje svårighet. »» Winston Churchill

Titta på profilen

Eric-B

• Meddelanden: 1905
• Spara spelet. 7 april. 2016 13:38
• Status: Hors-line
• Plats: TMS 100 LR från december 2019 i VAR

Re: Journey Planning, som i dess Tesla #36119

Av 90d – Sun. 14 februari. 2021 11:05
– Sol. 14 februari. 2021 11:05 #36119

Alundra skrev: ↑sat. 13 februari. 2021 18:41 Jag som upptäcker allt, det är fantastiskt !
Jag har intrycket att han beräknar för att optimera laddningstiden, exempel för att se föräldrarna bredvid Rodez, han erbjuder mig med min framtida 3 LR ett enda stopp på 10 minuter i Nimes, så jag antar att bara hålla tillräckligt belastning för att nå din destination.

Detta är principen om GPS i bilen, som därför återges här på Tesla -webbplatsen. Optimering av resan och laddningstider och lämnar ett litet utrymme för manöver (t.ex. bör inte erbjuda en laddningstid där vi anländer med 3% autonomi)

Titta på profilen

Med 90D

• Meddelanden: 2408
• Spara: Dim. 24 april. 2016 17:54
• Status: Hors-line

Re: Journey Planning, som i Tesla #36120

Av Phil – Dim. 14 februari. 2021 12:09
– Sol. 14 februari. 2021 12:09 #36120

Jag testade snabbt resan med en S 100 och stor autonomi (650 km) .
Jag blev förvånad över att se en skillnad inte exceptionell med min “gamla” 85D på en resa på 850 km som jag känner väl.
Antalet dom till juicen (2) är identiskt, endast laddningstiden minskas .
Totalt är den totala resetiden endast annorlunda med 10% .
Jag har ofta intrycket att frågan om autonomi är överdriven när du har ett väl distribuerat nätverk av juicer .

Titta på profilen

Phil

• Meddelanden: 2410
• Spara: Sam. 26 mars 2016 10:03
• Status: Hors-line

Re: Journey Planning, som i dess Tesla #36121

Av Eric -B – Dim. 14 februari. 2021 13:18
– Sol. 14 februari. 2021 13:18 #36121

Att klättra till Limoges via Caylar (650 km),
Med min TMS 85: 2 Stops (Caylar och Brive)
Med min TMS 100 LR: 1 Stop (The Caylar)
Med en TM3 SR+: 3 stopp (Nîmes, Le Caylar och Brive), bör en LR TM3 undvika att stoppa NIMES, men det är inte värt 10.000 € mer

Med tiden bör det inte ens lägga till 1/2 timme mer, så i vardagen verkar en sr+ för mig mer än tillräckligt

PS: På forum/YouTube säljer många människor sina SR+ 2019/2020 utomlands (där en ny SR+ kostar i 50.000 €) för att köpa en SR+ 2021 i Frankrike för nästan försäljningspriset för deras SR+ .
A SR+ kommer att bli en så intressant placering som Tesla -handlingar

“En pessimist ser svårigheten i varje tillfälle, en optimist ser möjligheten i varje svårighet. »» Winston Churchill

Titta på profilen

Eric-B

• Meddelanden: 1905
• Spara spelet. 7 april. 2016 13:38
• Status: Hors-line
• Plats: TMS 100 LR från december 2019 i VAR

Re: Journey Planning, som i dess Tesla #36122

Av alundra – dim. 14 februari. 2021 17:49
– Sol. 14 februari. 2021 17:49 #36122

Jag kommer att se skillnaden med hundvagnen (450 kg, ungefär 1m50 hög) jämfört med de uppskattade stoppen och consos. Med RAV på resor och motsvarande hastighet gjorde vi cirka 10% mer konsumtion, men det var ett nötkött som gjordes för att bogsera och som i alla fall pumpade sin tank i 420 km i “Eco Driving” .
Jag förväntar mig snarare 25% ökning, men med en mindre tung trailer ?
Valet av LR verkade obligatoriskt som gavs mig med tanke på vår användning när det gäller autonomi, för att inte tala om de fyra stegen som är mycket användbara för snö av oss. Jag hoppas dock att inte ångra prisskillnaden !
Som sagt, min man påpekar med rätta för mig att trailern i år kom ut två gånger från garaget, för resor på mindre än 200 km. Under 2019 reser 2 bara en av 450 km. Jag tror att jag ställer mig för många frågor !

Trailer i slutet av februari, bil i mitten av mars. Jag kan inte vänta med att testa allt !

Modell 3 Stor autonomi i mars 2021

Titta på profilen

Alumenra

• Meddelanden: 85
• Spara spelet. 26 november. 2020 21:40
• Status: Hors-line

Re: Journey Planning, som i dess Tesla #36234

Med 90d – kom. 26 februari. 2021 20:51
– fredag. 26 februari. 2021 20:51 #36234

Liten (stor) saknas ändå: Du kan inte ange dess laddningsnivå i början som en parameter. Synd, eftersom det i grunden kan förändras där vi kommer att stoppa (liksom antalet stopp, i detta fall genom att lägga till en eller inte).

Hypotesen som Tesla har tagit är att vi nödvändigtvis lämnar och i det här fallet verkar det för mig, mycket upptagen, förmodligen mellan 90% och 100% med tanke på de få resor som jag gjorde.

Simulera en Tesla -resa med det officiella onlineverktyget

Om du, som många av de som är intresserade av Tesla, undrar vad det ändras för att rulla med en Elon Musk -bil, kan du nu få svaret.

Tesla -gruppen lanserades i början av januari 2018, en online -version av sitt reseplaneringsverktyg. Verktyget gör det möjligt för alla som kör i Tesla att organisera rutten med hänsyn till specialiteten i denna bil: dess elektriska framdrivning. Även om de som rullar på bensin eller diesel kan tanka överallt i Frankrike, måste ägarna till Tesla tillhandahålla sina stopp.

En online -version av reseförberedningsverktyget

Verktyget var tidigare reserverat för ägare av en Tesla -bil: det är helt enkelt GPS -verktyget som är integrerat i bilen på bilen på bilen. Med Denna online -version Tesla kan alltså visa vad det ändras att rulla med en av sina modeller: verktyget låter dig simulera resan genom att välja biltyp, men också batteriets typ.

Eftersom problemet med elbilar hittills är uppenbarligen autonomi: medan en bilförare med bensinmotor kan hoppas göra tusen kilometer med en full, kan en ägare av Tesla bara hoppas på cirka 500 kilometer autonomi med en full belastning. Att planera resan och stoppen är därför grundläggande för att inte riskera slut.

En rutt som visar laddstationerna

Verktyget som Tesla sätter online är inte ett komplett GPS -verktyg: det ger inte resan i detalj. Framför allt låter det dig visualisera laddstationerna med superladdare, deras plats, antalet laddare tillgängliga och laddningstiden som måste förväntas.

Således, för en Paris-Nice-resa, informerar Tesla oss att vi behöver tre stopp: en i Beaune och en i Wien (jakt i Rhône) på 30 minuter, samt en sista till orange på 50 minuter.

Totalt informerar Tesla oss om att resan kommer att ta cirka 11 timmar, inklusive påfyllning. Platsen Vimichelin, För samma resa, informerar oss om att resan kommer att ta ungefär 9 timmar, men tiden att sluta fylla räknas inte. Den stora skillnaden är som följer: I Tesla Model S 100D (som brukade simulera resan på Tesla -webbplatsen) sparar vi 74 euro i bensin.

Hur man planerar långa resor i Tesla: Vår guide för att behärska allt

Att planera en lång resa på en Tesla kan vara en mycket enkel sak, eller mycket komplicerat beroende på fallet. Lägg till steg som inte är superladdare som beaktas automatiskt är ibland tråkiga, men vi kommer att ge dig alla tips för att göra detta på bästa sätt.

Planeringen av stora resor av elbil är ett stort ämne som vi redan delvis har behandlat tidigare. Idag fokuserar vi på vad det är möjligt att optimera detta på en Tesla, oavsett om det är en modell 3 eller en modell y till exempel.

Om Tesla -applikationen tillåter många saker förblir resplanen i stort sett perfekt. Det finns emellertid ett tips för att dela en destination som förtjänar känd. Vi kommer att se vilka alternativa lösningar som erbjuds för att optimera resorna som ska planeras och kommer att undersöka vad vi vill se i framtiden.

Skicka en destination från sin smartphone på sin Tesla är möjlig

När du konsulterar detaljerna om en plats från din smartphone har Tesla hittat en smart och praktisk lösning för att visa den i ditt navigationssystem när du sitter i din bil. Oavsett om du använder Apple Maps, Google Maps eller en annan navigationsapplikation, dela bara platsen till Tesla -applikationen, som illustreras av fångsterna nedan, hämtade från en Android -smartphone.

På detta sätt, inställt bakom rattet, behöver du inte söka efter adressen för att komma dit. Du måste bara börja och låta dig bli guidad. Men denna praktiska lösning har många gränser som vi kommer att se.

Först och främst finns det ingen möjlig personalisering: inget val av alternativ väg, mellanstadium eller till och med kvarvarande autonomi som önskas vid ankomst. Sedan, och det är utan tvekan det mest problematiska: den delade platsen är inte en exakt position. Det motsvarar dess namn i navigationsapplikationen från vilken den skickades, vilket ibland leder till obehagliga överraskningar.

Med sin ständiga utveckling är programvaran ombord på Tesla inte frusen. Vi kan naturligtvis hoppas att allt detta förbättras med tiden. Under tiden, vilka lösningar som är tillgängliga för oss för att optimera resor på en Tesla ? Låt oss börja med användningen av steg, möjliggjort sedan slutet av 2021.

Vad du ska göra för att lägga till steg i din Tesla ?

Navigationstjänster som Google Maps har erbjudit den mest praktiska funktionen i flera år när du planerar en rutt: Lägga till steg. Detta gör att du enkelt kan välja rätt väg för en resa, eller till och med kontrollera att ditt steg inte gör att du slösar bort för mycket tid på den övergripande resan.

På ett fordon med Android Auto eller Apple CarPlay skulle allt detta vara ett icke-ämnet, eftersom Google Maps skulle vara tillgängliga. Men i en Tesla kan du glömma denna möjlighet. Det är inte heller möjligt att dela en rutt eftersom vi kan dela en destination från din smartphone. Lyckligtvis är det nu möjligt att lägga till dina egna steg till det integrerade navigationssystemet.

För att göra detta måste du bara ange en destination och sedan välja “Lägg till steg” eller “Ändra rutt”. Då kan du ange så många destinationer du vill och omorganisera dem. Batteriberäkningarna som återstår i varje steg kommer att anges, utöver prognosens ankomsttid.

Den här funktionen dök upp för bara några månader sedan. Det låter dig anpassa sina resor helt enkelt, du måste fortfarande kunna ta dig tid att göra det på fordonet innan du lämnar en lång resa. Detta är särskilt användbart om du vill ladda någon annanstans än i nätverket av superladdare (i vissa fall är detta mycket billigare, eftersom vi beskriver här).

Alla dessa manipulationer är omöjliga att konfigurera på distans. Således är det ibland en ganska smärtsam operation att organisera din resa. Förutom att leta efter de olika laddningarna, lägg till stegen och ange rutter – när det är gjort på din dator eller din smartphone – måste du göra om allt när du kör. Vi presenterar därför ett tips för att göra ditt jobb enklare: händelser i din kalender.

Händelser i räddningskalendern

Om du redan har använt en resplanerare som den utmärkta en bättre ruttplanerare, kommer du att ha märkt att en gång ombord på bilen kan du starta allt för att lägga till sina steg vara mycket smärtsamt. Lyckligtvis, tack vare “Agenda” -applikationen tillgänglig ombord på en Tesla, kan du automatiskt guidas till ditt nästa evenemang utan att ha något att göra.

Så snart alternativet “Automatic Navigation” som syns ovan är kontrollerad kommer navigering automatiskt att överväga att din nästa kalenderhändelse är destinationen som du vill gå. På detta sätt, så snart du tar ratten, behöver du inte lägga till en plats manuellt, allt detta kommer redan att göras.

Hur man använder dagordningen för att planera stegresor på dess Tesla ?

Ta ett exempel på en lång planerad resa via en bättre ruttplanerare, som nedan.

Att svara den här rutten manuellt skulle inte bara tid, utan framför allt tråkigt. Prognos ankomsttimmar och laddningsplatser som tydligt identifieras, lägg bara till dem i din kalenderapplikation för att dra fördel av automatisk navigering till varje steg, utan någon annan form av rättegång.

När varje plats har lagts till ser du detta i dagordningen tillämpning av din Tesla.

Om föraren sätter upp och tar vägen, kommer navigering att börja mot det första evenemanget, i vårt exempel en jonitetsstation. Men om du vill dra nytta av hela rutten måste du bara röra varje händelse som är synlig på dagordningen och klicka på “Lägg till” för att lägga till detta steg till resan. Du får hela resan, med alla steg, som du kan se nedan.

Källa: Bob Jouy för Frandroid

Stegen i navigering på en Tesla Model 3 // Källa: Bob Jouy för Frandroid

Stegen i navigering på en Tesla Model 3 // Källa: Bob Jouy för Frandroid

En till stor del perfekt uppsättning

Du kommer att förstå i slutet av den här filen, planeringen av resor i en Tesla förblir idag till stor del perfekt. Det är inte bara möjligt att dela en resplan med steg från en navigationsapplikation, utan det är också omöjligt att göra det från Tesla -applikationen.

I Kina visar vissa fångar av Tesla -applikationen att detta är delvis genomförbart. Men utanför Kina använder tillverkaren inte samma tjänst för kartografi och erbjuder tyvärr inte den här funktionen för tillfället.

I avsaknad av Apple CarPlay, Android Auto eller till och med Android Automotive, är de enda alternativen som finns tillgängliga efter en ruttplanering som följer: antingen för att göra om allt med fordonet, antingen för att lägga till händelser i din kalender för att förenkla din uppgift.

Låt oss dock hoppas att med framtida uppdateringar förändras allt detta i rätt riktning. Det saknar fortfarande hanteringen av den önskade batteriprocenten vid ankomst eller tar hänsyn till tredje partibelastningsnätverk som jonitet eller fäst i navigering. Vi slår vad om att allt detta händer snart, för att underlätta långa resor ombord på en Tesla.

Numeramas framtid kommer snart ! Men innan det behöver våra kollegor dig. Du har 3 minuter ? Svara på deras utredning