Autonomi Audi E-tron

För E-Tron 50 Quattro-versionerna kommer lasten vid en växlande strömladdningsstation att ta cirka 3 timmar och 30 minuter från 0 till 100 vid den maximala effekten av 22 kW. När det gäller laddning vid en snabb kontinuerlig nuvarande laddningsstation, vid den maximala effekten på 120 kW, kommer det att ta cirka 25 minuter att gå från 10 till 80 %.

Audi e tron ​​autonomi

Storleken på Audi E-Tron-batteriet som du köper och vilken typ av laddstation där du får lasten att påverka laddningstiden. E-Tron 50 Quattro-versionerna har en användbar batterikapacitet på 64,7 kWh, medan E-Tron 55 Quattro-versionerna har en användbar batterikapacitet på 86,5 kWh.

För E-Tron 50 Quattro-versionerna kommer lasten vid en växlande strömladdningsstation att ta cirka 3 timmar och 30 minuter från 0 till 100 vid den maximala effekten av 22 kW. När det gäller laddning vid en snabb kontinuerlig nuvarande laddningsstation, vid den maximala effekten på 120 kW, kommer det att ta cirka 25 minuter att gå från 10 till 80 %.

För E-Tron 55 Quattro-versioner med den största användbara batterikapaciteten kommer lasten vid en CA-belastning att ta cirka 4 timmar och 45 minuter från 0 till 100 vid den maximala effekten på 22 kW. Och belastningen vid en snabb ström snabbström laddstation med den maximala effekten på 155 kW tar cirka 26 minuter att gå från 10 till 80 %.

Vad är utbudet av Audi E-tron ?

Fyra versioner av E-Tron Audi finns tillgängliga på marknaden, var och en med olika autonomi:

• E-Tron 50 Quattro har ett intervall på 341 km*.
• E-tron Sportback 50 Quattro har ett intervall på 350 km*.
• E-Tron 55 Quattro har ett intervall på 441 km*.
• E-tron Sportback 55 Quattro*

*Dessa uppskattningar är baserade på WLTP -betyg och verklig autonomi kan variera beroende på faktorer som hastighet, väderförhållanden och höjdförstärkning.

Hur mycket kostar en audi e-tron ?

Beroende på versionen av Audi E-tron som du väljer och din plats eller din återförsäljare varierar startpriset mellan 65 900 och 83 400 dollar i USA, 69 100 och 82 950 €* i Europa och 61 £ 320 och 74 920 i USA Storbritannien.

Vad är storleken på Audi E-tron ?

Klassificerad i kategorin femsitsiga SUV: er mäter Audi E-tron 4 901 mm lång, 1 935 mm bred (2 189 mm med speglarna) och 1 616 mm höga. Lastkapaciteten för Audi E-tron är 615 liter, med en takbelastning på 75 kg. Totalt är den maximala nyttolasten 1 655 liter.

Bruttovikten på fordonet (PBV) i Audi E-Tron 50 Quattro och Sportback 50 Quattro är 3 040 kg, med en maximal nyttolast på 670 kg, medan Audi E-Tron 55 Quattro och Sportback 55 Quattro är 3,140 kg , med en maximal nyttolast på 650 kg.

Vad är kostnaden för att ladda audi e-tron ?

Kostnaden för att ladda din Audi E-tron beror på modellen du laddar och den plats där du gör, vare sig det är hemma, på en offentlig plats eller använder en snabb laddare DC. Tabellen nedan ger dig en tillnärmning av vad du kan förvänta dig att betala för att debitera din audi e-tron.

Terminaltyp

Audi e-tron version

Bostad (AC)

Kostnad per kWh: € 0,37

Offentliga (AC)

Kostnad per kWh: € 0,41

Snabb (DC)

Kostnad per kWh: € 0,60

50 Quattro & Sportback 50 Quattro (71 kWh)

55 Quattro & Sportback 55 Quattro (95 kWh)

VIKTIGT: Priserna är tillnärmningar baserade på vår erfarenhet och representerar inte den verkliga situationen. De representerar kostnaden för lasten från noll till 100 % av SOC.

Autonomi Audi E-tron

Hur många kilometer kan jag resa med Audi E-tron elektriskt fordon ?

Autonomin för Audi E-Tron elbil är 339 km vid 436 km, med en enda belastning, beroende på WLTP-standarden.

Verklig autonomi kan sedan bero på flera element: batterilastnivå, typen av kurs (motorväg, stad eller blandad), luftkonditionering eller uppvärmning, vädret, höjden.

Prova Audi E-tron ?

Konfigurera ditt Audi E-tron-fordon eller be om en rättegång gratis.

Version	Batterikapacitet	Autonomi
S	86 KWH	362 km
50 Quattro	64.7 kWh	339 km
55 Quattro	86.5 kWh	436 km

Audi E-Tron Autonomy Simulator

Använd simulatorn nedan för att uppskatta elfordonets autonomi Audi e-tron Beroende på de olika kriterierna som erbjuds:

Version

Batterinivå
Luftkonditionering / uppvärmning

Autonomi

Motorväg (moy. 120 km/h)
Stark regn eller snö

Värdena beräknas från WLTP Autonomy. Med detta värde beräknas den teoretiska autonomin enligt de valda kriterierna. Verklig autonomi ges som en indikation och har inget avtalsvärde. Dessa uppgifter tillhandahålls inte av tillverkarna. Mer eller mindre 10% felmarginal.

* Autonomi i 100% elektrisk körning

Prova Audi E-tron ?

Konfigurera ditt Audi E-tron-fordon eller be om en rättegång gratis.

Allt om Audi E-tron

Liknande elbilar

Hyundai Kona Electric

Liknande bilar av familjer

• Elektrisk SUV
• SUV Audi
• Elektrisk audi

Clean Automobile är en informationssida för gemenskapen som är tillägnad allt relaterat till bilen och miljön. De mest populära teman i vår bilblogg är elbilen och hybriderna, men vi närmar oss också GNV / GPL -bilen, vätebilen, politiska och miljömässiga aspekter relaterade till bilen. Internetanvändare uppmanas att reagera på bloggartiklar i kommentarerna, men också i de olika forumen som görs på dem. Det mest populära av dem är verkligen elbilforumet som centraliserar diskussioner om ankomsten av dessa nya fordon. Ett lexikon centraliserar definitionerna av de viktigaste tekniska orden som används på bloggen, medan en databas med bilar (marknadsförda eller inte) listar elektriska och hybridbilar.

• Energirevolution
• Rengöring
• Mister EV
• Laddning
• Chargemap Business
• Ladda terminal offert
• Guld watt

• Vilka är vi ?
• Gå med oss
• Reklametik
• Bli annonsör
• Kontakta oss

• Elbilar laddare
• Laddningskablar
• Laddningsstationer
• Tillbehör för laddning
• Fordonslösningar
• Livsstil

• Kakpreferenser
• |
• Meddelanden
• |
• Rättsligt meddelande
• |
• Rapportera olagligt innehåll
• |
• klocka

Copyright © 2023 Clean Automobile – All Rights Reserved – En webbplats publicerad av Saabre SAS, ett företag från Brakson Group

Audi avslöjar i sin tur en 100 % elektrisk sedan med 700 kilometer autonomi

Efter Mercedes är det Audis tur att lyfta slöjan på en 100 % elektrisk sedan. Det är för tillfället ett koncept som prefigurerar A6 E-tron. Utlovad autonomi ? Över 700 kilometer.

Några dagar efter Mercedes och dess EQS -limousin med höga ambitioner är det Audis tur att presentera en 100 % elektrisk lyx sedan. Och när vi reser pressmeddelandet som publicerades den 19 april kan vi hitta många likheter, både i språkelement och i de två bilarna. Vi kommer ihåg att denna Audi A6 E-tron, som bara är ett koncept för tillfället, kan erbjuda upp till 700 kilometer autonomi. Mercedes Eqs, längre (5,18 meter, mot 4,96) kommer att klättra upp till 770 kilometer.

Sådan viktig autonomi är ett verkligt argument för denna Audi A6 E-tron, ett argument som har något att lugna för långa resor (ett område där elektriska rörlighetsfiskar). Tillverkaren indikerar att den har skjutit ner ett kolossalt fläktarbete för att föda en minsta dragkoefficient och garantera bättre effektivitet. På denna punkt förblir A6 E-tron slagen av EQ: 0,22 mot 0,20.

Audi A6 E-Tron-koncept

Audi vill också ha sin 100 % elektriska lyx sedan

Audi förlitar sig på PPE (Premium Platform Electric) utvecklingsplattform, designad i samarbete med Porsche, för att designa denna 100 % elektriska sedan. Detta lovar prestanda till förväntningarna. Audi lovar till exempel en acceleration från 0 till 100 km/h på mindre än fyra sekunder, tack vare en effekt på 350 kW (två motorer). Modulär plattform kräver att flera versioner kommer att erbjudas med variabla tjänster. Den minst kraftfulla A6 E-tronen kommer fortfarande att påskynda 0 till 100 km/h på mindre än sju sekunder (variant till en enda motor).

Liksom Porsche Taycan finns det en 800-volt arkitektur, som gör A6 E-tronen kompatibel med den ultra snabba belastningen. På lämpliga terminaler (exempel: de i Ionity Network) kommer bilen att kunna samla toppar på 270 kW. Tio korta minuter skulle räcka för att återhämta sig 300 kilometer autonomi medan batteriet på 100 kWh kan gå från 5 till 80 % på mindre än 25 minuter.

Audi A6 E-Tron-koncept

Ur designpunkten kan vi känna att arbetet gjort i en fläkt: linjerna i denna A6 E-tron är rena och eleganta. “” ” En organisk design av exceptionell elegans och harmoni, även i minsta detalj », Tillåter sig själv till Audi, med en känsla av formel alltid lite överdriven. Han lägger till : ” Audi A6 E-tron-konceptet verkar monolitiskt, som om det kom från en enda form. För Eqs berömde Mercedes en bil som ritades i en. Återigen finns det en gemensam punkt.

Audi ville inte detaljera interiören i denna A6. Det var bara tillåtet att specificera att det kommer att finnas utrymme för passagerare, med tanke på den mycket långa hjulbasen. I alla fall kommer det att vara nödvändigt att vänta på andra halvåret 2022 ändå för att se de första seribilarna byggda från PPE -plattformen.

Numeramas framtid kommer snart ! Men innan det behöver vi dig. Du har 3 minuter ? Svara på vår utredning