Ladda hennes Tesla på 15 minuter, det kommer snart att vara möjligt

En av de många anledningarna till att människor planerar att köpa en elbil är att upptäcka egenskaper som i allmänhet inte finns i traditionella bensin- eller dieselfordon. Bland dessa nya elbilar är Tesla Model S inget undantag.

Tesla snabb belastning

Laddningstiden för en Tesla Model S beror på vilken typ av laddningsstation som används. På en AC -laddningsstation kan Tesla Model S ta hand om en maximal effekt på 17 kW. Detta innebär att bördan på 0 till 100 % bör ta cirka 7 timmar. Lasten på en DC -snabbladdare bör ta cirka 30 minuter från 10 till 80 %, tack vare den maximala belastningseffekten på 250 kW.

Hur man hittar en Tesla -superladdare?

Tesla Supercharger är en snabb laddningsterminal för elfordon i likström hålls och drivs av Tesla själv. Uteslutande tillgängliga för ägare av Tesla kan dessa laddningsstationer ladda med en maximal hastighet på 250 kW.

Om du har en Tesla, som Tesla Model S, är det enklaste sättet att hitta en superladdare att använda Tesla -appen eller bilnavigeringssystemet. Teslas navigationssystem involverar automatiskt superladdare om det behövs, och för att undvika att anlända för att hitta dem alla i tjänst, kan det berätta om platser är tillgängliga eller inte.

Hur långt kan Tesla Model S resa i en enda belastning?

Tesla Model S finns för närvarande i två olika modeller, det långa räckvidden och rutan, båda med olika autonomi:

Long Range -modellen har en autonomi på 652 km*.

La Model S Plaid har ett intervall på 628 km*.

*Dessa uppskattningar är baserade på WLTP -värden och faktisk autonomi kan variera beroende på faktorer som hastighet, väderförhållanden och höjdförstärkning.

Hur mycket kostar en Tesla -modell?

Beroende på versionen av Tesla -modellen som du väljer och din bostad eller din återförsäljare är startpriset mellan 99 990 och 135 990 $* i USA, 115 000 och 150 000 €** i Europa och 90 000 £ och 120 000 i Storbritannien.

Vilka är egenskaperna hos Tesla Model S?

En av de många anledningarna till att människor planerar att köpa en elbil är att upptäcka egenskaper som i allmänhet inte finns i traditionella bensin- eller dieselfordon. Bland dessa nya elbilar är Tesla Model S inget undantag.

Den mest avancerade funktionen av Tesla Model S är automatisk hantering, vilket tillåter nästan helt automatiserad körning. Autopilot gör att din bil kan gå, accelerera och broms automatiskt och, utan något ingripande, att byta körfält, att navigera på motorvägarna, för att undvika potentiella kollisioner och till och med gå till din destination på begäran.

Bland de andra funktioner som Tesla Model S belyser sin webbplats, låt oss citera den otroliga passagen från 0 till 100 km/h på 2,1 sekunder, som den kallar “framtidens inre”, med en ratt i form av En äggula, ett 17 -tums pekskärmskontrollcenter så att du kan spela konsolkvalitetsspel, titta på filmer och flera trådlösa laddningsplattor för dina smartphones (er).

Vad är storleken på Tesla -modellen?

Klassificerad i kategorin lyxiga sedans med fem platser har Tesla Model S en längd på 4 970 mm, en bredd på 1 964 mm och en höjd av 1 445 mm. Lastvolymen för Tesla Model S är 793 liter.

Vad är topphastighet och 0 till 100 km/h av Tesla -modellen?

Tesla Model S Long Range har en maximal hastighet på 250 km/h och en passeringstid från 0 till 100 km/h på 3,2 sekunder, medan Tesla Model S -rutan har en maximal hastighet på 322 km/h och en mycket imponerande 2.1 sekunder passage från 0 till 100 km/h.

Ladda hennes Tesla på 15 minuter, det kommer snart att vara möjligt

Tesla tillkännager en uppdatering av sina superladdare, sitt nätverk av snabba laddningsstationer. Med fodrad kraft lovar de att minska laddningstiden till i genomsnitt 15 minuter.

Tredje generation Tesla Supercharters, med en effekt på 250 kW, kommer att tillåta att gå från 20 % till 80 % belastning på 15 minuter.

Utmaningar – n. Mjölnare

Idag är Tesla den enda tillverkaren som har en Snabbladdningsnätverk, Supercharters. Med 12.000 laddningspunkter över hela världen, kaliforniska är stolt över att täcka 99 % av befolkningen i USA, ett mål i slutet av 2019 i Europa och 90 % i Kina. Deras laddningskraft av 120 kW Låter dig återvinna 80 % batteri på cirka 40 minuter, vilket vi kunde kontrollera flera gånger under våra tester. Idag tillkännager Tesla nästa generation av superladdare.

Medan Elon Musk uppskattade för några månader sedan att det var överflödigt att överstiga 200 kW, erbjuder den tredje generationen av superladdare äntligen mer mer. Det är en kraft på 250 kW som kommer att levereras av de nya stationerna. Och kanske till och med lite mer, eftersom videon som tillkännager evenemanget rapporterar en topp på 256 kW. Tillräckligt logiskt, med en fördubblad kraft, förväntar sig Tesla att se drifttiden uppdelad i hälften. Vad minskar resetiden på långa kurser, men förbättrar också flytande till stationer, vissa är ibland offer för deras framgång under de stora avgångarna, särskilt i Kalifornien.

En kraft på 250 kW för nya superladdare

Med dessa nya stationer tillkännager Tesla att belastningstopparna motsvarar en autonomiåtervinning på 1.600 km per timmes belastning … naturligtvis med hänsyn till den standardiserade autonomin på cykeln. På 5 minuter finns det 120 km autonomi. Tillverkaren tror att Genomsnittlig laddningstid är nu 15 minuter. Detta motsvarar en passage från 20 % till 80 % av batteriets nivå. Observera också att en mjukvaruuppdatering av bilarna upptäcker, tack vare navigationsdata, när bilen är på väg att komma fram till en superladdare. Batteriet stiger sedan automatiskt i temperaturen för att kunna acceptera den maximala belastningseffekten från de första sekunderna av anslutningen.

Teslas tillkännagivande verkar anmärkningsvärt, vid en tidpunkt då konkurrenterna är kapsize för tillfället på 100 kW. Endast Audi E-Tron, vars marknadsföring är överhängande, meddelar att acceptera en belastning på 150 kW. Men detta är bara tillgängligt på jonitetsterminalerna, fortfarande få. Tesla återupptar därför ett bra steg före tävlingen. För tillfället tillkännager endast Porsche en högre laddningseffekt (350 kW) med sin framtida Taycan, som kommer att lanseras 2020. Observera dock att den maximala effekten på 250 kW För tillfället bara Model 3, vars batteri utformades från början för att stödja sådan kraft. En mjukvaruuppdatering är planerad att öka belastningshastigheten för Model S och Model X, men vi vet ännu inte vilka proportioner.

Tesla börjar idag omvandlingen av sina laddningsstationer. För att göra detta kommer elektriska skåp som kan leverera 1 MW (identiska med de som kommer att distribueras på megazzles), stationerna som är dedikerade till Tesla Semi Electric Truck) kommer att ersätta den nuvarande nuvarande. Den första öppna stationen är i Bay of San Francisco. Det kommer att vara en testfas innan du distribuerar de slutliga versionerna i april. Hela nätverket ska konverteras mellan det andra och det tredje kvartalet. Europa och Kina kommer att serveras under det fjärde kvartalet. Under tiden gör en mjukvaruuppdatering nuvarande superladdare till 145 kW. Observera att Tesla i Europa också lägger till ett CCS -kombinationsuttag till alla dess terminaler (nästan alla stationer har minst två utrustade terminaler), varvid modellen 3 är utrustad med detta kontakt. Typ 2 -uttag kvar för Model S och Model X.

• Varför Tesla sänker sina priser i Europa
• Dolda program, automatisk pilot.. De otroliga hemligheterna för den senaste Tesla “Model 3”
• Tesla Model 3 Performance: Så lysande som de förväntas