Mercedes Electric EQC Pris

där Mercedes EQC finns i två finish: The Special Series Edition 1886 och Mercedes EQC 400 AMG -linje, denna siffra motsvarande dess autonomi. Det senare erbjuds till ett pris på 78 år 78.950 euro exklusive alternativ. För 1886 -upplagan, som visar samma värde d ‘autonomi, Priset är lite högre, av en värde 92.450 euro. Observera att produktionen av Mercedes EQC Utgåva 1886 var begränsad till endast 1886 exemplar (därmed dess namn). För några månader sedan, varumärke Tyska presenterade a modell konceptet för elbilen, nämligen Mercedes EQC 4×4 -koncept. Inte marknadsfört, åtminstone hittills, detta maskin skulle vara idealisk för en bilresa på spår. Som namnet antyder är det en vision av Mercedes en 100 % elbil som skulle kunna uppnå samma skicklighet som en modell All terräng. Eftersom detta är ett koncept kommunicerade Mercedes inte på hans värde Möjlig för marknadsföring.

Mercedes EQC

Konkurrens och miljöbegränsningar förpliktar, Mercedes startade också modell elektriska, som många stora tillverkare. Inte en stadsbil, inte en paus eller ens en sedan, Mercedes Valde en SUV för att testa sin kunskap i utformningen av ett elfordon. L ‘Eqc, Detta är namnet, marknadsfördes för första gången 2019. Enligt tillkännagivanden om Mercedes, Detta 100 % elektriska fordon visar ett stort autonomi, medan du anpassas till korta resor till staden endast för en bilresa på vägarna. Allt om Mercedes EQC 400.

Slut

EQC AMG -linje

• Nya specifika uppförandelägen
• Laddning på 80% på 8 timmar
• 100 km autonomi på 10 minuter
• Massage

från
86 150 €

Till salu med oss

79 900 €

• Luftkonditionering Automatisk luftkonditionering Termatisk vid 2 zoner | Automatisk termotronisk 3 -zoner Luftkonditionering
• GPS MBUX Augmented Reality for Navigation | Navigering av hårddisk | Förutrustning för fjärr- och navigationstjänster
• Parkeringsparkeringspaket med bakre kamera
• Uppvärmda säten uppvärmd säte
• Snabba skolregulator tempomat
• Omvänd kamera Vändningskamera | Parkeringspaket med bakre kamera
• Legeringsfälgar legeringslegering AMG 48,3 cm (19 “) med 5 dubbla grenar Trémolite grå finish/lysande naturlig, med 235/55 R19 däck på 8,0 d x 19 och34 vid AV och AR | legeringsfälgar AMG 53 cm (21”) multi – gren, glänsande svart finish och kant i lysande naturlig ton med ride 235/45 R21 på 8.0J vid AV och 255/40 R21 på 9.0J vid AR
• Xenon Lights/LED MultiBeam LEDS | Interiörbelysningspaket

57 800 €

• Luftkonditionering Automatisk luftkonditioneringstermat med 2 zoner
• GPS GPS -antenn | Hårddisknavigering | MBUX Navigation System med hårddisk
• Parkeringsparkeringspaket med bakre kamera
• Experier tak elektriskt tak | Elektriskt taklucka (i samband med premium/premium plus pack)
• Uppvärmd sätesuppvärmningssäte (i samband med premiumpaket/premium plus pack/energigiveringspaket)
• Omvänd kameraparkeringspaket med bakre kamera
• Legeringsfälgar legering AMG -legeringsfälgar 48,3 cm (19 “) med 5 dubbla grenar, optimerade i termer av aerodynamik, titangrå finish och lysande naturlig | AMG 53 cm (21”) multibranch, optimerade legeringsfälgar, optimerade
• Xenon -lampor/lysdioder packar inre belysning | LED multibeam -projektorer | Multibeam LED -projektorer med adaptativ anpassning

5 4479 €

• Luftkonditionering Automatisk luftkonditioneringstermat med 2 zoner
• GPS -kartografiska GPS | Hårddisknavigering | MBUX Navigation System med hårddisk
• Parkeringsparkering med omvändningskamera | Parkeringssystem
• Bluetooth handsfree Bluetooth Kit
• Hastighetsbegränsande farthållare
• Omvänd kamera Vändningskamera | Parkeringspaket med omvänd kamera
• Legeringsfälgar legering AMG -legeringsfälgar 48,3 cm (19 “) med 5 dubbla grenar, optimerade i termer av aerodynamik, titangrå finish och naturligt blankt naturligt
• Läderläder läder interiör
• Pekskärm
• Xenon -lampor/LED -LED -dagsljus | Interiörbelysningspaket | LED -strålkastare | LED MultiBeam -projektorer | Multibeam LED -projektorer med Adaptive Lights Assistant

70 337 €

• Luftkonditionering Automatisk luftkonditioneringstermat med 2 zoner
• GPS GPS -antenn | Navigering av hårddisk | Förutrustning för fjärr- och navigationstjänster | Förutrustning för navigationstjänster
• Parkeringsparkeringspaket med bakre kamera
• Snabba skolregulator tempomat
• Omvänd kamera Vändningskamera | Parkeringspaket med bakre kamera
• Legeringsfälgar legering AMG -legeringsfälgar 48,3 cm (19 “) med 5 dubbla grenar Trémolite grå finish/lysande naturlig, med 235/55 R19 däck på 8,0 d x 19 och34 vid AV och AR
• Xenon Lights/LED MultiBeam LEDS | Interiörbelysningspaket

Konkurrens och miljöbegränsningar förpliktar, Mercedes startade också modell elektriska, som många stora tillverkare. Inte en stadsbil, inte en paus eller ens en sedan, Mercedes Valde en SUV för att testa sin kunskap i utformningen av ett elfordon. L ‘Eqc, Detta är namnet, marknadsfördes för första gången 2019. Enligt tillkännagivanden om Mercedes, Detta 100 % elektriska fordon visar ett stort autonomi, medan du anpassas till korta resor till staden endast för en bilresa på vägarna. Allt om Mercedes EQC 400.

Vad är priset på Mercedes EQC ?

DE modell Konceptet av Mercedes EQC släpptes för nästan 5 år sedan, mer specifikt 2016 på Paris Motor Show. Två år senare avslöjades den slutliga versionen för allmänheten, före marknadsföring, slutligen inleddes 2019 2019. Den 100 % elektriska SUV av Mercedes är en integrerad del av EQ Electric -intervallet för varumärke till stjärnan.

För närvarande är Mercedes EQC 400 är den enda modell helt elektrisk av varumärke tysk. Vad slåruppsats av fordonet är att tillverkaren ville bestämma sig med de vanliga designlinjerna i a Mercedes. Faktiskt påEqc, Inga mer galler i kromat motiv som vanligtvis antas på modellerna av Mercedes. Istället har designers föreställt sig en unik digital signatur som länkar de två strålkastarna, också reproducerade på baksidan. För resten, Mercedes EQC återupptas i allmänhet samma designkoder för moderna SUV: er och anpassar den perfekt till bilresa än att köra i stan. Vi kommer helt enkelt att notera de två luftintagen på båda sidor av den främre skölden som bara fungerar som en dekoration. Helt värdelös för ett elfordon, de hölls av designarna av Mercedes så att det inte finns för många skillnader mellanEqc och andra modeller av varumärke.

Utanför, Mercedes har brutit med den futuristiska stilen för de flesta elbilar genom att utforma en modell som bara kommer att skiljas från sina kamrater med sina 100 % elmotorer. Men inuti är det en riktig revolution som noterats från den första uppsats av’maskin. Digital och digitala är mycket markerade, börjar med de två instrumenterings- och informationsbesparande plattorna på 12.3 tum vardera. Notera också förekomsten av ett element som inte finns i någon annan modell av Mercedes, nämligen justerbara futuristiska ventilationsnät. På komfortsidan, Mercedes EQC har en modulär atmosfär, bekväma och väl ventilerade säten, samt ett generöst utrymme på baksidan, mycket användbart för en bilresa.

där Mercedes EQC finns i två finish: The Special Series Edition 1886 och Mercedes EQC 400 AMG -linje, denna siffra motsvarande dess autonomi. Det senare erbjuds till ett pris på 78 år 78.950 euro exklusive alternativ. För 1886 -upplagan, som visar samma värde d ‘autonomi, Priset är lite högre, av en värde 92.450 euro. Observera att produktionen av Mercedes EQC Utgåva 1886 var begränsad till endast 1886 exemplar (därmed dess namn). För några månader sedan, varumärke Tyska presenterade a modell konceptet för elbilen, nämligen Mercedes EQC 4×4 -koncept. Inte marknadsfört, åtminstone hittills, detta maskin skulle vara idealisk för en bilresa på spår. Som namnet antyder är det en vision av Mercedes en 100 % elbil som skulle kunna uppnå samma skicklighet som en modell All terräng. Eftersom detta är ett koncept kommunicerade Mercedes inte på hans värde Möjlig för marknadsföring.

Vad är autonomin för den senaste Mercedes EQC -modellen ?

Naturligtvis vad som skiljer Mercedes Eqc 400 av hans kamrater, det här är hans elektrisk motor. Det måste sägas att varumärke Tyska gick inte med en död hand genom att välja ett dubbelt asynkrontmotorsystem som vardera installerade på varje axel och ansluten till en batteri högpresterande. I alla fall elektrisk motor av Mercedes EQC lovar att vara effektiv: kraften på 408 hästkrafter för en värde av 760 Nm vridmoment kan bilen göra uppriktiga accelerationer, mycket användbar för en bilresa. Det tillkännages verkligen att Mercedes EQC Kan uppnå noll på 100 km/h på bara 5,1 sekunder. Inte illa för en elektrisk, särskilt eftersom hastigheten är begränsad elektroniskt för att bevara batteri. Visst kan termiska modeller uppnå bättre uppriktiga accelerationer I början/dekretet, men du bör dock veta att detta maskin väger 2425 kilo med sin batteri. Det vill säga kraften i sin motorisering.

Med detta maskin, Föraren har till sitt förfogande 5 körlägen, som var och en kan påverkaautonomi. Komfortläge motsvarar mild körning, medan Eco -läget minskar energiförbrukningen och optimerar värde av hans autonomi, vilket också är fallet med Max Range -läget, mer lämpad för en bilresa lång distans. I Sportläge, Bilen blir mer nervös, vilket tvärtom minskar autonomin. Slutligen har föraren ett sista körläge, det för individen, vilket gör att han kan göra inställningarna efter sitt val som å andra sidan kan minska eller ökaautonomi av’maskin. Dessutom bör det också noteras attEqc har en funktion av energi återhämtning som börjar i retardationsfasen.

där Mercedes Eqc har en batteri en total användbar kapacitet på 80 kWh. Detta betyder att den kan visa en autonomi Ganska betydande, vilket verkligen är fallet. Baserat på WLTP -cykel, Mercedes Eqc Konsumera i genomsnitt 22,2 kWh/100 km. A priori, hon kan därför resa upp till 414 km innan hon måste ladda henne batteri. Förutom att begränsa maximal hastighet för att optimera dess prestanda, batteri 650 kg har ett antal utrustning som hjälper till att begränsa elförbrukningen. Så här batteri är kopplad till en värmepump, en pre-klimatisatonfunktion etc. Allt detta tillåter honom i alla fall att faktiskt tillhandahålla nödvändig kapacitet för att säkerställa mer än 400 km värde d ‘autonomi i WLTP -cykel annons. Utan risk för överhettning av batteriet och tack vare funktionen energi återhämtning, L ‘maskin är idealisk för en bilresa.

Med ett system för snabb belastning, där batteri Mercedes Eqc Fyllde 80 % på bara 40 minuter tack vare sin tvåfas 7,4 kW laddare. Denna snabba belastning är särskilt möjlig via laddningsstationer allmänheten att varumärke Mercedes avser att utvecklas via sitt medlemskap i Jonitetsnätverk. Det senare är ett joint venture implementerat av flera biltillverkare, mestadels tyska, för att etablera ett stort nätverk av högeffektstationer. Faktum kvarstår att sedan 2020 har Mercedes utrustatEqc av en ny trefasladdare på 11 kW, målet är att låta bilen ladda sin batteri upp till 100 % 7: e.

Hur man laddar din nya Mercedes EQC 2020 2020 ?

Mercedes Eqc kan laddas genom en kontinuerlig laddningsplugg som måste leverera minst 7,4 kW för att låta den nåautonomi visat. Det första laddningssystemet förEqc var utrustad med en laddare anpassad till dessa specifikationer. Sedan 2020 har en 11 kW tre -fasladdare ersatt den som anges i de första sålda modellerna, vilket nu gör det möjligt att ladda upp batteri 10 till 100 % på mindre än 8 timmar. L ‘maskin kan också anslutas till en likström terminal på 110 kW maximalt. I det här fallet kan det laddas upp till 80 % på 40 korta minuter.

Som nämnts ovan är Mercedes dessutom en fullständig medlem av Jonitetsnätverk med andra tillverkare som Audi, BMW, Porsche och nyligen varumärke Hyundai. Detta företag och dess medlemmar har ambitionen att utforma ett stort antal terminaler på snabb belastning genom Europa. I slutändan Jonitetsnätverk kommer att ha inte mindre än 400 “supercharger” -stationer 2020. Ett av målen är att konkurrera med varumärke Tesla som redan är mycket väl etablerad på detta marknadssegment. Utöver kommersiella lutningar, Jonitetsnätverk avser att underlätta tillgång till offentliga terminaler till de elektriska modellerna för sina medlemstillverkare. Det är inte att demonstreras att Mercedes EQC kommer att vara en av de viktigaste mottagarna av detta projekt, särskilt sedan oljedistributörsskalets ankomst inom Jonitetsnätverk Under 2017 tillät det senare att ställa in sina terminaler i sina många servicestationer. Sedan 2019, Tesla Model 3 -bilar, känd för sina stora autonomi, kan ansluta till laddningsstationer av Jonitetsnätverk Genom ett CCS -kombinationsuttag också finns på Mercedes EQC.

Terminalerna Jonitetsnätverk Deliv uteslutande likström. Med en maximal effekt på 350 kW är de i perfekt tillräcklighet med de europeiska standard CC: erna (kombinerat laddningssystem eller kombination), vilket motsvarar specificiteterna i modell EQC som har en 110 kW laddare. Om Jonitetsnätverk Valda kombinationsladdaren, det är så att den senare tillåter både långsam och snabb belastning. Förutom Mercedes och de få tillverkarna som nämnts ovan, tänker andra tillverkare också att gå med i Jonitetsnätverk om några år, som varumärke Renault. Laddning på ett företags terminal betalas. 2020 prissätts varje kilowattimme till 0,79 euro per Jonitetsnätverk.

Vilka är dimensionerna på Mercedes-Benz EQC Electric ?

Jämfört med den andra modell av Mercedes SUV, GLC, EQC kontrasterar genom dess designklipp för bilresa. Detta maskin är därför inte en elektrisk GLC, och det känns även i dess mätningar. Faktum är att med sina 4,76 meter lång,maskin 10 cm överskrider sin GLC -motsvarighet. På bredden visar EQC 1,88 cm mot 1,62 cm hög. Om varumärke Mercedes skulle marknadsföra modell 4×4 -koncept, det skulle vara ännu mer imponerande för sina dimensioner. Enligt Mercedes, den bruna versionen, idealisk för bilresa, speciellt i Sportläge, skulle vara 15,3 cm längre än standard EQC 400. L ‘maskin skulle till och med vara större med nästan 6 cm än klass G.

Mercedes Electric EQC Pris

• Kalender
• Konferenser

• Kia Inspiration Center
• Canada Energy Group
• Elektrisk åktur
• Michelin
• Ekokum
• Arleco
• Tystnad, vi åker
• VR Electric

• Bli medlem
• Nyhetsbrev
• Gynn
• Hitta en Tesla -adapter
• Erbjudanden
• Interna föreskrifter
• Forum
• Bloggar>

• Blogg Nissan Leaf 2013
• Kia soul ev blogg
• E-golfblogg
• Blogg Chevrolet Bolt EV
• Spark EV Blogg
• Hyundai ioniq blogg
• Smart Electric Drive 2014 blogg
• Mitsubishi Imiev 2013 -blogg
• Renault Zoe 2013 -blogg
• Blogga andra
• Lionel Suissa blogg
• Engelska gemenskapsforum
• Tesla blogg

• Nybörjarkapslar
• tvilling.Ca>

• Handla om
• Vårt lag
• Media / statistik

NYHETER

​ Avéq officiell försäkringsgivare

Mercedes Benzs elektriska SUV kommer inte att finnas i USA

Enligt Autoblog efter förseningen i sin amerikanska lansering får Mercedes-Benz EQC inte säljas i USA.

“Efter en uttömmande undersökning av marknadsutvecklingen kommer EQC inte att erbjudas i USA just nu,” sade en Mercedes -talesman på deras webbplats.

Detta följer en rapport förra hösten som bekräftade, i motsats till vad som ursprungligen hade planerats, att EQS -modellen, ett billigare fordon, skulle vara flaggskeppsfordonet för utplacering av Mercedes Benz Electric Fordon i USA, snarare än EQC. Mercedes bekräftade också i december förra året att en version som ses från EQ: erna skulle byggas i Alabama från 2022 följt av en andra SUV döpt EQE. Det talades också om att starta produktionen av en EQS -sedan i Tyskland senare i år.
​
Den första EQC kom ut från den ökande kedjan i maj 2019, och Mercedes planerade att göra den tillgänglig i USA i sommar.

2021 Mercedes-Benz EQC

Under ett första test hade vi tyckt att det var bekvämt och mångsidigt, även om dess autonomi och dess laddningskapacitet verkligen inte var upp till de standarder som Tesla fastställde.

Den amerikanska lanseringen drevs gradvis tillbaka till 2021, medan Mercedes fokuserade på europeiska leveranser. Mercedes har ännu inte uppdaterats, även om företaget hade bekräftat priset på EQC för den amerikanska marknaden för sin 2020 -modell. I november 2019 hade Mercedes meddelat att dess baspris skulle vara $ 87 420 CAD, ett pris under Audi E-Tron och Jaguar i-Pace.

Mercedes avslöjade nyligen den minsta EQA Multiser, med ett nedslående tekniskt ark med tanke på att dess pris motsvarar Tesla Model Y. Företaget har ännu inte bekräftat vilka av dessa modeller som kommer att erbjudas i USA.

Den sista elektriska Mercedes som såldes i USA var B250E (såldes även under namnet B-Class Electric Drive), som var utrustad med ett framdrivningssystem som tillhandahålls av Tesla.