Opel Rocks-E Press Kit

Opel Astra 2022Nabil Hakim – 3 oktober 2022 Hej;
Snälla vet någon priset på den nya Opel Astra och var jag kan hitta deras broschyr
TACK

• 19
• 43
• svar
• 2 svar (er)

Sortiment av nya nya Opel Vehicles Marocko

Mer än en biltillverkare är Opel en mobilitetsleverantör som vill göra tysk kvalitet tillgänglig för det största antalet, tekniska rigoritet och anslutna innovationer. Opel -varumärket skapades 1862, sedan köpts av General Motors 1929 och tillhör idag till Stellantis -gruppen.

Opel New i Marocko

Befordran

Opelkorsa

• Diesel – Essence
• 6 till 7 CV
• 100 till 102 hk

• 3 versioner
• 6 videor
• 79 foton
• 41 meddelande

Ny + promo

Opel Astra

• Diesel
• 6 cv
• 130 hk

• 2 versioner
• 9 videor
• 101 foton
• 319 meddelande

Befordran

Opel Crossland

• Diesel
• 6 cv
• 110 hk

• 3 versioner
• 4 videor
• 31 foton
• 41 meddelande

Befordran

Opelmokka

• Diesel – Essence
• 6 till 7 CV
• 110 till 130 hk

• 3 versioner
• 5 videor
• 40 foton
• 6 recensioner

Ny + promo

Opel Grandland

• Diesel
• 6 cv
• 130 hk

• 3 versioner
• 6 videor
• 32 foton
• 89 Meddelande

Befordran

Opel combo

• Diesel
• 6 cv
• 92 hk

• 2 versioner
• 0 videor
• 0 foton
• 2 recensioner

* Offentligt pris utanför registreringsavgifter, metallfärg eller lyxskatt

Byt till ett annat märke

Opel Lyssna

Kontakta Opel Marocko direkt

Använde Marocko -bilar

Begagnad bilförsäljningsannons

Opel Astra tillfälle i Marocko

Opel Astra tillfälle i Marocko

Opel Astra tillfälle i Marocko

Opel Crossland som används i Marocko

Opel Astra tillfälle i Marocko

Opel Astra använde sedan i Marocko

Opel Insignia tillfälle i Marocko

Opel Grandland som används i Marocko

Opel Grandland som används i Marocko

Opel Astra tillfälle i Marocko

Nissan Qashqai används i Marocko

Volvo XC60 som används i Marocko

Audi A6 Möjlighet i Marocko

Toyota Corolla Millennium tillfälle i Marocko

Mercedes Class C använde cabriolet i Marocko

Använde Hyundai i30 i Marocko

Renault mégane tillfälle i Marocko

Peugeot 308 Möjlighet i Marocko

Skoda Octavia som används i Marocko

Volkswagen använde Jetta i Marocko

Mercedes Class E Opery i Marocko

Använde Kia Seltos i Marocko

Jeep Cherokee som används i Marocko

Citroen C3 Pluriel tillfälle i Marocko

Alfa Romeo Giulietta som används i Marocko

Skoda Karoq som används i Marocko

Mercedes Cla Coupe som används i Marocko

Audi Q3 används i Marocko

Ford Kuga som används i Marocko

Dacia Duster -tillfälle i Marocko

Time -erbjudanden

Opel – bilisternas åsikt

228 Kommentarer totalt

• Dålig erfarenhetIlyass Badry – 26 juni 2023 Jag delar med dig min dåliga erfarenhet av den nya astra . Bil köpte i månader 10/22 jag tvingades flytta runt 9 gånger efter -Sales -tjänsten för att justera kameraproblemen 360 och luftkonditionering och nu är jag framför ett NV -problem: cockpit och skärmen som stängs av på egen hand . Hadchi Kamel och Yalah Waslah W 5900 km verkligen är jag besviken .
  • 39
  • 2
  • svar
• Corsa vs Clio 5Wafa HH – 22 februari 2022 God kväll,
  Snälla vill jag köpa en bil och jag tvekar mellan Opel Corsa eller Clio 5. Kan du hjälpa mig att välja rätt bil och tack.
  • 44
  • 50
  • svar
  • 3 svar (er)
• Dina åsikter tack ?Lei Ram – 23 februari 2022 Dina åsikter snälla på New Opel Mokka ? TACK.
  • 46
  • 59
  • svar
  • 3 svar (er)
• Bil med BCP av problemIlyass Badry – 11 januari 2023 Jag äger den nya Astra 2022 och jag är missnöjd .Hon har inte trådlös Android Auto . Bil att köpa oktober och jag var tvungen att flytta efter After -Sales -tjänsten 9 gånger för att lösa flera problem (luftkonditionering.Kamera 360 . ) Att veta att bilen fortfarande presenterar kameraproblemet
  • 22
  • 10
  • svar
  • 1 svar (er)
• Opel Astra 2022Nabil Hakim – 3 oktober 2022 God morgon ;
  Snälla vet någon priset på den nya Opel Astra och var jag kan hitta deras broschyr
  TACK
  • 19
  • 43
  • svar
  • 2 svar (er)

  Opel Rocks-E Press Kit

  

  Början av sume-eran: hållbar urban rörlighet, attraktivt prissatt ny rörlighet: Opel Rocks-e garderob gap mellan skoter och bilsumma för tonåringar med AM Driving License1: Nytt elektriskt stadsfordon som “My First Opel” -kvadricykeln för staden: Upp till 75 km Elektriskt område (WLTP2) Sumtriple: Elektrisk fyrdubbla som Opel Rocks-E, Rocks-E Klub och Rocks-E Teko Two-sits: Cool Design With Opel Vizor and Doors Opening in Opposit Reachutions

  

  • Början av summan: hållbar urban rörlighet, attraktivt prissatt
  • Ny rörlighet: Opel Rocks-e stänger gapet mellan skoter och bil
  • Summan för tonåringar med AM Driving License 1: New Electric City fordon som “My First Opel”
  • Kvadricykel för staden: upp till 75 km elektriskt område (WLTP 2)
  • Sumtriple: Electric Quadricycle As Opel Rocks-E, Rocks-E Klub och Rocks-E Teko
  • Två-sits: Cool design med Opel Vizor och dörrar som öppnar i motsatta riktningar

  Rüsselsheim. Den nya Opel Rocks-E Summa (Souppnålig Urban MObilitet), den tyska biltillverkarens första allelektriska kvadricykel, är nu tillgänglig för beställning i Tyskland. Med ett pris på startnivå på endast 7,990 € inkluderar. Moms i Tyskland är Rocks-e det batterelektriska fordonet som nästan alla förare har råd med. Dessutom kommer finansnivån att likna en månadsbiljett för lokal kollektivtrafik. Rocks-E kan redan torkas i Tyskland av ungdomar från 15 års ålder som har AM-körkort 1 .

  ”Våra nya Opel Rocks-e är acompassing på alla sätt. Designen är djärv och ren, dimensionerna är kompakta, kraften är rent elektrisk och priset är oslagbart ”, säger chefen för Opel Tyskland, Andreas Marx. ”Med öppningen av beställningsböckerna gör vi övergången till elektrisk rörlighet enkel och överkomlig för alla, från Urban CommrSrs till nybörjare förare. Rocks-e är ren utsläppsfri rörlighet, utan överflödigt. En e-quadricycle för staden, vars utseende ensam är häpnadsväckande.»

  Opel Rocks-E: Smart entrébiljett till elektrisk rörlighet

  Bara 2.41 långa meter, 1.39 m bred (exklusive yttre speglar) och viktning endast 471 kilo (inkluderat dragbatteri), Opel Rocks-E är entrébiljetten till elektrisk rörlighet, särskilt för nybörjare. Eftersom det är officiellt klassificerat som ett lätt motorfordon eller kvadricykel, får tonåringar så unga som 15 år 1 köra Rocks-E med AM-klassens körkort i Tyskland. Tack vare det slutna personutrymmet är passagerarna väl skyddade från elementen.

  Till och med varianten på 7,990 € erbjuder redan ett intervall på upp till 75 kilometer (WLTP 2), som kan täckas upp till den maximala hastigheten på 45 km/h, enligt definitionen av EU-förordningarna för lätta kvadricycles. Detta gör det idealiskt för vardagens stadstrafik och med en vändcirkel på endast 7.20 m, Rocks-E kan också behärska trånga hörn och passa in i små parkeringsplatser.

  Opel Rocks-E elektriska motoren producerar 6 kW/8 hk kontinuerlig effekt, med en maximal effekt på 9 kW/12 hk, E.g. för accelerering. 5.5 kWh-batteri av Opel Rocks-E kan laddas helt på cirka 4 timmar via ett AC-hushållsuttag. Den tillhörande tre meter långa laddningskabeln är permanent inrymd i fordonet och dras helt enkelt ut ur passagerardörren vid behov. Opel erbjuder en anpassning för laddning på en offentlig laddningsstation.

  Typiskt för Rocks-E är den tvådåniga utseendet på fram och bak, liksom det nya Opel Vizor-varumärket. LED -strålkastare och LED -indikatorer är standard på alla varianter. Sidans syls och karosseri understryker vidare det robusta utseendet. Dörrarna på båda sidor (som är stängda från insidan av remmar i Opel Yellow) är identiska. Passagerardörren svänger framåt, medan förarens dörr svänger bakåt i motsatt riktning.

  Opel Rocks-e Klub och Opel Rocks-e Tekno: Färgglad elektrifiering

  Opel Rocks-e Klub och Opel Rocks-e Tekno (€ 8.790 ingår. Moms) är till och med distinkta. Hjulen på båda varianterna har “X-stil” mössor och även vertikala svarta ränder på dörrarna. Ytterligare ögonfångare är grå karosseri av klipporna och de gula främre och bakre glidplattorna i klipporna tekno. De enskilda färgscheman fortsätter i det inre, med motsvarande färgade förvaringsnät och krokar för shoppingväskor, samt grå eller gula insatser runt instrumenten och mittkonsolen. Även sömmarna på golvmattorna visar samma karakteristiska färg.

  Cockpiten är snyggt arrangerad och fokuserad på det väsentliga; Hastighet, enhetsläge (enhet, neutral, omvänd), laddningstillstånd och räckvidd är tydligt synliga på skärmen. Med en smartphoneinnehavare på mittkonsolen och DAT-anslutningen är Rocks-E Klub och Rocks-e Tekno beredda att leverera infotainment. Handsfree Bluetooth-funktionalitet för smarttelefonen är valfritt tillgängligt.

  Alla tre Rocks-E-varianter delar samma optimala förpackningar inom de kompakta dimensionerna. De två sätena är något förskjutna till varandra så att den främre passageraren har bekväm benutrymme och föraren kan flytta sitt säte i längdriktningen. Utrymme är gott, även för människor mer än 1.90 m lång. Förutom kroken för väskor erbjuder Rocks-E en bagagevolym på upp till 63 liter i passagerarfoten. Dessutom kan föremål som sportväskor förvaras i facken bakom sätena. Tack vare de stora fönstren har Opel Rocks-E-förare god all-runda synlighet, och en ljus, trevlig inre atmosfär tillhandahålls av det vanliga panoramastaket, exceptionellt för ett fordon i denna priskategori.

  Namnet “Rocks” har tradition på den tyska biltillverkaren. Fram till ganska nyligen lade Opel Adam Rocks och Opel Karl Rocks till sin speciella känsla till den varumärkesutrustade utrustade, med coola utseende terrängsextras och därför redo för den dagliga körningen därifrån i Urban Jungle. De nya Opel Rocks-E är ännu närmare anpassade till att använda i städer. Rent elektriska, utsläppsfria och nästan tyst – bra för den förhandlade närheten såväl som omgivningen.

  New Opel Rocks-E är tillgänglig för att beställa online i Tyskland från hemmet i hemmet. Valda Opel -återförsäljare kommer att erbjuda samråd, testkörningar och support för online -beställningsprocessen. Delivering av de första fordonen till återförsäljare kommer att börja före slutet av detta år.

  [1] gäller fyra-ojönade ljusmotorfordon med en nominell kontinuerlig/användning av kraft som inte överstiger 6 kW, med högst två säten och en maximal hastighet som inte överstiger 45 km/h.

  [2] Provisoriskt intervall bestämd enligt WLTP -testprocedurmetodik (R (EC) NO. 715/2007, R (EU) Nej. 2017/1151). Det faktiska intervallet kan variera under vardagliga förhållanden och beror på olika faktorer, särskilt på personlig körstil, egenskaper, egenskaper, användning av uppvärmning och luftkonditionering och termisk förkonditionering

  Kontakt:

  Colin Yong
  +49 (0) 6142-6922084
  [email protected]

  Jan-Philip Kreß
  +49 (0) 6142-6921576
  [email protected]