Begagnade sport: vilka bilar för 40.000 euro 2023

Mindre ? Musiken från V8, exakt, är säkert för något i din attraktion till den här modellen. Observera att vi kan tröttna på det, särskilt i neutrala stunder, när det gäller att rida först på jakt efter en parkeringsplats.

Alla nya fordon mellan 40 000 € och 60 000 €

Från 40 000 euro och upp till 60 000 euro är detta de första prisintervallen för nya fordon att överge allmänna varumärken att endast fokusera på premium. Faktum är att annonserna på bilar vars pris kretsar cirka 50 000 € (med tilldelning av den bilmandlare som ingår) litar på av högstillverkare. Bland dem hittar du den tyska trioen Audi, BMW och Mercedes, sedan de brittiska eller italienska företagen som Jaguar, Land Rover och Alfa Romeo.

Dessa stora namn på bilmarknaden prioriterar hyttens komfort, utrustningens rikedom och antalet hästar under huven. Med dem är det därför framför allt “nöjes” -dimensionen som råder och det är därför en ny bil på 40 000 till 60 000 euro ofta ser ut som en cabriolet eller premiumkupé. Vad är trevligare än att rulla ombord på en vacker idrottskvinna, hår i bonusen ? Genom att passera 50 000 euro kan du också hitta ett nytt, mer klassiskt men lika prestigefyllt fordon: The Road sedan eller den stora premium -SUV.

Distribuerade av samma typ av biltillverkare är dessa modeller snarare riktade mot hushåll med barn eftersom du kan ta vägen bekvämt vid 5 passagerare under långa perioder. Om din bilbudget tillåter är den här typen av premiumfamiljbil den ultimata att resa. Och om modellen du riktar sig är utan budget, glöm inte att jämföra priser för multi -mord -återförsäljare eller agenter på Kidioui ! Även om rabatterna på varumärken för premiumbilar i allmänhet är mindre viktiga, är det fortfarande vanligt att få -10% till -30% på katalogpriset ..

Nöjesbilen !

Denna prisskiva markeras först av självtillstånd. Dessa modeller som lägger åt sidan bebodd eller volymen av bagageutrymmet men som gör varje ratt till en ren lycka. Till exempel, för ett pris på 40 000 euro till 50 000 euro med rabatter, får du tillgång till en ny kupé som Audi A5 S-linjen, BMW 4 Luxury Series eller Volkswagen Arteon R-Line.

Finns i tre, fyra eller fem dörrar (hatchback), dessa fordon destillerar de bästa körkänsationerna. Beteendet är dynamiskt och bensin- eller dieselmotorn (TFSI, TDI …) utvecklar 150 hk vid 250 hk. För ett liknande pris når du också en radikal idrottsman som Ford Mustang Fastback och dess V8 -motor överstiger 400 hk.

Om du inte föredrar tysta promenader under solen ombord på en cabriolet: Ny 4 -satser cabriolet och ny Audi TT Roadster motsvarar detta prisintervall. Slutligen, alltid i denna anda av ett nöjesfordon, kan du köpa mellan 40 000 € och 50 000 € en riktig 4×4, som Jeep Wrangler. Med sin permanenta 4WD allhjulsdrift är denna korsade idealisk för muskelgesor.

Stor premium -SUV och väg

Sedan, för en ny bil utöver 50 000 euro återhämtade, ansluter vi oss till familjens aspekt. Detta pris kan faktiskt vara en ny premium-SUV runt 4,70 m som Audi Q5, Alfa Romeo Stelvio, Jaguar F-Pace eller Volkswagen Touareg. Eller den för en ny 4,90 m vägsedan som Audi A6, BMW 5 -serien och Jaguar XF.

Dessa nya bilar flyter över med standardutrustning, särskilt om du närmar dig ett pris på 60 000 euro. De går in, bland annat Bi-zonluftkonditionering, läder- och alcantara-klädsel, uppvärmda säten, Bi-Xenon eller Matrix LED-strålkastare, premiumljudsystem, elektriskt panoramatak, etc. Du kommer oftast att se dem i block fyra eller sex cylindrar på minst 200 hk, via diesel eller bensin eller till och med hybridmotor. Automatisk växellåda (BVA, S tronic, Steptronic …) och fyra -hjuldrivning (AWD, Quattro, xDrive, 4Motion, etc.) är också vanliga.

Utan att glömma deras paus A6 före, 5 Touring eller XF SportBrake Break -version som är ännu rymligare. Slutligen, notera att när du köper en ny bil från denna ilk, även om den kostar 45 000 euro eller 55 000 euro, förblir leasing en möjlighet en möjlighet. Det är rätt: hyra med köpoption (LOA) är inte reserverat för lägre prisskivor och finns verkligen på dessa lyxfordon.

Andra prisklasser att se:

• Ny bil mellan 6 000 och 10 000 euro
• Ny auto mellan 10 000 och 13 000 euro
• Ny bil mellan 13 000 och 16 000 euro
• Ny auto mellan € 16 000 och € 20 000
• Ny bil mellan 20 000 och 25 000 euro
• Ny auto mellan 25 000 € och 30 000 euro
• Ny auto mellan € 30 000 och € 40 000
• Ny auto mellan € 60.000 och € 100.000
• Ny auto mellan 100 000 € och 200 000 euro
• Ny auto över 200 000 euro

Begagnade sport: vilka bilar för 40.000 euro 2023 ?

I självsportbord verkar prislinjen ofta överdriven för dig ? Låt oss se om det vid tillfället av tillfället är möjligt att göra det nicket vid Croesus -faktorn. Här är vårt urval av begagnade sportbilar som du kan köpa på 2023 -marknaden för en budget på 40.Euro.

Lycka och otur, vi är känsliga för charm av överdrivna varelser. Eftersom bilen har funnits är detta så. Den moderna eran förvärrar saker med en ekologisk straff som stiger till Maximalt 40 000 euro På nya bilar.

Maximal ? Ja, men nästan alla idrottsmän som intresserar oss automatiskt når denna “tak” straff 2022. Detta är en anledning att ge upp nya och köpa din bil som används.

Tanken är att kringgå hindret för denna spökande straff, som i förbigående dödar många idrottsprojekt bland tillverkare.

Istället för att rädda dem, dessa 40 000 €, Vi kommer att spendera dem. Utan att överskrida dem. Lyckligtvis, mycket önskvärda maskiner, säkert inte ges, stiger, efter några årgångar av användning och rabatt, till mer rimliga räls.

Vi har behållit, för vår demonstration, en stor GT född långt över alla, två billigare idrottsmän men som vi närmar oss här för ungefär hälften av deras nya värde, och slutligen ett nyligen tillfälle, Alfa Giulia 2 liter.

Det här är bara exempel, alla för att extrapolera ett val närmare sin egen smak. Låt oss se om utöver den attraktiva etiketten är äventyret spelbart, och om ansträngningen är lika betydande att betala 40 000 € erbjuder bara frustration eller kan vara en källa till glädje.

Frågor, tveksamheter, antaganden och slutligen övertygelser, låt oss gå för att möta dessa vakna drömbilar.

Porsche: Genomsnittlig vikt i ringen

Låt oss åka till Porsche, landet där livet är dyrare. Vid köp är det alltid lite svårt, men då har denna höga kostnad återverkningar och de bilar som är prydda med vackra vapensköld, åtminstone sportkvinna, håll betyg anmärkningsvärt.

Porsche Boxster S (2010)

• År: 2010
• Milsträcka: Skicka. 70 000 km
• Motor: Flat 6, 24 V, Atmo
• Förskjutning: 3 436 cc
• Maximal effekt: 310 hk vid 6 400 rpm
• Maximalt vridmoment: 37 mkg vid 4 400 rpm
• Överföring: framdrivning, manuell 6 -hastighet växellåda eller dubbelkoppling
• Vikt: 1 335 kg *
• V. max. : 274 km/h *
• 0 till 100 km/h: 5 ”3 *

Denna roadster i namnet på en kämpe ville ha Porsche Attack Model. Men framgången som hjälper, det har tilldelats genom generationerna i en mängd versioner. Låt oss se vad 40 000 € tillåta att förvärva.

Boxster till exempel. Som sagt, det finns Boxster och Boxster. Först började den magiska Porsches långa historia, som 1996 räddade varumärket Monoculture 911 och från en tillkännagiven konkurs, med en attraktiv men mycket ofullständig produkt.

Det finns välbevarade bilar av dessa första årgångar, typ 986, tillgängliga från 15 000 euro och varför inte, men det här är bilar som varken är intressanta att piska eller mycket lugnande att resa långt borta. Å andra sidan, vår 40 000 € Erbjud oss ​​en helt mogen “2” Boxster, typ 987 fas 2.

3,4 -liter Flat 6 är en motor som gärna sjunger sin Joie de Vivre, dess tillförlitlighet som har blivit anmärkningsvärd tröst av mekanisk otillgänglighet, nästan total. Och chassit, enligt hemmetoden, utnyttjade äntligen en lång utveckling för att leda till perfekt anläggning med låg hastighet utan att offra en mycket trevlig precision.

En mer demonstrativ sida är till och med tillgänglig på begäran, men det är bättre att diskutera med försiktighet vidhäftningsgränserna för en central motorbil. För att veta vilken boxster vi måste göra måste du vara mycket uppmärksam, utöver årgången, till de närvarande alternativen.

Nästan varje element i bilen är föremål för ett alternativ: hjul och garneringar naturligtvis, men också manuell växellåda eller PDK (tyngre med femtio kilo men snabbare och ganska underbara i mångsidighet), bromsar, avgaser, markfrigång, “sport” -chock Absorberare eller inte, etc., etc.

En annan punkt att bestämma: Boxster (Roadster) eller Cayman (Coupé) ? Smak, färger och filosofi, vi diskuterar inte. Men för att väga i debatten, låt oss komma ihåg att vi hittar för boxster med begagnade hårda toppar mellan 1 000 och 2 000 €

Mer ? Genom att fortsätta genom subtila och kontinuerliga förändringar runt en bevarad linje bevarar Porsche exakt sina bilar för att ha ett mode.

Mindre ? Allt är solid men du måste vara mycket uppmärksam och mycket krävande att upprätthålla den exakta graden av skärpning som gör hela priset på chassit.

Porsche 911 Carrera Cabriolet (2006)

911 är inte lika immun mot betygsfluktuationer som Porsche hävdar och, efter orimliga flygningar, Carrera 3.2 kom ner i detta prisområde.

Vackra bilar men vi går in i fältet på vintage bil, ingen användning. En typ 997 är också tillgänglig, kraftfullare, mer modern på alla sätt. Du kan hoppas på en bil 2006 med 120 000 km.

Mer ? 911 -aura är inte oöverträffad. Enkel åtkomst och körning i aktuell användning finns där och naturen, den i sig idrottsliga “beröring” av varje ordning glädja amatören varje kilometer.

Mindre ? Om det är de bakre sätena på 911 som lockar dig, sitter först tonåren du planerar att transportera: samma öppna huva, dess besvärliga boende förbjuder dem grovt att äga rum.

Porsche Panamera 4S (2012)

Okej, vi flyttar bort från ren och hård sport. Men Panamera förblir en vacker rese- och prestigebil, som kan hittas till detta pris med en vacker motor. Till exempel, en 4S utrustad med 4,8 liter på 400 hk, i åldern 8 till 10 och cirka 110 000 km, lovar du fortfarande långa årgångar för användning.

Mer ? En kryssare ! Sport Auto testar snarare bilar på allvarligt heckled testgallops, men för en långvarig resa i mycket fast komfort finns det lite bättre än en Panamera.

Mindre ? På Land of Excellence of the Boxster, Passes och Virolos kommer en Panamera oundvikligen att tyckas för dig, om inte Pataude, i alla fall mycket skrymmande.

Alfa Romeo Giulia 2.0 TB Q4 Veloce (2019)

Fresterska ! Frågestil, denna giulia, röd som frossa, är inte blek alls är bland ett mer assertivt idrottsområde. Det är sant att denna “blygsamma” 2 liter är en klon av storesyster i V6 Ferrari.

Vi har försökt att utöka paletten med möjligheter som 40 000 € att vi ägnar oss åt köpet av en ny idrottskvinna. I detta färgglada färgdiagram ger Alfa Giulia en rimlig anmärkning, en mycket ny bil, och därför mycket modern, som vi ofta kommer att hitta i första hand, övergivna vid profilen för en stelvio till exempel.

Ja, “sedan” -formeln är inte längre så uppdaterad och SUV är mycket mer än Giulia för varumärkets försäljningskurva. Men de fyra dörrarna tre volymer, tidigare banala, erövrar statusen som marginell och passerar för sänkta inom en trafik monterad på stylter.

Giulia går inte obemärkt och dess mycket kraftfulla stora syster, Quadrifloglio av 510 hästkrafter, knappast tillgängligt för mindre än 60 000 euro för tillfället, ger det lite av dess aura aura. Motorn är sund, för en turbo och ganska kraftfull.

Även om tillverkaren systematiskt förknippar den fyra hjulsdriftet på denna motor har Giulia utformats som en framdrivning och körningen känns behagligt: ​​det finns glädje i denna Alfa.

Arnaud Dorard, säljare, medger mer passionerad för detta varumärke än av de andra Fiat fiat. Det uppmärksammar en av de sällsynta svagheterna i sin åsikt, GPS -skärmen, vars plast försämras och som garantin i allmänhet har täckt.

Han påminner oss om att ett sådant själv förtjänar att skonas, till exempel genom att ge det tid att värma, desto mer om det stressas allvarligt vid andra tidpunkter. Men Alfi -sttarna gör naturligtvis sådana saker ..

Bland den uppskattade utrustningen, panoramataken och hi-fi Harman Kardon, i kombination med läder som garnering av instrumentpanelen, eller dessa traditionella telefonfälgar, mycket vackra … och mycket sårbara.

En intressant punkt: Medan de ljusa färgerna, som vår blå och särskilt röda, i allmänhet representerar en svårighet på den andra handmarknaden, är Giulia tvärtom mycket begärd i dessa liv, till skillnad från svarta nyanser, grå och vit.

• År: 2019
• Milsträcka: Skicka. 25 000 km
• Motor: 4 cyl. Online, 16 V, turbo
• Förskjutning: 1 995 cc
• Maximal effekt: 280 hk vid 5 250 rpm
• Maximalt vridmoment: 41 mkg vid 2 250 rpm
• Växellåda: Integral, 8 -hastighet automatisk växellåda
• Vikt: 1 605 kg
• V. max. : 240 km/h
• 0 till 100 km/h: 5 ”0

Mer ? Om Alfi Stes är beroende av “deras” -märke är det inte för ingenting. De som har förblivit trogen trots många år av drabbade produkter belönas här.

Mindre ? Synd ändå att marknadsföring har berövat oss en version som associerar denna motor med växellåda med bakhjul. Priset på chassiet.

Jaguar XE P250 (2019)

Förutom F-typen, med ett pris ett pris som ofta beröms på dessa sidor, erbjuder Jaguar sin XE-sedan, en 4/5 plats i samma storlek som Alfa Giulia till de närmaste tre centimeterna.

För 40 000 €, 2.0T R-Sport AWD erbjuder 4-cylindrig turbo 300 hk direkt konkurrent för vår Veloce Q4, med två års ålder och mycket få kilometer. Flytta knappt senioritetsmarkören och här är 340 hk V6, men den är sällsynt i Frankrike.

Mer ? Jaguar var mästaren för infotainmentfunktioner, vars uppdatering äger rum kontinuerligt och på distans, förutsatt att Pivi, ett Fortiori Pivi Pro -alternativ är.

Mindre ? Designen är säkert mindre att se än Alfa. Det kan vara en komplimang, men vi medger att vi var av dem som lite tydligare prestige skulle ha förförd.

Audi S4 Sedan (2010)

I detta segment sade varumärkena tidigare “kännare” har blivit mainstream. En alfa, tidigare bästsäljare av idrottsmän, är idag mycket sällsyntare än en Audi !

Detta märke erbjuder inte exakt motsvarande Giulia, men med A4 -kroppen (6 cm längre) erbjuder V6 333 hk. Till samma pris måste du stödja en äldre och mer körsträcka: minst 80 000 km.

Mer ? Audi -tillverkningskvaliteten uppskattas när som helst, varje gång du slår en dörr eller avtar en golvmatta.

Mindre ? Priset på arbetskraften på Audi är motiverat när det gäller att justera en sofistikerad multicylinder, mindre för en enkel tömning, lätt fakturerad en vecka med minimilön.

�� Varning Kiosk Sport Auto N ° 736 !

“Corvette Z06, Trackets drottning ! »»
�� Nytt
⚙ Uppsatser
�� Tekniska ark
⚡ Jämförande

�� Vårt nummer N ° 736 är tillgängligt online ➡ https: // t.CO/ODYYQL7MHX eller direkt på tidningskiosker ! topp.Twitter.com/m4ZS7Snlmk

– Sport Auto (@sportautomag) 5 maj 2023

BMW Z4 35IS (2012)

Både klippta och konvertibla, Z4 i denna generation multiplicerar nöjen och inbjuder dig till Cruiser, armbåge till dörren, precis som att rulla mycket, mycket starkare. En spännande två -satsmaskin, med tak eller utan tak.

• År 2012
• Milsträcka: Skicka. 50 000 km
• Motor: 6 cyl. Online, 24 V, Biturbo
• Förskjutning: 2 979 cc
• Maximal effekt: 340 hk vid 5 800 rpm
• Maximalt vridmoment: 51 mkg vid 1 300 rpm
• Överföring: framdrivning, 7 -hastighets växellåda, dubbelkoppling
• Vikt: 1 580 kg
• V. max. : 250 km/h
• 0 till 100 km/h: 4”8

“Z” är de listiga bilarna från BMW, som experimenterar med alla typer av formler runt roadster, dörrar som bleknar vertikalt (Z1), neo-retro-design (Z8), liten första prismall (Z3).

Z4, den föddes klassisk, flankerad av en kupé, hård och mer sportig konkurrent för Mercedes SLK, men antingen öppen eller stängd. Sedan verkade 2009 denna kupé-kabriolet, med mjukat beteende men ändå väldigt lekfullt, så länge vi kopplar ur körhjälpmedel för en tête-à-tête med motorn.

BMW vet hur man gör 6 -cylindrarna online. Den här, med sina två turbos och dess direkta injektion, är både mycket full och mycket livlig, redan i en 306 hästkraftsversion, en fortiori på denna m som i avdelning 340.

Formeln för det vikta styva taket cabriolet, relanserat av Mercedes och Peugeot på 90 -talet, tycktes vara att generalisera (på Lexus, Volvo, Cadillac, Nissan, Daihatsu, Renault, Ford, Opel, Volkswagen, Mazda, etc.) Men det har nu varit välvuxet.

Men en riktig hytt som vet hur man ska vara vattentät vid den första regn eller att tillbringa natten utanför, förblir idén utmärkt. Förverkligandet av systemet av BMW är anmärkningsvärt, både vad gäller stil och teknik.

På en öppen bil är det tillrådligt att behandla soundtracket och BMW tänkte på det. Sitter nästan mitt i bilen, bakom en huva som kunde i scenen tjäna som en garvningsstrand för en 1,80 meter modell (ja, vi mätte), omgiven av en stuga snidad nära kroppen i utmärkta material (som har stött tid Mycket bra), skyddad av en enorm inneslutande vindruta, föraren tvekar ..

Han känner sig lika bekväm att beundra landskapet av två för att ge efter för den permanenta frestelsen av denna elastiska motor som bara ber att vara spänd och släppt. I vilket fall chassit, väl radikaliserat på denna M -finish, svarar, med en mer exakt riktning än på andra BMW.

Väldigt charmerande ! Och en del kritik, för en bil som säljs ganska dyr under sin tid (bromsning kan vara mer bestående). Men vid 40 000 €, Endast nöjet kvarstår.

Mer ? Vid rattet har du ibland intrycket av att vara vargen i Tex Avery, bakom den här huven väldigt mycket länge, är det inte ? Bilar för att göra fi lms, det finns den här, det är en tecknad film.

Mindre ? Till skillnad från föregångaren är denna Z4 byggd i Europa. Designen är extrovert men det skarpa beteendet är subtilt och försiktigt trubbigt, lite för mycket enligt det mest krävande.

BMW 440i Cabriolet (2017)

Sicksack i den imponerande BMW -nomenklaturen är inte lätt. Således “40” betyder 3 liter och 326 hk. Med sitt fällbara styva tak är det den som bäst ersätter Z4, men med en helt annan formel: avskedskompakt, hej gästfrihet.

Fyra riktiga platser under stjärnorna, det är inte så ofta. För 40 000 €, Du hittar bilar 2017, cirka 80 000 km.

Mer ? Ibland har konvertibla en oväntad fördel jämfört med sin bror Coupe: han leddes ofta mycket mindre “stark”.

Mindre ? Logisk arvtagare för 3 -serien och Cabriolets, tidigare i hjärtat av BMW Sports Range, är 4 -serien mindre smidig än en 1 -serie, med en lika motor.

BMW M6 Cabriolet (2008)

Du måste våga våga sig mer för att hapa den vita valen, den stora M6 Cetacean, typ E64, utan att någonsin tappa synen på dessa nivåer av vikt och kraft, underhåll och “förbrukningsartiklar” -budgetar förändrar dimensionen.

Det erbjuder emellertid alltid till straffpriset 40 000 €, dess spektakulära linje och 507 hk. Vi kunde träffa kopior av något gamla konvertibler, 2008, med knappt 100 000 km.

Mer ? Om det är en fråga om att rulla fredlig, genom att festa då och då med skrämmande acceleration, tre gånger ja. Ytterligare nöje, gå vidare till din bil, dra nytta av sin mycket nuvarande design varje gång.

Mindre ? Om du skriver ut en bra Cetacean en långvarig takt för alla tillfällen, kommer däckbudgeten ensam att förklara skillnaden mellan en hel del och en ekonomisk brunn.

Maserati Granturismo (2008)

Vapenskölden, stilen, den tekniska utmaningen, melodin, den här gången, alla talar om hög prestige. Våga ! Och försök bäst bedöma riskerna och fördelarna med denna vackra modighet

• År: 2008
• Milsträcka: Skicka. 90 000 km
• Motor: V8, 32 V, Atmo
• Förskjutning: 4 244 cc
• Maximal effekt: 405 hk vid 7 100 rpm
• Maximalt vridmoment: 47 mkg vid 4 750 rpm
• Överföring: Förespridning, auto eller robot 6 -hastighet växellåda
• Vikt: 1 880 kg
• V. max. : 285 km/h
• 0 till 100 km/h: 5”2

Det var 2007 som Maserati ersatte sin “gt” genom att utveckla namnet i sin helhet. Designen är också utfoldad ! L ‘Pininfarina apotek tappade med denna långa silhuett med ett ansikte projicerat framåt, mun öppen så nära vägen.

Den varma stilinredningen välkomnar verkligen fyra personer och 4.2 -liter V8 kan gå dem på 285 km/h. Denna nyhet gör ljud, till alla sinnen i ordet. På en 4,88 -meter bil har avgaslinjen hela längden som krävs för att kväva ljudet, men det drar nytta av det för att destillera det i en vacker mekanisk canto som markerar spriten.

Ett ljud som rumlande men mer ädla än i AMG, en annan tenor för tillfället. Legeringen av denna majestätiska linje och denna slående röst utgör en uppriktigt anmärkningsvärd personlighet.

Det återstår att bedöma beteendet, mycket balanserat men inte resolut agile: mallen, den långa hjulbasen, säker körning med hög hastighet men gynnar uppenbarligen dynamiken i santta svängar.

Michael Hecho, Maserati -återförsäljare i Vésinet, påminner om att denna långa bil delar med de mest rena sporterna av vackra suspensioner justerbara i alla riktningar. Vi måste förmedla denna egenskap att “uppdatera” chassit, i denna omedelbara fördel med att köra sensationer.

Vid automatisk växellåda, relativt lugn, är det möjligt att föredra F1 -rutan, med pallar, i själva verket en robotmekanisk växellåda. Hon anses “med problem”. Fast i sig är den viktigaste defekten att använda kopplingen snabbare, som kan tröttna från 80 000 km och vars ersättning kostar 5 000 euro, eller till och med 6 000 om du också byter svänghjul.

Det är därför nödvändigt före köpet för att få den att mäta graden av slitage, via diagnostiskt uttag. När det gäller resten är bilen utan speciell svaghet om vi observerar försiktighetsåtgärderna och de vanliga punkterna

Mer ? Granturismo är utan tvekan. Att dela några accelerationer med vänner till ljudet från en racingbil är ett sällsynt nöje.

Mindre ? Musiken från V8, exakt, är säkert för något i din attraktion till den här modellen. Observera att vi kan tröttna på det, särskilt i neutrala stunder, när det gäller att rida först på jakt efter en parkeringsplats.

Maserati Ghibli (2015)

Nyare design och en mer innesluten storlek än Quattroporte, denna sedan erbjuder en god bebådelse och hög prestanda med bensinmekanik. 40 000 € Låt dig hoppas på en bil 2015 utrustad med 330 hk V6 och mer upp -datum infotainment.

Mer ? Lite känt, lite daterat (i storleksordningen 300 per år i Frankrike, de vackra åren), Ghibli erbjuder dig, förutom märkbara tjänster, smaken för en viss exklusivitet.

Mindre ? Denna fördel med sällsynthet kan vända sig mot dig när det är en fråga om att återförsälja den, utom i händelse av återhämtning vid ersättningen !

Vilken slutsats ?

Allt ökar ? I kungariket av kvalitetsbilen är det inte så säkert … summan som valts, på den andra marknaden för idrottskvinnan, är redan lämplig för att få upp några underverk.

De fyra bilarna som vi fick för att köra hit, och många andra träffades ibland – detta är fallet att säga – höll det mesta av det godkännande det skulle erbjuda i nio, för priser större från 30 till 200 %.

Här är de tillgängliga till priset på en ny familjeklassiker, förutsatt att de förstår att deras inre värde och deras användningskostnader aldrig kommer att vara av samma ordning.

En annan nackdel är inte du som kommer att svälta dem, och inte heller definiera dem, färger, alternativ och tillbehör. Men trots allt, andra eller tredje hand, spelar det ingen roll om det är mellan vårt att de äntligen anländer.

Hitta vår fil på begagnade sportbilar för 40.000 euro i Sport Auto Specialutgåva N ° 69 “Begagnad guide” av 12/22/2022, tillgänglig i bokhandlar eller sponsbara på vår webbplats.