Vilken Peugeot 2008 väljer? Dimensioner, finish, motorer

Du letar efter mer teknisk information om den franska kompakta SUV ? Se våra tekniska ark på Peugeot 2008 nu klassificerade efter år !

Konfigurera din nya Peugeot 2008

Du är intresserad av den nya E-2008 eller 2008-modellen ? Anpassa den med Peugeot -konfiguratorn: Välj finish, motorn, färgen, utrustningen och projicera dig själv bakom rattet på din elektriska SUV !

Upptäck de tillgängliga versionerna

Peugeot 2008 finns i följande versioner: aktiv, stil, lockelse, roadtrip och gt för hybrid- och aktiv version, stil, lockelse, roadtrip och gt för den termiska versionen.

Välj din motorisering

Beroende på den valda versionen kan du sedan välja motorn som passar dig bäst. Välj en elektrisk motor om den valda ytan av Peugeot 2008 tillåter dig. Annars finns Puretech- eller Bluehdi -motorer också tillgängliga om du väljer en termisk motor.

En lämplig design och teknik

Beroende på den valda versionen är olika alternativ också tillgängliga för dig, i synnerhet design men också när det gäller teknik. När det gäller design är skillnader anmärkningsvärda i fälgar, ratt, LED -strålkastare såväl som ytbehandlingar på instrumentpanelen särskilt. När det gäller teknik, beroende på den version du väljer, kommer vissa grundläggande tekniker att inkluderas, till exempel 3D Peugeot I-Cockpit, 3D-navigationssystemet, Peugeot Drive Assist och andra.

Dimensionerna på Peugeot 2008

Denna Peugeot 2008 mäter 1987 mm i bredd i en längd av 4300 mm och en höjd av 1550 mm. Stamens kapacitet är 405 liter. Dessa dimensioner är vanliga för alla versioner. Du har också möjligheten att upptäcka basutrustningen för varje finish genom att klicka på knappen “Jämför”.

Vilken Peugeot 2008 väljer ? Dimensioner, finish, motorer

Du är intresserad av den andra generationen av Peugeot 2008 ? Du undrar vilka nya motorer och avslutar som bäst matchar dina behov ? Så upptäck utan ytterligare försening av vår köpguide tillägnad Peugeot 2008 II, vilket hjälper dig att göra rätt val. Och för att köpa ditt nya fordon till bästa pris, glöm inte att konsultera Peugeot -priserna 2008 på vår komparator.

• 1 Peogeot 2008 -motorer och växellådor
  • 1.1 diesel
  • 1.2 Bensin
  • 1.3 Elektrisk
  • 4.1 aktivt paket ⭐
  • 4.2 Stil ⭐
  • 4.3 tempo ⭐
  • 4.4 Allure Pack ⭐
  • 4.5 GT ⭐

  Peogeot 2008 -motorer och växellådor

  Diesel

  Motorisering	Låda	Genomsnittlig konsumtion	Program	Skattemakt	Notera
  Bluehdi 130	Bil. Eat8	4,8 l/100 km	126 g/km	6 cv	⭐
  	En intressant dieselmotor för dem som kör mycket på 2008

  Väsen

  Motorisering	Låda	Genomsnittlig konsumtion	Program	Skattemakt	Notera
  Puretech 100 S & S	Manual 6	4,9 l/100 km	105 g/km	6 cv	⭐
  	Bekväm i stadsområden kommer det att vara nödvändigt att begära det mer på vägresor, vilket också kan orsaka överförbrukning. Dess huvudsakliga tillgång är dess låga kostnad att köpa.
  Puretech 130 S&S	Auto eat8	4,8 l/100 km	109 g/km	6 cv	⭐
  	De mest rimliga bensinblocken, så att du kan njuta av den automatiska växellådan.

  Elektrisk

  Motorisering	Låda	Autonomi	Skattemakt	Notera
  Elektrisk 50 kWh 136 hk	Automatisk	345 km WLTP	2 cv	⭐
  	100% elektriskt block avsett för E-2008-versioner. Idealisk för användning i staden och ekonomin som används, med ett högre inköpspris.

  Du vet allt om Peugeot -motorerna 2008 ?
  Grymt bra ! Köp det nu billigare med Caroom !

  

  från 20 499 €

  Dimensioner av Peugeot 2008

  • Bredd: 1,77 m
  • Längd: 4,30 m
  • Höjd: 1,55 m
  • Bröstvolym: 434 L (405 L på E-2008)

  Tillgängliga färger

  Du letar efter mer teknisk information om den franska kompakta SUV ? Se våra tekniska ark på Peugeot 2008 nu klassificerade efter år !

  Finish och alternativ tillgängliga på Peugeot 2008

  Active Pack ⭐

  Förbättrad finishversion Aktiva, Det aktiva paketet innehåller också en Sorteringssorteringsmaterial 3D pneuma, Intensiv orange sömmar, Radio med en 7 -tums kapacitiv pekskärm Ansluten till 6 högtalare, i-cockpit peugeot med analog huvudhög-toppkombination och 3,5 tums färg TFT-matris, den yttre degiverens yttre speglar och elektrisk neddragning samt den‘Automatisk luftkonditioneringsmonozon eller grafiska och ljudidéer med bakre parkering. Denna post -nivå -version är nöjd med 16 -Inch plåtfälgar med hubcaps, Det är därför inte den som erbjuder det mest attraktiva utseendet.

  Stil ⭐

  Efterbehandling Stil Förutom 17 -Inch -legeringsfälgar, av en s Hon sorterar 3D -pneumamaterial, Azure Blue Stitching, av Modulära bröstgolv 2 -positioner liksom de vända fönstren och bakfönstren, Teknologiled -projektorer. För att göra stilen 2008 i stilfinishen hittar vi ett märke på katana och stil skärmtryck på förvaringarna såväl som longitudinella svarta glänsande takstänger.

  Allure ⭐

  Versionen 2008 slutför utdelningen av stil med Peugeot I-Cockpit 3D med 10-tums 3D-digital kombination, av Fotokänslig spegel, av Hög konsol med armstöd och elektrisk parkeringsbroms. Slutligen hittar vi tri-matter klädsel mysigt / tep mistral tyg, mintgrön sömmar.

  Allure Pack ⭐

  Mer framgångsrik finish för Peugeot 2008,‘Look Pack erbjuder Visio Park 1 som inkluderar a backkamera som visas på den centrala skärmen samt en övre vy av fordonet. Fälgarna är fortfarande 17 tum medan klädseln är identisk med lockelsen.

  Gt ⭐

  Peugeot 2008 är finishen 2008 Gt som inkluderar Ansluten 3D -navigering med 7 tum kapacitiv pekskärm (Anslutning av anslutning via smartphone) men också s hon sorterar material capy / tep, adamite gröna sömmar och Alcantara. Vi märker också Black Diamond Black Perla Nera -taket och de längsgående svarta takstängerna.

  Du har konfigurerat din nya Peugeot 2008 ?
  Bra gjort ! Köp det billigare med vagn !

  New Peugeot 2008: En ny storlek SUV !

  

  Medledaren för det lilla urbana SUVS-segmentet med Renault Captur förnyas, efter sex års karriär började 2013 och präglades av mer än en miljon exemplar som produceras i Frankrike, Kina, Brasilien och Iran. Om 2008 som vi vet var mer av den upphöjda pausen än SUV, har den nya generationen alla attribut för en 3008 något mer kompakt ! Förutom fotonupptäckten av fotostudion som erbjuds dig på den här länken, Upptäck alla detaljer om denna nya 2008 nu !

  New Peugeot 2008: Stark tillväxt

  4,30 m: Detta är figuren att komma ihåg i formatet för denna nya 2008 som därför växer med 14 cm från den första generationen (4,16 m). Det tar också 3 cm i bredd (1,77 m mot 1,74). En tillväxt till förmån för det inre utrymmet för att erbjuda en rymlig baksäte (2,60 m hjulbas, +6 cm) och en något större stam (434 L mot 424 L tidigare).

  

  Höjden förblir stabil (1,54 m mot 1,56 m), men utrymmet ombord växer: Det nya 2008 överger det dubbla golvtaket och de tjocka takstängerna för mer eleganta satinskenor. 2008 blir emellertid inte för hög för att bevara aerodynamik utan också från “Följ kundförfrågningar”, Anger varumärkesprojektledaren för 2008, Guillaume Clerc.

  CMP-arkitekturen tillåter ankomsten av en Peugeot E-2008 Electric

  Den andra nyheten i storlek, men som överraskar mindre nu än Peugeot 208 och DS 3 -crossback har avslöjats, det är hjulens diameter: 690 mm. Fälgarna är storlek 18 tum för att fylla hjulbågarna och är 4 kg lättare per fälg av Peugeot. Denna ovanliga storlek på marknaden förklaras av användningen av CMP -plattformen, den nya arkitekturen för de “små” PSA -bilarna här i dess längsta hjulbas som möjligt. Det är samma bas som gör det möjligt för 2008 att ge sig batterier för sin elektriska version, E-2008.

  

  Motorområdet kommer att erbjuda, som 208, flera energier:

  • Termisk bensin:
    • Puretech 100 Manual Box 6
    • Puretech 130, Manual Box 6 eller Eat8 Automatic Transmission
    • Pure Tech 155 EAT8 Automatisk växellåda (samma motor 1,2 L som 100 och 130 hk).
    • Bluehdi 100 Manual Box 6
    • Bluehdi 130 EAT8 Automatisk växellåda
    • 100 kW (136 hk) med 260 Nm vridmoment från 0 km/h
    • 310 km WLTP -autonomi med batteri 50 kWh uppladdningsbart på terminaler upp till 100 kW (30 minuter för 80 % belastning).
    • Batterierna har ingen inverkan på stamvolymen.

    Om denna SUV förblir 2 -hjulsdrift kommer den alltid att erbjuda greppkontroll och nedförsbacke, förutom att köra lägen till pilot enligt dess önskningar (Eco, Sport och Normal). Ett öppet glasstak är tillgängligt som ett alternativ utan förlust av utrymme i garderoben. Fyra intervallnivåer planeras som alltid: aktiv / look / gt -linje / gt. Det kommer att göras i Vigo för Europa och Wuhan för Kina (ingen specifik lång ram). Ingenting indikerar att det inte förnyas i Brasilien, där det just har återställts i inspiration från 3008, eller i Iran.

    Senaste ADAS

    Vem säger att ny plattform också säger att teknik på den bästa nivån i körhjälpmedel. Så här kommer 2008 att bli en av de första urbana SUV: erna som har aktivt underhåll i banan med positionering (centrerad eller tvärtom fastnat i en kant för att låta cykler och motorcyklar passera, särskilt i stan), och en adaptiv regulator upp till 0 km/h mycket praktiskt i trafikstockningar med automatisk omstartfunktion när trafiken återupptas (endast med EAT8 automatisk växellåda). Det är en imponerande nedstigning av dessa aids, vanligtvis närvarande på en 508 till exempel, men som kan likna den för dess rival Renault Captur II.

    

    Utöver denna utrustning som kallas “drive assist” är 2008 inledd på övervakningen av vinkelmort, linjen som korsar varning och förarens koncentrationsvarning, erkännande av paneler, automatisk anpassning av trafikljus, den automatiska parkeringen (med en 60 cm skillnadsnoggrannhet jämfört med andra fordon) och slutligen automatisk bromsning (aktiv dag och natt från 5 till 140 km/h) med fotgängare och cyklister upptäckt. Kort sagt, bland de mest moderna utrustningen som för närvarande finns på marknaden !

    En (mycket) aggressiv design

    Utomhus verkar 2008 massivt och fyrkantigt, med en imponerande huva avslutad med ett mycket vertikalt galler och “detus” -skor tagna från 208. Grillstorleken är identisk oavsett motorn, den enda skillnaden som finns i förbandet som är tonen i kroppen för E-2008 och svart för termiska 2008. De går in på kontrollerade luftingångar, för att förbättra CX och därför konsumtionen. Vi kommer att märka strålkastarna, identisk med 208, är 100 % ledda, medan gallret förbises från 2008 -monogrammet eftersom 508 också är. Observera att det inte kommer att finnas halogenprojektorer i Frankrike: det kommer bara att bli LED -strålkastare (även om detta inte kommer att vara fallet över hela världen).

    

    Den “lilla 3008” -aspekten (den senare är bara “15 cm mer” !) fortsätter i profil, med flanker arbetade med platt. Estoire är original och har översatt en nuvarande avsikt sedan Quartz -konceptbilen (2015) och som sedan dess delvis har hittats på en Audi Q2 till exempel. Liksom på 208 är hjulbågar klädda i plast, med skillnaden att den är matta på 2008.

    Slutligen kommer stampanelen, överraskande pekad vid foten av bakfönstret. Detta förpliktar stötfångaren att vara särskilt utsprång (såvida inte Peugeot förbereder anpassning till amerikanska kraschtester ?))). Bränderna, högpackade, tar upp ljussignaturen för 508 med upplyst krok inklusive dag. Notera “Black Dimond” Black Two-Tone Pavilion. Ångrar emellertid för ljusstyrkan ombord: det finns ingen rökt anpassning som på en Citroën C3 -flygkross men en enorm mängd, som kan vara skärmtryck för graderna GT och GT -linjen.

    Stilinspiration

    För att rita 2008 var Peugeots designteam första delen av en ritningstecknad Sandeep Bambra, som redan hade tecknat Onyx -konceptbilen. De universum som har lett till valet, inklusive färger och material, faller under sportkläder: sneakers, textilnät eller prickiga färger som orange fusion (fri skugga) och röd elixir är på programmet, även om kloka nyanser är planerade (Artnse Grey, White Ice Floe, Onyx Black, Platinum Gray, etc.) E-2008 är Blue Vertigo, en sorteringsskugga delad med 208 (liksom den dikroiska lejonet, med blågröna reflektioner))).

    Dessa inspiration finns ombord med en färgad instrumentbräda, med lätt kant (8 nyanser) och naturligtvis rena anpassningar. Beroende på versionerna sträcker sig detta från orange (aktiv inträdesnivå) och blå (nivå 2 -hastighet) tampografier till ädla material (Alcantara, läder och tekniskt nät för GT -grader). E-2008 har det unika privilegiet av en atmosfär som kallas Greval Gray, en klädsel som är specifik för hybrid- och elektriska modeller av Peugeot med blå och grön sömnad.

    

    Den 3D I-cockpit som upptäcktes på 208 tas upp som den är med sin stora skärm med holografisk skärm ovanför rattet samt en pekskärm av en diagonal upp till 10 tum (kompatibel spegellänk, carplay och Android Auto). För att uttrycka det är hela interiören identisk med stadsbilen, utom motdörren som är specifika och som utökar utrymmet att leva.

    Praktiska aspekter glöms inte med ganska djup förvaring under armstödet och ett induktionsladdningsområde framför växelspaken. Om det inte räcker är 4 USB (2 framtill, 2 på baksidan) inbäddade inklusive 1 USB-C (framtill). Fokal, nu en vanlig partner till Peugeot, undertecknar den musikaliska partitionen med upp till 10 högtalare, den senare är inte närvarande på den lilla 208.

    Peugeot 2008: Registrera dig i fotspåren 3008

    Under de senaste tre åren har Peugeot 3008 dominerat försäljningen av familjens SUV: er i Frankrike med huvudet och axlarna och har varit en del av huvudtrioen med Qashqai och Tiguan. Målet 2008 är i slutet samma: hävdar sig själv som den urbana SUV (stor, emellertid) n ° 1 i Frankrike mot nästa Renault Captur, vid Volkswagen T-Roc (den senare har tjänat som referenshingst för kvalitet på 2008) eller på Opel Mokka x. Den senare, länge ensam med ett format på 4,28 m, måste lära sig att dela.

    

    Den andra undervisningen i ankomsten 2008, utöver ambitionen som alltid fortsatte av Peugeot att vara tillverkaren med den mest “premium” -aspekten av allmänläkarna, är att han öppnar dörren till en nästa liten SUV -urban cirka 4 meter eller mindre. En potentiell 1008, för att skrapa mot en Vw t-cross eller en Nissan Juke. När han växer upp är 2008 också mer global än någonsin, vilket bekräftar att lejonet verkligen återupplivas i Kina till exempel med silhuetter som belyser en lång hjulbas till exempel.

    Fram till dess kommer de första leveranserna av 2008 och E-2008 att börja i januari 2020, efter ankomster i koncession i slutet av 2019.