Peugeot Technical Sheet 2008 från 2013 till 2021, Peugeot Technical Sheet 2008 2 2020 Alla människor: längd, vikt, prestanda

Peugeot 2008 2 Teknisk ark (2020)

(CMP / E-CMP-plattform)

Peugeot 2008 Teknisk ark

Från Peugeot 2008 Tekniska ark, Här är de snabbaste:

  • Peugeot 2008 1.2 Puretech 155CH S&S GT EAT8
  • Peugeot 2008 1.2 Puretech 155CH S&S GT Pack Eat8
  • Peugeot 2008 1.5 Bluehdi 110ch S&S Active 5CV

Peugeot 2008 den mest ekologiska

Under 2008 tekniska ark som avger minsta C02:

  • Peugeot 2008 1.5 Bluehdi 100ch E6.C Style S&S BVM5 86G
  • Peugeot 2008 1.5 Bluehdi 100ch E6.C Crossway S&S BVM5 86G
  • Peugeot 2008 1.5 Bluehdi 100ch E6.C GT Line S & S BVM5 86G

Senaste tester med en Peugeot 2008 -bil

Peugeot 2008
1.2 Puretech 130ch S&S Style
År 2021
Dacia dammare
1.3 TCE 130CH FAP Prestige 140g 4×4 – 19
År 2020
Peugeot 2008
1.2 Puretech 130ch S&S Roadtrip Eat8
År 2021
Renault Megane Estate
1.3 TCE 140CH FAP ZEN 122G
År 2020
Peugeot 2008
1.5 Bluehdi 110ch S & S Active Business
År 2021
Fiat tipo sw
1.6 Multijet 120 hk Mirror Business S/S MY20
År 2020
Peugeot 2008
1.5 Bluehdi 130ch S&S Allure Pack Eat8
År 2020
Fiat 500x
1.6 Multijet 120 hk Ligue 1 Conforama
År 2019

Begagnade biltjänster

Gratis betyg Grise Card Documentation Auto and Papers, Teed to Peugeot TEP Assistry of the Peugeot Assistance

Peugeot 2008 Klassificeringar och tjänster

  • Peugeot 2008 används
  • 2008
  • Peugeot 2008 NYTT

Peugeot 2008 2 Teknisk ark (2020)

Skriva ett yttrande

Arkitektur och rullande tåg

(CMP / E-CMP-plattform)

Motor tvärgående
framhjulsdrift
MacPherson Front Train
Semi-styvtåg

Längd 4.3 M
Bredd (exklusive r�tro.))) 1.77 M
Höjd 1.55 M
Hjulbas 2.6 M
AV/RAY WAYS 1.54/1.54 M
Medelvikt 1300 kg
Bero 41 till 44 liter
Bröst 405 liter
Sittplatser 5 plats
Men (er) Bil. 1 (Elektrisk)
Man. 6
Bil. 8 (Eat8 Auto Box Converter)
Överföring (er) Dragning
Restyling 07/2023
Batterikapacitet (användbar) 46 kwh
Växlande ström (AC) Typ 2 :: 11 kw
Dur do Cat (DC) CCS / Combo :: 100 kw
Frammotor Synkron / rotor � Permanent Loving (Brushless)
Bakmotor Ingen

Föreställningar och motorer

2008 pneumatiska montes 2

Däck Bekvämlighet Effektivitet
2008 2
(~ 1300 kg)
Kommentar
215/65 R16
Slides: 14 cm
9.5/10 6.5/10 Betydande roll -up -tendens
215/60 R17
Slides: 12.9 cm
8.6/10 7/10 Mycket lätt rolltrend
215/55 R18
Slides: 11.8 cm
7.7/10 7.5/10 –

Konkurrenter

Modeller Längd Moy vikt. Bröst
F2 (2016) 4.19 m 1350 kg 405 L
X2 (2017) 4.36 m 1600 kg 470 L
C3 flygplan (2017) 4.15 m 1200 kg 410 L
Form (2021) 4.45 m 1600 kg 450 L
Duster 2 (2017) 4.34 m 1250 kg 445 L
Puma (2019) 4.19 m 1300 kg 457 L
Kona (2017) 4.17 m 1500 kg 361 L
E-fartyg (2017) 4.4 m 1900 kg 480 L
Kompass (2017) 4.39 m 1700 kg 438 L
Niro (2016) 4.36 m 1600 kg 427 L
Röga (2019) 4.39 m 1400 kg 426 l
Niro (2022) 4.42 m 1600 kg 451 l
Range Rover Evoque (2018) 4.37 m 1900 kg 472 l
CX-30 (2019) 4.39 m 1450 kg 422 l
Gla 2 (2020) 4.41 m 1650 kg 425 L
Countryman 2 (2017) 4.3 m 1550 kg 450 L
Juke 2 (2019) 4.21 m 1250 kg 422 l
Qashqai 3 (2021) 4.42 m 1500 kg 504 L
Mokka x (2016) 4.28 m 1450 kg 360 L
Mokka (2020) 4.15 m 1350 kg 350 L
3008 2 (2016) 4.45 m 1450 kg 520 L
Captur II (2019) 4.23 m 1400 kg 422 l
Ateca (2016) 4.36 m 1450 kg 510 L
Karoq (2017) 4.38 m 1450 kg 521 l
C-hr (2016) 4.36 m 1450 kg 377 L
Yaris Cross (2021) 4.18 m 1300 kg 397 L
Byteshandel (2017) 4.23 m 1400 kg 445 L
Taigo (2022) 4.27 m 1250 kg 438 L
Xc40 (2017) 4.42 m 1750 kg 460 L
C40 (2022) 4.44 m 2100 kg 413 L

Alla Peugeot 2008 tekniska ark

Följ Caradisiac Caradisiac på FacebookCaradisiac på Twitter

  • Stadsbil
  • Genomsnittlig sedan
  • Stor sedan
  • Ha sönder
  • Minibuss
  • Skära
  • Konvertibel
  • 4×4, SUV och crossover
  • Plocka upp
  • Verktyg
  • Motorcyklar
  • Alla bilar efter varumärke
  • Arkiv
  • Webbplatskart
  • Rättsligt meddelande
  • Integritetspolicy
  • Kakan använder charter
  • Kakkonfiguration
  • Kontakt
  • Annonsörer
  • Caradisiac skrift
  • Vilka är vi ?
  • Rekrytering
  • Webbplatskart
  • Rättsligt meddelande
  • Integritetspolicy
  • Kakan använder charter
  • Kakkonfiguration

Copyright © Groupe La Centrale – Alla rättigheter reserverade