Zoé elbil laddningskostnad

Laddningstiden med ett inhemsk uttag

Förstå priset på att ladda en elbil

Hemma eller på allmänna vägar, dagligen, skiljer sig kostnaden för att ladda upp en elbil och beror också på vilken typ av terminal som används. Här är nycklarna som gör att du kan beräkna de verkliga kostnaderna för en laddning.

Idag används majoriteten av elfordon för små dagliga resor. De laddas på natten hemma eller dagen på jobbet.

Trots detta bromsar valet att välja ett elektriskt fordon ofta av intrycket att dess autonomi kommer att vara otillräckligt för att göra långa rutter, till exempel på semester. Vissa tvivlar på att de kan ladda på vägen vid behov och det är för dyrt … och ändå ! Nätverket av offentliga terminaler fortsätter att utvecklas med hög hastighet. Det finns för närvarande nästan 200 000 laddningspoäng Tillgängligt i Europa. I slutet av 2020 kommer det redan att finnas 500 000. En siffra som bör multipliceras med 4 under de kommande tio åren.

På prissidan är skillnaden dock att sätta. Hemma, eller när du är på språng, här är hur man bestämmer kostnaden för laddning mer exakt.

Priset på hemladdning för elbilen

Med en hemladdningsstation räcker en enkel multiplikation för att uppskatta laddningspriset för en elbil, även om beräkningen ignorerar inköpskostnaden för Wallbox och dess installation. Ta den totala batterikapaciteten för din elbil och multiplicera den med priset på Kilowatt-Hour (KWH) som debiteras som en del av ditt elabonnemang. Kostnaden för fullständig laddning av ett elektriskt fordon beror på kapaciteten för batteriet, det vill säga på mängden energi som den kan lagra.

En gång på vägen, på avstånd, förblir kostnaden för el mycket lägre än bensin eller bensin i förbränningsmotorer. Således kräver en elbil som förbrukar i genomsnitt 15 kWh per 100 kilometer, i Frankrike*, 2,25 euro för att uppnå detta avstånd, med en laddning gjord i huset. I England, där kostnaden för el är något högre, kommer det att kosta dig drygt 3 euro.
Medan en bensinstadsbil godkändes till 5 liter per 100 kilometer kostar detta avstånd mer än 7,50 euro … Skillnaden är inte försumbar !

Zoe laddningspris

Till exempel laddar du upp hela 52 kWh -batteriet, till exempel Z -batteriet.E. 50 som utrustar den nya Renault Zoe kostar cirka 7,50 euro, baserat på priset på det franska inhemska priset.
Ladda på ett standarduttag som kan orsaka överhettning, det rekommenderas endast för tillfälliga laddningar. För mer säkerhet och tillförlitlighet är det bättre att välja en wallbox för att få en autonomi på cirka 40 kilometer per timme med last för denna stadsbil.

Det är uppenbart att det bästa är att välja laddning under Off -Peak -timmar (om prenumerationen tillåter) för att ytterligare minska räkningen genom att ladda fordonet på natten. Dessutom är laddning medan andra elektriska enheter är ur naturligtvis det som är idealiskt för att undvika överbelastning av nätverket.
Som en indikation är den reglerade elhastigheten i Frankrike fortfarande en av de lägsta i Europa. Det är inställt på 0,145 euro per kilowattimme 2019. I England kostar kilowattimmen 0,21 euro, när det är i Italien är 0,23 euro. I Tyskland är elfrekvensen mycket högre 2020, med 0,30 euro/kWh.
Installationen av en kommunikationsterminal som kan pilotera lasten ger möjligheten att njuta av mer fördelaktiga priser. är dock inte alltid nödvändig: på Renault,Z Application.E. Smart laddning, Finns i vissa länder, gör det möjligt för fordonet att ladda intelligent, när el är det mest tillgängliga i nätverket, det vill säga det billigaste och det minst kolsyrade.

Utanför hemmet beror priset på laddningen också på vilken typ av terminal som vi kommer att ansluta elfordonet.

Gratis laddningsstationer

Att uppmuntra energisk övergång, några laddningsstationer För elektriska fordon är gratis.
Detta är fallet under lång tid för de kommunala parkeringsplatserna för vissa kommuner. Men också i stormarknader och andra köpcentra, där du ofta måste tänka på att gå igenom upprättandet av etablering, där du måste tänka på att gå igenom upprättandet av etablering. Å andra sidan, oavsett land, bör du veta att dessa terminaler endast är tillgängliga gratis under anläggningsöppningarna, och att prissättningen per minut är mer och mer frekvent.
På vissa parkeringsplatser gäller gratis inte bara för att ladda utan också på parkering. Under alla omständigheter erbjuder de betalda parkeringsplatserna åtminstone laddning i en förmånlig takt.

Priset på laddning på allmänna vägar

På den offentliga motorvägen är det i allmänhet nödvändigt att beräkna priset på sin laddning på en ärende -basis och ibland enligt terminalens kraft. Ett specifikt årligt märke eller årsabonnemang är att föredra för att komma åt terminalerna i ett laddningsnätverk enkelt och till ett bra pris. På marknaden finns det flera prenumerationer som gör det möjligt att ansluta direkt till olika stora europeiska operatörer utan föregående formalitet. Då beror priset på operatören.

Det är bara i Frankrike som den tid som spenderas, till skillnad från andra länder, till exempel Storbritannien där hastigheten i kilowatt per timme kan vara en del av beräkningen, liksom terminalens kraft. Laddningen görs vanligtvis med 15 minuter, eller ett engångsbelopp. Vi hittar sedan allt, med formler från 0,50 euro i fem minuter, till 4 euro i 15 minuter, eller paket med 5 euro i 45 minuter. Utan denna typ av prenumeration kan priset sväva. Detta pris i tid beror också på vilken typ av terminal som används. Om det är en snabb terminal som kan återställa ett intervall på mer än 100 kilometer på cirka tjugo minuter är paketet högre. Men här kännetecknas vissa operatörer genom att erbjuda samma pris oavsett kraft som är utplacerad. I Tyskland faktureras priset också av kilowatt per timme och inklusive Get Charge -erbjudandet är inträdesbiljetten nästan 30 cent på normala och accelererade terminaler. Priset ökar med tio euro när det är en hög effekt. För icke-partnerinfrastruktur blåser priset för att nå nästan 90 cent per kilowatt per timme.

Kostnaden för att ladda en elbil på motorvägen

På motorvägen är stationerna i allmänhet utrustade med snabba laddningsstationer. Övergripande priser sväller. Således kan en halvtimme snabb belastning kosta cirka 8 euro i Europa. Det är fortfarande nödvändigt att veta om dessa terminaler är upptagna, för att inte slösa för mycket tid på att vänta på att de ska släppas. Detta är just den typ av indikation som kan ge min Renault -applikation som utrustar elfordon i varumärket.
Slutligen, en gång framför en terminal Även om “typ 2” -kontakten nu definieras som den europeiska standarden, finns det fortfarande flera typer av uttag och olika laddningsmetoder: det är därför bättre att kontrollera kompatibiliteten för terminalen med sin bil via sin bil via Verktygen som ägnas åt sökandet efter en offentlig laddningsstation.

* Worldwide Harmonized Light Vehicle Test Procedure, Standardised Cycle: 57 % Urban Journeys, 25 % Peri-stadsresor, 18 % på motorvägsresor.

Upphovsrätt: Anthony Bernier, AdventTr, Ohm, Frithjof

Zoé elbil laddningskostnad

En av de grundläggande aspekterna att tänka på när man pratar om elbilar oroar sig: hur lång tid tar det och hur mycket det kostar? Svaret på dessa frågor är viktigt för alla som planerar att byta till elektriska. Ta exemplet med Renault Zoé, en av de mest populära elektriska modellerna på den franska marknaden. Vad är laddningskostnaden för Zoé Electric Car ? Låt oss försöka svara på dem.

Ladda en elbil hemma: Hur det fungerar ?

De olika laddningspropparna

Att ladda en elbil hemma är en av de viktigaste fördelarna med att ha denna typ av fordon. Det är bekvämt, praktiskt och ofta ekonomiskt. Det finns emellertid flera sätt att ladda en elbil hemma, och valet av rätt laddningsutrustning är avgörande för att maximera laddningseffektiviteten.

Laddning av hem. Dessa alternativ varierar i termer av laddningskraft, vilket översätts direkt till laddningshastigheten.

Laddningstiden med ett inhemsk uttag

Den mest grundläggande typen av intag är vanligt inhemskt uttag. Detta är det långsammaste alternativet och erbjuder i allmänhet en lastkraft på cirka 2,3 kW. För en Renault -zoé med ett 50 kWh -batteri betyder det att det skulle ta cirka 37 timmar för full laddning.

Laddningstiden med ett förstärkt uttag

Sedan finns det det förstärkta uttaget, som är utformat för att stödja en högre belastningseffekt. Det erbjuder i allmänhet en lastkraft på cirka 3,7 kW, vilket minskar laddningstiden till cirka 19 timmar för en Renault Zoé.

Tid de laddas med en Väggbox

Slutligen finns det Wallbox, en laddningslösning specifikt utformad för elbilar. Wallboxar erbjuder lastkrafter från 7,4 kW till 22 kW. Med en 7,4 kW wallbox skulle Renault Zoé -laddningstid vara cirka 9 timmar, medan den med en 22 kW vägglåda skulle reduceras till cirka 3 timmar.

Vad är laddningskostnaden för en elbil ?

Laddningskostnader hemma

Kostnaden för laddningen beror främst på elpriset. I Frankrike är den genomsnittliga elhastigheten cirka 0,185 euro/kWh på hela timmar och 0,112 euro/kWh i off -Peak -timmar. Detta innebär att genom att ladda en Renault -zoé hemma skulle kostnaden vara cirka 9,62 euro under hela timmar och 5,82 euro i off -peak -timmar för full laddning.

Det är också viktigt att ta hänsyn till kostnaden för att installera en hemladdningsstation. Denna kostnad kan variera beroende på flera faktorer, till exempel komplexiteten i installationen, men den kan ofta kompenseras av ekonomiskt stöd för att främja användningen av elfordon.

Laddningskostnad i den offentliga stationen

Laddning på den offentliga stationen kan vara dyrare än laddning av hemmet, särskilt om du använder snabba laddningsstationer. Kostnaden kan dock variera avsevärt beroende på platsen för stationen och energileverantören.

Vad är laddningskostnaden för Zoé Electric Car ?

Kostnaden för Renault Zoé -laddning är mycket beroende av var laddningen äger rum. Som nämnts ovan varierar kostnaden för laddning hemma beroende på elpriset, allt från cirka 5,82 euro i off -topptimmar till 9,62 euro i hela timmar för full laddning.

Om du laddar din zoé på en offentlig terminal kan kostnaden vara något högre. Vissa offentliga terminaler tar ut ett engångsbelopp för laddning, medan andra fakturerar i tid eller vid KWH.

Det är också möjligt att hitta gratis laddstationer, särskilt i vissa köpcentrum. Detta är ett ekonomiskt alternativ, även om laddningstiden kan vara längre än på en betald terminal.

Elhastighet	Laddningskostnad
EDFs grundläggande ränta (0,1605 euro/kWh)	9,01 €
EDF -hastighet (0,1821 euro/kWh)	10,23 €
EDF OFF -PEAK -pris (0,1360 euro/kWh)	7,64 €

Hur länge att ladda en Renault -zoé ?

Renault Zoés laddningstid beror främst på två faktorer: batterikapacitet och laddningsstationens kraft.

Renault Zoé är utrustad med ett 50 kWh -batteri. Med en snabb laddningsstation på 50 kW är det möjligt att ladda batteriet från 20 % till 80 % på cirka 45 minuter. De flesta Zoé -ägare kommer dock att ladda sitt fordon hemma eller på jobbet, där laddningskraften förmodligen kommer att vara lägre.

Som nämnts tidigare beror laddningstiden hemma på kraften i pluggen eller den använda wallbox. Med ett vanligt inhemskt utlopp skulle laddningstiden vara cirka 37 timmar, medan det med en 22 kW vägglåda skulle reduceras till cirka 3 timmar.

Lasttyp	Laddningstid (Renault Zoé R110 & R135)
Inhemsk utlopp	37:13
Förstärkt	6:48 p.m
Normal belastning – 7,4 kW	4:15
Normal belastning – 11 kW	2h52
Normal belastning – 22 kW	1H26
Snabb belastning – 50 kW	0,45 am

Slutsats

Sammanfattningsvis innebär att ha en Renault -zoé – eller något elektriskt fordon – att förstå hur och var fordonet laddas upp. Potentiella ägare måste ta hänsyn till laddningstiden och kostnaden för att välja laddningsalternativet som passar dem bäst. Oavsett om det laddas upp hemma med ett standarduttag eller en vägglåda, eller vid flytten till en offentlig terminal, är det viktigaste att ha en praktisk och ekonomisk lösning. Laddningskostnaden för Zoé -elbilen kan vara attraktiv för användning i stan.