Överraskning: Första bilden av det inre av den nya R5

Prototypen som presenteras av Renault har en ganska bred huvud -på -Top -skärm som utan tvekan kommer att hitta sin plats på de höga r5 -slutarna. För att driva referensen ytterligare, kanske det kommer att finnas en överdådig version som heter Baccara ? Uppströms om detta antagande Det är möjligt att hoppas på alla förväntade och nuvarande bekvämligheter på Zoé, nämligen: Automatisk luftkonditionering, bakre parkeringshjälpmedel, elektriska fönster eller bakre kamera. Körhjälpmedel har tid att utvecklas genom produktion genom produktion, Men akutbromshjälpmedel, läsning av trafikskyltar eller hjälp i körfältet bör inte vara frånvarande.

Renault 5 Elektrisk

Den legendariska lilla Renault återföds från dess aska. Försvann sedan 1990 för att ge plats för Clio, skulle R5 (då Super 5) återvända till katalogen fram till 2023, med en retrostil och en elektrisk motorisering.

Utseendet och dimensionerna på den elektriska R5 Electric

Presenterades i början av 2021, Renault 5 -prototypen prefigurerar den framtida elektriska R5 med linjer inspirerade av stången i diamanten. Framsidan består av fyrkantiga strålkastare, akterintegrerande vertikala ljus, vasare logotypen reviderad. Konceptets design är naturligtvis en hyllning, men ger också sin del av moderniteten. Den främre diamanten är mer imponerande, sköldarna innehåller namnet “Renault”, en lätt banner ansluter bakljusen och linjerna är lite muskulösa. På före anti -stigningar påminner en liten “5” namnet på bilen. Denna stil måste transponeras till seriemodellen som kommer att produceras i Frankrike, i Douai -fabriken.

Interiören är inte synlig, men Vindrutan föreslår en ganska imponerande skärmdisplay. Utrustning utan tvekan valfritt på en seriell version. Det är fortfarande lätt tänkbart att den framtida R5 kommer att anta åtminstone en pekskärm i mitten av instrumentpanelen för att slutföra digitala räknare. Ingen information om dimensionerna har nämnts. Zoe och Twingo bör dock ersättas av denna modell med en retro takt. Den totala längden bör därför vara cirka 4 meter.

Motorn för Electric Renault 5 Electric

Inget galler eller falskt luftuttag på huven. R5 -prototypen är 100% elektrisk, så inget behov av onödiga element. Eftersom det indirekt måste lyckas med en åldrande zoé, ingen fråga för denna R5 att återuppta sin arkitektur. Den framtida stadsbilen kommer att byggas på CMF-B/EV-arkitekturen. Å andra sidan, med tanke på en ny batterikemi, inte säker på att R5 når 395 km autonomi som Zoé hävdar på European WLTP -cykeln. Det kommer emellertid att vara nödvändigt att säkerställa minst 300 km för denna elektriska R5 vars konkurrenter varken är mer eller mindre än Peugeot E-208, men också Electric Fiat 500 för sin neo-retro-stil.

Elutrustning

Prototypen som presenteras av Renault har en ganska bred huvud -på -Top -skärm som utan tvekan kommer att hitta sin plats på de höga r5 -slutarna. För att driva referensen ytterligare, kanske det kommer att finnas en överdådig version som heter Baccara ? Uppströms om detta antagande Det är möjligt att hoppas på alla förväntade och nuvarande bekvämligheter på Zoé, nämligen: Automatisk luftkonditionering, bakre parkeringshjälpmedel, elektriska fönster eller bakre kamera. Körhjälpmedel har tid att utvecklas genom produktion genom produktion, Men akutbromshjälpmedel, läsning av trafikskyltar eller hjälp i körfältet bör inte vara frånvarande.

Överraskning: Första bilden av det inre av den nya R5 !

• 1/7
• 2/7
• 3/7
• 4/7
• 5/7
• 6/7
• 7/7
• 7/7

Denna modell intresserar dig ?
Överraskning: Första bilden av det inre av den nya R5 !

Renault fortsätter att leka med våra nerver genom att dölja R5, som har lite att dölja. Om inte interiören, som delvis avslöjas.

Sedan presentationen av konceptet 2021 är det en underdrift att säga att Renault tar sig tid att visa oss något annat än den yttre designen av Electric Electric R5. Detta ger näring – intelligent – desto mer frustration som diamanttillverkaren hade lovat från början att konceptet skulle vara mycket nära seriemodellen.

Alla förväntningar föras därför till kabinen i denna lovande stadsbil att tillverkaren tog stor omsorg för att täcka var och en av prototyperna. Fram till idag, eftersom varumärket blev förvånad av en väl placerad gata vid rätt tidpunkt som kunde rita sin kamera. Bilden är inte av utmärkt kvalitet, men den erbjuder redan några lektioner. Det tillät oss ändå att utföra illustrationen nedan genom att ta upp de element som kallas “överföring” som redan sett ombord på det natursköna.bild

Naturskön, är du där ?

Om vi ​​kunde hoppas på en liten originalitet ombord på den lilla i diamanten kommer det förmodligen att vara ingenting. Våra kollegor från Cochespias kunde odödliga förarens plats med en “panel” av skärmar vände sig mot den, så här finns i Megane. och särskilt det natursköna. Strängen av comodos bakom ratten är också där, med en fin liten touch som diamantlogotypen i slutet av hastighetsväljaren. Skillnaden med den natursköna görs på nivån för den centrala delen eftersom skärmen inte kastar sig på botten av den centrala konsolen. Det stöds av luftare som inte skulle vara utan att påminna dem. av en dacia sandero. R5 är inte en naturskön, du måste spara pengar på vissa platser.

Det återstår nu att upptäcka den del som kommer att möta passageraren: kommer vi att ha rätt till streck som var en av signaturerna från R5 i gården ? Renault vågade han lite galenskap ombord på en bil som oundvikligen kommer att ha en förtjusande sida och en påminnelse tidigare ? Svaret mycket snart i hopp om att Renault äntligen sätter en term till spänningen som har lite för varat.

Jämför verkliga autonomier för de bästa elbilarna enligt vår standard för standardiserade mätningar. Batterikapacitet, konsumtion, autonomi, vi berättar allt !

Electric R5: Här är en smak av den permanenta designen av stadsbilen

Renault är i den sista sträckan före lanseringen av sin elektriska återutgivning av R5. Som bevis har den reviderade stadsbilen sett flera gånger på vägen helt kamouflerad. Möjligheten för oss att skymta linjerna i denna kvasi-definierade version.

Som ni kanske vet, avser Renault att lita på en sliten, men effektiv vår, för att hitta en plats på elmarknaden: nostalgi. För att göra detta kommer Diamond -varumärket att återuppliva två mytiska modeller, nämligen R5 och 4L. Faktum är att de två emblematiska stadsbilarna kommer att återvända Från 2024 i en “wattée” och modern återutgivning.

Och exakt är Renault nu i den sista sträckan före lanseringen av Electric R5 på franska vägar. I själva verket förädlar tillverkaren för närvarande alla detaljer med Öppna vägtester via kamouflerade prototyper före serien. Det är inte förvånande här, detta är förfarandet som antagits av de allra flesta tillverkare: prototyp, interna tester och vägtester innan presentationen av den slutliga modellen.

Den som ska ersätta zoéen i varumärkets katalog har upptäckts flera gånger på hexagonal bitumen. Trots kamouflagen noterar vi att pre-seriens modell inte verkar flytta bort från konceptbilen som Renault presenterade i januari 2021.

En pre-seriemodell ganska nära konceptbilen 2021

Spåren är säkert mindre breda, men också mindre sprudlande och överdrivna än på konceptet. Annan skillnad, Speglarna vann i storlek, Medan antennen nu har en form av hajfen. En annan anmärkningsvärd modifiering är framtill, där Renault uppenbarligen har installerat Ett lägre luftintag som innehåller radarsensorn.

Om vi ​​tror att formerna som överstiger kamouflage verkar framhandtagen klassiska. Bakåt, Denna R5 valde dörrhandtag installerade på de nedre fönstren. En stil populariserad av Alfa Romeo och som vi hittar särskilt på Clio och Zoe.

När det gäller bakljusen noterar vi också att tillverkaren ville blinka till originalet, med Detta arrangemang vertikalt. Sedan tillåter sidobilderna oss att uppskatta lite bättre volymerna i stadsbilen. Som tillkännages kommer Electric R5 att presentera sig som en Hyper Compact Electric City -bil. Du måste bara titta på det lilla, lilla överhänget för att förstå att vi inte bör förvänta oss ett monströst bröst.

Tyvärr kunde fotograferna bakom dessa indiscreetbilder inte tillräckligt närma sig fordonet för att fånga passagerarutrymmet. Vi måste nå andra R5 -utgångar för att ta reda på mer om detta.

• Dela Share ->
• Tweeter
• Dela med sig
• Skicka till en vän