4. Hybrid och laddningsbar hybridfamilj

Den första generationen hade gett platsen för solen, nyheterna omvandlar testet. Med Brio. Den kompakta KIA i sin klassiska hybridversion (den finns också i laddningsbar och 100 % elektrisk hybrid) erbjuder sällsynt homogenitet på denna nivå av intervall. Sparsam på konsumtionssidan, ofullständig på vägen och särskilt trevlig att leva i tack vare kvaliteten på designen och utrustningen. En felfri.

Slideshow: Hybrid SUV, vår topp 7 i termin

Familjebil eller företagsfordon, det här är stjärnorna på bilmarknaden. Bland hybrid -SUV: er följer de nya funktionerna varandra. Här är de som har utmärkt sig under våra tester under de senaste månaderna.

Publicerat den 19 juli. 2023 kl 12:12 Uppdaterad den 21 juli. 2023 kl 12:40

Kia Niro Hybrid: Alla en stor

Den första generationen hade gett platsen för solen, nyheterna omvandlar testet. Med Brio. Den kompakta KIA i sin klassiska hybridversion (den finns också i laddningsbar och 100 % elektrisk hybrid) erbjuder sällsynt homogenitet på denna nivå av intervall. Sparsam på konsumtionssidan, ofullständig på vägen och särskilt trevlig att leva i tack vare kvaliteten på designen och utrustningen. En felfri.

Nissan Qashqai E-Power: The Alternative

Hybrid Qashqai anländer till ett särskilt överbelastat marknadssegment, men är fokuserat på teknik för att markera sin skillnad. Dess lilla 3 termiska cylinder tjänar bara till att leverera elmotorn, vilket bara orsakar hjulen. En garanti för rimlig konsumtion och en lösning som utan tvekan är närmast en elektrisk körning, utan rädsla för laddning.

Följarna av “French Riding” kan hålla det mest övertygande alternativet till Peugeot 3008. Den sofistikerade motoriseringen av den höga södra högen, centrerad på elmotorn som orsakar hjulen, drivs av det termiska blocket, tillåter det mycket rimlig konsumtion, särskilt i staden. Den valfria fyra -hjulet ger en verklig bonus när det gäller smidighet, och interiördesignen är spektakulär framgångsrik, bortsett från kommandot automatiskt växellåda. Diamanten finner glans !

Mazda CX-60 PHEV: Premium annars

Mazda anländer till Challenger i familjen Hybrid SUV -kategori. Och, för att sticka ut, har valt en premiumpositionering. Både när det gäller makt eller autonomi i all elektrisk och livskraft och livskvalitet ombord. Även om All -Wheel Drive är skriven framdrivning, är det komfortkortet som detta flaggskepp av Mazda faktiskt spelar. Utan att glömma en konkurrenskraftig prispositionering inför referenserna för segmentet som är Audi Q5 och BMW X3.

Lexus RX 450H +: The Essential

Första hybrid -SUV: er, Lexus Rx spelade stort med sin nya generation. BET Held: Medan man bevarar de “historiska” egenskaperna i modellen – felfri komfort och finish, förmågan – har den en topp laddningsbar hybridmotor. Med en optimerad autonomi i elektriskt, och framför allt en imponerande hantering av energi i hybridläge, vilket gör det möjligt att försena omlastningarna i el jämfört med de flesta av sina konkurrenter. Mer än någonsin en marknadsreferens.

Audi Q8 E-TFSI: XXL-effektivitet

Den stora audi -hybrid -SUV gillar faktiskt att leka med linjerna. Mallen verkar nästan överdriven men dess sofistikerade motorisering gör att den kan förbli politiskt och finansiellt korrekt, medan dess fyra styrhjul gör sin körvätska även i stan. 462 hk kan verka onödig, men om vi använder denna flexibilitetseffekt visar den termiska konsumtionen och autonomin i elektriska vara goda överraskningar. Komfort gör resten. En motorväg designad för Autobahn, men som också åtnjuter vår avdelning.

Range Rover Sport PHEV 510 HP: The Irresistible

Alltid mer. En ny generation av Range Rover är alltid en händelse. Nyheterna tar utmaningen genom att placera sig ovanför striden. Ännu mer elegant än den föregående, mer bekväma, mer överdådiga när det gäller komfort och utrustning. Och mer övertygande i denna hybrid skärande version, som kombinerar en smidig sexcylinder med anmärkningsvärd elektrisk autonomi. Lägg till den kapaciteten ändå, om vi inte är rädda för att skrapa karosseriet, vars tävling bara kan drömma. Priset är verkligen högt, men bedömningen är upp till.

Félix Lebelle, Arnaud Le Gal

Vilka nycklar som ska anpassas i en komplex miljö ?

Hur man reagerar på utmaningarna med energiövergången ? Hur man positionerar dig i en instabil ekonomisk och politisk miljö ? Hur man får ut det mesta av innovationsmöjligheterna i varje sektor ? På daglig basis, genom våra dekrypteringar, undersökningar, kronik, tidskrifter för internationella pressar och redaktion, stöder vi våra prenumeranter genom att ge dem nycklarna för att anpassa sig till en komplex miljö.

Privat eller företag: Erbjuder anpassat till ditt behov

4. Hybrid och laddningsbar hybridfamilj

Sedan slutet av Ford Mondeo -karriären finns det inte längre en icke -rechargebar hybrid sedan på den mest kompakta familjemarknaden. Vågen av nya funktioner sedan 2020 när det gäller laddningsbara hybrider – med priser, som krafter, allt från enstaka till dubbla – har fortsatt på senare tid med ett allt större val. Skoda Octavia IV -hybriduppladdningsbar är inte längre tillgänglig eftersom “alla produktionskvoter som tillhandahålls för Frankrike har sålts”. Förhoppningsvis kommer det tillbaka till katalogen snabbt eftersom det är ett mycket intressant förslag, den enda modellen under 40 000 euro, med en dubbel bensin/elektrisk motorisering som redan testats i många andra modeller av Volkswagen -gruppen. Peugeot 508 Hybrid 225 är särskilt homogen, både bekväm och dynamisk, effektiv och sparsam. På den andra sidan av sortimentet spelar 508 PSE Ultra-Sporting med en 360 hästkrafts motorcykelgrupp. Och det finns nu en billigare 408 nedan, börjar på 45 540 €.

På sidan av tyska premiumtillverkare avvisar BMW sin laddningsbara hybrid 3 -serie med en 320: e version nu över 50 000 euro men det är Mercedes som kännetecknas av sin nya version av C300E vars elektriska autonomi överstiger 100 km !

Caradisiakal urval

Skoda Octavia IV

Mercedes C300E

Laddningsbara hybrider

Modeller	Kraft	Blandad konsumtion	Autonomi elektrisk	CO2	Pris
BMW 320E	204 hk	Från 1,3 till 1,6 l/100 km	Från 56 till 61 km	Från 30 till 36 g/km	54,550 €
BMW 330E	292 Ch	Från 1,3 till 1,6 l/100 km	Från 56 till 60 km	Från 30 till 36 g/km	58 600 €
BMW 330E xDrive	292 Ch	Från 1,4 till 1,7 l/100 km	Från 52 till 57 km	Från 31 till 38 g/km	61 050 €
Mercedes C300E	313 Ch	Från 0,6 till 0,8 l/100 km	Från 95 till 107 km	Från 14 till 19 g/km	62,050 €
Peugeot 408 Hybrid 180	180 hk	1,1 l/100 km	56 km	26 g/km	45 450 €
Peugeot 408 Hybrid 225	225 hk	1,2 l/100 km	63 km	26 g/km	48 300 €
Peugeot 508 Hybrid 225	225 hk	Från 1,3 till 1,4 l/100 km	54 km	Från 28 till 32 g/km	50 200 €
Peugeot 508 Hybrid 360 PSE	360 hk	2,0 l/100 km	42 km	46 g/km	70 650 €
Skoda Octavia IV	204 hk	Från 1,0 till 1,1 l/100 km	Från 61 till 85 km	Från 21 till 24 g/km	I lager
Skoda Octavia Rs IV	245 hk	Från 1,1 till 1,2 l/100 km	Från 59 till 86 km	Från 25 till 27 g/km	I lager
Volkswagen Passat gte	218 Ch	Från 1,1 till 1,2 l/100 km	Från 57 till 60 km	Från 25 till 26 g/km	54 890 €
Volvo S60 T6 AWD Repacher	360 hk	0,8 l/100 km	Från 91 till 92 km	Från 18 till 19 g/km	65 350 €
Volvo S60 T8 AWD Polestar	417 ch	0,9 l/100 km	Från 85 till 87 km	Från 20 till 21 g/km	77 600 €