Vad är en SUV

Bland de olika märkena som erbjuder SUV -modeller hittar vi:

SUV och 4×4 bil

Med 1 av 3 fordon som säljs i Frankrike är SUV och 4 × 4 -segmentet ett av de mest lovande för biltillverkare. Förslagen är nu mycket varierande och sträcker sig från fordonet avsett för familjen, med en god bebådelse och en märkbar lastvolym, till den verkliga 4-hjulsdrivna terrängen gjord för att tänka utanför banan.

• 1. Vad är en SUV ?
• 2. Vilka är de bästa säljande SUV: erna i Frankrike ?
• 3. 4 × 4 eller SUV ?
• 4. Vilka är de olika SUV -storlekarna ?
• 5. 2 eller 4 hjulsdrift ?
• 6. Modularitet och livskraft: Topp SUV: er
• 7. Bensin, diesel, hybrid eller elektrisk ?
• 8. Korsningskapacitet: fastigheterna i Real 4 × 4
• 9. SUV låg kostnad för att behärska kostnader
• 10. Finns det “tillverkade i Frankrike” SUVS ?

→ Testa att välja: SUV -test och 4×4

Vad är en SUV ?

Akronym SUV, för Sportfordon (Bokstavligen “Sports Utility Vehicle”), kännetecknar modeller med en Bicorps-kropp och finns mellan minivan och terrängen. Deras upphöjda körposition, deras beboddhet och deras design är de främsta orsakerna till deras framgång. I tio år har SUV -segmentet blivit en av de största på den franska marknaden med 2018 36 % marknadsandel. Manen är sådan att nu alla tillverkare erbjuder minst en modell i sin katalog. Valet har således till stor del utvidgats med idag mer än hundra modeller tillgängliga. Inom SUV-kategorin kan vi nu hitta kuponger som Land Rover Range Rover Evoque och till och med konvertibler som Volkswagen T-Roc Cabriolet (marknadsföring från 2020). En SUV kan också bli en övergång (som kan översättas med “mix”) när dess linje är närmare den för en sedan. Detta är till exempel fallet med Audi Q2, Kia Stonic eller Suzuki Vitara.

SUV -marknaden i Frankrike (källa CCFA)

Sedan 2013 har SUV -marknaden i Frankrike fortsatt att växa för att överstiga en tredjedel av försäljningen 2018.

Vilka är de bästa säljande SUV: erna i Frankrike ?

Under 2018, bland de 100 bästa -sålda modellerna i Frankrike, finns det 41 SUV (källkommitté för franska bilar – CCFA) tillverkare). Detta representerar 782 453 registreringar på de cirka 2,174 miljoner lätta fordon som hittade tagare 2018. De allra flesta är urbana SUV: er eller kompakter av franska varumärken. Av de första 10 sålda SUV: erna, och om vi betraktar Dacia- och Nissan-varumärkena som kvasi-franska varumärken som är i Fold of Renault och använder vanliga plattformar, innehåller bara två utländska varumärken listan: Volkswagen och Toyota.

De bästa -säljande SUV: erna i Frankrike

Bland de 100 bästa -sålda bilarna i Frankrike finns det 41 SUV: er och franska varumärken är bland de mest representerade i topp 10.

4 × 4 eller SUV ?

SUV: er skiljer sig från riktiga 4-hjulsdrivna terrängfordon (4 × 4) med deras mer urban design och deras design som liknar den för en klassisk sedan. De flesta av de modeller som för närvarande erbjuds härstammar från en sedan. Till exempel använder Renault Captur samma bas som Citadine Clio. Och även om det finns 4 × 4 SUV: er förblir deras korsningskapacitet mycket begränsade. SUV: er är inte riktigt avsedda att tänka utanför banan på grund av brist på markavstånd och en mekanisk som verkligen är utformad för att korsa.

Omvänt kan den “riktiga” all-terrängen, nödvändigtvis på 4-hjulsdrift, som Jeep Wrangler, Land Rover Defender eller Mercedes G-Class, bli av med nästan alla hinder i alla situationer.

Vilka är de olika SUV -storlekarna ?

Manen är sådan att inom SUV -segmentet dök upp olika kategorier klassificerade efter deras längd. Således, som för sedans, finns det urbana (eller små), kompakta, familj och stora SUV: er.

Urban SUVS eller små SUV: er

Dessa är de mest utbredda på den franska marknaden. Deras maximala längd är cirka 4,20 m.

Urban SUV -exempel

Citroën C3 Aircross

Opel Crossland x

Kompakt SUV: er

Utvecklad på plattformar som tillhör de kompakta sedansna, mäter kompakta SUV: er mindre än 4,50 m.

Kompakt SUV -exempel

Citroën C5 Aircross

Familj -SUVS

Med en längd som kan vänta på 4,70 m är familjens SUV ibland utrustade med 7 platser, i serie eller valfritt.

Exempel på familj SUV

De stora SUV: erna

Dessa är de mest imponerande SUV: erna med en omgivande längd – och ibland till och med överstigande – de 5 m. Det är också i denna kategori som vi hittar lyxmärken som Maserati eller Tesla.

Exempel på stora SUV: er

Land Rover Range Rover

2 eller 4 hjulsdrift ?

Om de “riktiga” all-terrängfolket alla har i serie med 4-hjulsdrift är detta inte fallet med SUVS. Ändå kan vissa få en helt hjulsdrift. Detta är till exempel fallet med BMW X1, X3 eller X5 vars SDRIVE -versioner är i 2 -hjuldrift (4 × 2) och XDrives i 4 -hjuldrift (4 × 4). Dacia Duster, nu bara på DCI 115 Diesel-versionen och med undantag för åtkomstfinishen, finns också i 4 × 4, precis som Mazda CX-30 eller Fiat 500X.

Intresset för en 4 -hjuldrivning är att ha bättre motoriska färdigheter, därför ökad hantering. En bestämd fördel när trafikförhållandena är komplicerade: regn, snö, slingrande vägar … deras nackdel är att visa en liten överförbrukning av bränsle, en extra kostnad att köpa och en kostnad för ofta högre användning (slitdäck kan vara snabbare). Men utöver dessa fördelar dikteras valet av en 4-hjulsdrivningsversion av de typer av resor du gör. Om du bara kör i stan och på en motorväg är 4 × 4 -räntan begränsad. Omvänt, om du stannar i bergen eller bogserar regelbundet en husvagn, kommer ett 4 -hjulkörningsfordon att vara mer lämpligt.

Beträffande verkliga terrängen är 4-hjulsdrift viktiga eftersom de ger dem extrem smidighet som gör att de kan övervinna svåra hinder och komma ur mycket känsliga situationer.

Modularitet och livskraft: Topp SUV: er

Underlåtenhet att vara riktiga backpackers, SUV: er har god bebådelse och märkbar modularitet. De är därför särskilt lämpliga för familjeanvändning. Det kommer att vara en jämförelseaxel för att hitta det mest mångsidiga fordonet dagligen. Som med minivans kommer det då att vara nödvändigt att jämföra den enkla att hantera när sätena kan vikas. Det är också klokt att veta om vi, när de är tillbaka, får ett platt golv: detta är en bra punkt som underlättar belastningen av skrymmande föremål. På samma sätt ska antalet och volymen för lagring som föreslås såväl som antalet tillgängliga platser noggrant att studeras. Vissa SUV -modeller kan också erbjudas i en 7 -satsersversion (vanligtvis stora SUV: er), vare sig det är i serie eller valfritt. I det här fallet är det användbart att uppskatta lättheten för dessa platser och deras komfort, utan att glömma att det ofta är hjälpplatser som inte erbjuder samma nivå av tjänster som de andra platserna. Exempel på 7-sits SUV: Nissan X-Trail, Peugeot 5008, Skoda Kodiaq, Tesla Model X, Volkswagen Tiguan Allspace eller Volvo XC90.

Omvänt erbjuder verkliga terrängfolk i allmänhet inte samma prestanda när det gäller modularitet och deras platser är inte alltid utdragbara. Vissa modeller är dock fortfarande tillgängliga i en 7 -satsversion som Toyota Land Cruiser.

Bensin, diesel, hybrid eller elektrisk ?

Om de allra flesta SUV: er är tillgängliga med bensin eller diesel termiska motorer, börjar elektriska motoriseringar (100 % elektrisk eller hybrid) göra en plats i katalogerna för många biltillverkare. För BMW, på de 12 elektrifierade modellerna som finns tillgängliga i slutet av 2019 (den tyska tillverkaren tillhandahåller 25 modeller 2025), är en fjärdedel SUV: er. DS Automobiles kommer också till Electric med sin DS 3 Crossback E-Tense medan de japanska tillverkarna, Honda, Lexus och Toyota, satsar på hybriden för sina SUV: er. Således fortsätter den totala andelen dieselmotorer i Frankrike att nå, i juli 2019, dess lägsta nivå med endast 34 % marknadsandel (jämfört med 47 % 2 år tidigare).

Valet av motorisering beror i huvudsak på användningen. Om du är urban och inte kör mycket på vägen, tar den elektriska eller hybriden all sin mening. Den andra kommer bara att köra några kilometer i 100 % elektriskt läge, men för ett inköpspris betydligt lägre än för en helt elektrisk modell.

Elektriska kommer att vara väl lämpad för stadsbruk, men också, i motsats till vad man tror, ​​på landsbygden. Faktum är att begränsningen av laddningen är mycket lägre i provinserna, där individuell livsmiljö är vanligare. Det är således möjligt att regelbundet ladda ditt elektriska fordon på natten utan att oroa dig för autonomin. Kostnaden för att förvärva en elektrisk SUV förblir dock en stark begränsning.

För en blandad stad och väganvändning, bensin verkar vara den bästa lösningen. På vägen erbjuder hybriden inte nödvändigtvis mer när det gäller konsumtion. Tvärtom, med tanke på maskinens större vikt kan aptiten vara större än flera deciliters. Dessutom, med en hybrid, är tankens kapacitet ofta reducerad för att lämna utrymme för att hysa batterierna. Detta kommer att slå autonomin.

Om du kör mycket på vägen och motorvägen, motorn diesel kommer att vara det bästa alternativet. Denna motorisering förblir den minst giriga och, med lika prestanda, mindre avgivande av CO₂. Dessutom kommer dess större vridmoment att ge bättre komfort om du måste bogsera en släpvagn eller en husvagn.

Tänk på alternativa energier

Bensinmotorer kan utrustas för att fungera antingen med gas (LPG) eller E85, ett alternativt superetanolbränsle. Om den första kräver installation av en tank ad hoc, Användningen av den andra kräver endast en “enkel” förändring i elektronisk ordning. Beroende på användningen av fordonet kommer kostnaden för omvandling för dessa lösningar att amorteras efter 2 eller 3 års användning.

Vad är en SUV ?

SUV -förkortning betyder “Sportfordon”På engelska eller” sportfordon ”på franska. Denna term gavs tidigare till de 4×4 verktyg som används i Amerika. Idag används det för att utse alla terrängutseende fordon som kan bete sig som en klassisk sedan. SUV kan därför per definition användas också i familjeinställningen och blanda begreppen 4×4 utanför och minivan inuti.

• SUV: Definition
• Egenskaper hos ett SUV -fordon
• Fördelarna med ett SUV -fordon
• Nackdelarna med ett SUV -fordon
• Evolution och anekdot angående SUV -fordon

SUV: Definition

En SUV är ett fordon vars silhuett är igenkänd: dra nytta av en stor storlek, det jämförs ofta med pauser eller minivans. SUV -fordonet kan användas för utanför körning eller för att bogsera det. Det är också ett fordon som kan användas för dagliga resor och familjekörning, eftersom användningen har blivit mer demokratisk och har blivit vanligt i hem. Tydligen ser SUV ut som en 4×4 Men det är inte nödvändigtvis en trots sin fyrhjulsdrift som gör det möjligt att göra terräng. Det används mer som en klassisk turistbil, till skillnad från fordon som Land Rover Och Jeep som är referens 4×4 varumärken. SUV är stor och hög, vilket tillåter transport av stora föremål eller flera passagerare medan de förblir bekväma. De elektroniska enheterna som dock komponerar det.

I den nuvarande fordonsektorn kan vi säga att SUV är i framkant av trenden och används över hela världen. I allmänhet innehåller SUV -modeller 5 har 6 platser.

Bland de olika märkena som erbjuder SUV -modeller hittar vi:

• Den kompakta SUV som föreslagits av Peugeot, Citroën, Dacia ..
• Medelklass SUV: Audi Q3, Renault, Skoda
• Den stora SUV: Audi, Honda, Kia.

Egenskaper hos ett SUV -fordon

Trots sin familjeanvändning har en SUV en Kraftfull motorisering, Därför dess “sport” -namn. Vissa SUV -fordon kan därför användas för att bogsera tunga massor av flera ton. En SUV kan säljas i 7, 5 eller 3 dörrar. Allt beror på den användning du vill göra av det. Som förklarats tidigare har de flesta SUV: er 4 -hjulsdrift, men några billigare modeller har bara två.

Av en imponerande natur är SUV -chassit placerat på stora hjul. Med en massiv kropp diffunderar SUV -fordonet en känsla av säkerhet, hastighet och komfort.

När det gäller deras motor har SUV: er i allmänhet en termisk motor. Vissa modeller är idag utrustade med elektrisk framdrivning medan andra är laddningsbara hybrid -SUV: er. Vikten och den imponerande kroppen av detta fordon spelar mycket på sin bränsleförbrukning som inte är särskilt respektfull för miljön.

SUV: er kan också kallas övergång, Eftersom de representerar en blandning mellan en sedan och en 4×4. Termen crossover är ett ord som dök upp på 1980 -talet. Det används för att utse en blandning mellan den grundläggande SUV (närmare terrängfordonet) och sedan, som har fött SUV-fordonet som vi känner idag.

Fördelarna med ett SUV -fordon

Ett SUV -fordon uppskattas för sin säkra effekt tack vare sin höjd, och erbjuder en bekväm förhöjd körposition, vilket gör det möjligt att bättre förstå vägen för föraren tack vare bättre synlighet. För passagerare är interiören rymlig och bekväm. Numera kan vi hitta SUV -fordon på Mycket olika budgetars, beroende på alternativ och den valda modellen. Framgången beror på dess crossover och multifunktionsprofil, som påför den på grund av dess design och dess kraft.

Nackdelarna med ett SUV -fordon

SUV-fordon uppskattas inte av alla eftersom de också har icke-negativa punkter. Känslan av skydd som ges av karosseri kan ibland vara överdriven och fördomar till de mest utsatta användarna som fotgängare eller de minsta fordonen, vilket hindrar dem från att ha korrekt synlighet på vägen för vägen. Till exempel gör en Peugeot -SUV 10 centimeter mer än en klassisk Peugeot sedan.

Studier visar att SUV: er är involverade i mer dödliga fotgängsolyckor än sedan -liknande fordon, med identisk hastighet i en urban miljö. Deras vikt utvecklar en mycket stark kinetisk energi, som också kan vara förstörande för passagerare från andra fordon i händelse av en kollision. Efter denna oroväckande statistik har SUV -fordon förbättrats och justerats i termer av höjd, för att vara mindre farlig mot andra trafikanter.

Den höga konsumtionen av fordon när det gäller bränsle är också kontroversiell: SUV: er var den andra orsaken till ökade koldioxidutsläpp i världen mellan 2010 Och 2018. Du bör veta att SUV -fordon i genomsnitt konsumerar 25% mer bränsle än stadsbilarna och konventionella sedans.

Evolution och anekdot angående SUV -fordon

De första SUV: erna dök upp i USA under åren 60. Tio år senare ser vi att de första modellerna utvecklas i Europa, som gradvis modifieras för att användas som en familjesedan. Användningen av SUV är en verklig effekt av mode, Ändå är det inte de mest ekologiska fordonen: en tur till elektrisk skulle vara klokt för de flesta tillverkare för att förbättra koldioxidavtrycket på sina fordon.