Topp 10 av de bästa 4 × 4 att köpa (2023)

Under sin Cossu SUV -luft förblev Land Cruiser en riktig äventyrare: ingen monohull, men ett starkt skala chassi, en rad korta rapporter och en blockering av broar. Traktion och motoriska färdigheter serveras av skarp elektronisk hantering, allt i nästan lyxig komfort. Som ett intervall, men billigare.

Topp 10 av de bästa 4×4: som 4×4 att välja 2023 ?

Hitta det bästa garaget för att reparera din 4×4:

Det är väldigt enkelt idag att förvirra 4×4 och SUV: om SUV: erna lånar mycket från 4×4 när det gäller estetik, har de inte samma mekaniska specificitet och är ganska avsedda för en körning. Så om du vill gå på ett äventyr, åka i leran eller en byggd -upp terräng utan rädsla något. Här är vårt urval av de bästa 4x4s !

• 10 – Dacia Duster: den perfekta posten -nivå 4×4
• 9 – Mini Countryman: Mini. maximal version
• 8 – Suzuki Jimny: The Funny Little
• 7 – Toyota Rav4: Rätt kompromiss på hybridsidan
• 6 – Jeep Renegade: The American Little
• 5 – Land Rover Defender: British Know -How
• 4 -Mercedes G -Class: En av de övre tenorerna
• 3 – Land Rover Discovery: Den eviga konkurrenten
• 2 – Ford Bronco: Beauty, Big, The Real 4×4
• 1 – Jeep Wrangler Rubicon: Det oslagbara

Hitta det bästa garaget för att reparera din 4×4:

10 – Dacia Duster: den perfekta posten -nivå 4×4

Ja, vi kanske inte tycker det så, men Dacia dammare kunde påtvinga sig SUV och inträdesnivå 4×4 -marknaden med en allhjulsdrift. Om det tidigare funnits i bensinversion hittar du det nu bara i dieselmotorisering (Bluedci 115 -modellen). Det är tillgängligt från 19 290 €, men också i en prestige -version på 22 900 €.

Som vi vet: Dotterbolaget till Renault -gruppen har till stor del lyckats genom att erbjuda olika typer av fordon till låg kostnad. Det är därför Duster är den nionde bästa säljaren i Frankrike 2021 !

9 – Mini Countryman: Mini. maximal version

Vad händer om den lilla mini av The Italian Job hade tagit steroider ? Det är den galna satsningen för Mini Countryman, försök till den brittiska tillverkarens försök på 4×4 -marknaden.

För en helt hjulsdrift, satsa på Cooper -deklinationen, tillgänglig från 30 000 euro Med en 150 hk -motor. Det finns också i en laddningsbar hybridversion från € 41.200, Med en räckvidd på 500 km och helt elektriska upp till 57 km.

Hitta det bästa garaget för att reparera din 4×4:

8 – Suzuki Jimny: The Funny Little

Han har också markerat andarna tack vare sin lilla storlek: 3,64 meter nätt och jämnt. Och ändå har Suzuki Jimny fortfarande fyra platser ! Gick mer än 2,8 miljoner exemplar I slutet av 2018 markerar denna japanska lilla 4×4 bilmarknaden sedan 1970.

Hans enda lilla nackdel ? Det är endast tillgängligt i en enda modell och en enda typ av bensinmotor: en 4-cylinder på 102 hästkrafter. Det har emellertid risker att se sin försäljning avstängd i Frankrike på grund av dess koldioxidutsläpp (den klassificeras E, med 173 gram CO2 per kilometer).

7 – Toyota Rav4: Rätt kompromiss på hybridsidan

Med mer än 26 miljoner exemplar som säljs över hela världen är Toyota RAV4 en av de mest lukrativa modellerna för den japanska tillverkaren. Hans lilla namn vill ropa till alla som vill höra att han är 4×4: RAV4 betyder “Rekreationsaktiv fordon med 4-hjulsdrift” (4 -hjulsdrift aktivt fritidsfordon). Vi är inte tydligare.

Valt den bäst sålda SUV i världen 2019, han avböjde också i en laddningsbar hybridversion 2020, tillgänglig från 37 950 € och som är en av de mest ekologiska bilarna på marknaden.

6 – Jeep Renegade: The American Little

Hon lyckades vinna bland de andra modellerna av det berömda amerikanska varumärket. Jeep Renegade tar upp de estetiska koderna för dess tillverkare samtidigt som de lyckas minska tillverkningskostnaderna: den produceras verkligen i Fiat Melfi -fabriken, belägen i södra Italien och delar delar gemensamt med andra italienska tillverkarens fordon.

Med ett pris som börjar 29 000 €, Det förblir bland de mest tillgängliga 4×4 -modellerna. Och lovade, vi satte det inte i toppen bara för att den gjorde de vackra timmarna med återupplivningen av Burger Quiz.

5 – Land Rover Defender: British Know -How

Land Rover-försvararen representerar kulminationen på mer än 70 års kunskap från den brittiska tillverkarens sida. Den senaste modellen har också en laddningsbar hybridversion, effektiv på vardagliga resor: den når 43 kilometer i alla elektriska !

I bensinversion är den tillgänglig från € 55 400. Hybridversionen är dyrare, från 77 100 €. Vi kommer också att behålla hans prestanda i den sista James Bond, Dör kan vänta, där den brittiska spionen har kul att få honom att göra fat mitt i skogen. Dessutom erbjuder vi dig också ett litet urval av de bästa bilarna som leds av James Bond !

4 -Mercedes G -Class: En av de övre tenorerna

40 år gammal, fortfarande levande, alltid stående, alltid banan, vara säker på: Mercedes Class G tänker inte att lämna ! Trots sitt militära utseende har det tyska fordonet fortfarande sin plats på den höga 4×4 -marknaden.

Om det är tillgängligt från 127 350 €, Några av hans variationer har kunnat nå höjder. Som det yrande priset på 765 000 euro För Mercedes Class G 650 Landaulet, som var begränsad till 99 exemplar. Bara det.

3 – Land Rover Discovery: Den eviga konkurrenten

Land Rover Discovery lanserades 1989, som reaktion på japanska tillverkares hand på terrängmarknaden. Det vill vara mer tillgängligt än Roger Roger och mer praktiskt att hantera än försvararen. En av de största fördelarna med denna modell är dess familjebilsaspekt: ​​den har totalt sju platser ! Det gör emellertid inte eftergifter på den tekniska aspekten.

Det finns i bensinmotor, geniumdiesel och hybrid, med en intelligent allhjulsdrift (svarsfältsystemet) som automatiskt distribuerar vridmomentet mellan fram- och bakhjulen för att optimera aktiviteten hos. Den enda nackdelen ? Återigen är priset, eftersom upptäckten är en av lyxmodellerna: Inte mindre än 90 600 € För startpriset.

2 – Ford Bronco: Beauty, Big, The Real 4×4

Dess nya modell är inte tillgänglig för försäljning i Frankrike, men Ford Bronco är också en av de 4×4 som har markerat historien. Bara se honom på bilder, han sikt. Imponerande, fyrkantig, massiv: det är en ren och hård 4×4. Dess startpris motsvarar ungefär 30 000 €.

Det har många varianter som uppmuntrar att köra under extrema förhållanden: Bronco Everything, som kommer att släppas i sommar, kommer att räkna en vinsch som standard, för att få dig ur en känslig situation och en snorkel, särskilt användbar vid körning på att köra på Mycket dammig väg eller i vattenpölar.

1 – Jeep Wrangler Rubicon: Det oslagbara

Det är en av de mest kända 4×4 i hela världen och de bästa 4×4 av denna ranking: Jeep Wrangler har varit den amerikanska varumärkets storhetstid sedan 1986. Dess egenskaper erkänns av den internationella pressen: Arbetsvecka ingår i hans lista över de mest ikoniska bilarna under de senaste tjugo åren 2009.

Så ja, tiden har gått, men Wrangler -försäljningen har inte slutat öka: de överstiger 200 000 exemplar i USA sedan 2015. Och i sin Rubicon -modell är den desto mer formidabel på fältet ! Han är tillgänglig från € 74 600.

Och här är du, alla de senaste 4x4s på marknaden ! Så det är det, du vet vilken 4×4 du ska välja ? Om du föredrar att vända dig till en annan typ av bil (Bästa stadsbil, Bästa pick-up, etc.) eller till och med om du letar efter bästa husbil, Hitta alla våra andra jämförelser !

Hitta det bästa garaget för att reparera din 4×4:

Topp 10 av de bästa 4 × 4 att köpa (2023)

Du vill ha dig Köp en 4 × 4 Men du vet inte vilken modell du ska välja ? Panik inte, vi har valt för dig 10 bästa 4 × 4 Från det ögonblicket. Det finns en mängd 4 × 4 på marknaden, och det är inte alltid lätt att navigera. Först och främst bör du veta vad dina behov när det gäller storlek, kraft och lastkapacitet är. Då måste du jämföra de olika modellerna enligt deras pris, deras prestanda och deras konsumtion. Att du letar efter en 4 × 4 kompakt, av en Familj 4 × 4 eller a 4 × 4 terräng, Du hittar nödvändigtvis modellen som passar dig bland vårt val.

Sammanfattning av artikeln

Vad är den verkliga 4 × 4 ?

I ingressen bör det komma ihåg att en 4 × 4 är ett terrängfordon, det vill säga att det är utformat för att köra på alla typer av mark. Men alla terrängfordon är inte 4 × 4. Detta är fallet för de flesta SUV: er som har backpacker -utseendet, men är endast avsedda att användas på vägar av god kvalitet … De verkliga 4 × 4 är utrustade med fyra hjuldrift, ett specifikt chassi, av anpassade suspensioner, som tillåter tillåter dem till bättre dragkraft i den svåraste terrängen.

�� Vilken 4 × 4 bil väljer ? Vår ranking av de 10 bästa 4 × 4 (2023)

Denna klassificering fastställdes enligt fyra viktiga kriterier för att ta hänsyn till innan ditt köp, nämligen:

Den nya bilapplikationen !

• Fotografera,
• Jämföra,
• Köp och / eller sälja till bästa pris

10-Mazda CX-5 2.2 Skyactiv-D: Den vackraste japanska 4 × 4

År	2022
Pris	45 300 euro
Motorisering	diesel
Kraft	184 Ch

Mazda CX-5 är inte bara en av de vackraste SUV: erna på den nuvarande marknaden. Det är också en utmärkt korsare som adopteras mer och mer av bergsborna. Världens bästsäljare har dock problem med att vinna i Frankrike. Det är synd, eftersom de japanska 4×4 fäster alla lådor i den perfekta familjebilen: kraftfulla motorer, toppkörning, vacker bebodhet.

9 – Subaru Outback 2.5i: det mest äventyrliga

År	2022
Pris	49 990 euro
Motorisering	väsen
Kraft	169 Ch

Inte välkänt med oss, Subaru Outback har en stor karriär i USA. Den japanska stationvagnen som bara finns i bensinmotor, har inte bara en backpacker -utseende. Det är en backpacker. En verklig. Högt upp, med sin 4 -hjulsdrift kan den rulla på alla vägar, inklusive de robusta stigarna. Och bogserade upp till två ton.

8 – Grenadier Ineos: The Real Old 4 × 4

År	2022
Pris	69 490 euro
Motorisering	diesel
Kraft	249 Ch

Grenadier Ineos 3.0 TD är en riktig 4×4. En ren och hård. Engelska all -terrängen gjord i Frankrike, drar nytta av låsbara skillnader, specifika suspensioner och en helt hjulsdrift som gör att den verkligen passerar överallt överallt. Kabinen är naturligtvis funktionell, men fortfarande med några inslag av förfining.

7 – Suzuki Jimny: De lilla 4 × 4 bergen

År	2018
Pris	21 260 euro
Motorisering	väsen
Kraft	102 hk

Suzuki Jimny är den perfekta bilen för dem som bor i bergen eller som tar skadade vägar dagligen. Med sin 210 mm markfrigång, dess chassi-skala med styv axel och framför allt dess AllGrip Pro-system av fyrhjulsdrift som sväljer med kort hastighetsområde, den lilla japanska 4×4-endast i 2-sitsig verktygsversion-är den perfekta följeslagaren till äventyrare. Perfekt för dem som letar efter en 4 × 4 med en liten storlek.

6 – Fiat Panda Cross: Ecologo 4 × 4

År	2022
Pris	19 200 euro
Motorisering	väsen
Kraft	86 Ch

Hög på benen, äventyraren och ekonomisk och dynamisk mikrohydridmotor har Fiat Panda Cross ingenting att göra med sin föregångare som släpptes 1983. Med sin goda kokning är den lilla 4×4 bekväm i stan som i bergen, alltid redo att slå på alla vägar på sommaren som på vintern. Dessutom har Fiat Panda Cross en mikro-hybridiserad motor som förbrukar lite. En riktig liten grön backpacker.

5 – 4 × 4 Toyota Land Cruiser: den äldsta i sin kategori

År	2021
Pris	50 590 euro
Motorisering	diesel
Kraft	204 hk

En myt ! Toyota Land Cruiser lanserades 1951 och har påbörjat över världen i över 70 år på de svåraste vägarna på planeten med otrolig lätthet. Massiv, tung, solid, dieselbränsle, Japansk terräng gör inte i spetsen. Men denna 13: e generation fortfarande som funktionell har viss modern utrustning som en stor taktil central skärm, liksom alla AIDS till den senaste körningen.

4 – Dacia Duster: The Cheap 4 × 4

År	2021
Pris	23 900 euro
Motorisering	diesel
Kraft	116 Ch

Medan han väntar på en ny version för 2024 förblir Dacia Duster den obestridda mästaren av Billiga 4 -hjuldrivfordon. Oavsett vilken version, bensin, diesel eller till och med LPG, är Dacia Duster fortfarande det bästa alternativet för dem som letar efter en bil med en fin, rymlig, välutrustad, praktisk, pålitlig, trevlig att hantera, lätt att hantera, med allt – hjuldrift, särskilt på snöiga vägar. Ett helt terrängfält av inträdesfält som är perfekt för dem som vill bekanta sig med världen av 4 × 4.

3 – Jeep Wrangler Unlimited 4xe

År	2021
Pris	89 500 euro
Motorisering	hybrid
Kraft	272 Ch

�� Hitta Jeep Wrangler i rankningen av de bästa amerikanska bilarna

Jeep Wrangler kan leva med sin tid. Den emblematiska amerikanska 4 × 4 är nu endast tillgängligt i en laddningsbar hybridversion. Den ekologiska straffen har varit där. Lyckligtvis kommer purister att återfå sin tidlösa “rustika” design utanför, som inuti. Särskilt eftersom han förlorar absolut ingenting av sina egenskaper som äventyrare och verklig korsare medan han visar en konsumtion på mindre än 4l/100 km.

2 – Mercedes Class G 63 AMG

År	2020
Pris	186 600 euro
Motorisering	väsen
Kraft	585 hk

Mercedes g -class är lite mohikaner, 4 × 4 av alla superlativ: ultralyeffektiva, ultra dyra, extremt lyxiga. Framför allt har den mest exklusiva och politiskt felaktiga reklamen för marknaden exceptionella korsningskapaciteter samtidigt som den accelererar starkare än en Porsche 911 Carrera.

1 – Land Rover Defender: den mest lyxiga 4 × 4

År	2020
Pris	93 700 euro
Motorisering	hybrid
Kraft	404 Ch

Land Rover Defender är fortfarande den bästa representanten för de gamla utformade franchisetagare som har kunnat utvecklas över tiden. Hans oändliga chic backpacker -stil har verkligen något att förföra herrar jordbrukare med en välstödd plånbok som letar efter en stor lyxig, kraftfull, bekväm, kapabel att våga handen på alla typer av beläggningar, oavsett väderförhållanden.

⚖ Slutsats

4 x 4 är ett mycket praktiskt fordon för människor som behöver transportera många saker eller människor. Det är dock viktigt att välja din modell väl beroende på dina behov och budget. Så om du har en snäv budget, gå till den utmärkta Dacia Duster på alla lekplatser. Om du vill gynna mångsidighet är Mazda CX-5 ett mycket bra val. Om du är en riktig äventyrare kommer du inte att misstas genom att välja en av de tre mytiska All Terrain: The Land Rover Defender, Mercedes Class G och naturligtvis Jeep Wrangler.

Din åsikt räknas ! Delta i vår undersökning �� Din åsikt räknas ! ��

⁉ De mest ställda frågorna

Upptäck alla de vanligaste frågorna om 4 × 4 fordon.

Vad är den bästa 4 × 4 i världen ?

4 × 4 Jeep Wrangler Rubicon är utan tvekan den bästa 4 × 4 i världen 2023. På grund av sin laddningsbara hybridversion och dess mycket låga bränsleförbrukning (4l per 100 km) är den det mest eftertraktade motorhjulet på marknaden. Bekväm både på vägen och bergen och vet hur man kan glädja sina innehavare. Dess atypiska design är igenkännbar bland alla. Endast nackdelen, dess pris som förblir ganska högt på 89 500 €. Att upptäcka brådskande.

Vad är skillnaden mellan en 4 × 4 och en SUV ?

4 × 4 är ett terrängfordon utrustat med en fyrhjulsdrift som gör att fyra hjul kan ta emot motormoment. SUV är ett terrängfordon med en mer modern design, utrustad med en fyrhjulsdrift och ger större höjd jämfört med marken.

Vad är den bästa 4 × 4 i all terräng ?

Den bästa 4 × 4 i all terräng är Land Rover Discovery Sport. Detta fordon är utrustat med 19 -tums hjul, ventilerade skivbromsar framtill och bak, en Helicoid Springs -upphängning och gaschockabsorberare fram och bak. Bland andra referenser i all terräng kan vi citera Land Rover Defender, Jeep Wrangler, Mercedes-Benz G 63 AMG, Suzuki Jimny.

Vad är de bästa 4 × 4 som möter snön ?

Placera	varumärke	Modell	Pris
1	Dacia	Duster Blue DCI 4×4	Från 19 290 €
2	Suzuki	Jimny	Från 20 490 €
3	Fiat	Panda 4×4 Cross III	Från 19 190 €
4	Jeep	Renegat	Från 24 650 €
5	Land Rover	Försvara	Från 57 600 €
6	Jeep	Wrangler 4xe	Från € 68.200
7	Vulvo	Xc 40 b4 awd	Från € 44 300
8	Mini	Countryman Cooper S alla 4	Från 38 500 €
9	Subaru	Skog	Från 39 990 €
10	Mazda	CX-5 2.2 184 4×4	Från € 45 850

Vad är det bästa 4 × 4 -berget ?

För att skriva Vivacar, Bästa av 4 × 4 Mountain är utan tvekan Dacia Duster I fyra -hjuldrivversion, nämligen 1,5 DCI -fyra -cylindern på 115 hk, naturligtvis. För sitt ojämförliga värde för pengarna, naturligtvis, men inte bara. Det är hans beteende på bergsvägar som gör mästaren av mångsidiga bilar.

Faktum är att Dacia Duster är bekväm på de snöiga vägarna både uppför, tack vare sin allt -hjulsdrift, naturligtvis, men också nedförsbacke tack vare dess lätta vikt (1 260 kg). Plötsligt har han mycket mindre problem med bromsstabilitet än en tyngre bil. Dacia Duster drar också nytta av en förkortad låda, varav den första gör att du kan klättra nästan överallt överallt. Enligt de flesta av sina användare som bor i bergsbetesmarkerna finns det inget bättre. Det är ingen slump att många räddare i bergen vi väljer.

Varför utrusta dina 4 × 4 snödäck på vintern ?

För att bilens motoriska färdigheter ska fungera måste den framför allt anslutas till vägen med däck som följer marken oavsett förhållandena. Men Bästa 4 × 4 i världen kan inte komma undan med vägdäck, Särskilt om de planeras till sommaren. Det är därför nödvändigt att gå igenom vinterdäck, vars gummi inte härdar under 7 grader, och vars skulpturer är speciellt studerade för att erbjuda maximalt motoriska färdigheter.

Vilka är de bästa däcken för att utrusta din 4 × 4 i vinter ?

Vivacar.FR testade de 5 mest effektiva däckmodellerna för att utrusta din 4 -hjulsdrift:

Nokian WR SUV 4

Det är vinterdäcken par excellence, extremt effektivt under extrema vägförhållanden, särskilt i bergen. Å andra sidan är torra vägar inte dess privilegierade lekplats ..

Pirelli skorpion vinter

Det är motsatsen till Nokian: Pirelli Scorpion vinterdäck är ett av de bästa på vägen och motorvägen under normala förhållanden, men att undvikas i skidorter.

Michelin Latitude Alpine La2

Väl lämpligt för kraftfulla stora 4 × 4, detta däck har fördelen att vara effektiv både på snö och på torra vägar.

Dunlop Winter Sport 5 SUV

Mycket bra grepp om våta vägar. Bra hantering på snön.

Continental WinterContact TS 850p

Andros Trophy -piloterna har antagit det, det vill säga om det är effektivt på snöiga vägar.

Varför anpassa kedjor och naglar till däcken på ditt alla terrängfordon ?

Om vinterdäck, eller “kontakt”, förbättra motoriska färdigheter på 4 × 4, är kedjorna ännu mer rekommenderade när vägarna är riktigt snöiga. Men se upp, idealet är att montera dem på de fyra hjulen, eftersom denna utrustning måste installeras på motorerna.

Ännu effektivare, men dyrare, och därför Reserverad för dem som absolut måste rida i snön, De besatta däcken är formidabla. Men med en sådan åktur är det absolut nödvändigt att undvika att rulla länge på snöiga vägar, med risken att förlora naglarna där.

Anne-Charlotte Laugier

Anne-Charlotte Laugier, journalist, bloggare och romanförfattare (Ramsay).

Topp 10 av de bästa 4x4s: Här är de sista riktiga korsarna

Visst det bästa prisförhållandet / marknadskorsningskapaciteten. Renault, vid ursprunget till återupplivningen av Dacia, lanserade Duster 2010. Den andra generationen, som lanserades 2018, behåller det som gjorde framgången för den första Duster: dess enkla tekniska bas, dess innehållande vikt och dess kanonpriser. Från 21.200 euro i 4×4, med TCE 130 bensin !

Här, bortsett från motorerna som delas med Renault -serien, reduceras tekniken: ingen kort låda, men en effektiv allhjulsdrift. Om däcken är lämpliga är det svårt att följa även för erfarna franchisetagare. Omvänd medalj, hans beteende är i en annan ålder och dess allmänna sammanfattningsgodkännande.

Fiat Panda 4×4 / Panda Cross

Här är ett måste av bergiga regioner. Sedan den allra första Fiat Panda har alla haft rätt till deras 4×4 -version. Förutom dess allt -hjulsdrift drar Panda 4×4 nytta av specifika, förbättrade upphängningsinställningar för en genvägsbox -iscensättning. Och framför allt från hans länder vikt så att han kunde dyka upp till många SUV: er i snön.

Fortfarande starkare vinner korsversionen en differentiell blockering, ytterligare basskydd och suspensionerna förbättras med 1 cm från den “enkla” 4×4. Ökad attack och läckevinklar låter den bokstavligen passera överallt. Från 16.290 € i 4×4, 2.500 € mer för Panda Cross.

Jeep wrangler

Arvingen till den legendariska Jeep Willy -militären föddes under Wranglers namn 1987. I stort sett civiliserad under tiden har storleken och vikten slutat växa men bilens anda har förblivit intakt, precis som dess utseende: alltid samma lekfulla terräng och minimalistisk.

Wrangler erbjuds i långa och korta versioner. Vi minns särskilt Rubicon -varianten, den mest emblematiska av modellen, med en kort låda, blockeringar av främre / bakre skillnader och kopplingsbara stabiliserande staplar för att öka resan av upphängningar. Från 47.050 € i tre dörrar, räkning 8.000 € mer i Rubicon.

Lada 4×4 (ex-Niva)

Tyvärr, Lada Niva, helt enkelt döpt till 4×4, är inte längre tillgängligt i Frankrike eller de flesta av våra europeiska grannar. Konkursimportörer och Malus CO2 hjälpte inte hans överlevnad. Men denna ikon som lanserades 1977 bedriver fortfarande sin karriär i sitt ursprungsland.

Det är till den ryska bilen vilken klass G eller försvarare är till våra västerländska länder. Förutom att här, ingen teknisk förfining. Låt oss helt enkelt notera att ABS har varit standard sedan 2012 ! Icke desto mindre blev denna lätta, kompakta och tillgängliga 4×4 snabbt favoriten bland hela terrängentusiaster i Västeuropa, från 80-talet och långt före väggens fall. Receptet för dess framgång påminner om en viss. Dacia dammare.

Land Rover Defender

Den andra legenden om terrängen, åtminstone lika emblematisk som hans Mercedes G-Class G motsvarighet. Men till skillnad från detta har den andra generationen av Defender mycket fritt granskat sin föregångare, den allra första Land Rover som går tillbaka till 1948.

För att försvarare den andra av namnet, gör plats för en helt ny monohullstruktur (helig ?), i aluminium. Utseendet är också civiliserat. Lyckligtvis är det viktigaste där: alltid en extremt effektiv all-felöverföring och en rad korta rapporter från ingångsnivån, vid 49.900 € (4 cylindrar D200 diesel, 200 hk). Två längder finns tillgängliga, 90 eller 110, som för den ursprungliga försvararen.

Land Rover Range Rover

Särskilt omnämnande för det speciella fallet som är Range Rover. Både kung av SUV: er (som skulle vara reduktiv) och korsningskung. Förutom försvararen, låt oss komma ihåg att Land Rover uppfann principen om det rullande palatset som kunde korsa öknar och träsk.

Attackvinklar och läcka låter dig krascha, 90 cm fordpassager är en formalitet och det sofistikerade fälthanteringssystemet gör att du kan anpassa dig till alla typer av beläggningar. Under förutsättning att däcken följer, uppenbarligen. Från 107.600 euro.

Mercedes G -klass

Den legendariska G -Class lanserades 1979, förblev nästan 40 år. Alltid samma rustika plattform, knappt moderniserad under åren. Endast motorerna följde resten av Mercedes -sortimentet. Men sedan 2018 har denna andra generation dykt upp.

Dess igenkännliga silhuett mellan tusen har utvecklats väldigt lite, men chassit är nytt. Mer bekväm och rigorös på vägen, samtidigt som de bevarar sina autentiska terrängfärdigheter. För 111.950 € Minsta, med V8 på 422 hk av G 500 ! Vi väntar särskilt på en framtida 4×4², förbättrad, förstorad variant och utrustad med Gantry Bridges. Där kommer klass G att vara det absoluta verktyget.

Nissan Navara AT32

Navara AT32 är en begränsad serie från ett partnerskap mellan Nissan och den isländska förberedande arktiska lastbilarna (därmed förkortningen). Och 32 ? Med hänvisning till diametern på däckhjulen ingår.

På denna något speciella Navara förbättrades markfrigången med 20 cm, grunden förstärks och “mer” -versionen, ännu mer extrem, har rätt till en främre broblock och en snorkel, vilket godkänner passagerna för 80 cm. Observera att endast 25 Navara AT32 distribuerades i Frankrike, såldes mer än 58.000 €.

Suzuki Jimny

Jimny är också bekväm i Crapahut att han är klumpig på Macadam. Dess kallelse, det här är vägarna. Knappt över ett ton odlar denna fjärde generation sitt DNA av verklig rustik äventyrare. Med vintage segrar frivilligt på Mercedes G -Class G !

Inte särskilt bekvämt eller effektivt, det visar riktiga talanger så snart marken klättrar. Dess allt -hjuldrivning leds av en liten 1,5 l essens på 102 hk, tyvärr straffad av en viktig straff som fördömer hans karriär i Frankrike. Förblir en möjlighet.

Toyota Land Cruiser

Att prata om Land Cruiser som en unik modell skulle vara ett misstag, eftersom Toyota har utvecklat ett mycket rikt utbud av terräng. I Frankrike, den nuvarande generationen (den tolfte sedan de första BJ: erna på 1950 -talet !) är tillgängligt från 38.600 euro med en 177 hk diesel, i tre dörrar.

Under sin Cossu SUV -luft förblev Land Cruiser en riktig äventyrare: ingen monohull, men ett starkt skala chassi, en rad korta rapporter och en blockering av broar. Traktion och motoriska färdigheter serveras av skarp elektronisk hantering, allt i nästan lyxig komfort. Som ett intervall, men billigare.

Dacia dammare

Visst det bästa prisförhållandet / marknadskorsningskapaciteten. Renault, vid ursprunget till återupplivningen av Dacia, lanserade Duster 2010. Den andra generationen, som lanserades 2018, behåller det som gjorde framgången för den första Duster: dess enkla tekniska bas, dess innehållande vikt och dess kanonpriser. Från 21.200 euro i 4×4, med TCE 130 bensin !

Här, bortsett från motorerna som delas med Renault -serien, reduceras tekniken: ingen kort låda, men en effektiv allhjulsdrift. Om däcken är lämpliga är det svårt att följa även för erfarna franchisetagare. Omvänd medalj, hans beteende är i en annan ålder och dess allmänna sammanfattningsgodkännande.

Fiat Panda 4×4 / Panda Cross

Här är ett måste av bergiga regioner. Sedan den allra första Fiat Panda har alla haft rätt till deras 4×4 -version. Förutom dess allt -hjulsdrift drar Panda 4×4 nytta av specifika, förbättrade upphängningsinställningar för en genvägsbox -iscensättning. Och framför allt från hans länder vikt så att han kunde dyka upp till många SUV: er i snön.

Fortfarande starkare vinner korsversionen en differentiell blockering, ytterligare basskydd och suspensionerna förbättras med 1 cm från den “enkla” 4×4. Ökad attack och läckevinklar låter den bokstavligen passera överallt. Från 16.290 € i 4×4, 2.500 € mer för Panda Cross.

Jeep wrangler

Arvingen till den legendariska Jeep Willy -militären föddes under Wranglers namn 1987. I stort sett civiliserad under tiden har storleken och vikten slutat växa men bilens anda har förblivit intakt, precis som dess utseende: alltid samma lekfulla terräng och minimalistisk.

Wrangler erbjuds i långa och korta versioner. Vi minns särskilt Rubicon -varianten, den mest emblematiska av modellen, med en kort låda, blockeringar av främre / bakre skillnader och kopplingsbara stabiliserande staplar för att öka resan av upphängningar. Från 47.050 € i tre dörrar, räkning 8.000 € mer i Rubicon.

Lada 4×4 (ex-Niva)

Tyvärr, Lada Niva, helt enkelt döpt till 4×4, är inte längre tillgängligt i Frankrike eller de flesta av våra europeiska grannar. Konkursimportörer och Malus CO2 hjälpte inte hans överlevnad. Men denna ikon som lanserades 1977 bedriver fortfarande sin karriär i sitt ursprungsland.

Det är till den ryska bilen vilken klass G eller försvarare är till våra västerländska länder. Förutom att här, ingen teknisk förfining. Låt oss helt enkelt notera att ABS har varit standard sedan 2012 ! Icke desto mindre blev denna lätta, kompakta och tillgängliga 4×4 snabbt favoriten bland hela terrängentusiaster i Västeuropa, från 80-talet och långt före väggens fall. Receptet för dess framgång påminner om en viss. Dacia dammare.

Land Rover Defender

Den andra legenden om terrängen, åtminstone lika emblematisk som hans Mercedes G-Class G motsvarighet. Men till skillnad från detta har den andra generationen av Defender mycket fritt granskat sin föregångare, den allra första Land Rover som går tillbaka till 1948.

För att försvarare den andra av namnet, gör plats för en helt ny monohullstruktur (helig ?), i aluminium. Utseendet är också civiliserat. Lyckligtvis är det viktigaste där: alltid en extremt effektiv all-felöverföring och en rad korta rapporter från ingångsnivån, vid 49.900 € (4 cylindrar D200 diesel, 200 hk). Två längder finns tillgängliga, 90 eller 110, som för den ursprungliga försvararen.

Land Rover Range Rover

Särskilt omnämnande för det speciella fallet som är Range Rover. Både kung av SUV: er (som skulle vara reduktiv) och korsningskung. Förutom försvararen, låt oss komma ihåg att Land Rover uppfann principen om det rullande palatset som kunde korsa öknar och träsk.

Attackvinklar och läcka låter dig krascha, 90 cm fordpassager är en formalitet och det sofistikerade fälthanteringssystemet gör att du kan anpassa dig till alla typer av beläggningar. Under förutsättning att däcken följer, uppenbarligen. Från 107.600 euro.

Mercedes G -klass

Den legendariska G -Class lanserades 1979, förblev nästan 40 år. Alltid samma rustika plattform, knappt moderniserad under åren. Endast motorerna följde resten av Mercedes -sortimentet. Men sedan 2018 har denna andra generation dykt upp.

Dess igenkännliga silhuett mellan tusen har utvecklats väldigt lite, men chassit är nytt. Mer bekväm och rigorös på vägen, samtidigt som de bevarar sina autentiska terrängfärdigheter. För 111.950 € Minsta, med V8 på 422 hk av G 500 ! Vi väntar särskilt på en framtida 4×4², förbättrad, förstorad variant och utrustad med Gantry Bridges. Där kommer klass G att vara det absoluta verktyget.

Nissan Navara AT32

Navara AT32 är en begränsad serie från ett partnerskap mellan Nissan och den isländska förberedande arktiska lastbilarna (därmed förkortningen). Och 32 ? Med hänvisning till diametern på däckhjulen ingår.

På denna något speciella Navara förbättrades markfrigången med 20 cm, grunden förstärks och “mer” -versionen, ännu mer extrem, har rätt till en främre broblock och en snorkel, vilket godkänner passagerna för 80 cm. Observera att endast 25 Navara AT32 distribuerades i Frankrike, såldes mer än 58.000 €.

Suzuki Jimny

Jimny är också bekväm i Crapahut att han är klumpig på Macadam. Dess kallelse, det här är vägarna. Knappt över ett ton odlar denna fjärde generation sitt DNA av verklig rustik äventyrare. Med vintage segrar frivilligt på Mercedes G -Class G !

Inte särskilt bekvämt eller effektivt, det visar riktiga talanger så snart marken klättrar. Dess allt -hjuldrivning leds av en liten 1,5 l essens på 102 hk, tyvärr straffad av en viktig straff som fördömer hans karriär i Frankrike. Förblir en möjlighet.

Toyota Land Cruiser

Att prata om Land Cruiser som en unik modell skulle vara ett misstag, eftersom Toyota har utvecklat ett mycket rikt utbud av terräng. I Frankrike, den nuvarande generationen (den tolfte sedan de första BJ: erna på 1950 -talet !) är tillgängligt från 38.600 euro med en 177 hk diesel, i tre dörrar.

Under sin Cossu SUV -luft förblev Land Cruiser en riktig äventyrare: ingen monohull, men ett starkt skala chassi, en rad korta rapporter och en blockering av broar. Traktion och motoriska färdigheter serveras av skarp elektronisk hantering, allt i nästan lyxig komfort. Som ett intervall, men billigare.

01/06/2020 kl 10:06, modifierad 02/06/2020 kl 10:47

Låt oss komma ihåg med något användbart slut att crossovers och SUV: er som svärmar på marknaden inte är avsedda för terräng. Deras färdigheter för att komma ut från bitumen är i allmänhet begränsade till bekvämt utvecklande i alla, utan ambition att korsa. Dessutom har ingen tillverkare aldrig riktigt gjort anspråk på det motsatta, förutom för några få undantag (att förorsakas dem är därför lika värdelöst att denigrera en Ferrari för sin lilla bagageutrymme: En SUV har aldrig hävdat att vara en äventyrare). Men äventyrarna, det verkliga, de rena och hårda kapabla att överföra broar i berget och att täcka sig med lera alltid existerar. Vad är de bästa terrängfolket för tillfället ?

På smartphone inbjuder vi dig att konsultera detta bildspel i landskapsläge (eller i helskärmsläge) för att läsa beskrivningen länkad till varje modell.