Snabbladdningsstationer (DC) EVBOX

Nästan 85 % av laddningarna tillverkas antingen hemma eller på arbetsplatsen.

Vilken typ av laddningsstation att välja för en elbil ?

För närvarande vänder fler och fler franska människor till elfordon. Faktum är att antalet elbilar registreringar i Frankrike 2020 uppgick till 110 912, mot 2626 2011. En av de vanligaste frågorna när du förvärvar ett elfordon avser laddningen av den. För vilken typ av intag ska vi välja ? Vad är rätt ampérage ? Här är några punkter att veta på laddningsstationerna.

1. Vilken laddningsstation du ska välja för din elbil ?
2. Vilken brytare tar det för en laddningsstation ?
3. Vad är strömstyrkan för en laddningsstation ?
4. Vilken laddningsmaskin att välja hemma ?

Vilken laddningsstation du ska välja för din elbil ?

Innan du väljer din elektriska laddningsstation är det viktigt att känna till olika typer av tillgängliga uttag, liksom laddningsläget anpassat till fordonet.

De olika typerna av laddstationer

Idag finns det på marknaden, Flera typer av uttag Laddning för elbilar:

• där inhemsk utlopp : mest enkel , men också mest prisvärd För att ladda fordonet från bostadselektricitetsnätverket.

För att göra detta räcker det för att ta med en lämplig kabel, vars första ände har ett standarduttag, och det andra av en kontakt som är kompatibel med bilbilen. Denna typ av kabel är utrustad med ett skyddande block som övervakar ledningens temperatur och spänningen och därmed skyddar elbilen, men också livsmiljön för problem, såsom överhettning eller kortkretsar. Denna typ av uttag räcker för att ladda fordon inklusive C Batteritätare går upp till 23 kW (kilowatt);

• där Typ 1 laddningsplugg: Ett uttag som ger lastkraft upp till 8 kW per timme. Denna standard används huvudsakligen för bilmodeller i den asiatiska regionen;
• där Typ 2 eller “Mennekes” -laddare “ : Detta är terminalen den mest använda i Europeiska unionen. Den kan leverera kraft upp till 43 kW;
• där Typ 2 combo cccs eller kombinerat laddningssystem : Det låter dig använda långsamma och snabba belastningar;

Å andra sidan är detta uttag annorlunda beroende på land. För Europa, en version Combo CCS 2 , vars lastning uppskattas till 200-500 V / 200 A och 100 kW, är tillgänglig;

• där ladda omChademo För Flytta last . Detta är ett snabbt laddningssystem utvecklat av japanska industriister. Det låter dig ladda upp till 100 kW;
• där Blå laddningsplugg : ett standarduttag som huvudsakligen används av campingplatser.

Lastkablar

Förutom de olika typerna av terminaler är det också användbart att veta Olika laddningskablar .

Det finns två slag:

• L E -läge 2 Lastkabel 2 : Det ingår ofta i tillverkarens fabrikssats. Det laddar också om fordonet via vanligt uttag;
• L E -läge laddningskabel 3 : Den vanligaste kabeln för anslutning till lastterminaler, som ofta är utrustade med ett typ 2 -uttag.

Anpassat laddningsläge

Valet av laddningsmodellen beror också på fordon , liksom ljud använda sig av .

Innan man får en laddningsstation är det viktigt att Kontrollera den maximala laddningskraften av bilen:

• Vissa bilar Begränsa lasten till 3 kW , Oavsett terminalens kraft. Detta gäller främst fordon hybrid laddningsbara;
• För bilar som är 1 00 % elektrisk , Kraften är begränsad till 7,4 kW .

Fordonsanvändning spelar också en viktig roll i att välja terminalen.

Total konstaterar att om du bara använder 10 % av din autonomi, det är inte nödvändigt att välja en terminal med hög effekt. En 3,7 kW kraftterminal räcker för att ladda batteriet på några timmar.

Vilken brytare tar det för en laddningsstation ?

För att undvika problem vid laddning av ett fordon är det viktigt att laddningsstationen är utrustad med en brytare.

Det här tillåter upptäcka ovanliga spänningar och C ouper strömmen för att undvika överhettning eller till och med kortkretsar. En brytare måste skydda minst 120 % ladda.

Valet av brytare beror på laddningsstationens ampérage.

Det rekommenderas dock att Gå närmare en elektriker För att säkerställa att du har en säkerhetsinstallation.

Vad är strömstyrkan för en laddningsstation ?

Att känna till strömstången till en elbilsladdning är nödvändig.

Ju mer ampérage i terminalen är elev , Ju mer det är möjligt att ladda fordonet snabbare . Bilen måste bara kunna ta emot kraften som levereras av terminalen.

För att beräkna denna kraft räcker det för att multiplicera strömstyrkan, mätt i förstärkare (a), med lastspänningen, mätt i volt (v).

Här är några exempel för att bedöma strömstyrkan du måste välja enligt modellen för din bil.

Elektriska fordonsmodeller

Maximal kraft tillåtet av fordonet (KW)

Fordonsbatterikapacitet

Laddningstid med 30A @ 240V (tid)

Laddningstid med 32A @ 240V (tid)

Laddningstid med 40A @ 240V (tid)

BMW I3 (120 AH) 2019

Honda Clarity EV

Hyundai Kona 2019

Mercedes B Class B250E

Nissan Leaf 2011-2012

Nissan Leaf 2018

Vilken laddningsmaskin att välja hemma ?

Att ha en laddningsstation har många gynn , om i relation:

• enkel användning;
• till energiprestanda;
• till ekonomiskt intresse.

Nästan 85 % av laddningarna tillverkas antingen hemma eller på arbetsplatsen.

Det existerar Många lösningar För att ladda din elbil hemma:

• där Inhemsk uttag: Denna lösning är ekonomisk eftersom den inte är nödvändig att installera en ny fångst. Å andra sidan kommer laddningstiden att vara längre, notera Total ;
• där förstärkt : den är utformad för att kunna leverera 3,2 kW i 14 A i flera timmar i rad. När det gäller priset är det överkomligt, eftersom det är mellan 120 och 230 €. Men eftersom uttaget är väldigt lite optimerat kommer laddningstiden också att vara lång, för daglig användning.
• där Laddningsplugg av typ 2: Det kan också användas för att ladda din elbil hemma, med en kapacitet på upp till 22 kW.
• Wallbox: Majoriteten av tillverkarna Rekommendera att du använder den för att ladda bilar hemma på grund av den säkerhet den ger. Faktiskt tack vare dess Integrerade skyddsenheter , Men också till den specifika elektriska installationen som krävs ger Wallbox ytterligare säkerhet jämfört med ett konventionellt uttag.

Dessutom är laddningen på ett inhemskt utlopp begränsat till en intensitet på 10 A för att undvika risken för överhettning . Men i de flesta fall kan Wallbox laddas i 16 a , Eller mer, beroende på fordonsmodellen såväl som det elektriska prenumerationen.

Den huvudsakliga besvär av vägglådan är dess pris . Kostnaden för terminalen är faktiskt i genomsnitt 500 till 1200 €. Till detta läggs kostnaderna för installationer som uppgår till mellan 300 och 600 €, beroende på konfigurationen av installationsplatsen.

För sin del, Total Erbjuder lösningar som låter dig ladda din elbil Hem .

Laddningsstationen som erbjuds av energiföretaget erbjuder flera fördelar:

• hon är kompatibel med något märke och elfordonsmodell;
• hon kan ladda om bilen 3 till 5 gånger snabbare än ett hushållsuttag;
• Installationen kan göras inifrån eller ut , vägg eller till fots;
• en Integrerad programmeringsklocka Vid terminalen kan du utlösa laddningen när som helst, särskilt under super ihåliga timmar.

När det gäller priset uppgår kostnaden för laddstationen och dess installation till 990 € ttc .

Under installationen kan du dessutom dra nytta av:

• av Moms med minskad hastighet på 5,5 %;
• av en Skattekredit för energiövergång (citerar) , vars belopp är lika med 75 % av mängden utgifter, med en gränströskel på 300 €.

För att välja ett fördelaktigt gaserbjudande är det viktigt att tänka på samma kriterier som för elektricitet , nämligen ytan till värme, antalet människor som kommer att ockupera boendet, ockupationstiden och klimatet. Det är tillrådligt att gynna ett prenumeration på lägre kostnader snarare än en KWh -pris lägre, eftersom energiförbrukningen för en andra hem är inte särskilt hög.

Snabbladdningsstationer (DC) EVBOX

Ladda elektriska fordon på några minuter tack vare snabba laddningslösningar för att passera platser.

Evbox Troniq High Power

Vår mest kraftfulla laddningsstation hittills

• Upp till 400 kW
• Servicestationer / laddningsoperatörer

Evbox Troniq Modular

Den kraftfulla laddningsstationen som utvecklas med ditt företag

• 90kW upp till 240 kW
• Butiker och hotell / kommersiell parkering / stationer

Enkel hantering av dina laddstationer

Evbox Everon låter dig följa, hantera och optimera laddningen av elfordon och generera inkomst, allt i några klick.

Generera inkomst med allmän laddning

Automatisera fakturering och återbetalning av avgiftskostnader och enkelt generera inkomst genom att fastställa priserna för användare av dina laddstationer.

Hantera terminalerna från en enda plattform

Underlätta optimering av elnätverket, definiera anpassningsbara laddningskostnader och bevilja användare åtkomst från en enkel -till -använda applikation.

Åtkomst till avancerad lastinformation

Få verklig synlighet på belastningsbeteende och energiförbrukning för att hjälpa dig att fatta bättre kommersiella beslut.

Automatisera dina betalningsflöden

Vi har automatiserat hela lösningen och återbetalningsprocessen så att betalningen av transaktioner med anställda och besökare är enkel och snabb.

Fördelar med snabb laddning

Hållbar

Ett av de viktigaste hindren för antagandet av VE är ångest kopplad till autonomi och laddning. Genom att erbjuda snabba laddningsstationer kommer ditt företag att vara en katalysator för antagandet av elektrisk rörlighet.

Säker

DC Rapid laddningsstationerna laddar dina VE 80 % av sin kapacitet, först i full hastighet, sedan långsammare för att säkerställa att din VE -batteriprestanda inte påverkas.

Tillgänglig

Fler och fler DC -snabbladdningsstationer finns tillgängliga, förare innehåller laddning i sina dagliga rutiner (till exempel laddning under lunch eller under sin shopping).

Lätt

Liksom deras AC -motsvarigheter är DC Snabbladdningsstationer enkla att använda: Tryck bara på att betala, ansluta, ladda, koppla ur och lämna.

Praktisk

Eftersom du kan ladda överallt behöver du inte längre oroa dig för om bara en last kommer att vara tillräcklig för hela din resa.

Snabb

Med lastkrafter mellan 90 kW och 400 kW ökar snabba laddningsstationerna avsevärt laddningshastigheterna.

Vanliga frågor

Hur en DC -snabb laddningsstation fungerar?

Det finns två typer av laddstationer för VE =: AC och DC. Det är viktigt att komma ihåg att nätverksförsörjning alltid är AC och att batterierna i VE endast accepterar DC -ström. Detta innebär att strömmen i ett visst skede måste konverteras. Skillnaden mellan AC- och DC -laddningsstationer är om denna kraftomvandlare ligger inom eller utanför fordonet.

AC tillhandahåller växelström (AC) till en AC/DC -omvandlare på fordonet.

De DC -snabba laddningsstationerna omvandlar växelströmmen innan den når fordonet, vilket tillhandahåller i stället för DC -strömmen (DC) direkt till batteriet på batteriet.

Med DC -belastningen kan omvandlaren vara betydligt större eftersom den ligger utanför fordonet. Eftersom strömmen redan omvandlas till likström när den når fordonet kan det ge mer kraft, snabbare.

Tack vare denna olika laddningsteknik kan DC snabb laddningsstationer ge upp till 240 kW kraft och helt ladda ett elektriskt fordon på 15 minuter (förutsatt att VE tillåter det). På grund av deras snabba laddningskapacitet är DC snabba laddningsstationer idealiska för korta stopp, laddning av flottbilar, för personbilar samt bussar och elektriska lastbilar.

Hur många kilowatt (KW) representerar en DC -snabbladdningsstation?

Kraften i KW av DC Rapid laddningsstationer varierar beroende på flera faktorer, inklusive platsen, varumärket och modellen.

I allmänhet finns det två olika typer av DC snabba laddningsstationer: fristående (allt-i-ett) och splittring (flera enheter).

Fristående: Bestående av en enda enhet kan autonoma laddningsstationer i allmänhet ge mellan 50 kW och 240 kW kraft.

Dela: “Split” -arkitekturladdningsstationerna levereras med två huvudenheter: en användarenhet och en kraftenhet och levererar vanligtvis mellan 175 kW och 350 kW.

Evbox erbjuder de två typerna av fristående och delade DC -terminaler, från 50 kW till 350 kW.

Vad är lasthastigheten för en DC -snabbladdningsstation?

Det finns ett antal faktorer som påverkar belastningshastigheten för en VE med en DC snabb laddningsstation. Eftersom AC/DC -omvandlaren är belägen i laddningsstationen, inte i fordonet, kan DC -laddningen vara betydligt snabbare än en laddning.

De olika faktorerna som påverkar belastningshastigheten för ett fordon med en snabb laddningsstation inkluderar de aktuella batterilasten, väderförhållandena (batterierna är långsammare laddade i kallt väder), belastningskapaciteten för batteriet och naturligtvis uteffekt.

Aktuell batterilast: På grund av åtgärderna för att öka batteritiden och garantera en säker laddning bromsar lasten avsevärt för de återstående 20 %. Eftersom den snabba belastningen bär batteriet på ett elektriskt fordon med 80 % av sin kapacitet på relativt kort tid jämfört med AC -belastningen, saktar sedan ner under de återstående 20 %, den tid det tar för ditt batteri når 100 % vara den Samma som för den ursprungliga belastningen på 80 %.

Vädersituation: Beroende på var du laddar din VE kan temperaturen påverka lasthastigheten. Kalla temperaturer kan ha en negativ inverkan på lasthastigheter eftersom litiumjonbatterier, de som används för att leverera elfordon, är mycket känsliga för låga temperaturer.

Batterilastkapacitet: Uppenbarligen kommer utgångseffekten för den snabba laddningsstationen att påverka laddningstider. Till exempel kan 15 minuters laddningstid ge dig mellan 130 km och 480 km ytterligare autonomi till en effekt på 100 kW respektive 350 kW. Vid 50 kW kommer en timmes laddning av ett personbil att lägga till 278 km ytterligare autonomi.

Dessutom säger vi alltid att fordonet är “mästaren” när det gäller att diktera laddningstider. Vissa fordon kan acceptera mer kraft än andra. Till exempel, medan Tesla Model 3 kan acceptera 250 kW i likström (DC), kan ett Nissan -blad bara acceptera cirka 50 kW.

Är DC snabb laddningsstationer kompatibla med alla typer av elfordon?

DC -laddning arbetar med en stor majoritet av personbilar. Som standard laddar elfordon sina DC -batterier (DC), vilket innebär att nästan alla accepterar den snabba DC -belastningen. Men mängden energi som varje batteri kan hantera är en annan historia. Vissa batterier kan acceptera 350 kW medan andra kan acceptera mindre än 50 kW, till exempel Dacia Spring. Dessutom har en liten del av elektriska fordon med mindre batterier inte kapacitet att ladda med en DC -belastning – till exempel kan Renault Twingo Electric inte ladda i DC. För att få ut mesta möjliga av DC Rapid -laddning är det viktigt att avgöra om VE stöder DC -laddningen, och i så fall vad är den maximala utgången han accepterar.

Vilken typ av kontakt fungerar för snabb laddning av DC?

Även om nästan alla personbilar kan använda DC snabb laddning, kan lastprocessen kräva ett annat kontakt från det som ditt fordon använder med AC -laddning.

På europeisk nivå finns det två standarder för DC – CCS och Chademo Load -kontakter – samt Teslas signatur superladdare som du måste ta hänsyn till.

CCS -kontakten (kombinerat laddningssystem) tillåter AC och DC -laddning via samma inträdesport, medan fordon utrustade med Chademo har en separat port för belastning.

CCS blir den dominerande standarden i Europa och Nordamerika och Chademo undertrycks gradvis på de två kontinenterna.

Även om det finns ännu mer än en halv miljon fordon utrustade med Chademo på vägen i Europa, har Europa nyligen meddelat att CCS2 skulle bli standarden.

Detta innebär att ett CCS -kontakt troligen kommer att vara nödvändigt för snabb DC -laddning i framtiden, åtminstone i Europa och Nordamerika.

DC FAST -laddningskostnad mer än AC -laddning?

Det är mycket troligt att DC snabb laddning är dyrare än AC -laddning. När du betalar för DC -laddning betalar du ett tillägg för att snabbt ladda ditt fordon.

Prisskillnaden beror dock på var du är ansvarig och om laddstationen fakturerar per minut eller kWh.

Balansera priset och bekvämligheten kommer tillbaka för att veta vad som är bäst lämpat för ditt fordon. Till exempel, om den maximala DC-belastningskapaciteten för ditt fordon är 50 kW och du tar en ultrasnabb laddstation med en effekt på 250 kW, kommer du att betala mer (mycket kraftfull terminal) medan du får samma laddning.

I slutändan är svaret ja, snabb laddning i DC kostar mer än AC -belastningen, men det är viktigt att fråga dig: “Behöver jag verkligen ladda så snabbt eller är det mer logiskt att ladda långsammare ? »». Upp till dig !

Hur kan jag hitta en DC snabb laddningsstation?

DC Rapid Charging -stationerna är idealiska för kommersiella och offentliga webbplatser, vilket innebär att du förmodligen hittar dem i butiker och hotell, i parkeringsplatserna i köpcentra, i servicestationer, på motorvägens viloplatser och leverantörer av offentliga tjänster.

För att hitta en DC Quick Charging Station är Google Maps ett bra alternativ eller så kan du alltid öppna EVbox Load -applikationen.