Var du kan ladda ditt fordon

För att identifiera terminalerna för de olika laddningsnätverken kan elektromobilister konsultera en av de mobila applikationerna som erbjuder denna tjänst. De mest som används i Quebec är tillämpningen av Elektrisk krets som identifierar sina terminaler och partnernätverk och applikationen Ladda som inkluderar terminalerna för alla offentliga nätverk.

Var du kan ladda din elbil ?

Laddning av en elbil: inventering av aktuella laddningspunkter.

Att gå från en termisk bil till en elbil tvingar dig att organisera dina resor annorlunda. Innan du tar vägen måste du ta hänsyn till autonomin för ditt elfordon och närvaron på din tillgängliga laddningspunkter. Frågan är då du ska ladda din elbil utanför ditt hem för att undvika den torra nedbrytningen. elektricitet.

Med ökningen av antalet elbilar ökar också antalet elektriska laddningspunkter. Idag finns det drygt 100 000 elektriska laddningspunkter som är tillgängliga för allmänheten på territoriet.

Men det är sant att det kan vara svårt att navigera och planera dina resor i enlighet därmed står inför denna mängd laddningspunkter. Det är därför viktigt att fråga och identifiera de olika typerna av laddningspunkter, vare sig “öppna för allmänheten” eller “inte öppen för allmänheten”. Så tveka inte att informera dig själv om att hitta laddningslösningarna som passar bäst för dina körbehov och vanor.

Infrastruktur för fri åtkomst laddning.

Laddningsinfrastrukturen som är öppen för allmänheten är elektriska terminaler som gör att du kan ladda din elbil i fri åtkomst. De kan installeras i det allmänna området och i privata områden.

Laddningsstationerna på vägar förvaltas av kommuner, inter -kommunala grupper eller energiföreningar. För att komma åt dessa laddningsstationer för din elbil måste du vanligtvis ha ett åtkomstkort, som kan betalas eller gratis beroende på städerna.

Laddningsstationerna i de offentliga parkeringsplatserna kopplade till butiker och på parkeringsplatser för köpcentrum utgör ett annat alternativ att ladda din elbil. I allmänhet betalar du bara priset på parkeringsplatsen.

Du kan också hitta laddningsstationer för gratis åtkomst för att ladda din elbil i stationer i urbana, peri-urban och motorväg. Cheferna för dessa stationer ger dig flera laddstationer, ägare som är fallet med Tesla Superchargers eller Standard som i Ionity Network. Dessa nätverk erbjuder laddare (alternerande och kontinuerlig ström) i normal, snabb och accelererad laddningshastighet (reducerad laddningstid) kompatibel med alla elfordon. Dessa laddningsstationer är öppna för alla bilister och priset på laddningen som faktureras för dig beror på de villkor som anges av operatören (det är han som bestämmer priset på KWH, kostnaderna för tillgång till handlingen eller som en del av en prenumeration).

Laddningsinfrastrukturen reserverad för specifika målgrupper.

De platser där du kan ladda din elbil med begränsad åtkomst deltar också i organisationen av laddningsnätverket, även om de är reserverade för mycket specifika användare. Till exempel är de elektriska terminalerna installerade på parkeringsplatserna för privata bostadsbyggnader endast tillgängliga för invånarna. De elektriska laddningsstationerna i företagsparker är också reserverade för anställda eller besökare. Underhålls- eller reparationsverkstäder som inte är tillgängliga för allmänheten är också platser där du kan ladda din elbil, förutsatt att du får komma åt dessa laddningspunkter.

Ladda din elbil helt enkelt tack vare mobilapplikationer.

För att dra full nytta av fördelarna med en elbil kan du installera olika applikationer på din mobil för att hitta laddningspunkterna för din elbil. Några av dem är gratis och tillåter dig att spåra din rutt i Frankrike och i Europa enligt platsen för laddningsstationerna. Dessa lösningar planerar och säkrar enkelt din resa genom att komma in i din elbilmodell (och därför dess autonomi), din start- och ankomstpunkt, såväl som många andra kriterier.

Dessa applikationer ger dig också tillgång till mycket information såsom tillgänglighet och driftstillstånd för terminalerna, den levererade kraften och typen av att ta. Du kan konsultera de olika priserna, efter ACT eller efter prenumeration om du prenumererar. Du kan också dra nytta av andra tjänster som jämförelse av laddningskostnader beroende på stationerna, möjligheten att boka en tidslucka för att ladda din elbil och betala online din laddningssession online. Hyundai ger dig också tillgång till ett av de största offentliga belastningsnätverken i Europa tack vare sin Myhyundai Load -applikation. Med 52 3810 lastterminaler tillgängliga är laddning av din elbil barnspel.

Var du kan ladda ditt fordon

Ladda ett elfordon är enkelt. Upptäck de olika laddningsalternativen för ditt elfordon: de typer av laddningsstation för hemmet och hur man hittar och använder terminalerna i de offentliga laddningsnätverken.

Hemma: 120 V eller 240 V

Att ladda din bil när du kommer hem är lika enkelt som att ladda din telefon eller dator.

Två laddningsalternativ är möjliga: Användning av den bärbara laddaren som är en del av fordonsutrustningen, ansluten till ett 120V -uttag, eller köp och installation av en elektriker från en 240 V -laddningsstation.

Det är som att ha din egen servicestation hemma. Men kostnaden för laddning hemma är bara en bråkdel av kostnaden för bensin. I genomsnitt ungefär $ 2 i el bostäder tillåter kör 100 km.

Ett hushållsuttag (120 V) kan göra!

Utrustningen för det laddningsbara fordonet innehåller alltid en bärbar laddare på 120V som är ansluten till ett vanligt inhemskt uttag.

Denna metod möjliggör en laddningshastighet på upp till 6 km per timme (variabel beroende på bilmodellen). Fordon vars batteri är mindre än 20 kWh, vilket är fallet för laddningsbara hybrider och några små första generationens elbilar, kan i allmänhet laddas på 3 till 12 timmar med en 120V terminal.

120 V -terminalen räcker för att ge en full daglig belastning om elfordonet reser mindre än 100 km per dag. Om användningen är mer intensiv bör 240 V -laddningen övervägas för att säkerställa full belastning minst en gång om dagen.

Bra att veta : 120 V -terminalen är inte utformad för en permanent installation och elektromobilisten måste i allmänhet lagra den i fordonet innan han lämnar. Om elektromilisten snarare väljer att lämna 120 V -terminalen hemma, finns det inte mer terminal i bilen vid behov, vilket är en viktig funktion av denna grundutrustning i bilen.

240 V -laddningen är upp till 5 gånger snabbare

Den största fördelen med en 240 V -terminal är laddningshastigheten på tre till fem gånger högre än 120 V -laddningen. Fordonet kommer att få upp till 40 km autonomi per timme laddning med en sådan terminal.

De flesta elektromobilister väljer därför att ladda 240 V hemma. Laddningens varaktighet är 3 timmar eller mindre för de minsta batterierna (20 kWh eller mindre) och upp till 12 timmar för de största batterierna (40 till 100 kWh).

Den andra stora fördelen med 240 V -laddning är att kunna njuta av Vinterförvärmning. Med fjärrstart kan du avsky och förvärma plug -i -fordonet utan att starta batteribatterreservatet, eftersom den erforderliga energin kommer att tillhandahållas av terminalen.

Programladdning

Med instrumentpanelen eller den mobila applikationen av fordonet är det möjligt att programmera laddningstimmarna så att de gör det möjligt att optimera batteriets temperatur enligt den schemalagda avgångstiden.

Med denna funktion kan vi också undvika toppperioder enligt rekommendationerna från Hydro-Québec, under den mycket kalla vintern.

Köp och installation av en 240 V -terminal

Oavsett om du bor i ett hus eller en lägenhet är det nästan alltid möjligt att installera en bostadsavgiftsstation.

Vissa ägare av hyresbyggnader erbjuder till och med denna tjänst till sina hyresgäster, eftersom det är en allt mer eftertraktad fördel.

Quebec -regeringen, vissa kommuner och till och med vissa arbetsgivare erbjuder ekonomiskt stöd för att uppmuntra uppladdningsbara fordonsägare att installera en laddningsstation hemma.

På jobbet: terminaler reserverade för anställda

Fler och fler företag installerar laddstationer för anställda med parkeringsplatser reserverade för elbilar i laddning.

Roulez Vert -programmet erbjuder ekonomiskt stöd till företag som vill erbjuda anställda laddning.

För ägare av elfordon är laddstationerna på jobbet praktiska, särskilt på vintern för förvärmning. För personer som funderar på att skaffa en elbil gör det möjligt för dig att föreställa dig ett billigare fordon med ett mindre batteri eftersom fordonet är fullastat när du återvänder hem. Ägarna till laddningsbara hybrider hittar också sitt konto där genom att undvika ännu mer användningen av sin bensinmotor.

För företag är detta en investering som kan betalas. Detta är en intressant fördel att locka och hålla anställda. Dessutom är det ett synligt miljöåtagande som förbättrar företagets bild.

På vägen: offentliga terminalnätverk

För de flesta elektromobilister är laddning på offentliga nätverk punktlig. Det används vanligtvis endast för långa resor som överstiger fordonets autonomi.

Idag är det väldigt lätt att komma nästan var som helst i Quebec av elbil. Terminalerna finns på en mängd olika platser, nära butiker och tjänster.

Ladda på vägen

För laddning på väg synkroniserar den informerade elektromobilisten sina pauser enligt laddningen på en offentlig terminal. Turiststopp, frukost eller snabba mellanmål blir så många möjligheter att ansluta. Offentliga laddningsnätverk inkluderar tre typer av terminaler: 240 V -terminaler, snabba likström terminaler (BRCC) och Tesla Supercharters.

Hitta offentliga gränser

För att identifiera terminalerna för de olika laddningsnätverken kan elektromobilister konsultera en av de mobila applikationerna som erbjuder denna tjänst. De mest som används i Quebec är tillämpningen av Elektrisk krets som identifierar sina terminaler och partnernätverk och applikationen Ladda som inkluderar terminalerna för alla offentliga nätverk.

Dessa två applikationer erbjuder också en reseplaneringsfunktion, användbar för de längsta resorna. Elektromobilisten mellan dess destination och applikationen identifierar laddningsalternativen på rutten, med hänsyn till fordonet registrerat. Dessa applikationer gör det också möjligt att verifiera tillståndet för de riktade terminalerna (tillgängliga eller i användning, till exempel).

Ett expanderande nätverk

Nätverket växer ständigt. Sommaren 2022 finns det mer än 7 000 offentliga laddningsstationer i Quebec, inklusive mer än 1 200 snabba terminaler. Hydro-Québec Electrical Circuit Network ensam har 917 snabba terminaler, medan Tesla Supercharger Network har 250.

De viktigaste nätverken är:

Notera också det nya nätverket Laddad, Lanserade i slutet av 2020 i samarbete med IGA Supermarkets.

Typer av offentliga terminaler

Beroende på dess resor, de planerade stoppen och kompatibiliteten för dess fordon, kommer elektromobilisten att välja mellan en 240 V -terminal, en snabb likströmsterminal (BRCC) eller, för Tesla -fordon, en superladdare.

240V offentliga terminaler

• Kompatibel med alla laddningsbara fordon.
• Två priser: session (mellan $ 0 och $ 10) eller i tid ($ 1 till $ 3).
• Ladda hastigheten på 30 till 40 km per laddningstid.
• Laddning kallas “destination”, i allmänhet för ett stopp på mer än en timme.
• Under laddning: shopping, restaurangmåltider, film, besök på en turistplats, natt på hotellet etc.
• Det finns ibland också sådana terminaler inom incitamentparkeringsplatser för kollektivtrafik.

• Kompatibel med helt elektriska fordon med en snabb belastningsport.
• Laddningsbara hybridfordon är inte kompatibla med BRCC, utom utlandet PHEV från Mitsubishi.
• Ladda hastigheten på 150 till 200 km per laddningstid. Fler och mer ultra-trevliga terminaler dyker upp, med nästan 300 km per laddningstid. Men bara ett fåtal mycket nya modeller kan dra full nytta av det för tillfället.
• För ett stopp i allmänhet mindre än en timme, under stora resor.
• Under laddning: mellanmål, shopping eller promenader i omgivningen.

Tesla Supercharger

• Kompatibel med endast Tesla -fordon.
• Variabel prissättning beroende på modeller och paket.
• Ladda hastigheten på 300 till 400 km per laddningstid.
• För ett stopp i allmänhet mindre än en timme, under stora resor.
• Under laddning: mellanmål, shopping eller promenader i omgivningen.

Bra praxis på offentliga gränser

Utrymmen nära laddstationerna är reserverade för elektriska laddningsfordon. När laddningssessionen är klar måste du flytta fordonet för att släppa åtkomst till terminalen.

Utrymmen reserverade för laddning. Det är lagen !

Sedan 18 maj 2018, artikel 388.1 av trafiksäkerhetskoden föreskriver att “endast elektriska vägfordon och […] laddningsbara hybrid kan immobiliseras i ett område som är reserverat för energiladdning […] om de är anslutna till laddningsstationen”. Överträdare döms till en böter på $ 100 till $ 200.

Det finns inget behov av att stanna nära fordonet under laddningen. Elektromobilisten noterar det uppskattade slutet på laddningstiden som anges av bilen eller i appliceringen av terminalen för att se till att komma tillbaka före slutet. Men när laddningssessionen är klar måste du flytta ditt fordon för att släppa åtkomst till terminalen.

Rekommendation: Max 80 % på en BRCC

Vid DC -laddningsterminalerna (BRCC) rekommenderas det att stoppa laddningen när batterinivån är cirka 80 %, eftersom laddningshastigheten minskar genom att närma sig denna punkt.

När offentlig laddning faktureras per minut blir det mer och dyrare utöver 80 %.

Om du behöver mer energi kan det vara mer fördelaktigt att fortsätta ladda på en 240 V -terminal. Om en annan BRCC är tillgänglig på resan är ett effektivt alternativ att fortsätta på väg att ladda igen ytterligare. Således görs snabb laddning under optimala förhållanden, samtidigt som minskar den totala varaktigheten och kostnaden.