Vélib ‘2023: Priser och prenumerationer, upptäck den nya Vélib’ – City of Paris

September 29, 2023 0 Comments Elektronisk

Paris stad

Contents

1 Paris stad

Verifierade kundrecensioner

Vélib ‘2023: Prenumerationspriser och villkor

Lanserades 2007 var självbetjäningssystemet för självbetjäning i staden Paris obestridlig framgång. Cyklar och priser har modifierats djupt sedan 1 januari 2018. Som en del av prenumerationerna har vissa priser ytterligare upplevt utvecklingen för elektriska cyklar i maj 2023.

Vélib ‘, vad är det? ?

Vélib ‘, som kommer från sammandragningen av orden “cykel” och “frihet”, betecknar hyresystemet med självbetjäningscykel i staden Paris. Tjänsten är mer exakt vélib ‘métropole, vélib’ är namnet på cyklarna som finns tillgängliga för användare.

Tjänsten har erbjudits sedan 15 juli 2007 på de parisiska gatorna och sedan början av 2009 i sextio kommuner som gränsar till huvudstaden i huvudstaden.

Den 12 april 2017, Syndicat Autolib ‘Vélib’ Métropole (Efter -sales service), som förenar 101 kommuner i Ile -de -France, tilldelade officiellt Vélibs leverans- och underhållsmarknad till Hérault Group Smoovengo. Detta konsortium samlar fyra skådespelare: Smoove-starten, den spanska experten på Moventia Mobility, Indigo Parkeringsplats och Mobivia (moderbolaget, särskilt Self-Midas och Norauto Repairers).

Arbetskraften sedan 1 januari 2018 har denna offentliga marknad avslutats under en period av 15 år. Han tar över från det första kontraktet som undertecknats den 27 februari 2007 under en period av tio år mellan staden Paris och Somupi Company, ett dotterbolag till reklamdisplayen och specialist i stadsmöbler Jcdecaux. Förutom byte av operatören innehåller den nya marknaden flera nya funktioner.

Hyretjänsten täcker nu 61 kommuner. Den nya Vélib ‘är lättare (20 kilo istället för 22,25 kilo hittills). Två modeller erbjuds: mekaniska “gröna” och “blå” elektriska hjälp. På dessa är det möjligt att ladda din mobiltelefon tack vare ett USB -uttag. Batteriets livslängd är 50 km (med en genomsnittlig hastighet på 25 km/h). Vélib ‘2 “blues” bör representera 30% av de 25.000 nya cyklar.

Oavsett om det är grönt eller blått, Vélib ‘2 är anslutna tack vare ett elektroniskt fall ombord (“V-box”) som gör att de kan geolokeras i realtid (användbara vid förlust eller flygning) och visning på skärmen av Hans smartphone (tack vare Bluetooth) hyrestiden, avståndet som reste under resan och på lång sikt trafikindikationer (verk, möss, etc.).

Cyklar och låssystem är annorlunda mellan Vélib ‘1 och Vélib’ 2, 1.400 befintliga stationer har ersatts mellan oktober 2017 och mars 2018 (nästan alla platser har hållits).

Vélib ‘, hur det fungerar ?

Under den första hyran av en vélib ‘måste användaren visas på en station direkt framför cykeln efter eget val och tryck på “V” -knappen för V-boxen. Han presenterar sitt Navigo Pass eller sitt Vélib ‘Métropole -kort (se nedan). Han går sedan in i sin åtta-siffriga åtkomstkod på V-box-tangentbordet och når “V” -tangenten igen. Han träffar sin fyra -siffriga hemliga kod och presenterar sitt pass eller sitt kort en andra gång.

Användaren kan ta bort cykeln från sin “Boundboard” när meddelandet “Avgång OK” visas på V-Box-skärmen. För Velib “” grönt “börjar elektriskt stöd automatiskt så snart användaren börjar trampa. Som standard är nivån nivån fastställt åtminstone. Det kan modifieras av användaren direkt på V-boxen på nivå 2 eller 3. Av säkerhetsskäl måste denna operation utföras när.

Det är möjligt att låsa cykeln under hyran och utanför en station. Uppmärksamhet: I detta fall fortsätter hyran att dras av. För att låsa sin Vélib ‘utanför en station måste användaren:

Stoppa och tryck på “V” -knappen på cykelns v-box
Skanna ditt Navigo Pass eller Velib ‘Metropolis-kort på V-boxen
Följ V-Box-instruktionerna för att bekräfta att detta är en paus

Vélibs ledning blockerar sedan automatiskt. Det är dessutom tillrådligt att ta ut till höger kabeln integrerad i cykelns styr, och efter att ha fått den att gå igenom en fast punkt, introducera dess slut i öppningen som ligger i hänglåset, bakom den främre fyren , för att fästa vélib ’till en fast punkt.

För att låsa upp cykeln måste användaren:

Tryck på “V” -knappen på V-Box of Vélib ‘
Passera sedan ditt pass eller kort på V-boxen

Cykelhanteringen låses automatiskt upp.

För att återställa en Vélib ‘i slutet av hyran kan användaren gå till vilken station som helst och sätta in framhjulet på cykeln i en av de fria “Boundwones” tills cykeln är förlovad. Innan du lämnar måste användaren kontrollera det:

V-rutan är bra på. Om det inte är det, måste användaren trycka på “V” -knappen
Cykeln kan inte tas bort

Efter dessa åtgärder:

Ett meddelande “Return OK”, och två ljud “pip” (en kort och en utökad) som härstammar från V-boxen bekräftar att Vélib ‘är korrekt bifogad och markerar slutet på hyran det belopp som förfaller för användningen av tjänsten kommer debiteras enligt hyretid och prissättning definierad i det valda erbjudandet
Ett “return KO” -meddelande och ett enda ljud “pip” indikerar att cykeln är dåligt låst. Användaren måste sedan flytta Vélib ‘och fortsätta till restitutionen antingen på samma “gräns” eller på en annan tillgänglig. Han kan också trycka på V -knappen efter att ha bättre flyttat cykeln i sin begränsning

Om cykeln efter dessa manipulationer fortfarande inte returneras, måste användaren:

Eller kontakta kundservice så snart som möjligt (per telefon på 01 76 49 12 34 eller från den dedikerade menyn på terminalen) för att identifiera incidentens ursprung
antingen identifiera med terminalen för att göra en manuell deklaration om vélibs återvändande och därmed bekräfta tidpunkten för återbetalningen av cykeln

Om anomalin bevisas av datorsystemet beräknas resans mängd i det ögonblick då användaren har informerat kundservice. Om ingen avvikelse bevisas eller om användaren inte förhindrar kundtjänst kan påföljder krävas (se insättning).

Vélib ‘, för vem ?

Hyretjänsten är inte bara reserverad för Ile -de -france -invånare. Vem som helst kan använda det, inklusive människor som inte bor i Paris eller ens île-de-france. Turister som besöker huvudstaden är dessutom en del av användarna av Vélib ‘.

Å andra sidan bör du veta att Vélib ‘bara är tillgänglig för personer i åldern minst 14 år. Vid betalningstillfället ska minderåriga ha ett föräldracertifikat. Ett erbjudande till förmånsräntan planeras för 14-26-åringar (se nedan). Borgmästaren i Paris, Anne Hidalgo, har inrättat ett Vélibs återbetalningssystem för de under 18 år (IDEM). Den 1 augusti 2021 inrättades en förmånsfrekvens med den under 27 -talet för seniorer över 60 år.

Vélib ‘2023 prenumerationer och priser

Vélib -formler och priser har förändrats sedan 1 januari 2018. Den stora nyheten är att prenumerationerna nu är varje månad och inte längre årliga. Användare är inte längre skyldiga att prenumerera i tolv månader och kan avbryta (och återuppta) sitt prenumeration när de önskar.

Med undantag för minskade priser för ungdomar och personer i svårigheter har priserna ökat med cirka 30%. Denna ökning motiveras av Vélib ‘Autolib’ Métropole Union av det större nätverket av stationer, cyklar som anses vara av bättre kvalitet och skapandet av nya tjänster (indikation på avstånd och hyretid på smartphone, etc.).

För att prenumerera på ett erbjudande (inklusive på kort sikt) måste användaren öppna ett onlinekonto på den nya Velib-Metropole-webbplatsen.Fr. Han måste först välja sitt erbjudande och ange om han vill använda sitt Navigo Pass eller Vélib ‘Métropole -kort som kommer att skickas till honom via post. Han anger sedan sin e -postadress och skapade ett lösenord för att komma åt sitt konto. Han måste nämna sina kontaktuppgifter och acceptera de allmänna villkoren för åtkomst och användning (CGAU).

För månatliga paket kan det aktivera en tyst förnyelse (en automatisk re -delning). Betalning görs med bankkort via ett säkert utrymme. Användaren kan också bemyndigande operatören att ta en automatisk direktdebitering genom att uppfylla avgiften auktorisation och tillhandahålla en rib/iban.

Årliga versioner med betalning på en gång erbjuds för V-plus och V-MAX-paket. Det uppgår till 37,20 euro per år för V-plus, till 27,60 euro per år för den unga V-plus (under 27 år) och för Senior V-plus (60 år och över) sedan 1 augusti 2021 och vid 18,60 euro per år för Solidaritet V-plus (social rate). För V-MAX är den årliga kursen 99,60 euro utan minskning, till 85,20 euro för ungdomspaketet och seniorpaketet och 49,80 euro för solidaritetspaketet.

För att dra nytta av den unga, äldre eller sociala räntan måste användaren överföra nödvändiga stöddokument inom tre månader (kopia av ett identitetsdokument, föräldrabehörighet för minderåriga, aktiemarknadscertifikat, mobilitets -IDF -certifikat, etc.).

Vélibs prenumerationer kan integreras i transportkostnader för skattebetalare som förklarar sina inkomster till skattemyndigheterna i “verkliga kostnader” (och inte med den platta reduktionen på 10% för professionella kostnader) förutsatt att de använder detta transportmedel till transport gå till deras arbete.

För att bekräfta deras prenumeration måste användaren välja en hemlig kod för fyrsiffror och han tilldelas därför en 8 -siffrig åtkomstkod. De två koderna skickas till honom via e-post och tillgängliga på hans onlinekonto. Han kommer att behöva under sin första hyra.

ATT VETA : Vissa företag tar hand om hela eller delar av det årliga vélib -prenumerationen av sina anställda. Kontrollera med din personalavdelning (HRD) eller dina personalrepresentanter.

Kortvariga erbjudanden

V-discely : 5 euro + Antal obegränsade resor under en dag med de första 30 gratis minuterna för “gröna” (mekaniska) cyklar och de första 30 minuterna till 1 euro för “blå” cyklar (elektrisk hjälp)
V-séjour : 15 euro + Antal obegränsade rutter i 7 dagar med de första 30 gratis minuterna för “gröna” cyklar och de första 30 minuters halva billigare för “blå” cyklar

För promenader med familj eller vänner tillåter dessa två formler dig att hyra upp till 5 cyklar samtidigt (samtidigt).

Långsiktiga erbjudanden

I maj 2023 har vissa priser för Vélib -erbjudanden utvecklats. Denna prisrevision fokuserade på V-MAX-prenumerationen och användningen av Vélibs elektriska hjälp.

V-MAX-prenumerationen är nu etablerad för vissa prenumeranter till 9.30 euro per månad, mot 8.30 euro per månad innan. Å andra sidan påverkas inte prenumeranter som gynnas av sociala priser (Young, Senior, United) av denna ökning: de betalar alltid 8,30 euro per månad. Som en påminnelse, sedan 1 augusti 2021, är de första 30 minuterna inte längre gratis. Istället är de två första resorna gratis upp till 45 minuter.

V-plus-prenumerationen påverkas inte varken av prisökningen i maj 2023. Prenumerationen kvarstår till 3,10 euro per månad. Sedan 1 augusti 2021 har prenumeranter betalat 2 euro under de första 45 minuterna (mot 1 euro de första 30 minuterna före 1 augusti 2021).

För V-Libre-prenumerationen (0 euro) betalar användaren fortfarande 3 euro under de första 45 minuterna (det var 2 euro de första 30 minuterna före 1 augusti 2021).

Om prenumerationspriserna inte hade flyttats i augusti 2021, inrättades ett seniorpaket, avsett i 60 år och över och modellerat på det unga paketet reserverat för under 27 -talet, vid den tiden.

Dessutom har användningen ändrats för blå (elektriska) cyklar i maj 2023. Från och med nu har VAE -användningsgraden ökat med en euro. V-MAX-prenumeranter Pay:

1 euro mer för en extra resa i VAE som inte ingår i prenumerationen
1 € mer för ytterligare en halvtimme (30 minuter) i VAE om de gör en resa på mer än 45 minuter

På samma sätt, för korttidskort, inkluderar det 24 -timmars elektriska passet och 3 -dagars passet fem resor per 24 timmar istället för sex (80% av användarna är redan mindre än fem resor) och den extra resan i VAE kostar en euro mer.

Vélib -prenumerationspriser 2023

Återbetalning från Vélib ‘för unga parisier

Staden Paris har inrättat ett fullständigt återbetalningssystem för Vélibs Métropole -prenumeration för unga parisier mellan 14 och 18 år. Detta system är uteslutande avsett för ungdomar hemvist i huvudstaden (bevis på hemvist begärs under utredningen av filen) och som har ett mekaniskt “V-plus” -bonnemang.

VIKTIG : Om barnet har ett Vélib “” V-Max Young “-paket återbetalas detta prenumeration till mängden” V-Plus Young “-abonnemang.

Återbetalningsbegäran görs direkt på webbplatsen för staden Paris. Du måste ta med följande delar:

Vélib ‘Métropole -prenumerationskontrakt för den berörda unga personen
Ett bankidentitetsuttalande (RIB) med samma namn som betalaren för paketet
adressbevis
Ett dokument som motiverar barnets ålder

Uppmärksamhet: Du måste tillåta minst 15 dagar mellan registrering till Vélibs Métropole -berättigade paket och återbetalningsförfrågan. Om det utförs före 15 dagar (den tid som krävs för en fullständig inspelning) kan den avvisas på grund av brist på data tillgängliga.

Vélib -kort ‘

Det finns två typer av årliga prenumerationsstöd i Vélib ‘: The Navigo och den Vélib ‘métrople -kort skickas hem. De gamla Vélib ‘och Vélib’ Express -korten är inte längre giltiga.

Vélib -kontot ‘

Årliga prenumeranter har alla ett Vélib -konto ‘. För att komma åt det, ansluta bara till det personliga utrymmet på Velib -webbplatsens hemsida.Paris som indikerar hans namn, abonnentnummer och hemlig kod. “Mitt konto” -utrymme låter dig kreditera kontot, aktivera eller inaktivera automatisk återanvändning, ändra sina bankuppgifter och/eller personuppgifter, beställa ett nytt kort i händelse av förlust eller flygning eller ändra stöd.

Abonnenten har också tillgång till ett dynamiskt kort och dess favoritstationer. Det kan således kontrollera antalet cyklar och tillgängliga platser. Det kan varnas om en vélib är under hyran genom sitt prenumeration. Han kan också hitta kontaktinformationen för Allo Vélib och kontaktformulär.

Försiktighet

Insättningen 300 euro Betalas av användaren (men inte debiterad) när du prenumererar på tjänsten kan användas av operatören för att samla in i händelse av påföljd. Mängden påföljder beror på bristernas art:

För en Vélib -flygning med våld till personen och under presentation av mottagandet av klagomålet fördes till polisstationen: 100 euro för en “blå” cykel (mekanisk) och 150 euro för en “grön” cykel
För att försvinna cykeln utan motivering från hyresstart: 200 euro för en blå cykel och 300 euro för en grön cykel
För försämring som kan hänföras till användaren: engångsbelopp på 100 euro
För att ersätta Vélib ‘métropole -kort efter en förlust eller en flygning: 5 euro

Återinförandet

De tidigare årliga prenumeranterna i Vélib ‘1, som hade valt återförlåtelse av Tacit Renewal, tilldelades en månatlig prenumeration Vélib’ 2 den 1 januari 2018.

Vélib -applikationen ‘

Nedladdningsbar gratis från App Store (iPhone), Google Play (Android) och Windows Phone, men också på Samsung Gear S2 -anslutna klockor, gör Vélib Mobile Application dig att geolokera cyklar och/eller tillgängliga platser. Det är dock inte möjligt att reservera dem.

Vélib ‘och Véligo: Vilken skillnad ?

Vi får inte förvirra vélib och véligo. Skillnaden är framför allt användning av dessa två tjänster.

Véligo Long-Term Electric Bicycle Rental Service, som lanserades i september 2019 av île-de-france-regionen, gör att du kan ha en tvåhjuling under en period av sex till nio månader, via ett prenumeration. Eller en längre hyra än Vélib ‘, som bara är ett transportsätt Begränsad.

En annan skillnad: medan vélibs hyresservice är reserverad för Användning i 61 kommun i Metropolis i Grand Paris, Véligo kan användas i hela omkretsen av île-de-france-regionen.

Slutligen har användare av en veligo en personlig cykel under hela prenumerationen, till skillnad från Vélib -användaren som måste Minska tvåhjulingen till en laddningsstation i slutet av varje användning.

Upptäck den nya Vélib ‘

Sedan 1 januari 2018 har parisier, ile -de -france och besökare gynnats av en ny Vélib ‘, tillgänglig på ett storstadsområde. Dessa cyklar är lättare, 30% av dem är utrustade med elektrisk hjälp, och det är möjligt att sätta in dem på stationerna även när alla platser redan är upptagna.

Den blandade syndikatet Autolib ‘och Vélib’ Métropole, som förenar 101 ile -de -france städer, bekräftade den 12 april 2017 tilldelningen av Vélib ’till Smoovengo -gruppen. Denna offentliga marknad är inställd på en period av 15 år, från 1 januari 2018.

En helt moderniserad velib

Med denna marknad blir Vélib -tjänsten Metropolitan. Det kommer att täcka ett mycket större territorium än idag, bättre lämpat för invånarnas livsstil. Cyklar kommer att vara lättare (20 kg mot 22,25 kg för närvarande).

De kommer att anslutas tack vare ett elektroniskt fall ombord (“V-boxen”) som gör att de kan geolokera dem i realtid, visa hyretiden eller veta avståndet som körs under din resa. Uppgifterna som utfärdas (total tid, kilometer rest) kommer att göra det möjligt för varje abonnent att följa dess användning av Vélib ‘. De förblir strikt personliga och kommer att anonymiseras för att analysera användarpraxis för att göra tjänsten mer effektiv.

Ett “Superflow Anti Station” -system gör att du kan sätta din cykel på en station även när alla platser redan är upptagna.

“Överflödet” -systemet: Förklaringar

Systemet för

En annan stor nyhet: 30% av cyklar (blues) kommer att ha elektrisk hjälp. Dessa modeller har ett USB -uttag samt ett fodral för att sätta in din smartphone.

Batteriets autonomi är 50 kilometer, för en hastighet av 25 km/h. Korsningsdroppar blir lätt för alla. Du kommer inte längre att vara rädd för att gå upp till Montmartre Hill för att beundra utsikten!

En “hänglåsgaffel” hjälper också till att förhindra flygningar bättre.

Nya paket och priser

Den 9 november röstade alla företrädare som valdes till Autolib ‘Vélib’ Métropole Union Committee för priserna på den nya offentliga tjänsten Vélib ‘Métropole som är tillgänglig från 1 januari 2018 på skalan av Métropole du Grand Paris.

Flera prissättningsförslag, definierade på grundval av månatliga paket för långsiktiga prenumeranter som ger tillgång till den elektriska och mekaniska vélib, vi röstades:

Underhåller den första gratis halvtimmen,
Reducerade och sociala priser,
insättning efter bankavtryck (utan prov till skillnad från andra operatörer).

De tar hänsyn till den nya omkretsen av tjänsten som utvidgas till 68 städer i Grand Paris och de tekniska innovationerna som Vélib ‘Métropole kommer att få med cyklar som kommer att vara 30% elektriska vid lanseringen och laddas i alla stationer:

En digital V-box på varje Vélib ‘,
säkrare cyklar,
En unik överkapacitet av stationer.
Opublicerade funktioner hittills om ett erbjudande om självbetjäningscyklar på denna skala.

Förhållanden och priser för att använda Vélib ‘Métropole Public Service

Den månatliga betalningen av paketen, dagen för starten av prenumerationen för den första tidsfristen, sedan varje månad på årsdagen av prenumerationen, med ett års åtagande som förnyas under samma varaktighet. Användare kommer att informeras uppströms om årsdagen för att validera eller inte förnyelsen.

Tre långvariga erbjudanden som ger tillgång till den elektriska och mekaniska velib

V-Libre-paketet, vid 0 €/månad, vilket möjliggör användning av en mekanisk cykel under 1 €/en halvtimme och en elektrisk cykel under 2 €/en halvtimme;

V-plus-paketet, till € 3,10/månad i full takt, € 2,30/månad i reducerad takt och € 1,55/månad i social tull, som kommer att erbjuda en halvtimme för alla nya cykelresemekaniker (då € 1/ytterligare hälften timme) och tillåter användning av den elektriska cykeln för € 1 för den första halvtimen (sedan € 2/ytterligare en halvtimme);

V-MAX-paketet, till € 8.30/månad i full takt, € 7.10/månad i reducerad takt och € 4,15/månad i social tull, som kommer att erbjuda en gratis halvtimme för en ny cykelresa elektrisk (då 1 €/ytterligare halvtimme), eller en gratis timme för en ny resa med mekanisk cykel (då € 1/ytterligare en halvtimme).

Två kortvariga erbjudanden

V-Discovery, med en hastighet av € 5, som kommer att erbjuda en halvtimme för en ny mekanisk cykel så många gånger som önskas under dagen (då € 1/ytterligare en halvtimme) och tillåter användning av elektriska cyklar för 1 € Den första halvtimen för en ny resa så många gånger som önskas under dagen (då € 2/halv timme ytterligare).

V-Séjour, kommer att erbjuda 15 € tjänsten för en vecka vid samma användningsgrad som 1-dagars prenumeration.

Ett affärserbjudande

V-Pro, för professionella resor gör att du kan köpa flera paket som erbjuder tjänsterna i Electric Vélib-paketet med ett minskande årligt prenumeration beroende på antalet begärda kort.

Tidsbonuskrediter

Tidsbonusarna kommer att gynna prenumeranterna på det mekaniska vélib -paketet eller det elektriska vélib -paketet, inklusive prenumeranterna på den nuvarande vélib ‘.

Prenumeranterna kommer att kreditera sin 3 -minuters tidsbonus med varje avgång på en fullständig överflödesstation eller vid varje ankomst till en tom station, oavsett om den berörda cykeln är elektrisk eller mekanisk. Vid avgång från en överflödesstation och en ankomst till en tom station kommer kontot att krediteras med 10 minuter.

Tidsbonusar kan användas för både användning av en elektrisk cykel och mekanisk. För att använda en tidsbonus måste användaren ha minst en halvtimme tidsbonus på sitt konto.

Nuvarande vélib -prenumeranter kommer att behålla de förvärvade tidsbonusarna.

Nuvarande prenumeranter ändras på ett motsvarande prenumeration som en del av den nya Vélib ‘Métropole Service. Den återstående varaktigheten för prenumerationer kommer inte att ändras. Information om prenumerationer, arbete och den nya Vélib ‘Métropole finns på den officiella webbplatsen.

Den nya Vélib ‘Métropole Public Service syftar till att vara tillgänglig för det största antalet (invånare, proffs, turister). Det kommer att dra nytta av den senaste tekniken för att erbjuda ett system med högpresterande självbetjäningscyklar, innovativa och anpassade till rörlighetsbehovet hos användarna av Metropolis. Syndicat Autolib ‘Vélib’ Métropole, med alla samhällen som den representerar, utvecklar med denna nya offentliga tjänst en enastående hållbar delad transporterbjudande, som främjar intermodalitet på en Grand Paris -skala.

Upptäck alla priser på den nya Vélib ‘www.Velib-metropol.Fr

Vélib ‘och smartphone

Kommer vi att kunna ansluta Vélib -bostäderna till sin smartphone och/eller till anslutna klockor ?

Vélib-fallet (V-box) kan ansluta till den nya officiella Vélib-applikationen ‘(som kommer att finnas tillgänglig från 1 januari på iOS eller Android).

Det är inte planerat för tillfället att ansluta till de anslutna klockorna.

Hur saknar de en smartphone ?

Det är mycket möjligt att använda Vélib -tjänsten utan smartphone. Du måste dock kunna komma åt webbplatsen www.Velib-metropol.FR för att aktivera ditt konto.

Vad är storleken på fickan för smarttelefonfodralet ?

Storleken på fickan för smarttelefonfodralet är 15,5 * 9 cm.

Är det nödvändigt att ha en smartphone för att använda tjänsten ?

Du behöver inte specifikt en smartphone för att använda den nya Vélib ‘. Du kan använda ett Navigo -kort eller beställa ett Vélib ‘Métropole -kort som kommer att skickas till dig gratis till ditt hem.

Hur kommer övergången mellan de två tjänsterna?

Sedan oktober 2017 har de gamla stationerna gradvis ersatts av Smoovengo -utrustning. De två tjänsterna kommer att samexistera fram till 31 december. Lutningen kommer att ingripa under natten av den heliga Sylvestre. Stationer kommer att distribueras gradvis fram till slutet av mars.

En uppföljning av permanent och multikanalsarbete (info -punkt, broschyrer, e -post, webbplats), tillgänglig för alla ile -de -france, är på plats. En interaktiv applikation finns också på smartphone. En lokal handlingsplan har också utformats för att stödja nya städer i installationen av Metropolitan Vélib ‘.

Ersättning för prenumeranter

Med tanke på svårigheterna med att distribuera nya stationer beviljades ersättning till Vélibs prenumeranter.
Vår artikel om kompensation

Hur prenumerationsövergången görs?

Överföring av prenumerationer garanterar fördelarna med prenumeranter.

Långt spännande prenumerationer och timmar med timmar i samband med aktuella prenumerationer kommer att hållas. Användare kommer att behålla sina bonusar och alla fördelar med sina tidigare prenumerationer.

De årliga prenumerationerna som prenumererade 2017 tas upp av den nya operatören under varaktigheten av prenumeration som återstår att köras enligt följande villkor:

“Konventionella prenumerationer” kommer automatiskt att lutas på “klassiska prenumeration” (mekaniska cyklar) i den nya Metropolitan Vélib “;

“Passion -prenumerationerna” kommer automatiskt att lutas på “klassiska prenumeration” (mekaniska cyklar) för det nya kontraktet men med 45 minuter gratis (istället för 30 minuter för andra prenumerationer).

Användare som vill prova Electric Vélib ‘kan göra det som en del av deras konventionella överförda prenumeration och om de vill välja Vélib’ étaux -prenumerationen.

Byggnader och tillstånd till direktprenumeranter kommer inte att överföras till den nya innehavaren. Den nya SMOVENGO -operatören måste fråga alla prenumeranter om nya eller återupptagna, ett insättningsmedel: avgift eller bankkort godkännande.

300.000 Aktuella prenumeranter på Vélib -tjänsten, vars tre kvartal är parisier har kontaktats av Smoovengo för att förbereda implementeringen av den nya tjänsten.

För nya Vélib -prenumeranter från 1 januari 2018 finns prenumerationer tillgängliga.
All information om Vélib ‘www -paket.Velib-metropol.Fr

Kommer Navigo -passet fortfarande att tillåta en cykel?

Ja, vélib -prenumerationen kommer alltid att vara kompatibel med Navigo Pass.

Vad kommer att bli de gamla cyklarna och stationerna?

JCDecaux äger de nuvarande möblerna och cyklarna. Detta företag kommer att vara ansvarig för återvinning eller återanvändning. Den hanterar tjänster av cykel som delas i många andra städer, i Frankrike och utomlands, som kommer att underlätta återanvändning av tidigare parisier Vélib ‘.

Som kommer att bli anställda?

Efter många möten och diskussioner är staden Paris glad över att ett avtal nåddes om de anställda i Cyclocity, ett dotterbolag till JC Decaux Group.

Onsdagen den 6 december, efter många möten och diskussioner, nådde JCDecaux, Smovengo och fackföreningsorganisationerna en överenskommelse för anställda i Cyklocity, ett dotterbolag till JCDecaux som har underhållit underhållet och regleringen av Vélib ‘Service sedan 2007.

I en stark oro för underhåll och kontinuitet i den offentliga tjänsten har staden Paris, tillsammans med Syndicat Autolib ‘Vélib’ Métropole, starkt mobiliserats så att de två företagen kommer överens och leder till ett skyddsavtal för 315 anställda cyklocity.

Inom ramen för detta avtal kommer alla anställda att kunna dra nytta av en extern omklassificering under identiska lön och avtalsvillkor i Smovengo för att säkerställa kontinuiteten i den offentliga tjänsten med den nya Vélib som går in i tjänsten den 1 januari. Som föreskrivs i detta trepartsavtal mellan företrädare för fackliga organisationer, JCDecaux och Smovengo, anställda som vill omklassificeras internt inom JCDecaux Company.

”Staden Paris är glad över att ett avtal äntligen nåddes för de anställda i cyklocity som tillät korrekt funktion och framgången för den offentliga tjänsten som är Vélib ‘. Staden Paris kommer att fortsätta att vara vaksam om tillämpningen av detta avtal, förklarar Christophe Najdovski, assistent för borgmästaren i Paris som ansvarar för transport, vägar, resor och offentligt utrymme.

Kommer platsen för stationerna att vara identisk?

Ja, de flesta nuvarande platser bevaras. För att underlätta deras åtkomst kommer vissa stationer att modifieras.

När installationen av stationerna kommer att äga rum ?

Mellan oktober 2017 och mars 2018 demonteras befintliga stationer för att inrätta 1 400 nya stationer på Metropolitan Territory. Ökningen i tjänsten kommer att vara gradvis tills den når en hastighet på 80 nya stationer per vecka. Tjänstens fullständiga distributionsmål kommer att uppnås våren 2018.

Varför är arbete nödvändigt ?

För att tillgodose Vélib ‘Métropole Service och dess nya cyklar (inklusive 30 % av elektriska hjälpcyklar) är det nödvändigt att ersätta de befintliga stationerna som kommer att elektrifieras för att ladda cyklar. Dessutom kommer de nya stationerna att fördubbla kapaciteten på tillgängliga platser och cyklar, vilket minskar problemet med fullständiga eller tomma stationer.

Nya stationer kommer att installeras i kommunerna som går med i Vélib ‘Métropole Network.

Kartan över stationer under konstruktion

Från oktober 2017 till slutet av mars 2018 ersätts 1400 befintliga Vélib -stationer gradvis för att rymma nya cyklar i januari 2018.

För att ta reda på arbetet och de stängda stationerna, se den interaktiva kartan.

Vanliga frågor

Upptäck nedan de vanligaste frågorna och svaren på Vélib -tjänsten: prenumerationer, kortaktivering, distribution av stationer ..

Vélib ‘métropole

Besök Paris och de omgivande kommunerna i Vélib ‘Métropole !
Vélib ‘Métropole är en ny generation självbetjäning av cykeltjänster unik i världen, med dess mekaniska (gröna) och elektriska (blå) cyklar, laddningsbara på stationen. 2021 var tjänsten tillgänglig dygnet runt i cirka sextio kommuner i Metropolis i Grand Paris. Med Electric Velib ‘behöver du inte ge ansträngning: en första pedalslag och Vélib’ Métropole tar dig längre och snabbare att attackera de mest kuperade gatorna i huvudstaden och Metropolis.
Intelligent och ansluten, vélib ‘métropole indikerar avståndet och din hastighet under dina resor under dina resor. För promenader med familj eller vänner, välj det klassiska 24h passet (24 timmar) och hyra upp till 5 vélib ‘métropole samtidigt.

Tjänster

Självtjänstcykel

Användbar information

Proffs
Medlemmar
Tryck

Real -Time -tillgänglighet

Prioritetsåtkomstbiljetter