Ny modell / VW ID. Buzz: De avslöjade priserna

Låt oss omedelbart specificera, detta är en VP -version (privat fordon) och inte sett (verktygsfordon). Volkswagen -ID. Buzz finns också i lastversion för proffs och från 350 euro per månad exklusive skatter. Men den version som intresserar oss idag kan inte lagras i denna kategori.

Volkswagen ID. Surr från 650 euro per månad: Bör vi falla för den elektriska skåpbilen ?

Med sin delikat neo-retro-look och dess bebodhet att göra de bästa SUV: erna bleka, Volkswagen-ID. Buzz kunde göra lyckan hos stora familjer eller till och med älskare av “Van Life”. Volkswagen Electric Van erbjuds från 650 euro per månad, en ganska sammanhängande summa med tanke på fordonet. Men är det verkligen en bra affär ? Dekryptering.

Låt oss omedelbart specificera, detta är en VP -version (privat fordon) och inte sett (verktygsfordon). Volkswagen -ID. Buzz finns också i lastversion för proffs och från 350 euro per månad exklusive skatter. Men den version som intresserar oss idag kan inte lagras i denna kategori.

Tänk inte, för ett ganska högt fordon, eftersom det är i den här kategorin som vi kan lagra det, med mycket bättre förmågan än vissa elektriska SUV: er, kan stora familjer mycket väl undersöka fallet med Volkswagen ID. Surr.

I själva verket, som kombinationen på 1960 -talet, ID. Buzz kan också betraktas som ett fritidsfordon, och i detta fall kan finansiering också vara en bra lösning för den som vill ha kul utan att lämna en pel och en broschyr A till kumulativa.

Volkswagen -ID. Buzz erbjuds till 650 euro per månad

När det gäller majoriteten av finansieringserbjudanden “från”, Detta är grundmodellen. På Volkswagen är det den “pro” finishnivån som tar på sig denna roll. Och hur som helst, c‘Är den enda i intervallet vid en tidpunkt då vi skriver dessa rader. Grundläggande, fordonet innehåller många utrustning:

19 ″ “Tilburg” Bi-Colore “-legeringsfälgar;
10 ″ central skärm med “Discover Pro” -navigeringssystemet;
Air Care Air Care Air Climatronic Bi-Zones;
Id. Buzzbox mellan framsätet;
Induktionsladdare och trådlös “App-Connect”;
Uppvärmda framsäten;
Multifunktionsratt i imitationsläder, med beröringskontroll, uppvärmning.

Å andra sidan, om du har de vackra 19 -tums fälgarna, kommer detta inte att vara fallet med målning. Faktum är att den tvåtoniga nyansen av lanseringsversionerna, som ekar Combi, är tillgängliga som ett alternativ som betalas och anger därför inte detta finansieringserbjudande. Grundläggande, id. Buzz finns med en “Mono Metallic Silver” -skugga trots allt ganska intetsägande. Skada. Informativ, en godis vit middag vit skugga/metallgul kalk kostar 2 810 euro som ett alternativ.

Om det bara finns en finish för ID. Buzz, det finns också bara en motor och ett enda batteri. Volkswagen -ID. Buzz har ett batteri med en kapacitet 77 kWh och dess autonomi av 416 km Enligt WLTP -cykeln. Elmotorn, som ligger vid bakaxeln, utvecklas 204 hk. Detta är en motor/batteritektur som vi särskilt hittar på Volkswagen -ID.3.

Vilka är villkoren för att vara berättigade till LLD -erbjudandet från Volkswagen ID. Surr ?

Detta är ett långsiktigt hyreserbjudande på 37 månader och 40 000 km under hyresperioden. Vanligtvis är vi snarare på erbjudanden på 30 000 km på denna typ av varaktighet, men Volkswagen har verkligen velat anpassa sig till kunder som är vana att åka mycket produkttyp.

Volkswagen indikerar att erbjudandet till 650 euro per månad är föremål för Ett bidrag på 6 168 euro, till vilken vi inte kan dra av den ekologiska bonusen på 5 000 euro eftersom bilen överstiger behörighetströskeln på 47 000 euro.

Bidraget är högt och kontrasterar i allmänhet med tidigare mer fördelaktiga erbjudanden om elektriska modeller. Tidigare, med den ekologiska bonusen, Den första ökade hyran absorberades delvis av statligt stöd. Volkswagen -ID. Buzz, med sina höga priser och skärpningen av villkoren för bonusen, är inte bekymrad.

Hur mycket kommer du att kosta lld för Volkswagen ID. Surr ?

Över tre års långvarig hyra, ditt ID. Buzz kostar dig 29 568 euro. Volkswagen visar sin skåpbil från 59 450 euro inklusive skatt på sin webbplats. Erbjudandet innehåller också ett S -paket med VDR och intervju för 18 euro per månad som ingår i hyran. Denna underhållstjänst gör att du kan gå till Volkswagen -godkända workshops för ditt kontroll- och underhållsarbete. Ingen överraskning på kostnader: För den här tjänsten betalar du ett fast månadspaket under ditt kontrakt.

Detta paket inkluderar djupgående underhålls- och inspektionsarbete i enlighet med Volkswagen-specifikationer samt arbetskraften och slitage delar. Under intervjun ser Volkswagen att du har ett ersättningsfordon.

Från detta pris kommer du att betala de tre åren av hyran, 49,7 % av priset på din bil. Det är mer än rabatten under tre år för denna typ av bil (i allmänhet svänger den cirka 30 till 35 %), särskilt i el där efterfrågan fortsätter att öka, vilket innebär en viss stabilitet av. Erbjudandet är inte en LOA, det finns inget alternativ för fordonsköp -back. Det kommer att vara nödvändigt att returnera bilen i slutet av LLD.

Se upp för restaureringskostnader, de kan höjas vid återbetalningstillfället. Vi råder dig att göra det innan en kroppsbyggare, det kostar dig mindre än din återförsäljare i allmänhet. Om du tar ett fordon från din återförsäljare efter din LLD kommer det också att vara lite mindre att titta på kostnaderna för reparation.

indextitel = “Vad man ska komma ihåg ? ] Elementen att komma ihåg

Ur ekonomisk synvinkel är klassisk kredit i en bank fortfarande inte den bästa kortsiktiga lösningen sedan De månatliga betalningarna är praktiskt taget tre gånger högre jämfört med LLD som föreslås av Volkswagen.

Skillnaden förklaras av det faktum att med en konventionell kredit, Du finansierar hela bilen och i slutet av de 37 månaderna, Den här tillhör dig. Du kan behålla det eller sälja det. Och du har ingen körsträcka. När det gäller LLD betalar du faktiskt bara en del av bilen och i slutet av de fyra åren måste du returnera bilen och betala kostnader om du överskrider körsträckan.

Även om alla månatliga betalningar totalt sett motsvarar den naturliga rabatten på en bil, Denna lösning är bara intressant om du vill byta bil regelbundet Genom att betala en del av bilen, utan att irritera dig själv med återförsäljningen i slutet eftersom du måste returnera den.

LLD är intressant om du inte har för mycket synlighet när det gäller tillfället och du vet redan att du kommer att sälja den. Med denna typ av finansiering vet du i förväg den totala kostnaden för besittning av ditt fordon.

Å andra sidan, kontant eller på kredit, kan du inte veta detta pris, eftersom det kommer att bero på återförsäljningsvärdet. Ändå ökar efterfrågan i en elbil, Priserna ska inte komma åt så snabbt som en termisk modell, Speciellt med cirkulationsbegränsningarna av vissa tidigare dieslar och bensin i vissa agglomerationer.

I våra ögon är LLD som föreslås av Volkswagen ganska intressant, Eftersom månatliga betalningar inte är så höga för denna typ av fordon, liksom bidraget, som fortfarande förblir ganska rimligt. Å andra sidan, även om standardbidraget är ganska intressant, kunde modellens konfiguration åtminstone ha varit lite trevligare, med en mer exotisk färg, även om de flesta kunder förmodligen kommer att gynna en grå bedömning.

Numeramas framtid kommer snart ! Men innan det behöver våra kollegor dig. Du har 3 minuter ? Svara på deras utredning

Alla våra artiklar om LOA / LLD -erbjudanden

Ny modell / Vw id.Buzz: De avslöjade priserna

Vi känner äntligen det belgiska prix du Volkswagen ID.Buzz, den elektriska skåpbilen med en retro look. Överraskning: Det kommer inte att vara billigt.

5 år efter konceptbilen, i mars, kunde vi äntligen se produktionsversionen av Volkswagen ID. Surr. Idag är förförsäljningen öppen för modellen, med naturligtvis det belgiska priset. Priset på passagerarversionen av ID.Buzz är 50.164,50 €. exklusive moms. 60.699 moms ingår. ID Van -versionen.Cargo Buzz kostar 43.930 euro exklusive moms (53.155,30 € Moms ingår).

374 km autonomi

De två modellerna delar samma drivlinje: en elektrisk motor på 204 hk och 310 nm på bakaxeln som levereras av ett 77 kWh -batteri. WLTP -konsumtion är 20,6 kWh/100 km (20,4 för lasten), vilket ger ett intervall på 374 km. Volkswagen talar emellertid om en “upp till” 423 km (425 km för lasten) autonomi), förmodligen i stadscirkulation. Lasten kan utföras upp till 170 kW, vilket gör att batteriet kan laddas från 5 till 80 % på 30 minuter.

Id.Buzz pro

Id.Buzz kommer att lanseras i Europa i form av en “pro” -modell, utrustad med främre och bakre parkeringssensorer, bisonluftkonditionering, dubbla skjutdörrar, 19 -tums fälgar, LED -strålkastare och halvläder klädsel. Det seriella infotainment -systemet mäter 10 tum men har inte navigering, för det måste du koppla din smartphone (trådlös). Baksätet glider och viks.

Många alternativ

Alternativen inkluderar Matrix LED -strålkastare, ett stamlock och elektriska skjutdörrar, en adaptiv farthållare, en vändkamera, ett nyckelfritt åtkomstsystem, en rattuppvärmning och 11 olika färger på 7 typer av hjul olika. Uppvärmning av sätena, de olika inre färgerna och komfortsätena med en elektrisk justering är också alternativ.

Skrivet av Yeelen Möller 20-05-2022

Twitter: @Eelenm / Instagram: @yelelenm