2022 Volvo C40 Laddning: Allvarligt attraktivt, dyrt mål

En insättning på $ 500 krävs för beställningar antingen thourgh en Volvo -återförsäljare eller online. Kanadensiska deliverier kommer att börja våren 2022.

Volvo C40 laddar priset långt över syskon utan kupong

Volvo Canada har Annoudéd-prissättning för den helt nya C40-laddningen crossover, den första modellen i företagets historia designad som ett rent elektriskt fordon och även den första som har en läderfri interiör för hållbarhetsändamål.

Med en lägre och snyggare design än XC40 -laddningen, kommer det inte billigt, hur. På $ 72 600 är C40-laddningen nästan $ 13 000 över sitt icke-kupongsyskon som förresten får ett betydande pris för 20222222. Och som ni kan föreställa er, kvalificerar det sig inte för någon av de federala eller provinsiella evocentiva.

• Också: 2022 Volvo C40-laddning: Volvos koppliknande EV imponerar i första testkörningen
• Också: 2022 Volvo XC40 -laddning får prissänkning, extra räckvidd

Det är lite förbryllande. Ur teknisk synvinkel är C40 -laddningen identisk med XC40 -laddningen och Polestar 2. Plattformen är densamma och så är många av komponenterna. Naturligtvis känns enheten också mycket lik. Acceleration från 0-100 km/h uppnås i 4.7 sekunder på styrkan på 402 hästkrafter och 468 pund fot vridmoment.

78-kWh-batteriet har en användbar kapacitet på 75 kWh och levererar en räckvidd på cirka 360 kilometer enligt U.S. Miljöskyddsbyrå (EPA). Betyget från Natural Resources Canada har ännu inte lagts ut. Med andra ord, C40-laddningen kommer att resa kortare avstånd på full kostnad än de flesta direkta konkurrenter inkluderade Audi Q4 E-tron, Volkswagen ID.4 och Tesla -modellen y. Volvo säger att du kan ladda batteriet från 10-80 Pierces-kapacitet på cirka 33 minuter med hjälp av de mest kraftfulla DC Fast Chargers som finns tillgängliga.

En fulladdad modell

Till skillnad från XC40-omfarten erbjuds den nya C40-omfyrningen i Kanada exklusivt i den ultimata specifikationsnivån och inkluderar alla tillgängliga funktions-digitala tjänsterpaket (fyraårigt prenumeration) med Android-operativsystemet, fast panoramiska måntaket, Advanced Pixel LED-belysningsassistent, Harman Kardon Premium Sound System, 360-graders surround-view kamera, unika 20-tums hjul och mer. Fjord blå mattor kan vara specifika utan extra laddning med ugnen på den sju yttre färgsängen.

Det är också värt att nämna att C40 -kunder laddar upp gratis underhållstjänst och slitstäckning på utvalda artiklar under de första fyra åren eller 80 000 kilometer, beroende på vad som kommer först.

En insättning på $ 500 krävs för beställningar antingen thourgh en Volvo -återförsäljare eller online. Kanadensiska deliverier kommer att börja våren 2022.

2022 Volvo C40 Laddning: Allvarligt attraktivt, dyrt mål

Ett elektriskt fordonets framgång beror på räckvidd och överkomliga priser, mer specifikt ett rimligt pris och tillgängliga incitament.

Från 72 600 dollar är den nya 2022 Volvo C40 -laddningen dyr och kvalificerar sig inte för några rabatter, vare sig det är på den federala eller provinsiella nivånivå. Den på samma sätt som drivs Volvo XC40 -laddning, under tiden, detaljhandeln från 59 950 dollar och är berättigad till en minskning med 7 000 dollar i Quebec (men inte i någon annan provins). Det beror på att utbildningen kom i en enda, fulladdad modell, medan den senare erbjuder ett alternativ på startnivån.

• Också: Volvo C40 laddar prissatt långt över syskon som inte är couling
• Också: 2022 Volvo C40-laddning: Volvos koppliknande EV imponerar i första testkörningen

Följaktligen är det lätt att förutsäga XC40-laddningen kommer att sälja ut den sexigare utseende C40-laddningen, såvida inte Volvo Canada revisirerar sin prissättningsstrategi.

Het övergång

Det är synd för C40-laddningen, eftersom den här kupéliknande varianten av XC40-laddningen har ett antal saker som börjar med allvarligt bra utseende. Vi kan tänka på några andra biltillverkare som inte lyckades utföra denna speciella kroppsstil på ett ordentligt elegant sätt.

Volvos senaste älskling liknar Audi Q5 Sportback, BMW X4 och Mercedes-Benz GLC Coute, förutom att det uteslutande kommer med en elektrisk drivlinje. Det finns ingen gas-endast variant som XC40-erbjudanden, vilket gör att C40 laddar upp det svenska varumärkets första dedikerade EV.

Det är bara början, tänk på dig, eftersom Volvo syftar till att sälja något annat än EVs år 2030. Ett viktigt område som måste förbättras i framtiden är intervallet: C40 -laddningen kan täcka upp till 363 kilometer med ett fullt batteri, vilket är tillräckligt för de flesta förare men väl kort från tävlingen.

Smakfull estetik finns också inuti. Interiören i C40-laddningen är en trevlig plats att vara, med kontrasterande golvmattor, bekväma säten, en bra körposition och en Google-driven infotainment-display. Inget behov av Apple CarPlay, som ändå kommer att läggas till kort genom en över-luft-uppdatering. Med skarp grafik bevisar den snabba pekskärmen som är intuitiva att använda och levererar tillgång till Google-baserad navigering och andra appar från din smartphone.

Som nämnts tidigare finns det bara en modell att välja mellan, men det har varit ditt behov undantag för riktigt läder sedan Volvo föredrar att använda djurfram. Sätena är täckta av en blandning av mockaliknande material och syntetiskt läder, medan golvmattorna är tillverkade av plastflaskor. Var säker på att Volvos signaturpassning och finish inte komprometteras.

Livlig övergång

Byggt på den kompakta modularkitekturen (CMA) Precis som XC40-laddningen och Polestar 2 får 2022 Volvo C40-laddningen också samma dubbla motoriska installation som producerar en kombinerad 402 hästkraft och 486 pund meter vridmoment. Acceleration är elektrifierande och underhåll upp du når riktigt höga hastigheter.

Sådan livlig prestanda i kombination med överraskande huvhuvhantering gör denna lilla crossover till en glädje att köra. Av ras, ju mer du utnyttjar den tillgängliga kraften, desto mindre räckvidd har du, men när vi fick reda på det är det lika enkelt och roligt att kryssa längs och maximera effektiviteten. En-pedalkörning snabbt för andra naturen tack vare det smart kalibrerade regenerativt bromssystemet.

Negativa poäng? Synligheten är begränsad av det lilla bakfönstret och det finns inget konventionellt taklucka, bara ett panoramastak. Priset motiveras av produktens kvalitet, tekniknivån och den långa listan med funktioner och bekvämligheter, även om Range ska beter. När det gäller tillgänglighet kommer C40 -laddningen troligen.

I slutändan känner vi att C40 -laddningen lätt kunde ha sålts som en polestar. Detta skulle ha skonat Volvo från att erbjuda två mycket liknande produkter. Kommer fler trimnivåer och alternativ att gå med i sortimentet vid någon tidpunkt? För att C40 -laddningen ska lyckas kanske det inte har något val.

• Underbart utseende
• Inspirerande enhet
• Stor byggkvalitet
• Anmärkningsvärd kraft

• Inga EV -incitament gäller
• Besvikelseområde
• Begränsad sikt i baksidan