Volvo EX30 (2023): Den lilla elektriska SUV från 37 500 euro, 2025 Volvo EX30 syftar till att vara Volvos mest Sustainbaly -byggda fordon ännu | Körning

2025 Volvo EX30 strävar efter att sitt mest suttainerbart byggda fordon

Contents

Infotainment-systemet är baserat på Google Build-in och använder Google Assistant, Google Maps Navigation och appar nedladdningsbara från Google Play. Detta kan drivas med 5G -data där de är tillgängliga. Men Volvo har inte glömt iPhone -användare den här gången. EX30 kommer att vara den första Volvo för att inkludera trådlös Apple CarPlay -funktionalitet.

Volvo EX30 (2023): Den lilla elektriska SUV från 37 500 euro

Den svenska tillverkaren avslöjar sin lilla SUV endast tillgänglig i elektriska. Det säljs från 37 500 euro och kan utveckla upp till 428 hk i sin mest kraftfulla version. Med en 0 till 100 km/h ges i 3.6 sekunder är den snabbaste Volvo genom tiderna.

Efter teasers kom det dags för Volvo att presentera sin helt nya modell, EX30, som du kan gissa, är 100 % elektrisk. Med sin dynamiska design och kompakta dimensioner riktar den sig till en ganska ung publik. Det mäter 4.23 m lång, 1.84 m bred och 1.54 m hög. Hans hjulbas är 2.65 m. Han lådar därför i samma kategori som Renault Mégane E-Tech och Volkswagen ID.3 för att bara nämna .

Den minsta Volvo

Vid första anblicken påminner han om Volvo EX90, men han lyckas differentiera sig tack vare sin mer rundade och smala design. I den främre delen är dess stängda galler omgiven av strålkastare med signaturen i form av en Thor Hammer. På baksidan finns det två delar av bränder, en vertikal och den andra horisontella.

I det svenska SUV: s inre dominerar intrycket av rymden. Dessutom kommer du att märka att Volvo har valt att inte infoga skärmar hela tiden . Dessutom finns det inte ens en instrumentpanel, all information (eller nästan) verkar centraliserad i den centrala skärmen 12.3 tum arrangerade i porträttläge och drivs av Google.

Från 272 hk till 428 hk

Denna Volvo EX30 kommer att finnas tillgänglig i tre motorer och två batterier . På startnivån har den en enda motor monterad på baksidan och producerar 200 kW, eller 272 hk. Det drivs av ett LFP-batteri (litium-fosfat) med en nominell kapacitet på 51 kWh. Denna version accelererar från 0 till 100 km/h i 5.2 sekunder och når en maximal hastighet på 180 km/h. Volvo tillkännager att dess autonomi når 344 km och att belastningen på 10% till 80% tar bara 25 minuter när SUV är ansluten till en terminal som levererar en effekt på 135 kW.

En version som erbjuder större autonomi finns. Den här gången har hon ett NMC (nickel, mangan, kobolt) med en rå kapacitet på 69 kWh. Det kan köra upp till 480 km mellan två laddningar. Och slutligen, högst upp i sortimentet, hittar vi tvillingmotorens prestandaversion som levererar 428 hk tack vare två elmotorer. Dess autonomi är 450 km (lastkapacitet på upp till 155 kW) och accelerationen från 0 till 100 km/h tar bara 3.6 sekunder: Detta är den snabbaste Volvo genom tiderna !

Det är redan tillgängligt att beställa. I Frankrike börjar det från 37 500 euro . En längdskidversion kommer att lanseras nästa år.

2025 Volvo EX30 strävar efter att sitt mest suttainerbart byggda fordon

2025 Volvo EX30

“Hållbarhet” är ett ord som kastas omgivning mycket i bilvärlden i dag. Men vad betyder exakt det? Volvo försöker svara på denna fråga inte med ord, men med en bil. 2025 Volvo EX30 är ett elektriskt fordon, men hållbarhet måste gå ner för att bära någon vikt. Här tillhandahåller Volvo mat för tankar omger vad vi bör leta efter om vi ska ta konceptet på allvar.

Berättelsen fortsätter nedan
Denna annons har inte laddats ännu, men din artikel fortsätter nedan.

Innehåll

Vi ber om ursäkt, men den här videon har misslyckats med att ladda.
Försök att uppdatera din webbläsare, guld
Tryck här för att se andra videor från vårt team.

2025 Volvo EX30 strävar efter att sitt mest suttainerbart byggda fordon tillbaka till video

Vi ber om ursäkt, men den här videon har misslyckats med att ladda.
Försök att uppdatera din webbläsare, guld
Tryck här för att se andra videor från vårt team.

Vad är 2025 Volvo EX30?

2025 Volvo EX30 är ett batterielektriskt fordon (BEV). Den är byggd på en plattform som är dedikerad till EVs och har en relativt lång hjulbas och helt platt inre golv. Detta gör det möjligt för designers att optimera yttre storlek kontra inre utrymme för att få ut det mesta av sina små proportioner.

Vilka är dimensionerna på EX30?

Lär dig mer om bilarna

2024 Volvo C40

2024 Volvo S60

2023 Volvo S90

2024 Volvo V60

2024 Volvo V60 Cross Country

2025 Volvo EX30 är Volvo’s minsta SUV någonsin. Den mäter 4.234 långa millimeter, med en hjulbas på 2,649 mm. För sammanhang är det 19.1 cm kortare än Volvo XC40, som tidigare var den minsta SUV i varumärkets line-up. EX30: s bredd är 2,032 mm inkluderade speglarna; och dess höjd är 1,552 mm. Dess lika överhäng på framsidan och bakre betonar dess SUV -proportioner.

Berättelsen fortsätter nedan
Denna annons har inte laddats ännu, men din artikel fortsätter nedan.

Innehåll

Växla helskärmsläge Föregående galleribild

  1. 2025 Volvo EX30
  2. 2025 Volvo EX30
  3. 2025 Volvo EX30
  4. 2025 Volvo EX30

Nästa galleri Bild Växelgalleri fångar

Alla fyra foton för galleri

  1. Gå till Gallery Bild nummer 1
  2. Gå till Gallery Bild nummer 2
  3. Gå till Gallery Image Number 3
  4. Gå till Gallery Bild nummer 4

Funktion inte tillgänglig

Helskärm stöds inte i denna webbläsarversion.

Du kan använda en annan webbläsare eller enhet för att se detta på hela skärmen.

Berättelsen fortsätter nedan
Denna annons har inte laddats ännu, men din artikel fortsätter nedan.

Innehåll

I framsidan har EX30 ett stängt galler, liksom de flesta EV: er. Strålkastarna har en digital återgivning av Volvos signatur “Thor’s Hammer” -strålkastardesign. Fem yttre färger kommer att vara tillgängliga, som alla kommer att erbjudas i Kanada, inkluderade molnblå och mossgul. Brevet är inspirerat av laven som växer på klipporna längs den svenska kusten. (Är Volvos fortfarande svenska? De drar meningsinspiration från sitt svenska arv, men varumärket har ägts av kinesiskt företag Geely Holding Group Sale 2010 2010.)))

Vad är intervallet för Volvo EX30?

I Kanada kommer 2025 Volvo EX30 att finnas i två konfigurationer. Volvo EX30 Enkelmotor Extended Range levereras med en motor monterad på bakaxeln för att skapa bakhjulsdrift (RWD). Denna motor producerar 268 hästkrafter och 253 pund fot vridmoment. Med denna installation kommer EX30 att gå från noll till 100 kilometer per timme på 5.3 sekunder.

Berättelsen fortsätter nedan
Denna annons har inte laddats ännu, men din artikel fortsätter nedan.

Innehåll

Volvo EX30 Single Motor Extended Range har ett uppskattat intervall på 442.5 kilometer, konverterade från u.S. EPA uppskattar. (Kanadensiska testning står för vårt klimat, så siffror kan komma ner när Kanada-specifika specifikationer släpps närmare lanseringen.)))

Återkallad från redaktion

2025 Polestar 4 är en 544-hk ‘SUV-kopp’ utan bakre fönster

Kör en Porsche på bensin tillverkad av återvunnet CO2

I Volvo EX30 Twin Motor Performance är en bakre 211-hk motor ihop med en 211 hk motor på framaxeln för att generera totalt 422 hk och 400 lb-ft vridmoment. När varje motor drivs skapar detta fyrhjulsdrivna (AWD). Detta går konfiguration från noll till 100 km/h i 3.6 sekunder, som Volvo säger gör detta till varumärkets snabbast accelererande bil någonsin. Volvo EX30 Twin Motor Performance har ett uppskattat intervall på 426.5 km när du konverterar från u.S. EPA uppskattar.

Berättelsen fortsätter nedan
Denna annons har inte laddats ännu, men din artikel fortsätter nedan.

Innehåll

Varje EX30 har ett 69 kWh-batteri, varav 64 kWh är tillgängliga. I sitt enda ord varierande använder Volvo EX30 ett litiumjärnfosfatbatteri, men i det dubbla ordet domstolar det ett NMC-batteri tillverkat av litium, nickel, mangan och kobolt. Laddningshastigheten på 153 kW återvinner kraften från 10 till 80 procent i 26.5 minuter på tillräckligt kraftfull nivå 3 -belastning.

Är Volvo EX30 Sustainabaly byggd?

Volvo säger att den undersökte inte bara EX30 själv, utan också hela sin livscykel i sitt mål att minska sitt koldioxidavtryck. Över 200 000 km körning, EX30 -produkten ett kolavtryck på mindre än 30 ton. (Denna siffra är baserad på att använda europeisk el för laddning. Regioner med olika elkällor skulle ge olika resultat.) Enligt Volvo är denna siffra 25 procent lägre i EX30 än för Electric C40- och XC40 -modellerna. Varumärket syftar till att minska sina totala utsläpp per bil med 40 procent år 2025, kontra 2018-nivåer.

Berättelsen fortsätter nedan
Denna annons har inte laddats ännu, men din artikel fortsätter nedan.

Innehåll

Växla helskärmsläge Föregående galleribild

  1. 2025 Volvo EX30
  2. 2025 Volvo EX30
  3. 2025 Volvo EX30
  4. 2025 Volvo EX30
  5. 2025 Volvo EX30
  6. 2025 Volvo EX30
  7. 2025 Volvo EX30
  8. 2025 Volvo EX30
  9. 2025 Volvo EX30
  10. 2025 Volvo EX30

Nästa galleri Bild Växelgalleri fångar

Alla 10 foton för galleri

  1. Gå till Gallery Bild nummer 1
  2. Gå till Gallery Bild nummer 2
  3. Gå till Gallery Image Number 3
  4. Gå till Gallery Bild nummer 4
  5. Gå till Gallery Bild nummer 5
  6. Gå till Gallery Image Number 6
  7. Gå till Gallery Bild nummer 7
  8. Gå till Gallery Bild nummer 8
  9. Gå till Gallery Bild nummer 9
  10. Gå till Gallery Image Number 10

Funktion inte tillgänglig

Helskärm stöds inte i denna webbläsarversion.

Du kan använda en annan webbläsare eller enhet för att se detta på hela skärmen.

Berättelsen fortsätter nedan
Denna annons har inte laddats ännu, men din artikel fortsätter nedan.

Innehåll

Flera faktorer bidrar till den förbättringen av hållbarhet. En är enkel storleken på fordonet. EX30 är den minsta SUV Volvo har byggts, så det kräver mindre saker att producera. EX30 införlivade också mer återvunnet innehåll än tidigare fordon. Volvo säger att 25 per hundra av aluminium som används för att bygga EX30 återvinns, tillsammans med 17 procent av stålet och 17 procent av plasten.

De textilier som finns i interiören innehåller också återvunnet material. Till exempel använder ullblandningen 70 procent återvinna polyester, och denimtyget är vinge med fibrer som annars skulle vara avfallsmaterial från denimkläderåtervinningsprocessen. I slutet av sin livscykel är EX30: s material utformade för att vara 95 per center återvinningsbara.

Berättelsen fortsätter nedan
Denna annons har inte laddats ännu, men din artikel fortsätter nedan.

Innehåll

Tillverkningsprocessen har också övervägt. Volvo EX30 kommer att byggas på en anläggning i Kina som använder 100 procent klimatneutral elektricitet, liksom andra klimatneutrala energikällor. Varumärket frågar samma av sina Tier 1 -leverantörer.

Hur mycket inre rymdavgifter ex30 har?

Växla helskärmsläge Föregående galleribild

  1. 2025 Volvo EX30
  2. 2025 Volvo EX30
  3. 2025 Volvo EX30
  4. 2025 Volvo EX30
  5. 2025 Volvo EX30
  6. 2025 Volvo EX30
  7. 2025 Volvo EX30
  8. 2025 Volvo EX30

Nästa galleri Bild Växelgalleri fångar

Alla 8 foton för galleri

  1. Gå till Gallery Bild nummer 1
  2. Gå till Gallery Bild nummer 2
  3. Gå till Gallery Image Number 3
  4. Gå till Gallery Bild nummer 4
  5. Gå till Gallery Bild nummer 5
  6. Gå till Gallery Image Number 6
  7. Gå till Gallery Bild nummer 7
  8. Gå till Gallery Bild nummer 8

Funktion inte tillgänglig

Helskärm stöds inte i denna webbläsarversion.

Du kan använda en annan webbläsare eller enhet för att se detta på hela skärmen.

Berättelsen fortsätter nedan
Denna annons har inte laddats ännu, men din artikel fortsätter nedan.

Innehåll

I Volvo EX30 är främre utrymme 1,059 millimeter; och bakre utrymme är 972 millimeter. Främre benutrymmet är 1 051 mm och bakre benutrymme är 820 mm. De främre raderna är generösa, men jämför de andra radiga siffrorna med XC40: s 994 mm och 917 mm, respektive, och det är tydligt att detta kommer att vara ett tätt utrymme. Lastutrymme med de bakre sätena är 904 liter.

Fyra inredning som Volvo Dubs “rum” kommer att erbjudas, ful ut med olika hållbart källa. Alla fyra kommer att erbjudas i Kanada, men exakt vilka interiörer som kommer att erbjudas med vilka exteriörer kommer att fastställas närmare lanseringen.

EX30 har fem förinställda svenskinspirerade omgivningsfärgsteman, som solnedgång och norrsken. Varje tema kan kopplas ihop till ett omgivande ljudbild. En modulär mittkonsol har tröja cuphållning som kan återkallas för att frigöra rymdutrymmet. Bakre passagerare får dedikerade telefonfickor i de främre ryggstöden; och en utskjutande lagringslåda på baksidan av konsolcentret.

Berättelsen fortsätter nedan
Denna annons har inte laddats ännu, men din artikel fortsätter nedan.

Innehåll

Volvo EX30 har bara en skärm

2025 Volvo EX30

Mittpunkten i den minimalistiska instrumentpanelen är en 12.3-tums vertikalt vägledning pekskärm infotainmentsystem. Detta är den enda skärmen i kabinen. EX30 har inte ett instrumentkluster, digitalt eller på annat sätt. Körinformation som hastighet och återstående laddning lever högst upp på infotainmentskärmen, medan navigering, media och andra kontroller läggs ut nedan.

Kontroller för alla funktioner är helt digitala. Volvo säger att en kontextuell bar håller det mesta av de mest tillgängliga när de kommer att krävas. Ett lugnt läge kan aktiveras som tar bort alla utom den viktigaste informationen från skärmen.

Infotainment-systemet är baserat på Google Build-in och använder Google Assistant, Google Maps Navigation och appar nedladdningsbara från Google Play. Detta kan drivas med 5G -data där de är tillgängliga. Men Volvo har inte glömt iPhone -användare den här gången. EX30 kommer att vara den första Volvo för att inkludera trådlös Apple CarPlay -funktionalitet.

Berättelsen fortsätter nedan
Denna annons har inte laddats ännu, men din artikel fortsätter nedan.

Innehåll

Vad är speciellt med Volvo EX30: s ljudsystem?

Växla helskärmsläge Föregående galleribild

  1. 2025 Volvo EX30
  2. 2025 Volvo EX30
  3. 2025 Volvo EX30
  4. 2025 Volvo EX30
  5. 2025 Volvo EX30
  6. 2025 Volvo EX30
  7. 2025 Volvo EX30
  8. 2025 Volvo EX30
  9. 2025 Volvo EX30
  10. 2025 Volvo EX30
  11. 2025 Volvo EX30

Nästa galleri Bild Växelgalleri fångar

Alla 11 foton för galleri

  1. Gå till Gallery Bild nummer 1
  2. Gå till Gallery Bild nummer 2
  3. Gå till Gallery Image Number 3
  4. Gå till Gallery Bild nummer 4
  5. Gå till Gallery Bild nummer 5
  6. Gå till Gallery Image Number 6
  7. Gå till Gallery Bild nummer 7
  8. Gå till Gallery Bild nummer 8
  9. Gå till Gallery Bild nummer 9
  10. Gå till Gallery Image Number 10
  11. Gå till Gallery Image Number 11

Funktion inte tillgänglig

Helskärm stöds inte i denna webbläsarversion.

Du kan använda en annan webbläsare eller enhet för att se detta på hela skärmen.

Berättelsen fortsätter nedan
Denna annons har inte laddats ännu, men din artikel fortsätter nedan.

Innehåll

Som en fordon först, är Volvo inte över vad varumärket kallar en “soundbar” i EX30. Inspirerad av hemljuddesign lägger ljudfältet ut flera högtalarkottar i olika storlekar i en enda komponent som sträcker sig över instrumentpanelens bredd. Eftersom det tuckar alla framåthögtalare under strecket, det möjliggör mer förvaringsutrymme i dörrarna. Denna konfiguration kommer att erbjudas både med basljudsystemet och det uppgraderade Harman Kardon Premium Sound System. Volvo har också dragit fönsterbrytarna från dörrarna och in i mittkonsolen.

Hur säker är Volvo EX30?

Det finns fortfarande mycket att lära sig om detta under de kommande månaderna. Vad vi för närvarande vet är att EX30 är en stadsbil, så Volvo lägger mycket tonvikt på stadens säkerhet. Till exempel är EX30 utrustad med en varning om säker utgång som varnar passagerare om de håller på att öppna en dörr in på en cyklists eller fotgängares väg. I ny-till-Volvo-skärningssystemet upptäcker systemet om ett fordon förvandlas till din väg obefläckat och bromsar automatiskt.

Berättelsen fortsätter nedan
Denna annons har inte laddats ännu, men din artikel fortsätter nedan.

Innehåll

Uppmärksamheten ombord på ombord på förare för dåsighet, distraktion och andra problem 13 gånger per sekund. En ny generation av parkeringsassistent kommer att erbjudas som automatiserar gasreglaget, bromsning och styrsystem för att förhandla om traditionella parkeringsplatser, parallell parkering, böjda utrymmen och vinklad parkering.

Kommer Kanada att få Volvo EX30 längdskidåkning?

2025 Volvo EX30

Vi vet att det kommer att finnas ett Volvo EX30 längdåkning med mer slipavstånd, skidlägenhet och alternativa hjulkonstruktioner. I marknaderna Globillaly där det kommer att erbjudas kommer beställningar att öppna den första 2024. Från detta skrivande är det ännu inte tydligt vitt den här versionen kommer till Kanada.

2025 Volvo Ex30 kanadensisk prissättning

Uppdatering (aug. 25, 2023): Volvo Canada har meddelat att 2025 Volvo EX30 kommer att ha ett startpris på $ 53 700, vilket gör denna nya EV berättigad till rabatter.

Kanadensiska deliverier kommer att börja sommaren 2024, och detaljerad prissättning kommer att tillkännages närmare den lanseringstidsramen. Volvo säger att vi kan förvänta oss att kostnaden ska likna ett motsvarande fordon med en förbränningsmotor.

Från detta skrivande har förbeställningar och insättningar ännu inte öppnat i Kanada för 2025 Volvo EX30. Leta efter att det ska hända inom kort.

Dela den här artikeln i ditt sociala nätverk

Dela denna berättelse: 2025 Volvo EX30 strävar efter att vara det mest hållbart byggda fordonet

Stephanie Wallcraft

Stephanie Wallcraft är en heltid professionell frilansförfattare och innehållsskapare baserad i Toronto. Hennes områden med bilkompetens inkluderade nya fordonsrecensioner, konsumentinformation och inköpsråd, familjevänlig transport, motorsport och resoresa resor. Stephanie har bidragit till att köra.CA sedan 2019.

Sammanfattning

– En 10-årig frilansande bilskrivningskarriär med bylines i stora kanadensiska och u.S.-Baserade publikationer – Kompetens i nya fordonsrecensioner, konsumentinformation och inköpsråd, familjevänlig transport, motorsport och resoresor – tjänade i sex år i styrelsen för Automobile Journalists Association of Canada, inklusive som den första kvinnan innehar Presidentens roll (2019-2022)

Utbildning

Stephanie tog examen från gymnasiet på Turner Fenton Campus i Brampton och från Seneca College med ett examensbevis i radio- och tv -sändningar. Den senare inkluderade fokuserad träning i sändningsjournalistik. Men utbildningen som ledde henne in i en karriär inom fordonsjournalistik började som en ung flicka i storslagen av Honda Indy Toronto och fortsatte i pressrummen i NTT IndyCar -serien och Canadian Tire Motorsport Park.

Erfarenhet

När han bestämde sig för att vänta Seneca College för utbildning i sändningar, hade Stephanie ett singelmål: att examen och få ett jobb som motorsportpitreporter. Vad hon inte lyckades beräkna i sina planer var att det fanns exakt ett pitrapporteringsjobb i hela Kanada vid den tiden, och det var i bästa fall spelning. När hon insåg att ambition inte var i korten, tillbringade hon ungefär 15 år på att arbeta traditionella kontorsjobb, varav 12 var med stora lagar i centrala Toronto. Denna värdefulla period av hennes karriär lärde henne vikten av precision i det skriftliga ordet och diplomatin på arbetsplatsen. Hennes passion för snabba maskiner på fyra hjul vaklade aldrig, och med tiden började hon skriva och podcasting på sidan för en webbplats som hon samägde fokuserade på IndyCar Racing. Hon blev en vanlig på kretsen, självpunkterade sig till åtta till tio lopp per år och levererade till minuten täckning på sin webbplats samt plattformen som är känd som Twitter. Så här fångade hon uppmärksamheten från den kanadensiska Motorsport Hall of Fame -induktören Norris McDonald, som erbjöd henne en möjlighet att placera sin byline i en av Canadas premiärbiltidningssektioner. Hon lämnade sitt kontorjobb sex månader senare och har inte tittat tillbaka. Förutom körning.CA, Stephanies bilrelaterade arbete har dykt upp i hjulsavsnittet i Toronto-stjärnan, Cargurus Canada, Autotrader.CA, Lifestyle Magazines som Nuvo, Montecristo, Sharp och Corporate Knights, branschpublikationer inkluderade Supply Professional Magazine och Automotive News Canada, och Elsewher. Stephanie driver också den fordonsfokuserade YouTube-kanalen modern bil med sin partner, Jay Kana, och äger och driver RoadTripper.CA, en webbplats som är tillägnad kanadensisk resoresa. På toppen av sitt bilarbete producerar hon regelbundet innehåll som rör mat och dryckrelaterade ämnen.

Stora utmärkelser som vann av författaren

Runner-up: AJAC 2022 Jaguar Land Rover Canada Journalist of the Year Vinnare: AJAC 2022 Vinfast Canada Adventure and Tre Travel Journalism Award Vinnare: AJAC 2022 Volvo Car Canada Trafik Journalism Award Runner-Up: AJAC 2022 KAL Tire Business Journal Award Runer-Up : AJAC 2021 Adventure and Travel Journalism Award -vinnare: AJAC 2020 Canadian Tire Motorsport Park Julie Wilkinson Motorsport Journal Award Vinnare: AJAC 2019 Canadian Tire Motorsport Park Julie Wilkinson Motorsport Award Vinnare: AJAC 2017 NISSAN CANADA MILJÖDALSIAMMANALIMER: AJAC 2017 Säkerhetsjournalism : AJAC 2015 Bridgestone Canada Feature Writing Award

Kontaktinformation

E -post: [email protected] LinkedIn: https: // www.linkedin.com/in/Stephanywallcraft

Kommentarer

Postmedia har åtagit sig att hålla en livlig men civil för diskussion och uppmuntra alla läsare att dela sina åsikter om våra artiklar. Kommentarer kan ta upp till en timme för måtta innan de visas på webbplatsen. Vi ber dig att hålla dina kommentarer och respektfulla. Vi har aktiverat e -postmeddelanden – du kommer nu att få ett e -postmeddelande om du får ett svar på din kommentar, det finns uppdatering till en kommentartråd du följer eller om du följer kommentarer du följer kommentarer. Besök våra riktlinjer för gemenskapen för mer information och information om hur du justerar dina e -postinställningar.

Dela dina tankar

För att bidra till konversationen måste du vara inloggad. Om du ännu inte är registrerad, skapa ditt konto nu – det är gratis.

Delta i samtalet