Använde Volvo XC40: Tillförlitlighet för att övervaka

Utöver dess prestanda är Volvo XC40 2023 trevlig att köra, vilket visar en balans som är värd att nämna och en god kompromiss mellan komfort och smidighet. Trots sitt rykte har företaget inkluderat många aktiva säkerhets- och körhjälpssystem, som vi aldrig har hittat störande, förresten. 360 -graders visualiseringssystem visas automatiskt på skärmen i vissa situationer för att underlätta manövrar.

Volvo XC40 2023: Bara lite grönare

Volvo fattade ett utmärkt beslut genom att lägga till XC40-under-cormenting multisegment till sitt sortiment för fem år sedan till sitt sortiment. I Quebec har han och den kompakta XC60 utbytt varumärkets bästa -sålda fordonstitel under de senaste två åren och bara Audi Q3 är mer populära i kategorin.

Det senare är det bästa köpet enligt Bilguiden, Precis framför XC40, som drar nytta av ett visst antal förändringar för 2023 -modellåret. Vi satte det på ett test i början av vintern för att se vilket trä han värmer upp.

• Läs också: Volvo XC40 2023: Evolution och elektrifiering fortsätter
• Läs också: använde Volvo XC40: Tillförlitlighet för att övervaka

Mikrohybrid

De två versionerna av de fyra cylindern 2 -liter turbocomprimerade motoren (T4 och T5) får ett 48 -volt batteri och en mycket liten 10 kW elmotor som bildar ett lätt hybridsystem (därmed de nya B4- och B5 -appelleringarna)))). Den första förblir ganska blygsam med sina hästkrafter 194 och 221 pund, men det andra är säkert i viss entusiasm genom att utveckla 247 hästkrafter och 258 pund. För fordonets format är det perfekt, vilket framgår av 0 till 100 km/h på 6,4 sekunder (enligt Volvo). Dessutom överstiger bogseringskapaciteten 3 500 pund.

Om hela kuggen lyser efter dess effektivitet har vi funnit att åtta -hastighetsautomatisk växellåda ibland saknar mjukhet vid låg hastighet och vill gå för snabbt till den högre relationen, en fråga om att spara bensin. I detta avseende visar XC40 B5 en officiell genomsnittlig konsumtion på 9,2 l/100 km, knappt tre tiondelar mer än B4 … och två mindre än 2022, utan elektrifiering. Under vårt test, som huvudsakligen ägde rum i stan och vid temperaturer som varierade mellan -10 och 0 grader, var resultatet som observerades 9,9 l/100 km.

Trevlig liten utsikt

Utöver dess prestanda är Volvo XC40 2023 trevlig att köra, vilket visar en balans som är värd att nämna och en god kompromiss mellan komfort och smidighet. Trots sitt rykte har företaget inkluderat många aktiva säkerhets- och körhjälpssystem, som vi aldrig har hittat störande, förresten. 360 -graders visualiseringssystem visas automatiskt på skärmen i vissa situationer för att underlätta manövrar.

Som sagt, körpositionen är inte perfekt. Sätet är fast (mer än i andra Volvo -modeller, säkert) men är fortfarande bekväm över långa avstånd. Sätet går inte tillräckligt, vilket ger oss intrycket av att sattas än vad som sitter i XC40. Dessutom är utrymmet för höger fot begränsat, medan bromspedalen saknar flexibilitet vid normal körning men passar perfekt för plötslig bromsning.

Den bakre och laterala synligheten äventyras av taket stora pelare medan den smala visningen av den vändande kameran inte hjälper. Bonis pekar för den justerbara förvarings-kanten som ingår i vår modell och för hastigheten med vilken rattet och sätena värmer upp i de två raderna.

Google Wins

Fråga om att underlätta livet för dem som använder Android -enheter, infotainmentsystemet som drivs av Google – som redan ingick som standard i XC40 -laddningen med 100% elmotorisering – sträcker sig till alla versioner av XC40 för 2023. Google Maps blir standardnavigeringssystemet samtidigt, Google Wizard är där för röstkommandon och Google Play Store låter dig lägga till nya applikationer. Uppdateringar av fjärrprogramvaran är också möjliga för att göra kontinuerliga förbättringar.

Det moderna gränssnittet och den driver -tillorienterade skärmen har något att behaga. Systemet är emellertid ibland långsamt att reagera och orsaka distraktion för ofta under körning, särskilt för att justera uppvärmning och ventilation. Den förenklade hemmenyn används inte så mycket: det är bättre att använda applikationerna. Att ha några fler fysiska knappar på det centrala blocket, konsolen och ratten skulle inte vara fel.

Elegant och förfinad

Enligt vår åsikt är Volvo XC40 2023 onekligen en av de vackraste lyxiga underkompakterna på marknaden, lika mycket med sin silhuett som med dess detaljer som dagtiden och det kontrasterande taket valfritt valfritt. Nya färger finns tillgängliga, Fjord Blue är inte längre för detta skandinaviska verktyg.

Ombord kan ingen förneka kvaliteten på materialen och finishen. Vi kan till exempel citera blandningen av imitationsläder och Sverige som täckte sätena på vår kopia. Digital instrumentering är attraktiv, även om det är lite dåligt i information jämfört med tyska rivaler. Ergonomi och lagring är tillfredsställande, vare sig det är i konsolen eller dörrarna.

De bakre passagerarna, efter att ha förhindrat dörrarnas begränsade öppningsvinkel, upptäck en rymlig bänk för kategorin. Stammen är relativt lång men inte särskilt bred, för en knappast imponerande volym på 452 liter. En lucka i mitten låter dig infoga långa föremål, till exempel skidor (maximalt två par). Annars, genom att fälla mapparna platt, får vi 1 628 liter för lastning, vilket är över genomsnittet.

Vilken version du ska välja?

Volvo XC40 2023 säljs från $ 45 484, inklusive transport- och förberedelsekostnader. Det är ett konkurrenskraftigt pris, men du måste vara nöjd med B4 -motorn. Tillägget på $ 3 500 för B5 -motorn är verkligen värt det.

Annars är det möjligt att få hela mer, vilket lägger till ett panoramatak, en assisterad öppningsskytt, parkeringshjälp och mer. Fakturan uppgår sedan till $ 52 684, som endast är $ 2 000 av en rymligare och ganska välutrustad XC60. Tänk på det.

Slutligen, högst upp på stegen, en XC40 B5 ultimat med halvautomatisk körning, 360 graders kamera, Harman Kardon Audio Channel och andra extra har inte mindre än $ 58 834, ett uppriktigt överdrivet pris som inte räknar vissa alternativ kan fortfarande vara fortfarande vara tillagd, till exempel 21 -tum hjul. Tunn tröst: Finansiering och hyrespriser är lite mer fördelaktiga för tillfället än i tävlingen.

Slutligen laddar XC40 -laddningarna, med 402 hästkrafter och kan rida 359 km utan att bränna en droppe bensin, en grundläggande PDSF under 60 000 dollar och kvalificerar därmed en total subvention på $ 12 000 från federala regeringar och provinsiella. En annan tänker på det.

Använde Volvo XC40: Tillförlitlighet för att övervaka

Volvo XC40 gick med i utbudet av fordon från den svenska tillverkaren för modellåret 2019 och sedan dess har den värmt XC60 för titeln Best Seller.

Det är en attraktiv och uppriktigt övertygande produkt, särskilt genom dess säkerhet, dess snyggt möblerade stuga och dess komfort överlägsen den för en Audi Q3, till exempel när det gäller säten eller rullande.

• Läs också: Volvo XC40 – När blixt är i spelet
• Läs också: Volvo XC40 2019: Är varumärkets billigaste modell intressant?

Idealisk för konsumenter som väljer en helt ny kopia är en hyra eller till och med ett köp följt av en återförsäljning efter fyra år, varaktigheten för Volvo -garantin på fordonet och Motopropulseur -gruppen.

För vad? Eftersom långvarig tillförlitlighet är mer störande om vi förlitar oss på Volvos historia. Varumärket finns år efter år bland de värsta enligt företaget J.D. Kraft. Dessutom är de två stora bröderna till XC40, nämligen XC60 och XC90, stamgäster i klassificeringen av de minst pålitliga modellerna för Konsumentrapporter.

Genom att konsultera platsen för den senare upptäcker vi en tillfredsställelse av ägarna till 4 av 5 med avseende på XC40, men endast 3 av 5 för tillförlitligheten. Det gör inte bättre än genomsnittet. Dess huvudsakliga problematiska punkter är bromsar såväl som elektriska och elektroniska system, men olika mekanismer (dörrar, lås, bälten, säten, taklucka) är också regelbundet föremål för klagomål.

Om köpet av en begagnad Volvo XC40 intresserar dig, kommer det förmodligen att förbli en del av tillverkarens ursprungliga garanti, men en långvarig garanti skulle definitivt vara att överväga. Dessutom, gynna en certifierad kopia, se inspektions- och historikrapporterna (Carfax) och kontrollera sedan att alla säkerhetspåminnelser är korrigerade, särskilt de som rör bromspedalen och anti -låssystemet.

Underlåtenhet att vara mer tillförlitlig än en Lexus UX, till exempel vinner XC40 en högre poäng i flera andra kategorier och förtjänar att vara bo.