Mondial of 2022 Auto: Xev Yoyo eller Micro-Target Electric tryckt i 3D

XEV Yoyo är därför 100 % elektrisk och skulle vara särskilt ekonomisk med standardiserad konsumtion som tillkännages till 7,4 kWh/100 km. Vad gör att den kan resa upp till 150 km i stadskörning medan du kan nå en maximal hastighet på 80 km/h. För närvarande finns det ingen snabb laddning och det tar 4 timmar att ladda batteriet helt.

Xev Yoyo (2022): Denna lilla elbil kan köras från 16 år, här är dess pris och dess autonomi

Yoyo kan bli fashionabla igen, tack vare XEV -tillverkaren. Detta italienska företag marknadsför Yoyo, en 100% elektrisk stadsbil som i Frankrike kommer in i kategorin tunga fyrdukar. Xev yoyo kan därför drivas från 16 år gammal. Autonomi, kraft, utrustning, priser … Vi berättar allt om denna xev yoyo, närvarande på Mondial de l’Auto 2022.

Zapping Autoesews Green Volkswagen ID.3 (2023): Restylingen av kompakten på video

Marknaden för små stadsbilar är uppenbarligen inte i mycket bra form, och ändå lanserar vissa tillverkare fortfarande modeller av denna typ. Detta är fallet med den italienska XEV-starten, som avslöjar Xev Yoyo, en elektrisk stadsbil, av vilka några är helt tryckta i 3D för att minska kostnader och utsläpp relaterade till dess produktion.

2,53 meter lång och 1,5 meter bred och 1,56 meter hög, Xev Yoyo kan smyga överallt i stan. Hjulbasen är inställd på 1,68 meter och dess markfrigång vid 15 centimeter. Den lilla Turin -bilen är en fjädervikt, med en vikt utan batteri fixerad på 450 kilo. Detta batteri är ganska litet med en kapacitet på 10,3 kWh.

Mellan 100 och 150 kilometer autonomi

Skjut bilden
Xev Yoyo (2022) | Bilderna från den elektriska stadsbilen som är tillgänglig från 16 år gammal +9

Xev Yoyo (2022) Fotokredit – Xev

Enligt tillverkarens data kan XEV Yoyo resa upp till 150 kilometer i stan tack vare dess ekoläge. På vägen är autonomin mellan 100 och 120 kilometer. Stadsbilen har en 15 kW motor, eller cirka 20 hästar. Dess maximala hastighet är inställd på 90 km/h, eller till och med 75 km/h när Eco -läget aktiveras. Överföringen görs endast vid bakhjulen.

Av utbytet av batterier som erbjuds proffs

Skjut bilden
Xev Yoyo (2022) | Bilderna från den elektriska stadsbilen som är tillgänglig från 16 år gammal +9

Xev Yoyo (2022) Fotokredit – Xev

För att laddas upp, levereras Xev Yoyo med en kabel för hushållsuttag, eller till och med med en valfri typ 2 -kabel. Laddningstiden uppskattas inom fyra timmar. Den version som är reserverad för proffs sätter på en batteriteknik. Bilbatteriet är verkligen uppdelat i tre “säkra” avtagbara block, som enkelt kan extraheras.

En liten, ganska välutrustad stadsbil

Skjut bilden
Xev Yoyo (2022) | Bilderna från den elektriska stadsbilen som är tillgänglig från 16 år gammal +9

Xev Yoyo (2022) Fotokredit – Xev

På utrustningssidan har Xev Yoyo LED -lampor, en 7 -tums skärm med integrerad Bluetooth, luftkonditionering, ett panoramatak, justerbara säten, elektriska fönster och matare, skivbromsar, USB -uttag och till och med ABS. En premiumversion finns med en 10 -tums pekskärm ombord, men också med 15 -tums legeringsfälgar.

Tack vare bonusen kostar det mindre än 15 000 euro

Skjut bilden
Xev Yoyo (2022) | Bilderna från den elektriska stadsbilen som är tillgänglig från 16 år gammal +9

Xev Yoyo (2022) Fotokredit – Xev

Marknadsförs som en tung fyrkantig kan Xev Yoyo genomföras från 16 års ålder i Frankrike med B1 -licensen. Det kan därför helt passa en tonåring. Priset på denna elektriska stadsbil är inställd på € 15 890. Det är möjligt att dra av detta pris en ekologisk bonus på € 900 för att få Yoyo för 14 990 €. Den lilla bilen ställs ut vid Auto World Cup, i Paris, från 17 till 23 oktober 2022. Observera att femtio exemplar av Yoyo distribueras i Nice, i självdelande, via företaget Shaary.

3 frågor om xev yoyo

Skjut bilden
Xev Yoyo (2022) | Bilderna från den elektriska stadsbilen som är tillgänglig från 16 år gammal +9

Xev Yoyo (2022) Fotokredit – Xev

Vad är dess autonomi ?

Enligt den italienska XEV -tillverkaren kan den lilla Yoyo resa upp till 150 kilometer i en enda belastning och ekoläge, med dess 10,3 kWh -batteri. Denna autonomi ges för stadscirkulation. Utanför staden är det ganska nödvändigt att räkna med autonomi mellan 100 och 120 kilometer. Avståndet återstår mer än tillräckligt för en tonåring som skulle använda Yoyo för att gå och återvända från skolan, till exempel. Det är i alla fall svårt att ta vägen över långa avstånd med Yoyo, eftersom det med sina 20 hästar är begränsad till 90 km/h. Se 75 km/h när ECO -läget är aktiverat.

Från vilken ålder kan vi driva den elektriska fyrhjulingen ?

Du måste vara minst 16 år för att ha rätt att driva Xev Yoyo. Denna tunga fyrkantiga – den väger 450 kilo exklusive batterier – är dock reserverade för innehavare av B1 -licensen. Att få detta tillstånd kräver en liten utbildning.

Vad är dess pris i Frankrike ?

Grundpriset för Xev Yoyo är inställd på € 15 890. Tack vare sin nollutsläpp elmotorisering har den lilla stadsbilen en ekologisk bonus i staten, vars belopp når 900 €. Detta gör att du kan sänka priset på XEV Yoyo till € 14.990. Observera att en premiumversion finns, den lägger till en 10 -tums pekskärm till basutrustningen såväl som 15 -tums legeringsfälgar.

Mondial of 2022 Auto: Xev Yoyo eller Micro-Target Electric tryckt i 3D

Elektrisk mikrofon, Xev Yoyo är väl kvar för att bli den nya älsklingen av städer tack vare dess design, dess färger och tillgänglighet från 16 år gammal. Men den största tillgången är dess avtagbara batterisystem.

Reklam, ditt innehåll fortsätter nedan

Beskrivs som ostliknande och yoghurtkrukor, mikro-stadssätt, vare sig det är elektriska eller inte, med eller utan licens, är närvarande i kraft på 2022 Automobile World Cup. Denna avkastning i nåd, vi är skyldiga det framför allt till Citroën-vänen, den urbana elektriska mikro-stadsstaden vars framgång i skollektioner-även förvånade varumärket med Double Chevron.

Resultat, tillsammans med klassiska tillverkare som Renault, Dacia, Alpine, Peugeot, DS Automobiles, det finns några dussin skådespelare som XEV, Microlino, Aixam, Nästa.e.Go Mobile SE, City Transform, Weez, Kilow, Mobilize eller Silence.

Bland denna inventering fångade en tillverkare vår uppmärksamhet, det är XEV, en italiensk start som grundades 2018, i Turin, Italien i Italien. Knappt skapat har företaget lanserat en crowdfunding-kampanj för tillverkning av en elektrisk mini-bil, några delar från en 3D-skrivare. Detta kommer att döpas yoyo och boxning i kategorin L7E. Detta motsvarar en “Fyra hjulade motorfordon vars maximala nettokraft på motorn är mindre än eller lika med 15 kilowatt, den tomma vikten [Överskott] inte 400 kg när det gäller att transportera människor“” “. Denna typ av kategori kräver ett B- eller B1 -tillstånd (från 16 år).

En första version av Yoyo erbjöds våren 2018, innan han officiellt presenterades på IAA Mobility Show i München i september 2021.

Reklam, ditt innehåll fortsätter nedan

Ser ut som en smart men med en mer modern design, visar Yoyo (525 kg av 75 kg batterier) lilliputiska mätningar (2,53 m långa, 1,50 m breda och 1,56 m höga) vilket gör att “välkomna till två personer såväl som två rester i 180 -liter bakluckan bröstet.

Även om du är kvalificerad som mikro-stad, ignorerar Yoyo inte interiörutrustningen. Således är luftkonditionering/uppvärmning, elektriska fönster, nyckelord, elektriska speglar, ABS, ett anti-UV-panoramatak, justerbara säten, Bluetooth-högtalare, en icke-taktila säten på 7 tum skärm integrerade. (Diagonal på 17,78 cm) och Tre USB -uttag. Observera att premiumversionen erbjuder en 10 -tum ansluten pekskärm (25,4 cm diagonal) och 15 -tums fälgar.

Autonomi på 150 km och avtagbara batteripaket

Endast föreslagen i elektriskt drivs Yoyo av en elmotor (permanent magnet synkron) placerad på bakaxeln. Den utvecklar en effekt på 7,5 kW (10 hk) med en toppeffekt på 15 kW (20 hk). Italienaren har två körlägen (Eco and Sport) som erbjuder topphastigheter på 75 respektive 90 km/h. Hon kan klättra sluttningar på 25 %.

Nämnda motor drivs av en LifePO4 (litium-fer-fosfat) batterilu-kyld med en kapacitet på 10,4 kWh (86 V). Den tillkännagivna autonomin är 150 kilometer. Yoyo kan ladda via ett inhemskt utlopp eller använda ett typ 2 -uttag (valfritt). Det tar 4 timmar att gå från 30 till 100 %.

Reklam, ditt innehåll fortsätter nedan

Avsedd för stadsbruk var det otänkbart för XEV att immobilisera, i 4 timmar, Yoyo. Därför idén om ett avtagbart utbytbart batteri (så kallad teknik “byte” på engelska). Konkret är det en fråga om att göra ett batteriutbyte (25 kg vardera) när de släpps ut. Detta batteribytesystem finns redan i Frankrike med Zeway, som erbjuder en rad tre elektriska skotrar, inklusive ett tre laddningsbara hjul, enligt denna princip.

I Italien har XEV tecknat ett avtal med energikraften i ett avtal som rör implementeringen i servicestationerna i ett racksystem där de placeras fulla batteripaket. Det räcker bara för att organisera möten med tekniker baserat på fordonets GPS -position. Eni -servicestationer har redan utrustats i denna mening i fem stora italienska städer. Sedan början av 2022 har nästan 1 500 yoyo sålts i Italien.

I Frankrike erbjuder Shaary Carsing Company redan cirka femtio yoyo i staden Nice. Men det är möjligt att förvärva ett Yoyo Electric Vehicle för 15 890 euro, exklusive ekologisk bonus på € 900 och exklusive lokala incitament. XEV indikerar att det har ett nätverk av 20 återförsäljare i Frankrike som kan leverera Yoyo. Observera att en verktygsversion (last) också är tillgänglig.

Vi kommer snart att ha möjlighet att testa denna sympatiska yoyo och, vem vet, att organisera en duell med den rörliga duon och vänen.

Reklam, ditt innehåll fortsätter nedan

Följ alla digitala nyheter om Google News

Ny modell / Xev yoyo, eko-hållbar elektrisk stadsbil (+ priser för Belgien)

Den italienska XEV-tillverkaren Markets Yoyo, en elektrisk mikro-stad i staden orienterad mot en miljö-hållbar och prisvärd urban rörlighet för alla. Och hon anlände till Belgien i november 2022 från 15.770 €.

Efter Citroën vän – och hans tvillingOpel Rocks-E – och den Mikromikro, Och medan du väntar på det överhängande Mobilisera duon Som kommer att efterträda Renault Twizy, här är en ny konkurrent i kategorin mikro-målelektricitet med XEV Yoyo. Denna lilla elektriska tvåsitsbil hävdar att revolutionera urban rörlighet med sin miljöhållbara strategi, avancerad teknik och utbytbara batterier. Hon anlände till Belgien i november 2022 med ett pris som kommer att starta vid 15 år.770 €. För det “prisvärda för alla” -sidor kommer vi att gå tillbaka och veta att en Citroën AMI kostar hälften för ett mycket liknande mål.

Italiensk och elektrisk smart

Vid första anblicken kan man inte låta bli att hitta denna xev yoyo en viss likhet med den ursprungliga smarta, även om den skjuter markören lite längre genom att erbjuda transparenta dörrar, bara “klippa” i hälften. Av ett färgstarkt “blad” (blad) som integrerar dörrhandtaget och överflöden i bakljusen. Den “italienska” designen är trevlig och enkel. För ekonomiska ändamål och enkel reparation har de olika kroppselementen utformats för att enkelt ersättas.

XEV Yoyo erbjuds i 9 kombinationer av färger som sträcker sig från mochaccino till grå prototyp, allt förbättrad med “färsk citron” prickiga detaljer. I slutändan, tack vare 3D -utskrift, kommer XEV att anpassa din yoyo för att avundas, särskilt det berömda laterala “bladet”, när det gäller färger, struktur eller till och med form genom att lägga till lättnad. Kort sagt, det ursprungliga smarta konceptet men i läge 2.0. Faktum är att 3D -utskrift gör det möjligt att minska tids- och utvecklingskostnaderna med nästan 90 % samtidigt som avfallet minimeras och därför CO2 och förorenande påverkan.

Ansluten och autonom stadsbil ?

Xev Yoyo är utformad för att utvecklas i en urban miljö och är naturligtvis smidig (drygt 2,5 m lång och en vändradie på bara 8 m), tyst och dynamisk men den ger sin del av teknik och anslutning. Förutom det traditionella smarttelefonstödet, som finns i de konkurrenter som nämns i inledningen, har den en digital skärm på 7 tum, 3 USB -anslutningar, fönster och elektriska speglar, precis som öppningen av stammen, med en bekväm kapacitet av 180 L.

Men XEV Yoyo kommer snart att ha sin dedikerade smarttelefonapplikation för att hantera olika funktioner, inklusive batterilast, luftkonditionering eller fönsteröppning/stängning. Anslutningsförmåga passerar logiskt genom smarttelefonen Bluetooth -anslutning.

Men höjdpunkten i showen kommer att beröra autonom körning. XEV har samarbetat med Teoresigroup Company för att utveckla ett autonomt körsystem som kan utrusta XEV Yoyo om några år.

Nykter och säker stadsbil

XEV Yoyo är därför 100 % elektrisk och skulle vara särskilt ekonomisk med standardiserad konsumtion som tillkännages till 7,4 kWh/100 km. Vad gör att den kan resa upp till 150 km i stadskörning medan du kan nå en maximal hastighet på 80 km/h. För närvarande finns det ingen snabb laddning och det tar 4 timmar att ladda batteriet helt.

Säkerheten har inte försummats. Xev Yoyo är utrustad med 4 skivbromsar med ABS, en allierad val i stadscirkulation, särskilt på kullerstens och våta vägar till exempel. Föraren kan välja mellan två körlägen: Drive and Sport.

Utbytbara batterier

Men Xev Yoyos hemlighet, jämfört med sina konkurrenter, gäller möjligheten att byta batterier i en lämplig station. På detta sätt undviker du “sysslan” i de fyra timmarna med laddning. XEV presenteras vid den sista Motor -showen i Paris som integrerar ett intelligent batteristyrningssystem som övervakar och visar batteriets status i realtid och ger en enkel hanterings- och hanteringssystemoptimering av energiförbrukning. Det förbättrar också säkerhets- och energieffektiviteten för batteriväxlaren, även under extrema väderförhållanden, upp till 45 ° C.

Pris och leverans i Belgien

Xev Yoyo kommer att distribueras i Belgien via V.J.B. Motors NV, i Hasselt. Det kan beställas – vid v.J.B. Motorer eller online – från november 2022. Priset varierar mellan 15.770 € och 16.715 € och leveranstiden tillkännages vid 2 till 3 veckor.