Этот китайский электрический компактный внедорожник очень сильно ускоряется, но это проблема

Краткие новости:

Автомобиль: Seal U, смелый китайский внедорожник, но осторожный

BYD, производитель Shenzhen, который стал кошмаром европейских брендов на китайском рынке, собирается начать крупную операцию на старом континенте.

Опубликовано 30 июля 2023 года в 11:00 утра

Время чтения 3 мин.

Добавьте в свой выбор
Добавьте в свой выбор
Чтобы добавить статью в ваш выбор
идентифицировать
У вас уже есть аккаунт ?
Чтобы залогиниться

• Поделиться в Твиттере
• Поделиться на мессенджере
• Поделиться через фейсбук
• Послать по электронной почте
• Поделиться на LinkedIn
• Скопировать ссылку

Статья зарезервирована для подписчиков

Byd, китайский номер один в автомобиле, уже является чучелом. Производитель Шэньчжэна, чье имя является аббревиатурой Создайте свои мечты («Построить свои мечты»), стал кошмаром европейских брендов на китайском рынке, где в последние годы он восхищал долю рынка. Сегодня он собирается начать крупную операцию на старом континенте.

Добавьте к вашему выбору, добавьте к вашему выбору
Чтобы добавить статью в ваш выбор
идентифицировать
У вас уже есть аккаунт ?
Чтобы залогиниться

После объявления о прибытии пяти электрических моделей во Франции (четыре из которых уже доступны в каталоге), BYD только что добавил шестой. Получен из седана уплотнения («Печать» на английском языке), уплотнения U, которое мы смогли кратко проехать в Китае на тестовой цепи, неявно позирует как заменяющее решение для модели Tesla, автомобиль теперь лучше продается в Европа. Смелый, но разумный, этот внедорожник с относительно внушительными измерениями (длиной 4,78 метра) стремится показать белую лапу успешно в его начале в наших широтах.

Его стиль довольно нейтральный, не будучи милым, и мы можем приписать достоинства избежать гриматичной манеры некоторых других электрических моделей, китайцев или нет. Интерьер выбирает очень классическую презентацию, с сиденьями и панелями (настоящая) черная кожа. Похоже на интерьер тепловой модели. Большой 15,6 -дюймовый экран имеет особенность, как и в других моделях бренда, чтобы повернуть на себя, чтобы использоваться в портретном или ландшафтном режиме. Сборки и материалы имеют качество – BYD знает, что на ходу ожидается, что пространство на заднем сиденье щедро, а ствол чуть меньше. Модели, предназначенные для китайского рынка, могут, опциозные, специальное караоке -оборудование, установленное в середине заднего сиденья.

Нам было особенно любопытно управлять уплотнением. Эта модель, которая будет официально представлена ​​в начале сентября на Мюнхенском шоу, еще не дала все свои технические характеристики или свою цену, которая должна быть логически исправить чуть ниже 50 000 евро, чтобы выиграть экологический бонус 5 евро. Выполнение нескольких кругов позволяет вам получить более точное представление об этом. Быстро, мы понимаем, что производитель пожертвовал удовольствием вождения на алтаре автономии.

Слишком осторожный подход к клиентам

Две доступные батареи имеют сильную емкость (71,8 и 87 киловатт) и должны позволить проехать до 500 километров между двумя полными заправками, что помещает уплотнение U в верхнюю часть диапазона в отношении конкуренции. Используемый технолог-это литий-фосфат, который позволяет снизить цены (нет кобальта и мало редких металлов), но не имеет особенно высокой эффективности, потому что он требует загрузки веса лодки. Byd не общался с массой печать u. Тем не менее, он указывает, что модель имеет 560 килограммов батарей, что многое.

У тебя осталось 37.38% этой статьи для прочтения. Остальное зарезервировано для подписчиков.

Чтение Мир в процессе другого устройства.

Ты можешь читать Мир На одном устройстве оба

Продолжайте читать здесь

Это сообщение будет отображаться на другом устройстве.

• Потому что другой человек (или вы) читает Мир С этой учетной записью на другом устройстве. Вы не можете читать Мир это на одно устройство В то же время (компьютер, телефон или планшет).
• Как больше не видеть это сообщение ? Нажав на «Продолжить чтение здесь» и гарантируя, что вы единственный человек, которому можно было бы проконсультироваться Мир С этой учетной записью.
• Что произойдет, если вы продолжите читать здесь ? Это сообщение будет отображаться на другом устройстве. Последний останется на связи с этой учетной записью.
• Есть ли другие пределы ? Нет. Вы можете подключиться к своей учетной записи на столько устройствах, сколько хотите, но используя их в разное время.
• Вы не знаете, кто другой человек ? Мы советуем вам изменить ваш пароль.

Ваша подписка не разрешает чтение этой статьи

Для получения дополнительной информации, пожалуйста, свяжитесь с нашим отделом продаж.

Остальное зарезервировано для наших подписчиков. Уже подписано ? Чтобы залогиниться

Воспользуйтесь бесплатной неделей
И получить доступ ко всем нашим содержанию Предлагаемая неделя
открывать
Все наше содержимое

Этот китайский электрический компактный внедорожник очень сильно ускоряется, но это проблема

Компактный внедорожник, способный достигать 100 км/ч почти за три секунды, впечатляет, не так ли ? Тем не менее, эти выступления следует учитывать с осторожностью, тем более что этот электромобиль запланирован на Европу.

Краткие новости:

• Zeekr, новая марка электромобилей из Geely Group, объявляет о выпуске Zeekr X, «нового универсального роскошного внедорожника», доступного в Европе в ближайшие месяцы.
• Zeekr X использует техническую архитектуру Архитектура устойчивого опыта (море) От группы Geely и имеет электрическую мощность двигателя 115 кВт спереди и 200 кВт сзади, с временем ускорения от нуля до 100 км/ч менее чем четыре секунды.
• Безопасность и стабильность Zekr X могут быть поставлены под сомнение из -за его впечатляющей производительности, как это было с Brabus внедорожника № 1, который столкнулся с трудностями во время «теста на лось», учитывая различные факторы, такие как недостаточно переработанные шасси, ESP Слишком разрешительные или неподходящие шины.

Электрические компактные внедорожники все чаще привлекают по нескольким причинам. Во -первых, их уменьшенный размер и маневренность облегчают их парковку и вождение в городских районах. Кроме того, электрическая сторона обеспечивает впечатляющую производительность.

Zeekr, новая марка электромобилей из Geely Group, объявил на Weibo выпуск своей последней модели The X, позиционируя его как «новый универсальный роскошный внедорожник». Автомобиль будет представлен 12 апреля 2023 года с доступностью, которая официально запланирована для Европы, но без более подробной информации.

Та же самая морская архитектура, что и умная #1 и будущий Volvo Ex30

Zeekr X, как в будущем внедорожнике EX30, Использует техническую базу Geely Architecture Architecture (SEA). В качестве напоминания, эта модульная платформа, позволяющая различным архитектурам, уже оснащена новой Smart #1, которая будет конкурировать с головой с электрическим внедорожником, а также будет присутствовать на будущих моделях Polestar. Smart #1 – компактный внедорожник, дизайн которого был разработан Mercedes.

Только что продается во Франции, этот 100 % электрический городской внедорожник включает в себя батарею 66 кВт -ч с автономией WLTP 440 км. Версия Brabus предлагает меньшую автономию, причем она использует привод All -Wheel с двигателем спереди и двигателем сзади в общей сложности 315 кВт (428 л.с.) и 543 Нм. Эта комбинация позволяет снимать от 0 до 100 за 3,9 секунды. Smart #1 начинается с 39 990 евро, за исключением бонусов, и для версии Brabus требуется 47 490 евро.

Тем временем Zekr XВпечатляющая мощность электрического движения 115 кВт спереди и 200 кВт сзади, с временем ускорения от нуля до 100 км/ч менее чем за четыре секунды. Поэтому автомобиль будет интегрировать клуб ускорения от 0 до 100 км/ч за три секунды, хотя точная цифра будет объявлена ​​на пресс -конференции.

«Не овладевая силой – это ничто»

Следовательно, Zeekr X будет делать лучше, как лучше, как Smart #1 в версии Брабус. Именно на этом уровне возникает проблема. Испанские эксперты KM77, специалисты в области импульса, уже были удивлены реакциями внедорожника 1900 кг, брабуса № 1, во время маневров избегания. У транспортного средства были трудности во время «тестирования лося», не достигая контрольной скорости 77 км/ч, не касаясь конусов. Лучшая скорость составила 65 км/ч, в то время как большая модель 3-автономии достигла 83 км/ч, а электронная электрика Renault Mégane Extect-в тесте при 74 км/ч.