Как работает электромобиль

На электромобиле мощность двигателя зависит от мощность питания в входе и Объем двигателя. Касательно выходная мощность, Это соответствует разнице между мощностью входного тока имеханическая энергия что двигатель нужен. Это называется Учебное поступление энергии.

Автомобильный электродвигатель: эксплуатация, разбивка, цена

Найдите лучший гараж для ремонта электромобиля:

Электромобильный двигатель имеет реальные различия с тепловым автомобильным двигателем. Заправленный исключительно энергией батареи, двигатель электромобиля легче поддерживать, чем тепловой двигатель, поскольку он содержит меньше деталей. С другой стороны, электродвигатель производит меньше энергии.

• ⚡ Как работает электродвигатель автомобиля ?
• �� Каковы различные типы автомобильных электродвигателей ?
• �� Какова продолжительность жизни электродвигателя автомобиля ?
• �� Какова сила электродвигателя автомобиля ?
• �� Что такое комплект для преобразования электродвигателя ?

Найдите лучший гараж для ремонта электромобиля:

⚡ Как работает электродвигатель автомобиля ?

В отличие от теплового двигателя, Автомобильный электродвигатель Энергетическая аккумуляторная аккумуляторная аккумуляторная аккумулятор. Для работы электродвигатель использует процесс, который состоит из использования Электроэнергия Чтобы создать магнитное поле На фиксированной части двигателя. Эта фиксированная часть затем движется, чтобы вызвать вращение мобильной части.

Таким образом, двигатель электромобиля состоит из двух основных частей:

• А статор : Это статическая часть двигателя, которая использует ток батареи для создания магнитного поля;
• А ротор : Это вращающаяся часть, которая получает магнитное поле.

Эти два элемента являются частью более крупного набора, называемого Электрический мотоприт. Этот набор включает в себя все оборудование, которое позволяет электромобилю продвигаться и перезарядить автомобильную батарею. В частности, мы находим другие важные части, такие как:

• А Электронный контроллер питания ;
• А редуктор который управляет передаваемой скоростью двигателя к колесам электромобиля.

Чтобы понять работу электродвигателя автомобиля, имейте в виду, что два типа электрического потока циркулируют внутри электромобиля:

• А Чередовый ток (AC) : электрический заряд циркулирует в разных направлениях;
• А Dur durse (DC) : Электрическая нагрузка только циркулирует в одном направлении.

Работа электромобиля основана на преобразовании непрерывного тока аккумулятора электромобиля с переменным током, что позволяет управлять двигателем электромобиля. Этот отрывок от непрерывного тока до чередующегося тока производится через инвертор.

�� Каковы различные типы автомобильных электродвигателей ?

В зависимости от модели электромобиля, которая у нас есть, мы можем найти два типа автомобильных электродвигателей:

• А синхронный двигатель ;
• А асинхронный мотор.

А синхронный двигатель полагается на магнитное поле непосредственно производится двигатель ротор Благодаря своей роли электромагнитной. Мы используем прилагательное “синхронно” Чтобы ссылаться на тот факт, что скорость вращения ротора пропорциональна частоте продолжающегося тока, отправленного аккумулятором электромобиля. Синхронные электродвигатели присутствуют на городских электромобилях, которые должны отмечать частые остановки.

А асинхронный мотор, также известен как индукционный двигатель, основан на использовании роторного магнитного поля, генерируемого статор. Это вращение магнитного поля приводит к ротору, который обеспечивает мощность, необходимую для двигателя для продвижения транспортного средства. Асинхронные двигатели встречаются в основном на электромобилях, предназначенных для длинных поездок и высоких скоростей.

Найдите лучший гараж для ремонта электромобиля:

�� Какова продолжительность жизни электродвигателя автомобиля ?

Трудно определить точную продолжительность жизни Автомобильный электродвигатель так как это зависит от многих параметров. Действительно, необходимо учитывать частоту использования двигателя, а также климатические условия и уровень обслуживания.

Таким образом, подсчитано, что средняя продолжительность жизни автомобильного электродвигателя находится между 15 и 20 лет. Преимущество этого типа двигателя состоит в том, что он содержит меньше деталей, чем тепловой двигатель, и, следовательно, требует меньшего обслуживания.

�� Какова сила электродвигателя автомобиля ?

На электромобиле мощность двигателя зависит от мощность питания в входе и Объем двигателя. Касательно выходная мощность, Это соответствует разнице между мощностью входного тока имеханическая энергия что двигатель нужен. Это называется Учебное поступление энергии.

Однако из -за тепла и трения, часть энергии теряется во время процесса. Таким образом, электродвигатель автомобиля не может использовать всю энергию, произведенную аккумулятором электромобиля.

Хорошо знать : Мощность, генерируемая автомобильным электродвигателем, выражена в киловатте (кВт).

�� Что такое комплект для преобразования электродвигателя ?

А Комплект для переоборудования электродвигатель – это оборудование, которое преобразует тепловой мотор автомобиль в электродвигате. Называется Электрический модернизатор, Этот процесс может быть использован только утвержденная компания и в соответствии с европейским законодательством.

Преобразование теплового двигателя в электродвигатель выполняется на несколько этапов. Сначала вы должны удалить все элементы, которые будут бесполезны на электродвигателе, а именно:

• А двигатель ;
• А выхлопная труба ;
• А Топливный бак ;
• Там коробка передач ;
• А Система охлаждения, и т. д.

Затем добавляется оборудование, специфичное для двигателя электромобиля, добавлено, чтобы завершить конверсию. После завершения операции компания дает владельцу автомобиля Сертификат соответствия. Этот документ необходим для изменения серая карта автомобиля.

Преобразование теплового двигателя в электродвигатель помогает уменьшить воздействие на окружающую среду вашего теплового автомобиля. Кроме того, даже если стоимость высокой конверсии (почти 20 000 евро), это хороший способ борьбы с ростом цен на топливо.

Хорошо знать : финансовая помощь, такая как бонусы и Бонусы по обращению доступны для преобразования вашего теплового двигателя или просто купить электромобиль.

Электродвигатель автомобиля очень отличается от теплового двигателя. Он работает только через электрическую батарею, которая передает постоянный ток, превращаемый в переменный ток. Электродвигатель редко впадает в него, потому что он не содержит столько элементов, сколько тепловой двигатель. Однако, если это произойдет, не стесняйтесь сравнить гаражи рядом с вами, чтобы отремонтировать электродвигатель вашего автомобиля.

Найдите лучший гараж для ремонта электромобиля:

Как работает электромобиль ?

Больше нет цилиндров, поршней и выхлопных газов: двигатель электромобиля построен на основе набора деталей, предназначенных для преобразования электроэнергии в механическую энергию благодаря созданию магнитного поля.

Что такое электродвигатель ?

Двигатель электромобиля работает благодаря физическому процессу, разработанному в конце 19 -го века. Этот процесс состоит в том, чтобы использовать ток для создания магнитного поля на фиксированной части машины, «статор», который при перемещении будет включать в себя вращающуюся комнату, «ротор». Мы остановимся на этих двух частях в этой статье немного дальше.

Принцип электродвигателя

В чем разница между тепловым двигателем и электродвигателем ? Оба термина часто используются без разбора. Поэтому важно дифференцировать их с самого начала. Хотя в настоящее время они используются почти в качестве синонимов, в автомобильной промышленности «электродвигатель» обозначает машину, которая преобразует энергию в механическую энергию и, следовательно, в движении, в то время как тепловой двигатель выполняет ту же задачу, но конкретно с использованием тепловой энергии. Когда мы вызываем преобразование тепловой энергии в механическую энергию, мы говорим о сжигании, а не электричестве.

Поэтому это тип преобразованной энергии, который определяет тип двигателя, термического или электрического. Что касается электромобилей, поскольку механическая энергия генерируется электроэнергией, термин «электродвигатель» используется для описания системы, которая продвигает электромобиль . Это называется тягой.

Как работает электродвигатель в электромобиле ?

Теперь, когда установлено, что мы говорим здесь о электродвигателях, а не на тепловых двигателях, давайте посмотрим на работу двигателя в электромобиле.

Сегодня есть электродвигатели во многих повседневных объектах. Те, кто оснащен DC Motors (DC), имеют довольно основные функции. Двигатель напрямую подключен к источнику энергии, и его скорость вращения напрямую зависит от интенсивности тока. Несмотря на то, что эти электродвигатели просты в производстве, не соответствуют требованиям электроэнергии, надежности или размера электромобиля. Тем не менее они могут быть использованы для активации дворников, окон и других небольших механизмов внутри автомобиля.

Статор и ротор

Чтобы понять работу электромобиля, вы должны ознакомиться с физическими компонентами его электродвигателя. Он начинается с хорошего понимания принципов его двух основных частей: статор и ротор. Простой способ вспомнить разницу между ними: статор «статический», в то время как ротор находится в «вращении». В электродвигате.

Как тогда электродвигатель работает для подачи электромобиля ? Это требует использования двигателей переменного тока (AC), которые требуют использования цепи преобразования для преобразования тока постоянного тока (DC), поставляемого аккумулятором. Давайте посмотрим на оба типа текущих.

Питание электромобиля: переменный ток (AC) против DC (DC)

Прежде всего, чтобы понять работу двигателя электромобиля, необходимо знать разницу между переменным током и постоянным током (электрические токи).

Есть два способа циркуляции электричества в водителе. Чередственный ток (AC) обозначает электрический ток, в котором электроны периодически изменяют направление. Dur Court (DC), как следует из его названия, циркулирует в одном направлении.

Электромобильные батареи работают с постоянным током. Что касается основного двигателя электромобиля (который обеспечивает тягу транспортного средства), этот постоянный ток, однако, должен быть преобразован в переменный ток через инвертор.

Что происходит, как только эта энергия достигнет электродвигателя ? Все зависит от типа используемого двигателя: синхронно или асинхронно.

Типы электродвигателей

В автомобильной промышленности существует два типа переменных двигателей электрического тока: синхронные двигатели и асинхронные двигатели. В случае электромобиля синхронные и асинхронные двигатели имеют свои сильные стороны; Один не обязательно «превосходит» другому.

Синхронные и асинхронные двигатели

Асинхронный двигатель, также называемый индукционным двигателем, основан на статоре, питаемом электричеством для генерации вращающегося магнитного поля. Затем это вызывает постоянное вращение ротора, как будто он пытался догнать магнитное поле, даже не добравшись до туда. Асинхронный двигатель часто устанавливается на электромобилях, предназначенных для долгого и высокого уровня поездок.

В синхронном двигателе сам ротор выполняет функцию электроатрагирования и, таким образом, активно участвует в создании магнитного поля. Следовательно, его скорость вращения непосредственно пропорциональна частоте тока, которая питает двигатель. Следовательно, синхронный двигатель идеально подходит для городского вождения, что обычно включает в себя регулярные остановки и перезагрузки с низкой скоростью.

Синхронные и асинхронные двигатели работают обратимо, что означает, что они могут преобразовать механическую энергию в электричество на фазах замедления. Этот принцип – торможение восстановления, которое связано с генератором генератора.

Компоненты электродвигателей

Теперь давайте посмотрим на некоторые из компонентов, присутствующих в двигателе электромобиля, таких как магниты электродвигателя, синхронные независимые двигатели возбуждения или в более общем плане, группа MotoPropulseur.

Постоянные магниты

Некоторые синхронные двигатели включают в себя постоянный магнитный двигатель на уровне ротора. Эти постоянные магниты интегрированы в стальный ротор, создавая постоянное магнитное поле. Электродвигатель с постоянным магнитом имеет преимущество работы без источника питания. Тем не менее, это требует использования металлов или сплавов, таких как неодим или диспрозий. Эти «редкие земли» являются ферромагнитными, что означает, что они могут стать магнитными и, таким образом, трансформировать в постоянные магниты. Они используются в различных промышленных целях: в ветряных турбинах, беспроводных инструментах и ​​шлемах, велосипедных динамо или тяговых двигателях, оснащенных определенными электромобилями !

Проблема: стоимость этих «редкоземельных земель» очень колеблется. Вопреки тому, что предполагает их имя, они на самом деле не так редки, но они встречаются почти исключительно в Китае. Следовательно, страна имеет квазимонополию на производство, продажу и распространение. Это причина, по которой производители прилагают много усилий, чтобы найти альтернативные решения для двигателей электромобилей.

Синхронные независимые двигатели возбуждения

Одним из этих решений, оставленных Renault для Zoe и для Twingo, Kangoo и Mégane E-Tech Electric, является изготовление электродвигательного магнита из медной катушки. Это решение требует более сложного промышленного процесса, но позволяет избежать проблем с поставкой, сохраняя при этом превосходное соотношение между весом двигателя и генерируемым крутящим моментом.

Гийом Фори, глава инженерной службы на заводе Renault в Cléon, вызывает сложность и изобретательность электродвигателя с ротором катушки: «Производство независимого синхронного двигателя возбуждения требует особых процессов обмотки и пропитки. Ограничения, связанные с ожиданиями с точки зрения производительности продукта, целью снижения соотношения веса/мощности и высокой скорости производства производства эффективно используется наиболее продвинутые технологии для реализации этих процессов. »» »

Электрическая группа мотоциклов

В электромобиле электрический двигатель, содержащий ротор и статор, составляет часть более крупного набора: электрическая трансмиссия, сборка, которая позволяет работать электродвигатель.

В последнем мы также находим контроллеры мощности:

• Инвертор, который регулирует электрическую энергию двигателя для управления крутящим моментом и его скоростью.
• Преобразователь DCDC, который преобразует непрерывное напряжение аккумулятора 14 В для сети автомобиля на доске
• Зарядное устройство с переменным током и коробку с C, чтобы перезарядить тяговую батарею

Наконец, устройство включает в себя восстановитель, который адаптирует скорость вращения, передаваемую электродвигателем к колесам.

Комбинация этих элементов обеспечивает гибкую и эффективную работу электродвигателя. Результат ? Ваш электромобиль тихий, надежный, дешевый и приятный для вождения !