Арони -треккинг ViaReggio Test: удивительный итальянский электрический велосипед

Датчик на колене подходит: мы находим ощущения двигателя Bosch, которые всегда готовы набрать хорошее ускорение на этом типе тяжелого оборудования. Мы можем сожалеть о том, что датчик давления слишком много … нажатие. Нажмите на педали Stop слишком много, и двигатель начнет его вращение. Мы быстро принимаем рефлекс, чтобы тормоз всегда затягивал при остановке.

Бикель

Bikel – это не просто простой электрический велосипед, а оригинальный продукт, который выделяется из рынка по его строгому итальянскому производству, оснащенным лучшими компонентами.

Под новым взглядом изысканная и эксклюзивная элегантность предлагает вам максимальную надежность, легкость и удовольствие !

Наши магниевые и кремниевые алюминиевые сплавы разработаны, чтобы иметь наилучшую возможную геометрию в зависимости от их программы, а также от превосходного соотношения веса / устойчивости.

Интеграция 7000 алюминия в наших кадрах “Rock and Boost” дает этим моделям особенно высокое сопротивление.

«Радиальная» сборка гидравлических дисковых тормозов (4 поршня для наших моделей ++) и их качество производства дадут вам безопасность и необычайное удовольствие от пилотирования.

Все кабели интегрированы в кадр, позволяя их защите столько же, сколько эстетическое усмотрение.

Все остальные компоненты выбираются с наибольшей заботой и точно соответствуют модели и запрашиваемому использованию.

Наконец, наши электрические велосипеды настраиваются с точки зрения цветов и выгоды от 2 -летней гарантии.

S / M / L размеры

Откройте для себя новый двигатель Polini EP-3 + ! КЛИКНИТЕ СЮДА

Наши модели оснащены новейшим двигателем Polini EP-3 + (70 нм*) и EP-3 + Мкс (90 нм*, рок и повышение) и необязательно на все наши другие модели электрических велосипедов.

Будучи самым легким на рынке, он предлагает вам один из самых больших крутящих моментов в настоящее время, и он будет приятно продвигать вас, оставив вам выбор одного из 5 уровней помощи в соответствии с полем и вашей формой !

Кроме того, этот экономичный двигатель Watts предоставит вам исключительную автономию (см. Таблицу в конце каталога).

Аккумулятор встроена в верхнюю часть диагональной трубки, которая защищает ее от камней и делает его очень легко откладывать для перезарядки от вас.

Union Bikel / Polini является кульминацией превосходства “Сделано в Италии” с точки зрения электрических велосипедов.

*Newton Meter. Увидеть Информация здесь .

Арони -треккинг ViaReggio Test: удивительный итальянский электрический велосипед

Amomony Bikes – это итальянская компания, которая продает во Франции широкий ассортимент электрических велосипедов. Мы протестировали ViaReggio Trekking по уважительной причине: его компоненты явно оставляют рыночные стандарты, и его цена очень агрессивна по сравнению с его услугами.

Никто не винит вас, если вы не знаете Armony Bikes. Итальянский производитель производил велосипеды в течение 15 лет, но присутствовал только на территории французской территории только 2 года. Его маркетинговый аргумент ? Сделайте велосипеды дешевле, чем другие, в диапазонах, где присутствует производитель. Треккинг ViaReggio, который мы тестируем, является типичным велосипедом VTC, с областью использования, которое может привести своих пользователей на пути к битуму городам городов.

Поэтому это универсальная модель, которую мы будем конкурировать с диапазоном X-Road усов (от 2800 евро, полностью оборудованных) или диапазоном Pathlite: на De Canyon (от 2500 евро без какого-либо оборудования). Armony продает хорошо оборудованные 2600 евро по треккингу в размере 2600 евро (фары, булочка, багажная стойка, дверной звонок-.

И мы должны действительно выйти за рамки этих небольших разочарований, потому что ViaReggio Trekking By Armony Bikes действительно удивительный велосипед. Например, итальянская компания не доверяла одному из гигантов моторизации, такого как Bosch, чтобы оборудовать свой велосипед, но обратился к Oli. Двигатель OLI Move более 250 Вт на 80 нм находится на колене и оснащен датчиками давления, которые позволяют велосипеде очень реактивным, когда его просят начать с хода педали. Производитель претендует на 400 % мышечной мощности в самом энергичном режиме 5. Мы не собираемся лгать, разница между режимами 2, 3 и 4 крошечная для использования, и мы чаще всего находимся в режиме 5, чтобы иметь веселый велосипед под ногами.

Электроника завершена очень заметным цветовым дисплеем, даже на солнце, который отображает очень актуальную информацию. В дополнение к скорости, мы находим время, пройденное расстояние (с тщательной точностью, когда мы сравниваем его в путешествии на картах Google), процент оставшейся батареи или температуры внешнего. Фары имеют хорошо продуманную автоматическую режим, который зажигает их самостоятельно, как только падает на ночь. Вы можете заставить зажигать под давлением.

На батареи есть батарея Samsung 504 WH, которая обещает до 120 км максимальной автономии (в режиме Eco мы мало используем). Его система прикрепления чрезвычайно интуитивно понятна, а батарея помещается в контексте в Jiffy. С его 3 кг вы не собираетесь брать его везде с вами, но все еще в значительной степени маневрено для батареи этой емкости.

На механической стороне в электрическом диапазоне начального уровня есть очень стандартная 28 дюймов итальянского создания, на которых установлены типичные шины все пути. В целом, компоненты однородные: ничто не заставляет нас прыгать на эти велосипедные диапазоны, которые не ищут легкость любой ценой. Просто мы находим контроллер скоростей не очень удовлетворительным для использования, с его большими скачками и пластиковым прикосновением, что вряд ли вдохновляет уверенность.

На дороге с Amomony Trekking ViaReggio

Но это так, что ViaReggio удается убедить лучше всего. Двигатель OLI, например, отличный сюрприз. Его пара щедрая, и она позволяет вам подняться до 25 км/ч без малейших усилий на плоских дорогах или поддельных блюдах. В более резком подъеме он также держит высокий Dragee, со скоростью до 20 км/ч на наших эталонных треках – это похоже на производительность Bosch. Велосипед очень динамичен в целом, и мы ценим, что двигатель имеет отличную линейность: мы чувствуем себя сопровождаемая от первой километральной км/ч и до последнего регулирования.

Для дальнейшего

Датчик на колене подходит: мы находим ощущения двигателя Bosch, которые всегда готовы набрать хорошее ускорение на этом типе тяжелого оборудования. Мы можем сожалеть о том, что датчик давления слишком много … нажатие. Нажмите на педали Stop слишком много, и двигатель начнет его вращение. Мы быстро принимаем рефлекс, чтобы тормоз всегда затягивал при остановке.

Вождение в восторге, и позиция, между комфортом и спортсменом, позволяет чередовать тихие моменты и шахты. Подвешенная вилка играет свою роль, как она может, даже если, она должна быть признана, велосипед хорошо передает вибрации в правом руле. Отсутствие удобных ручек, возможно, для чего -то: Armony доставляет свой ViaReggio с очень жесткими прямыми ручками, которые будут изменены или амортизируются перчатками очень быстро.

Автономия – второй хороший сюрприз этого ViaReggio. Наши критерии показали нам, что он потреблял 10 % батарею за 7 км, что дает ему теоретическую автономию 70 км – в основном используется режим 5, другими словами, самые мощные. Теоретический, потому что в зависимости от вашего веса и условий использования, Aramony оценивает, что это значение может упасть до 40 км. Совершенно редко, что у нас есть более высокие цифры по реальному использованию, чем объявляет производитель: мы обнаружили, что важно отметить это.

Остальная часть велосипеда не сияет, но реагирует на его спецификации: дайте ощущения, которые чаще всего встречаются на велосипедах, иногда продаются 3000 €. Иллюзия идеальна, даже если мы всегда можем понять, почему Armony может предложить этот мотоцикл по этой цене: багажная стойка, фары и скорость джойстики не являются моделями среднего класса, как на других велосипедах такого типа. Эти уступки на аксессуаре позволяют компании сосредоточиться на предметах первой необходимости: двигатель, батарея, рама, шины, тормоза.

Мы выходили из этих десятков километров на ViaReggio, убежденными в том, что эта модель не будет переопределить велосипедную помощь, помогая электродвигате тот же диапазон. Короче говоря, уступки позволяют вам иметь ощущение диапазона производительности, ниже цены и с идеально аксессуальными велосипедами.