Armony Trekking Viareggio Test: En fantastisk italiensk elektrisk cykel

Sensorn i vevsetet har sin effekt: vi hittar känslorna av en Bosch -motor, alltid redo att rita en bra acceleration på denna typ av tung utrustning. Vi kan ångra att trycksensorn är för mycket … pressande. Tryck lite för mycket och motorn startar sin rotation. Vi tar snabbt reflexen för att alltid ha en broms när vi stannar.

Bikel

Bikel är inte bara en enkel elektrisk cykel utan en originalprodukt som sticker ut från marknaden genom sin strikt italienska produktion, utrustad med de bästa komponenterna.

Under ett nytt utseende erbjuder en förfinad och exklusiv elegans dig maximalt tillförlitlighet, lätthet och nöje !

Våra magnesium- och kiselaluminiumlegeringsramar är utvecklade för att ha bästa möjliga geometri beroende på deras program samt ett utmärkt vikt / robusthetsförhållande.

Integrationen av 7000 aluminium i våra “rock and boost” -ramar ger dessa modeller ett särskilt högt motstånd.

Den “radiella” monteringen av hydrauliska skivbromsar (4 kolvar för våra ++ modeller) och deras tillverkningskvalitet ger dig säkerhet och ett extraordinärt pilotglädje.

Alla kablar är integrerade i ramen, vilket tillåter deras skydd lika mycket som ett estetiskt utrymme för skönsmässig bedömning.

Alla andra komponenter väljs med största vård och motsvarar exakt modellen och den begärda användningen.

Slutligen är våra elektriska cyklar anpassningsbara när det gäller färger och drar nytta av en tvåårsgaranti.

S / M / L -storlekar

Upptäck den nya Polini EP-3-motorn + ! KLICKA HÄR

Våra modeller är utrustade med den senaste Polini EP-3-motorn + (70 nm*) och EP-3 + Mx (90 nm*, rock och boost) och valfritt på alla våra andra modeller av elektriska cyklar.

Samtidigt som du är den lättaste på marknaden erbjuder det dig ett av de största vridmomentet som finns för närvarande och kommer att driva dig behagligt medan du lämnar dig valet av en av de 5 hjälpnivåerna enligt fältet och din form !

Dessutom kommer denna Watts ekonomiska motor att ge dig en exceptionell autonomi (se tabell i slutet av katalogen).

Batteriet är integrerat i den övre delen av det diagonala röret, som skyddar det från stenar och gör det mycket enkelt att sätta in för en laddning från dig.

Union Bikel / Polini är kulminationen på “Made in Italy” excellens när det gäller elektriska cyklar.

*Newton Meter. Se den Info här .

Armony Trekking Viareggio Test: En fantastisk italiensk elektrisk cykel

Armony Bikes är ett italiensk företag som marknadsför i Frankrike ett brett utbud av elektriska cyklar. Vi har testat Viareggio -vandringen av en god anledning: dess komponenter lämnar tydligt marknadsstandarderna och dess pris är mycket aggressivt jämfört med dess tjänster.

Ingen kommer att skylla på dig om du inte känner armonycyklar. Den italienska tillverkaren har producerat cyklar i 15 år, men har bara varit närvarande på franskt territorium i 2 år. Hans marknadsföringsargument ? Gör cyklar billigare än andra, i de områden där tillverkaren är närvarande. VIREGGGIO -vandringen som vi testar är en typisk VTC -cykel, med ett användningsfält som kan ta sina användare av en åktur på vägar till bitumen i städer i städerna städer.

Det är därför en mångsidig modell som vi skulle tävla med X-road-sortimentet av mustasch (från 2 800 euro fullt utrustat) eller Pathlite-serien: på de Canyon (från € 2 500 utan någon utrustning). Armony säljer sin välutrustade € 2 600 vandring till 2 600 euro (strålkastare, boutställ, bagage rack, dörrklocka-.

Och vi måste verkligen gå utöver dessa små besvikelser, eftersom Viareggio -vandringen av Armony Bikes är verkligen en överraskande cykel. Det italienska företaget litade till exempel inte. OLI flyttar att mer än 250 W -motor för 80 nm är i vevsatsen och är utrustad med trycksensorer som gör att cykeln kan vara mycket reaktiv när den uppmanas att börja med en pedalslag. Tillverkaren hävdar upp till 400 % av muskelkraften i det mest energiska läget för 5. Vi kommer inte att ljuga, skillnaden mellan lägen 2, 3 och 4 är liten för användning och vi är oftast i läge 5 för att ha en rolig cykel under fötterna.

Elektroniken är klar med en mycket synlig färgskärm, även i solen, som visar mycket relevant information. Förutom hastigheten hittar vi tiden, det rest avståndet (med rigorös precision när vi jämför det på resan på Google Maps), procentandelen kvarvarande batteri eller utetemperatur. Strålkastarna har ett väl genomtänkt automatiskt läge som kommer att tända dem på egen hand så snart natten faller. Du kan tvinga tändning vid ett tryck.

På batterisidan finns det ett Samsung -batteri på 504 WH, som lovar upp till 120 km maximal autonomi (i ekoläge som vi inte använder mycket). Bilagets system är extremt intuitivt och batteriet är inlagd i sammanhanget i en jiffy. Med sina 3 kg kommer du inte att ta det överallt med dig, men det är fortfarande till stor del manövrerbart för ett batteri av denna kapacitet.

På den mekaniska sidan finns det mycket standard inom det elektriska sortimentet på startnivå: Tektro hydrauliska skivbromsar (160 mm), 9-växlad S-Ride-transmission (lite ljus för denna typ av dynamisk cykel), upphängd gaffel, 28 hjul 28 tum italiensk tillverkning som är monterade typiska däck alla stigar. Sammantaget är komponenterna homogena: ingenting får oss att hoppa på dessa cykelområden som inte söker lätthet till varje pris. Bara vi tycker att hastighetsstyrenheten inte är särskilt tillfredsställande för användning, med sina stora klackar och dess plast touch som knappast inspirerar förtroende.

På vägen med Armony Trekking Viareggio

Men det är genom att rida som vireggio lyckas övertyga bäst. Oli -motorn är till exempel en utmärkt överraskning. Paret är generöst och det gör att du kan gå upp till 25 km/h utan den minsta ansträngningen på de platta vägarna eller de falska stående rätter. I en mer abrupt stigning håller han också den höga dragee, med hastigheter upp till 20 km/h på våra benchmarkspår – det liknar Bosch -prestanda. Cykeln är mycket dynamisk i allmänhet och vi uppskattar att motorn har utmärkt linearitet: vi känner oss åtföljda från den första km/h och fram till det sista reglering.

För vidare

Sensorn i vevsetet har sin effekt: vi hittar känslorna av en Bosch -motor, alltid redo att rita en bra acceleration på denna typ av tung utrustning. Vi kan ångra att trycksensorn är för mycket … pressande. Tryck lite för mycket och motorn startar sin rotation. Vi tar snabbt reflexen för att alltid ha en broms när vi stannar.

Körningen är spännande och positionen mellan komfort och idrottsmannen gör det möjligt att växla tyst stunder och swerms. Den upphängda gaffeln spelar sin roll som den kan, även om den måste erkännas, cykeln överför vibrationer väl i sitt högra styr. Avsaknaden av bekväma handtag är kanske för något: Armony levererar sin Viareggio med mycket styva raka handtag som kommer att ändras eller amorteras av handskar mycket snabbt.

Autonomi är den andra goda överraskningen av denna Viareggio. Våra riktmärken har visat oss att det konsumerade 10 % batteri under 7 km, vilket ger det en teoretisk autonomi på 70 km – med främst läge 5 som används, med andra ord det mest kraftfulla. Teoretisk, eftersom beroende på din vikt och användningsvillkoren uppskattar att detta värde kan sjunka till 40 km bort. Det är ganska sällsynt att vi har högre siffror för verklig användning än en tillverkare tillkännager: Vi har tyckt att det är viktigt att notera det.

Resten av cykeln lyser inte, men svarar på dess specifikationer: ge sensationer som oftast finns på cyklar som ibland såldes 3 000 € €. Illusionen är perfekt, även om vi alltid kan förstå varför armén kan erbjuda denna cykel till detta pris: bagageställ, strålkastare och hastighetsjoysticks är inte mellanklassmodeller som på andra cyklar av denna typ. Dessa eftergifter på tillbehöret gör det möjligt för företaget att fokusera på det väsentliga: motor, batteri, ram, däck, bromsar.

Vi kommer ut ur dessa tiotals kilometer på Viregggio genom att vara övertygade om att denna modell inte kommer att omdefiniera cykeln som är assisterad av elmotor, utan att den erbjuder ett sammanhängande och mycket allvarligt alternativ som inte skulle ha budgeten för Bosch -utrustning monterad på en cykel av Samma intervall. Kort sagt, koncessioner tillåter dig att få sensationerna i ett prestationsområde, under priset och med en perfekt tillbehörscykel.