Hyundai Ioniq 5 N: более 600 л.с

Спереди, Ioniq 5 N отличается от своей графической решетки M Mask, с функциональной сеткой, а также воздушной занавеской и активными воздушными ставнями, позволяющими лучше охлаждать. Столок проходит нижнюю часть переднего щита, подчеркивая пониженное сиденье автомобиля и четко объявляя цвет с точки зрения производительности.

Ioniq 5 n

Производительность и опыт ? Добро пожаловать на верхний уровень.

Освободить место для Ioniq 5 N, наша первая 100% электрическая модель n. Правила теперь переопределяются, а счетчики сброшены, чтобы вы жили подлинным и конечным опытом вождения.

Пусть дрожь пройдет.

С его новыми технологиями и характеристиками оптимизированы для цепи, Ioniq 5 N открывает новую категорию электромобилей, сосредоточенных на водителе и высокой производительности. Благодаря технологиям, представленным в туре по схемам и годам исследований в Rolling Lab, Ioniq 5 N выдвигает пределы производительности до электрических уровней !

N, это удовольствие вождения.

Благодаря новейшим технологиям, Ioniq 5 n отталкивает удовольствие от вождения на уровне никогда не затронутым уровнем. Чтобы добраться туда, мы внимательно прослушали поклонников N N Label, чтобы уточнить нашу первую 100% электрическую модель. Цель состоит в том, чтобы электрифицировать страсть наших самых требовательных «н-дизиастов» !

Видео видео воспроизведение последнего слайда

Почувствуйте производительность.

С Ioniq 5 N, заново открыть удовольствие от изменения скорости. Это сенсорное возвращение, в котором не было энтузиастов в электромобилях. Мастерство, власть, сенсация, наша технология и электронная смены предлагает вам все это, для ощущения непревзойденного вождения.

Слушать исполнение.

Ioniq 5 N позволяет вам по -настоящему чувствовать и слышать вождение … и даже менять звук. N Active Sound+ в сочетании с N E-сдвигом для обогащения вашего опыта вождения: система с 10 динамиками предлагает три темы звука, которые немедленно реагируют в соответствии с вашей скоростью и положением ускорителя.

Освоить искусство дрифта.

Вы мечтаете о дрейфе ? Мы создали n оптимизатор Drift, чтобы он стал реальностью. Новая технология управления, которая помогает поддерживать угол навыки, сбалансируя несколько функций регулирования транспортных средств.

Быть в «зеленом аду» Нюрбургринг.

Погрузитесь в захватывающую дух вселенную Ioniq 5 N, в полную демонстрацию на легендарной Nürburgring Circuit. Откройте для себя видео ниже этого революционного электрического внедорожника, достигнутого до 260 км/ч на культовом пути “зеленый ад”.

Программирование повышения производительности.

Как и другие модели в диапазоне N, у Ioniq 5 N имеет множество элементов дизайна и аксессуаров, оптимизирующих производительность, такие как заднее крыло, и усиливая спортивный характер стандарта модели, чтобы перенести его на очень высокую производительность на трассе.

Видео видео воспроизведение последнего слайда

Перед

Спереди, Ioniq 5 N отличается от своей графической решетки M Mask, с функциональной сеткой, а также воздушной занавеской и активными воздушными ставнями, позволяющими лучше охлаждать. Столок проходит нижнюю часть переднего щита, подчеркивая пониженное сиденье автомобиля и четко объявляя цвет с точки зрения производительности.

Задний

Сзади, внушительное крыло типа N способствует оптимальной аэродинамической производительности. Он действует одновременно с выходом воздуха и задним диффузором с оранжевыми клавишами, чтобы лучше подчеркнуть высокую производительность Ioniq 5 N.

Алюминиевые ободки, подкованные 21 “.

Кованые алюминиевые диски 21 года просто сенсационные. Маневренность и обработка все еще улучшены. Они оснащены шинами Pirelli P-Zero 275/35R21 с высокой приверженностью.

Проходить в кабине.

Разработано для автомобильных энтузиастов, элегантный и спортивный интерьер Ioniq 5 N окружает вас и электрифицирует вас. Новое рулевое колесо – исключительно знаменитый логотип n. Эта кабина также оснащена сиденьями NA Bucket и центральной консолью, оптимизированной для вождения цепи, с подкреплениями, которые защищают колени и большеберцовые кости. Вы также наслаждаетесь скользящим подлокотником.

Большой идеально интегрированный экран.

Центральным элементом модульной и элегантной приборной панели является информационно-развлекательный сенсорный экран 12.25 ’’Qui дает очень высокотехнологичный вид. Экраны также отображают широкий спектр данных о вождении и детали различных производительности.

Установка на задние сиденья n.

Биколоколованные N Bucklings расположены примерно на 20 мм ниже обычных сидений. Они предназначены для клиентов, ищущих высокую производительность и образцовую поддержку. Логотипы, а не передние и задние грани сидений и приветственное освещение приветствует вас.

Hyundai Ioniq 5 N: более 600 л.с

Объявлено в течение многих лет, дразнил в течение нескольких месяцев, Ioniq 5 наконец -то официально представлен. Для крещения своей первой 100 % электрической спортсмены Hyundai выбрал фестиваль скорости в Гудвуде (Великобритания).

Поэтому технический лист известен. Как и ожидалось, есть два двигателя, по одному на каждой оси. Один на передней части развивается 166 кВт (226 л.с.), сзади развивается 282 кВт (383 л.с.). Максимальная кумуляция составляет 448 кВт или 609 л.с. Или даже больше с функцией усиления, которая позволяет иметь в течение короткого времени до 478 кВт, 650 л.с ! С этой функцией повышения мы переходим от 0 до 100 км/ч за 3,4 секунды ! Максимальная скорость составляет 260 км/ч. Автомобиль получает батарею 84 кВт -ч. Но Hyundai еще не дает автономии. Мы просто знаем, что в оптимальных условиях быстрое перезарядка позволяет переходить от 10 до 80 % за 18 минут.

Чтобы укрепить ощущения, модель имеет генератор шума. N Active Sound + (10 динамиков, два из которых снаружи) предлагают три звука: один имитирует двигатель Thermal i30 N, один – электронный звук, специфичный для подключенного N, и охотничьего плоскости подражает. Кроме того, N E-Shift имитирует изменения отчета, управляя крутящим моментом двигателя и воспроизводив подтягивания, воспринимаемые во время отчетности.

Инженеры Hyundai должны были заботиться о охлаждении, особенно для батареи. Это также использует преимущества предварительной функции, чтобы довести клетки к их оптимальной температуре с точки зрения энергоэффективности. Функция включает в себя два режима, адаптированные к высокопроизводительным вождению: в режиме перетаскивания оптимальная температура установлена ​​для немедленной эксплуатации максимальной мощности, в то время как в режиме дорожного движения температура аккумулятора устанавливается на самый низкий уровень, чтобы транспортное средство могло Сделайте большее количество кругов с цепью.