Внутренний друг Citroen

Интерьер ретро, ​​зарядка кабеля, ковер, централизация: вы обнаружите в этой статье все ответы на вопросы, которые можно задать об этом небольшом автомобиле, а также ссылки на продукты, очень полезные для его оборудования. После того, как я сначала попытался, я смог сделать, это был Джек, который обнаруживает и заставляет вас открыть для себя друга.

Friender, Electric Micro-City City без лицензии Citroën

Citroën исследует городскую мобильность с другом на 100% ëLectric. Этот меньший автомобиль как умный доступен для покупки в Интернете, в FNAC-Darty и в Self-Party в Париже.

Меньший автомобиль, чем умный, 100% электрический и доступный опытные водители, а также подростки из 14 лет, является последней моделью Citroën: 100% -ë -силтрический друг (его официальное название).

Когда некоторые производители автомобилей пытаются ездить на велосипеде или скутере, Citroën экспериментирует с различной электрической мобильностью, явно обратилась к молодым городским людям, которые все меньше и меньше желают вынести свою лицензию, но всегда им потребуется водить машину.

Хороший момент: НЛО в парижском движении

Друг не остается безразличным, и в иногда скучной автомобильной вселенной, эта характерная среза. Фотографии, обсуждения с красным светом, посмотрели, наш горшок с йогуртом отличается. Его размер приводит к ряду комментариев по ее очевидной практической стороне на ежедневной основе, его матовый цвет ставит много вопросов.

Без какой -либо помощи вождения (не говоря уже о таких технологиях, как предупреждения о пересечении линии или мертвых углах, у друга нет рулевого управления), с очень нерегулярными сиденьями и полипропиленовым корпусом, друг – это настоящая «машина»? Если мы добавим автономию в 75 километров, мы не ушли, когда поехали на дорогу, окруженную автобусом и большим внедорожником.

После полуденной поездки в Париж, без контроля уровня батареи, два в кабине, это скорее хороший сюрприз. Прежде всего, автономия не слишком быстро падает. Это кажется достаточно для небольших путешествий в несколько километров, даже повторяющихся в течение дня. С его батареей 5,5 кВтч, друг перезаряжается за три часа в классическом розетке, что означает наличие парковки с простой точкой для подключения. Кабель (доступный в качестве опции при 300 евро) также позволяет перезарядиться на определенных общественных терминалах в Париже и вблизи пригородов.

Тогда друг наконец предлагает много внутреннего пространства. Два, с большим рюкзаком, мы не чувствовали себя слишком тесными. С длиной 2,41 метра, шириной 1,39 метра, друг пробирается почти повсюду, не создавая впечатления на сардинской коробке. Трудно, однако, представить, что вы проводите полные гонки или восстанавливая предмет мебели, даже в комплекте.

Черная точка: весело, но не так удобно

Спартанская сторона друга легко объясняется, чтобы снизить вес и затраты. И, наконец, перейти от точки A в точку B, отсутствие электрических окон или высоты -регулируемые сиденья. С другой стороны, некоторые детали очень не хватает. Как отсутствие внутреннего зеркала.

Все застекленные, друг позволяет легко взглянуть на улицу. Но в агрессивности городского движения это больно. То же самое для руля, которого действительно не хватает, чтобы полностью использовать все возможности парковки на автомобиле в департаменте поворота 7,20 метра.

Мы также можем сожалеть о отсутствии мощного ускорения при запуске -для электричества, даже если оно ограничено 45 км/ч. Жаль, что в городе немного динамичное поведение, особенно в пробках.

Но по какой цене? Разумный, но.

Гораздо дешевле, чем умный или его конкуренты без лицензии, у друга были спецификации доступных. В 6900 евро (за исключением бонусов 900 евро) в качестве стартовой цены, она заполняет свой офис. Citroën также предлагает его для долгосрочной аренды в 19,90 евро в месяц, чтобы возобновить коды более молодой аудитории.

Но с первой арендой 3410 евро, почти половина основной цены, этот вариант довольно дорогой, особенно в том, что некоторые элементы, такие как поддержка смартфонов (необходимы для музыки или GPS), не включены.

С другой стороны, аренда друга через PSA, Free2move Self -Sharing System для переезда в Париж может быть мудрым выбором. Без подписки ей выставляются на 39 центов евро в минуту.

Внутренний друг Citroen

Интерьер ретро, ​​зарядка кабеля, ковер, централизация: вы обнаружите в этой статье все ответы на вопросы, которые можно задать об этом небольшом автомобиле, а также ссылки на продукты, очень полезные для его оборудования. После того, как я сначала попытался, я смог сделать, это был Джек, который обнаруживает и заставляет вас открыть для себя друга.

Найдите видео на нашем тесте и вопросах, ответьте в конце этой статьи.

По сравнению с моей первой попыткой, я хочу вернуться к определенным моментам. Я поспешил друга на кольцевой развязке в булыжниках, в поддержку 45 км/ч, рулевое колесо, поднялось, а затем грубое торможение, он действительно не двигается, а скорее обнадеживает подростка за рулем. Я все больше и больше сомневаюсь в системе отопления/десембурации, я надеюсь, что Citroën будет достаточно умным, чтобы сделать бесплатное обновление в Tesla. Точно так же с максимальной скоростью, я хотел бы попытаться послушать музыку, чтобы увидеть, реалистично ли это в «долгое путешествие».

Мы находим друга для пресс -тестов Citroën в самом сердце Парижа. Краткосрочный тест еще раз, потому что у нас будет друг только 2 часа. Чтобы покинуть проторенную трассу, мы пошли к нашим друзьям из небольшого магазина на набережениях мегиссери в Париже. Мы хотели оценить его потенциал загрузки, и мы смогли многое поместить в другу. У него нет ствола, но объем пассажира огромный и позволяет вам надеть очень громоздкие предметы. Например, мне удалось поставить стул, когда мы не могли ввести его в ум, который мы взяли для сравнения.

Меньше

– Посмотрите/Персонализация

– Предложение цены /

– Твердые места

– Умение обращаться

– Регенерация торможения при регулируемом

– Обитаемость / яркость

– Текущее знание сети Si Savi

И чтобы использовать вопросы и ответы, которые мы обратились в этом видео, вы находите их в письменной форме со ссылками на соответствующие продукты

Во время нашей первой попытки мы видели ретро -внешний вид, который двигался, действительно есть винт, который позволяет исправить эту проблему, и автомобили, которые мы видели с «плотными» зеркалами

Страховая ставка является основным предметом, некоторые страховки мало знают о страховании квадратных веществ, независимо от того, есть ли у вас разрешение, и вы делитесь им с подростком. Страхование Peugeot часто кажется конкурентоспособной, и MACIF также находится в ведущем пелотоне «разумных» страховщиков, считается от 35 до 65 евро в зависимости от вашего профиля, места жизни, бонуса и т. Д. и т. д.

С тем, что мы видели и ставили под сомнение пользователей, настоящая автономия составляет 75 км, с небольшим резервом за пределами «нуля». Однако еще не возвращается к этой автономии в более холодной погоде, в частности.

Цена доставки, 200 евро прямо дома, 100 в дилерских центрах, если они приобретены в Интернете, 0, если куплен в концессии. Внезапно много, чтобы получить уступку в дилерских центрах, с настоящей сцеплением и уверенностью в том, что все работает, прежде чем уйти. Только дефект, друг недоступен, далеко от него, от всех дилеров бренда.

Запоздалая информация в Париже, электрические квадроциклы не освобождаются от оплаты парковки. Такана в 197000 евро – это потому, что это электромобиль. Добро пожаловать в страну Идальго что угодно.

Друг поставляется зарегистрирован, а с помощью передних и задних пластин он включен в цену, фронт не обязательна, если вы хотите сделать калифорнийский, удалите туда, удалите .

Наклейка на инфляцию в шинах находится на стороне пассажирского сиденья 😉 Я видел информацию, которая распространяется на то, что друг не был продан компании, это не так, но нет конкретных коммерческих условий для конкретного клиент. Для тех, кто беспокоится не иметь ретро в помещении, это менее 10 евро в Ali Express

Для тех, кто на форуме беспокоится о поиске тормозных прокладков на друга, я заверяю их, что не будет немедленно для. Передняя ось взяла 208, поэтому он находится на размерном, что способствует его супер обработке.

Были некоторые небольшие проблемы с качеством на первых доставленных транспортных средствах, которые, похоже, исчезли. С другой стороны, пост-продажа Citroën кажется потерянным и или отсутствует по этому вопросу. Это изменится, потому что PSA не маленький магазин за углом улицы, но это тем более неудачно.

На сегодняшний день Citroën не предлагает адаптерный кабель для подключения друга к зарядной станции, у которой нет обычного домашнего розетки (у некоторых есть). В Citroën это в процессе, немного нулевого, когда вы хотите продать друга городским пользователям. Я связываю вам два продукта, один на кабелях для электрических кабелей, второй на Ali Express продан для азиатов, которые используют Twizzy, 50 евро.

Twizzy зарядка кабеля на Ali Express. кликните сюда	Twizy заряжая кабель на www.более.Фр. кликните сюда

Нагрева работает, но в сочетании с очень шумной вентиляцией: мы сэкономили плохо расположено на качестве двигателя вентиляции. Я довольно скептически отношусь к эффективности отопления / де -дел в середине зимы. Для того, что мы смогли оценить, использование непрерывного нагрева вызвало чрезмерное потребление 10/15% или отправить. 10 км при полной нагрузке. Быть подтвержденным, если у нас есть возможность пройти длительный тест. Во всех случаях, чтобы ограничить туман

Anti Bué Rainx. кликните сюда	Anti-Fog Ali Express Нажмите здесь

Вместо оригинальных ковриков друга в 35 €, скорее подумайте о резиновом ковре на 1,50 €, который можно заблокировать винтами, подобными оригиналу, можно найти в Carrefour или в Норауто

Норауто резиновый ковер. кликните сюда	Норауто резиновый ковер. кликните сюда

Транспортные средства, арендованные через Free2 Moove. Citroën выглядит подавленным на эту тему: «Мы увидим, мы думаем об этом». Из моего опыта, если продукт может быть установлен на парках хранения перед доставкой в ​​Freefomove, это не должно быть очень тяжелым для установки, и стоимость нелепа: 15 евро доставлены To Ali Express.

Набор централизации. кликните сюда

Точно так же для телефонных медиа, шахта, купленная на FNAC, является лучшим, а такие продукты, как Ali Expres.

Основная поддержка ALI Express. кликните сюда	Поддержка FNAC. кликните сюда

Внутренняя сеть аксессуаров стоит 30 € в Citroën, вы найдете ссылку для умного продукта в 1/3 от цены.

Цветная сеть нажмите здесь

И шикарный и недорогой ответ на интерьер ретро. К вашему сведению, Citroën очень быстро предложит очень простое солнцезащитное лицо для стеклянной крыши

Ретро центральная всасывающая чашка нажмите здесь	Солнцы перед первым citroën

Спасибо Гаэтан Колумбиер, которому я забил много этих ссылок

Франсуа Буэт

Если вы найдете хорошие аксессуары, чтобы оснастить друга, не стесняйтесь заставлять меня передать ссылку, я активирую эту статью

Дорожные сюжетные подкасты доступны на нашем подоматическом канале

– Но также и на iTunes, поиск “дорожной истории”

– Но также и на Spotify, поиск «дорожной истории»

– Но также и на Дизере, поиск “дорожной истории”