Lotus Eletre (2022): цена, информация и фотографии 1 -го электрического внедорожника бренда

Лотос Элтер (2022) – Без обид на покойный Колин Чепмен, основатель знаменитой эмблемы, которая до конца своей жизни (1982) пытался создать маленьких легких спортсменов, раскрыл Лотос, через сорок лет после его смерти, Автомобиль накапливает два веса веса: внедорожник и электрический.
С Дела британского мастера Geely Group (Китай), в 2017 году, Лотос продолжает своего маленького человека, собирая деревенские спортсмены, одержимыми своим весом, так как 70 лет. Но эта очевидная летаргия прячется Большой план преобразования для диапазона, направленный на полную электрификацию будущих моделей. После первого вызова, воплощенного в 2020 году, на электро-лошади 2000 года, ограниченный 130 экземплярами, лотос переходит к верхней передаче, обнаружив самый первый внедорожник, который более электрический, в своей истории.

Лотос внедорожник

Ведущая архитектура VE Lotus Elter позволяет получить до 400 км автономии всего за 20 минут нагрузки с максимальной автономией 600 км (WLTP).

Зашифрованные цели – подробные характеристики транспортного средства, появляющегося на этой странице, являются целевыми спецификациями на основе моделирования. Определенные характеристики модели, представленных вариантов или цветов могут быть недоступны или только в другой спецификации. Данные о расходе топлива и указанные выбросы определяются в соответствии с процедурами измерения, предписанными законом. 1 января 2022 года тестовый цикл WLTP полностью заменил тестовый цикл NEDC. Поэтому значение NEDC не доступно для новых транспортных средств, утвержденных после этой даты. Автономия может варьироваться на практике в зависимости от стиля вождения, скорости, коэффициента нагрузки, температуры наружных и топографических условий. Время зарядки, достигнутое на практике, может варьироваться в зависимости от внешних обстоятельств, таких как тип зарядного устройства, состояние батареи и температура. Потребление электроэнергии в сочетании с 21,4 кВтч/100 км; Co₂ Co₂ выбросы 0 г/км.

Lotus Eletre (2022): цена, информация и фотографии 1 -го электрического внедорожника бренда

Electrochoc с видом на сторону лотосной фирмы, которая представляет собой самый первый внедорожный звук, выложенный электрическим двигателем: шокинг !

Zapping Auto Moto Essay Essay Alpine A110 MP-RC: настоящий гоночный автомобиль по хорошим ценам ?

Лотос Элтер (2022) – Без обид на покойный Колин Чепмен, основатель знаменитой эмблемы, которая до конца своей жизни (1982) пытался создать маленьких легких спортсменов, раскрыл Лотос, через сорок лет после его смерти, Автомобиль накапливает два веса веса: внедорожник и электрический.
С Дела британского мастера Geely Group (Китай), в 2017 году, Лотос продолжает своего маленького человека, собирая деревенские спортсмены, одержимыми своим весом, так как 70 лет. Но эта очевидная летаргия прячется Большой план преобразования для диапазона, направленный на полную электрификацию будущих моделей. После первого вызова, воплощенного в 2020 году, на электро-лошади 2000 года, ограниченный 130 экземплярами, лотос переходит к верхней передаче, обнаружив самый первый внедорожник, который более электрический, в своей истории.

Это тяжело

Тысячи лозунга «Свет прав» (то, что светло, хорошо) из которых Колин Чепмен сделал свой лейтмотиф. Данные веса, которые Eletre станет осторожным, чтобы не раскрывать, пока можно легко представить флирту с 2,5 т в свете его монументальный шаблон, охватывающий 5,10 м. Запись, чей бренд пошел бы хорошо, он предпочитает похвастаться выравниванием на рынке »Первая электрическая гипер-сунув в мире “, Неудача наиболее эффективным. Здесь снова загадка остается вокруг уровней мощности, которые будут предоставлены его множество вариантов, однако многообещающие 600 л.с.

Что такое производительность ?

Недостаточно, чтобы беспокоиться о тепловой конкуренции, намного легче и мощно, среди которых появляются Aston Martin DBX707 (707 HP) и Lamborghini Urus (650 HP), За исключением упражнения От 0 до 100 км/ч, которое Элтер обещает сбить менее 3 с Спасибо феноменальной паре, присущей электрическим движениям. Мы держим пари, что, на макете Нюрбургринг, уроженец Хетеля будет изо всех сил пытаться идти в ногу с ритмом более гибкой конкуренции и чья максимальная скорость не ограничена 260 км/ч, в отличие от него.

Большая батарея

Мы можем легко убедить себя, узнав, что аккумулятор или, скорее, наковальня, которая будет ее оживлять, будет развиваться Пропускная способность превышает 100 кВтч с целью доступа 600 км автономии, В то время как технология сотрудников 800 В уже объявляет Время зарядки молнии. Если на бумаге внедорожник Lotus кажется плохо пересеченным, чтобы выиграть лавры на трассе, он должен, однако, утверждать себя как один из самых удобных благодаря Пневматическая подвеска и непрерывное управление демпфированием. Необычный словарь до сих пор английский производитель.
Наоборот, Он не должен сиять благодаря своей обитаемости, Несмотря на использование исключительно продуманного для электроэнергии, в целом лучше оптимизированы, чем тепловые платформы. Действительно, его длина колесной базы (3,02 м) идентична размере уру, размер которого, как правило, похож. Для сравнения, этот рейтинг между двумя осями не Не лучше, чем ягуар I-Pace, но в общей сложности 32 см.

Внутренняя уточнение

Чтобы изменить ситуацию, Elertre будет рассчитывать на его внешний вид, а также на его уточнение интерьера, еще раз противоречит образу лотоса. Это правда, что внутренняя мебель впечатляет по уходу, предоставляемому дизайну и выбору материалов. Экологическим убеждением, кожа заменяется смешанной шерстью, когда резкие элементы плетены в переработанное углеродное волокно. Технология не должна быть превзойденной, когда до сих пор мы были перед простыми электрическими окнами в лотосе. Как и в большинстве производителей премиум-класса, нам обещано уникальный пользовательский опыт в интерфейсе человека человеком (IHM), материализованный OLED сенсорный экран 15,1 » Поставляется на дисплей с дополненной реальностью, в то время как задние пассажиры также наслаждаются цифровой плитой.
Так много источников развлечений, способных отвлечь пассажиров от удовольствия от вождения. Это хорошо, Электро подумала обо всем, оснащая вершину своего лобового стекла лидаром, своего рода еще более сложным радаром, излучающим импульсы инфракрасного света, который облегчит развертывание автономного вождения в ближайшие годы. Неспособность радуйтесь делегировать пилотирование лотоса с помощью искусственного интеллекта, давайте рассмотрим, что будущее бренда будет воспроизведено, чтобы надеяться получить удовольствие во время вождения.
Lotus News:
Lotus Type 135: будущее электрическое купе -стиль
Lotus: конец игры для Elise, Defficents и Evora
Lotus Elise Electric: первая информация