Внедорожник Mercedes EQE: открытие заказов на электрический внедорожник

Наконец, в верхней части ассортимента спортивная версия, пересмотренная AMG, предлагается от 133 600 евро, с совокупной мощностью 476 л.с. и крутящим моментом 858 Нм. Автономия самая низкая с 423 до 476 км, в то время как потребление является самым высоким с 22,8 до 25,6 кВтч / 100 км. Второй вариант AMG 53 4matic+ 687 HP кажется недоступным во Франции на данный момент.

Mercedes EQE Prix

Изображения могут не соответствовать конечному продукту.

** Значения расхода топлива и указанных выбросов CO₂ соответствуют процедуре тестирования WLTP, на основании которых были получены новые транспортные средства с 1 сентября 2018 года. Эта процедура WLTP заменяет европейский цикл вождения (NEDC), который был процедурой тестирования, используемой ранее. Условия испытаний более реалистичны, потребление топлива и выбросы CO₂, измеренные в соответствии с процедурой WLTP, во многих случаях выше, чем те, которые измеряются в соответствии с процедурой NEDC. Значения расхода топлива и выбросы CO₂ могут варьироваться в зависимости от реальных условий использования и различных факторов, таких как: конкретное оборудование, опции и типы шин. Обязательно приблизитесь к вашей точке продажи для получения дополнительной информации.

* Цены, указанные на Drivek.en не свободны от возможных ошибок, несмотря на наши внимательные и тщательные элементы управления. Возможные неточности могут касаться даты и/или продолжительности рекламных акций. Драйк обнимает обновлять любую информацию как можно скорее и не может нести ответственность за любые ошибки.

Автоксима с.п.ИМЕЕТ. обязуется регулярно поддерживать и обновлять все содержание этого сайта. Несмотря на все, Autoxy S.п.ИМЕЕТ. не гарантирует точность информации, содержащейся на сайте, которая может устареть по ошибке или забвению. Автоксима с.п.ИМЕЕТ. не может нести ответственность за любые ошибки или проме.

Для коротких поездок, пользоваться ходьбой или ездой на велосипеде #Sédéplacemounspolluer

Внедорожник Mercedes EQE: открытие заказов на электрический внедорожник

Mercedes официально открывает заказы на свой новый электрический внедорожник EQE, который начинается с 93 150 евро во Франции. AMG Sports Variant составляет более 130 000 евро.

Zapping Auto Moto Essay Essay Alpine A110 MP-RC: настоящий гоночный автомобиль по хорошим ценам ?

Раскрыт накануне автосалона Парижа в октябре (но не выставлен на выставке, что бренд снобайта), внедорожник Mercedes EQE теперь доступен в заказе. Производитель только что анонсировал диапазон и цены, которые неудивительно соленые. Внедорожник Mercedes EQE начинается с 93 150 евро на электрическом искусстве начального уровня с «малой» электрической инженеризацией 292 л.с.
Существует также версия для привода с вайлом этого двигателя 292 л.с. «350», отображаемая на 2750 евро дороже, будь то в Electric Art или Amg Line Finish с более спортивным видом. Эта версия отображает более высокий крутящий момент (765 нм против 565 нм в движении), но более низкая автономия (от 452 до 551 км для 350 4matic против 486 до 596 км для 350+). Другая моторизация, EQE SUV 500 4MATIC, развивает 408 л.с. и 858 нм крутящего момента. Он объявляет от 465 до 552 км автономии. Этот вариант с высоким уровнем элива только превышает 100 000 евро в области электрического искусства, и требуется 105 850 евро в AMG Line.

Более 130 000 евро для варианта AMG

Наконец, в верхней части ассортимента спортивная версия, пересмотренная AMG, предлагается от 133 600 евро, с совокупной мощностью 476 л.с. и крутящим моментом 858 Нм. Автономия самая низкая с 423 до 476 км, в то время как потребление является самым высоким с 22,8 до 25,6 кВтч / 100 км. Второй вариант AMG 53 4matic+ 687 HP кажется недоступным во Франции на данный момент.

Prix ​​Mercedes EQE внедорожник (декабрь 2022 г.):

Электрическое искусство

• EQE SUV 350+ 292 л.с.: 93 150 евро
• EQE SUV 350 4MATIC 292 HP: 95 900 евро
• EQE SUV 500 4MATIC 408 HP: 100 750 евро

AMG Line

• EQE SUV 350+ 292 HP: 98 250 €
• EQE SUV 350 4MATIC 292 HP: 101 000 евро
• EQE SUV 500 4MATIC 408 HP: 105 850 €

Амг

• Mercedes-AMG EQE SUV 43 4MATIC 476 HP: 133 600 евро

Внедорожник Mercedes EQE:

Давайте напомним, что для распространения, что если EQA, EQB и EQC получены из их тепловых аналогов, уравнения и, следовательно. Но вернемся к этому внедорожнику. Что касается седана, то инженеры -тетоны позволили как можно больше уточнить аэродинамику, гарантию более низкого потребления и, следовательно, лучшей автономии. Седан отображает CX 0,24, в то время как внедорожник указывает на 0,25, что говорит о работе по поводу работы дизайнеров/инженеров группы !

На борту, не удивительно для тех, кто уже видел внедорожник EQS, презентация очень близко. Материалы отличного качества и строгие корректировки. Очевидно, что то, что установит вид ваших пассажиров – как и на экеировании седана – панель гиперкрат и три экрана, которые простираются по всей ширине панели. Реверс медали, это вариант, за который необходимо будет заплатить почти … 10.000 € ! Двигатели уровня, внедорожник начинается с 350+ (215 кВт), с одним двигателем на задних колесах. Именно эта модель предлагает наибольшую автономию (почти 600 км), в то время как в «4matic» в «4matic» теряется около сорока километров в операции. Версия 500 (4matic) идет до 300 кВт, но не предлагает более 552 км автономии. Это хорошо, но рассмотреть с 90 кВт -ч аккумулятора.

Превосходство по цене

Для проведения тестирования 350+ и 500, средний отчет о потреблении составил около 20-22 кВтч/100 км. Поэтому полностью только для того, чтобы удерживать – на самом деле – от 400 до 500 км в зависимости от типа заимствованных дорог. Удивительно, но Mercedes указывает, что «хорошие кончики» должны, в частности, связаны с наличием теплового насоса (- 16 %), доставленного последовательно, что не имело места седана ! То, что будущие покупатели заверяют себя, следующие эквиации седана, уравнения и уравнения внедорожников также получат пользу. Другой источник энергосбережения касается версий с 2 ​​электродвигательными моторами (4matic).

Там новая система под названием DCU («Отключение единицы») позволяет вам открутить двигатель, расположенный спереди, когда въезжает в «Eco или Comfort». В случае чрезвычайной ситуации система сбрасывает ось за долю секунды. За рулем, несмотря на на 100 кг больше, чем седан, внедорожник проходит курс и предлагает очень высокий уровень комфорта. И если вы извлеките из (длинного) списка вариантов, вы получите превосходную пневматическую подвеску или даже задние шаги, гарантию примерного управления и маневров парковки в карманном платье … однако, даже лучше, чем эквивалент EQE Sedan, внедорожник потребует существенных финансовых усилий BE +/- 5.000 € больше. По общему признанию, есть последние технологические разработки, это самый момент Mercedes, но он оплачен по высокой цене !