Mercedes EQE SUV Pris: Öppningsorder för Electric SUV

Slutligen, högst upp i sortimentet, erbjuds sportversionen reviderad av AMG från 133 600 euro, med en kumulativ effekt på 476 hk och ett vridmoment på 858 Nm. Autonomin är den lägsta med 423 till 476 km, medan konsumtionen är den högsta med 22,8 till 25,6 kWh / 100 km tillkännagivna. Den andra AMG 53 4Matic+ varianten på 687 hk verkar inte tillgänglig i Frankrike för tillfället.

Mercedes Eqe Prix

Bilder kanske inte motsvarar slutprodukten.

** Värdena för bränsleförbrukning och ko -utsläpp som anges är i enlighet med WLTP -testförfarandet på grundval av vilka nya fordon har mottagits sedan 1 september 2018. Detta WLTP -förfarande ersätter den europeiska körcykeln (NEDC), som var testförfarandet som tidigare använts. Testförhållandena är mer realistiska, konsumtionen av bränsle och ko -utsläppen uppmätt enligt WLTP -förfarandet är i många fall högre än de som mäts enligt NEDC -förfarandet. Bränslekonsumtionsvärden och samissioner kan variera beroende på de verkliga användningsförhållandena och olika faktorer som: specifik utrustning, alternativ och typer av däck. Var noga med att komma närmare din försäljningspunkt för mer information.

* De priser som anges på Drivek.sv är inte fria från möjliga fel trots våra uppmärksamma och noggranna kontroller. Möjliga felaktigheter kan beröra datum och/eller varaktighet för kampanjer. Drivek åtar sig att uppdatera all information som rapporteras så snart som möjligt och kan inte hållas ansvarig för några fel.

Autoxy s.p.Har. åtar sig att underhålla och uppdatera allt innehåll på denna webbplats regelbundet. Trots allt, autoxi s.p.Har. Garanterar inte noggrannheten för informationen på webbplatsen, som kan bli föråldrad av misstag eller av glömska. Autoxy s.p.Har. kan inte hållas ansvarigt för några fel eller luckor, eller direkt, indirekt skada, konsekvenser eller någon annan typ av skador relaterade till användningen av denna webbplats eller de funktioner som finns i den.

För korta resor, gynna promenader eller cykling #Sédéplacemounspolluer

Mercedes EQE SUV Pris: Öppningsorder för Electric SUV

Mercedes öppnar officiellt beställningarna för sin nya Electric SUV EQE SUV, som börjar på € 93 150 i Frankrike. AMG Sports Variant är mer än 130 000 euro.

Zapping Auto Moto Moto Essay Alpine A110 MP-RC: En riktig racingbil till bra priser ?

Avslöjades på kvällen till Paris Motor Show i oktober (men inte utställt på utställningen att SNOBAIT -varumärket), Mercedes EQE SUV är nu tillgänglig på beställningen. Tillverkaren har just meddelat utbudet och priserna, som inte är överraskande saltade. Mercedes EQE SUV börjar på € 93 150 på Electric Art -nivå med den “lilla” 292 HP Electric Engineization in Propulsion Version.
Det finns också en all -hjuldrivversion av denna 292 HP “350” -motor, visade 2 750 € dyrare, vare sig det är i elektrisk konst eller AMG -linje med ett mer sportigt utseende. Denna version visar ett högre vridmoment (765 Nm mot 565 Nm i framdrivning) men en lägre autonomi (452 ​​till 551 km för 350 4Matic mot 486 till 596 km för 350+). En annan motorisering, EQE SUV 500 4MATIC, utvecklar 408 hk och 858 Nm vridmoment. Den tillkännager 465 till 552 km autonomi. Denna höga variant överstiger bara 100 000 euro i elektrisk konstfinish och kräver 105 850 euro i AMG -linjen.

Mer än 130 000 euro för AMG -varianten

Slutligen, högst upp i sortimentet, erbjuds sportversionen reviderad av AMG från 133 600 euro, med en kumulativ effekt på 476 hk och ett vridmoment på 858 Nm. Autonomin är den lägsta med 423 till 476 km, medan konsumtionen är den högsta med 22,8 till 25,6 kWh / 100 km tillkännagivna. Den andra AMG 53 4Matic+ varianten på 687 hk verkar inte tillgänglig i Frankrike för tillfället.

Prix ​​Mercedes EQE SUV (december 2022):

Elkonst

• EQE SUV 350+ 292 HP: € 93,150
• EQE SUV 350 4MATIC 292 HP: 95 900 €
• EQE SUV 500 4MATIC 408 HP: € 100,750

AMG -linje

• EQE SUV 350+ 292 HP: 98 250 €
• EQE SUV 350 4MATIC 292 HP: € 101 000
• EQE SUV 500 4MATIC 408 HP: 105 850 €

AMG

• Mercedes-AMG EQE SUV 43 4MATIC 476 HP: € 133,600

Mercedes EQE SUV -test: Excellence har ett pris

Låt oss återkalla, för distraiderna, att om EQA, EQB och EQC härstammar från sina termiska motsvarigheter, är EQ: er och därför EQE -modeller som utvecklats specifikt för att vara 100% elektriska. Men tillbaka till denna SUV EQE. När det gäller sedan har Teuton -ingenjörer gjort det möjligt att förfina aerodynamik så mycket som möjligt, en garanti för lägre konsumtion och därför bättre autonomi. Sedan visar en CX på 0,24 medan SUV pekar på 0,25, vilket talar volymer om designens arbetare/ingenjörer !

Ombord, ingen överraskning för dem som redan har sett en EQS SUV, är presentationen mycket nära. Materialen är av utmärkt kvalitet och de stränga justeringarna. Det som kommer att se dina passagerare är uppenbarligen – som på sedan eqe – hyperscreen -instrumentpanelen och dess tre skärmar som sträcker sig över hela panelens bredd. Omvänd medalj är det ett alternativ som det kommer att vara nödvändigt att betala nästan … 10.000 € ! Nivåmotorer, SUV EQE börjar med 350+ (215 kW), med en enda motor på bakhjulen. Det är denna modell som erbjuder den största autonomin (nästan 600 km) medan samma, i “4Matic”, förlorar cirka fyrtio kilometer i operationen. 500 -versionen (4MATIC) går till 300 kW, men erbjuder inte mer än 552 km autonomi. Det är bra, men att tänka på med batteriets 90 kWh.

Excellens till ett pris

För att ha gjort 350+ och 500-testet var det genomsnittliga konsumtionsförklaringen cirka 20-22 kWh/100 km. Det är därför helt tänkbart att hålla – verkligen – mellan 400 km och 500 km beroende på vilken typ av lånade vägar. Ganska överraskande specificerar Mercedes att “goda consos” beror i synnerhet på närvaron av en värmepump (- 16 %) levererad i serie, vilket inte var fallet på sedan ! Att framtida köpare försäkrar sig själva, nästa sedans EQE, EQS och SUV EQS kommer också att gynna. Den andra källan till energibesparande gäller versionerna med 2 elmotorer (4MATIC).

Där låter ett nytt system som heter DCU (“Disconnect Unit”) dig skruva loss motorn som ligger framtill när du kör i “Eco eller Comfort”. I händelse av en nödsituation återställer systemet axeln i en bråkdel av en sekund. Vid rattet, trots 100 kg mer än sedan, håller SUV kursen och erbjuder mycket hög nivå komfort. Och om du drar från den (långa) listan med alternativ, kommer du att njuta av den utmärkta pneumatiska upphängningen eller till och med bakre steg, en garanti för en exemplifierande hantering och parkeringsmanövrar i en fickväskor … Men till och med att vara bättre begåvad än en motsvarande Eqe sedan, SUV kommer att kräva en betydande ekonomisk ansträngning vara +/- 5.000 € mer. Visserligen är den senaste tekniska utvecklingen där, den är den mest punkt Mercedes, men den betalas till ett högt pris !