Будут ли компании вынуждены покупать электромобили с 2030 года

Европейские депутаты еще не проголосовали за предложение. Она может столкнуться с к нежеланию некоторых парламентария , Избраны в штатах, где катание на электричестве не в привычках.

Электромобиль обязательный в 2035 году, он становится более четким

Закон, запрещающий продажу новых автомобилей, оснащенных двигателем ископаемого энергии, только что проголосовала в Комиссии по окружающей среде Европейской парламенты. Другими словами, мы приближаемся к обязанному проезду на электромобиле к 2035 году в Европе.

В последние годы Европейский парламент работал над большим упрочнением стандартов продаж автомобилей с целью максимально большей части покупки непрокативных автомобилей. После еще более радикальных порогов CO2, чтобы уважать производителей автомобилей, он недавно заложил на стол проект, чтобы запретить чисто и просто продажу ископаемых (такого же гибридного) автомобилей с 2035 года.

И мы серьезно приближаемся к этой возможности: вчера Комиссия по окружающей среде Европейского парламента проголосовала за будущий закон, создающий стандарты выбросов автомобилей CO2 46 голосами до 40 (и два воздержания). Теперь остается принять этот закон в рамках пленарного заседания парламента, которая будет сделана к началу июня . Затем запрет продавать что -то, кроме автомобилей, генерирующих какие -либо механические выбросы во время прокатки (100% электрические или водородные модели) с 2035 года в Европе будут окончательно действительны.

Производители уже готовится там

На стороне производителей автомобилей мы ожидаем этого возможного запрета: Fiat, Bentley, Peugeot, Opel, DS, Alfa Romeo, Jaguar, Mini, Lexus, Alpine и многих других уже объявили, что они будут продавать только электромобили (или водород) К концу десятилетия. Другие бренды, такие как BMW или Audi, оставляют возможность продолжения создания автомобилей, работающих в ископаемом энергии для европейских рынков в Европе. И все надеются, что этот довольно жестокий переход будет в порядке.

Будут ли компании вынуждены покупать электромобили с 2030 года ?

Запрет на маркетинг тепловых автомобилей запланирован на 2035 год. Но для компаний изменение может произойти раньше, чем ожидалось. Действительно, чтобы повысить второй рынок, европейский заместитель предлагает заставить их купить только электромобили с 2030 года.

PIRCE Companies перейти на Electric 5 лет назад

Для Паскаля Канфина, MEP и председателя Комиссии по охране общественного здравоохранения и безопасности пищевых продуктов дела идут недостаточно быстро. В интервью с нашими коллегами из самостоятельного фактора он объявил о своей готовности обязаться, с 2030 года , Компании для создания 100 % перезаряжаемого парка.

Во Франции закон навязывает профессионалам квоты, которые будут соблюдать для их флота Как только у него более 100 транспортных средств. С 2022 года компании должны иметь не менее 10 % электромобилей. Эта цифра постепенно увеличится до 20 % в 2024 году, 40 % в 2027 году, 70 % в 2030 году и 100 % в 2035 году.

Способ повысить второй сектор

Избранный француз не скрывает этого. Продвигая обязательство в 2030 году, его цель не только на Ограничение выбросов CO2 Ни уменьшить расход топлива. “Мы должны как можно больше подтолкнуть продажи электромобилей в деловых автопарках, так как он позволяет подпитывать второй рынок. Вот почему я решаю обязательство купить 100 % электромобилей для парков компаний с 2030 года “ он сказал.

Переход на все электрические 5 лет до отдельных лиц, компании будут кормить второй рынок транспортных средств . В 2035 году, когда тепловые модели больше не продаются, корпоративные автомобили будут доступны. Французы будут иметь доступ к недавним транспортным средствам с нулевым выбросом по сниженной цене.

Это позволило бы в дополнение к Увеличьте предложение без строительства новых транспортных средств . Потому что производство автомобиля, даже электрического, оказывает большое влияние на окружающую среду. В соответствии с

Зеленый, ” Производство и конец жизни электромобиля »Генерирует 10,2 тонны CO 2 против 6,7 тонн для термического.

Предложение далеко не единодушное

Европейские депутаты еще не проголосовали за предложение. Она может столкнуться с к нежеланию некоторых парламентария , Избраны в штатах, где катание на электричестве не в привычках.

Европа имеет более 300 000 зарядных пунктов, открытых для общественности, но более половины расположены в Германии и Нидерландах. В Греции и Болгарии , На 100 000 жителей всего 4 терминала ! Что касается регистрации, также существуют различия. В Норвегии 80 % новых автомобилей перезаряжаются. Но в Италии , В 2022 году электрический упал. Он составляет 3,72 % приобретений и 0,3 % всех транспортных средств в обслуживании.