Genesis GV80 Cup Concept Concept намекает на спортивные спортивные внедорожники среднего размера

Как упоминалось, Genesis GV60 также подчеркивает технологии. Одной из футуристических особенностей, которая является частью пакета, является камера распознавания лиц снаружи, которая идентифицирует драйвер и автоматически разблокирует двери – нет ключевых или смартфона.

Genesis GV80

С подвесной электронной управляющей подвеской для самой мягкой трубы и дифференциальным электронным ограниченным скользящим дифференциалом для управления во всех ситуациях, вы и до шести пассажиров прибудут их к месту назначения в Calm и Serenity.

Смотрите яснее

12.3 -INCH 3D Dashboard следует за движением ваших глаз для оптимальной ясности. 14,5-дюймовый информационный экран имеет нашу навигационную систему дополненной реальности. Система даже подключается к Genesis для выполнения обновлений программного обеспечения в режиме реального времени, без необходимости перейти к дилеру.

Путешествие в первом классе

Наш эксклюзивный автомобиль Six -Seater имеет индивидуальные места в третьем ряду. Пассажиры второго ряда получают выгоду от отдельных развлекательных экранов. Все оценит прикосновение кожи и дерева Наппа. Система шумоподавления на дороге издает звук аудиосистемы лексики на 18 еще лучшие динамики.

Идти везде с уверенностью

С мощностью до 300 л.с. и полевым режимом, вы можете идти почти везде. Активная помощь вождения на шоссе (HDA II) будет держать вас на правильной дорожке, и наша уникальная фронтальная подушка безопасности позволит вам прибыть в пункт назначения в полной безопасности.

Genesis GV80 2.5t 223 кВт (304 л.с.) Бензин AWD, 8 -скоростная коробка передач – общее потребление (смешанный цикл): 11.1 л/100 км; CO шоу₂ (смешанный цил): 248 г/км (значения WLTP)*. Энергоэффективность категория g. кликните сюда Чтобы увидеть визуальное представление категории энергоэффективности. CO шоу₂ Исход из производства топлива: 58,50 г/км.

Genesis GV80 3.0d 200 кВт (272 л.с.) Дизель AWD, 8 -скоростная коробка передач – общее потребление (смешанный цикл): 9.3 л/100 км; CO шоу₂ (смешанный цил): 243 г/км (значения WLTP)*. Энергоэффективность категория g. кликните сюда Чтобы увидеть визуальное представление категории энергоэффективности. CO шоу₂ Исход из производства топлива: 47,24 г/км. Бензиновый эквивалент: 10,60 л/100 км.

GV80 Luxury Plus

Роскошь во всем его величии

GV80 Luxury Plus является флагманом диапазона Genesis. Просторный дизайн шестилетни.

Genesis GV80 Cup Concept Concept намекает на спортивные спортивные внедорожники среднего размера

Genesis обнародовал концепцию Cup GV80 во время эксклюзивного мероприятия в Genesis House New York в понедельник вечером, показывая нам корейский роскошный бренд на жанре внедорожника, похожий на кубок, внедорожник.

Показывая магму с ярко-оранжевой краской, автомобиль сохраняет большинство дизайнерских сигналов, которые выделяют гены, включают решетку G-Matrix Crest, а также квадратные лампы спереди.

• Также: 2023 Genesis Electerified GV70: умело выполнено
• Также: 2023 Genesis Electerified GV70 оценивается выше большинства конкурентов

Разница со стандартным GV80 заключается в продолжении передних ламп в крыльях, а также Illumina, разработанной досками Genesis «в нижней части указанных крыльев.

В задней части, оптимизированная аэродинамическая текучесть концепции GV80 Concept осложняется верхним задним спойлером и губой спойлера на эллиптическом вогнутом утке. Между тем, двойные хвостовые лампы-это единицы полной ширины, которые обертывают углы и простираются в задние крылья.

Размер новых алюминиевых колес с пятью спинками не является конкретным, но, вероятно, 22-23 встает на то, как маленькие винороны тормозов.

Внутренняя концепция GV80 Cup Concept Comprast Black Nappa и замшевая кожа с двойной строчкой клетки, оранжевыми трубами и углеродными волокнами переплетается на функциональных поверхностях.

Трехнопускное рулевое колесо играет важную роль в подчеркивании спортивности транспортного средства, как и четыре ковшевые сиденья, которые обеспечивают повышенную поддержку тела во время поворотов поворота. И получите это: конструкционная жесткость тела усиливается с помощью стойки за задние сиденья.

Несмотря на то, что мы не ожидаем, что это последнее, чтобы сделать его производством на модели Genesis, нам сказали, что концепция GV80 служит предварительным просмотром будущих программ компании. Будет бывать в новсе Genesis с вариантом вырезания GV80? Может быть. Можем ли мы увидеть genesis, эквивалентный свежевыкрываемому трехрядным электрическим внедорожникам Kia EV9? Это вау будет великолепным.

Не пропустите наше освещение в Нью -Йоркском автосалоне 2023 года для получения дополнительной информации, как этот.

Genesis GV60 Электрический внедорожник дальше с впечатляющими характеристиками с впечатляющими характеристиками

Автомобильный гид На этой неделе был приглашен первая официальная презентация Genesis GV60, первого электромобиля молодого корейского бренда. Руководители компании предоставили гораздо больше деталей на этот раз с акцентом на технологии и производительность.

Естественно, Genesis GV60 построен на новой платформе E-GMP, совместно с Hyundai Ioniq 5 и Kia EV6, двумя другими выделенными электромобилями, которые канадцы смогут приобрести в 2022222.

• Также: Genesis предложить линейку только для EV к 2025 году
• Также: GV60 представлен как Genesis ‘Первый полностью электрический внедорожник

GV60 получает свой собственный стиль, расы, с более мягкими, более округленными формами, одновременно включив многие дизайнерские подсказки Genesis, такие как фирменные двухстрочные квадратные лампы.

Внутри огромный экран охватывает половину ширины транспортного средства и замените традиционные датчики в процессе. Также примечательно-хрустальная сфера, переключение в форме шара, которая интуитивно информирует водителей, когда GV60 готов к вождению (и служит в качестве настроения, когда транспортное средство выключено). Это хороший гаджет, но что происходит, когда он терпит неудачу, и вам нужно его отремонтировать?

Всего одна батарея

В то время как Ioniq 5 и EV6 предлагают выбор из двух батарей, Genesis GV60 будет поступать исключительно с более крупной, который имеет емкость 77.4 кВтч. Диапазон оценивается в 451 километра, хотя точное число для Канады еще не объявлено. Для записи Ioniq 5, оснащенный той же батареей, способный пройти 480 километров.

На своем домашнем рынке Южной Кореи Genesis GV60 будет доступен как в одно-, так и в двухмоторных конфигурациях. Опять же, мы не знаем, будет ли это здесь. Genesis Canada вполне может решить пойти только с вариантом AWD с двумя моторными.

Что касается зарядки, то GV60 будет совместимы с быстрыми погрузчиками DC до 350 киловатт, что позволит зарядить батарею от 10-80 пронзительных всего за 18 минут. Подобно Ioniq 5, технология транспортного средства для загрузки (V2L) позволит владельцам заряжать электроэнергии на GO, используя батарею GV60.

Режимы повышения и дрейфа

Genesis сказал нам, что GV60 будет не только его первым электромобилем, но и самым быстрым. Модель производительности с 320 киловаттами (429 лошадиных сил) и 446 фунт-фут крутящего момента запланировано. Но получите это: у него будет режим усиления, который временный височный инкорэзевый вывод до 360 киловатт (482 лошадиных сил) и крутящий момент до 516 Pund-Feet, позволяя спринтам 0-100 км/ч только за секунды в духовке.

Спортивные водительские энтузиасты будут затронуты, потому что у Genesis есть еще один прохладный трюк в рукаве: режим дрейфа. Да, это будет зло, которое вы можете ездить вбок и повеселиться с. Режим дрейфа будет деактивировать контроль устойчивости при отправке большего крутящего момента на задние колеса.

Распознавание лица

Как упоминалось, Genesis GV60 также подчеркивает технологии. Одной из футуристических особенностей, которая является частью пакета, является камера распознавания лиц снаружи, которая идентифицирует драйвер и автоматически разблокирует двери – нет ключевых или смартфона.

Внутри будет сканер отпечатков пальцев, чтобы запустить автомобиль, а не нажимать кнопку или использовать мобильное приложение.

Кроме того, камеры заменит зеркала со стороны конвенции, чтобы провести слепые пятна, при этом изображение отображается на двух небольших экранах, расположенных в передних углах кабины. Это корейская особенность, заметьте, и есть вероятность, что она не будет законным в Канаде, по крайней мере, изначально.

Genesis GV60 будет запущен в Южной Корее этой осенью и в Северной Америке где -то в следующем году, вероятно, как модель 2023 года. Информация, специфичная для канадского рынка, будет аннулирована в ближайшие месяцы. Мы будем держать вас в курсе.