Электрические скутеры в Париже: вскрытие контента фиаско зарезервировано для подписчиков

Слушательный отчет – Wyssem m. и Максим г. столкнулся с вечностью для «добровольного насилия, которое привело к смерти без намерения дать его» против Филиппа Монгиллота.

Париж: Что станет с электрическими скутерами ?

пока После запрета аренды электрических скутеров в Париже, 15.000 машин встречаются в технической безработице. Lime, Dott и Tier, три оператора, присутствующие в столице, однако заверили, что не будет выброшено никаких двухколесных транспортных средств

Опубликовано 03/09/23 в 15:02

• Поделиться на мессенджере
• Поделиться через фейсбук
• Поделиться в Твиттере
• Поделиться на флипборде
• Поделиться на Pinterest
• Поделиться на LinkedIn
• Печатать
• Электронная почта
• Сохраните статью

Конец самообслуживания скутеров в Париже: кем они станут ..

08/02/23 | Прощай, Европа, Лилль или Израиль … Станьте нежелательными, скутеры ..

08/07/23 | Опасности транспортировки: несчастные случаи в скутерах могут привести к травмам ..

08:32 | Матч, для которого Олимпийские игры в Париже станут трамплина для работы ?

07:02 | Свидетельства перед клопами, они «больше не рискуют» ходить в фильмы

24.09.23 | Инцидент, почему полицейский указал на свое оружие на демонстрантах в Париже ?

Электрические скутеры в Париже: вскрытие фиаско

Скутеры самообслуживания получают свое почтение 1 сентября после пяти лет, отмеченных спорами и референдумом, потерянным весной. Стартапы микромалирования теперь делают ставки на велосипеде, чтобы отскочить назад.

Опубликовано 31 августа 2023 года в 7:20 обновлено 1 сентября. 2023 в 13:20

“Вау, это быстро ! »Спрыгнула на лайм -электрический скутер, Кристина Гонгора приручила свою машину на велосипедной трассе на бульваре Вольтер в Париже, под удуманным взглядом своего мужа. Этим летом эта пара тридцати -что -то из Хьюстона (Техас) предложила неделю расслабления в столице триколора.

В программе: Посещения великих музеев, пикника с гончиками Chaumont, Léche-Vitrine à la Samaritaine и поездок на скутере, чтобы полюбоваться фасадами стиля Хауссманна. Этот последний опыт скоро не произойдет. С 1 сентября 15 -го.000 самообслуживания скутеров стартапов Лайм, Дотт и Уровень, должно быть, оставили тротуар.

Эта статья Зарезервировано для подписчиков

Подпишись сейчас

Частные предложения компании

Наши видео

Почему поезда, заполненные украинскими злаками, ждут на польской границе

Польша расширила эмбарго на импорт украинских зерновых, однако поднятый Европейским союзом.

Соединенные Штаты: демонстрация перед штаб -квартирой Stellantis, Джо Байден демонстрирует свою поддержку

Почему Азербайджан начал военное наступление в Хаут-Карабах

Почему горизонт возобновляемых энергий темнеет в Великобритании

Самый читаемый

Случай из Iziwork: вскрытие стартапа в кризисе

Digital France, европейская лоббистская лоббистская лоббис

Стартап: новый индекс для продвижения чемпионов Европы

На первой странице

Столкнувшись с напряженностью, Эммануэль Макрон снижает целевой жест на топливе

Право и центр комфортают их большинство в Сенате

Изменение климата: медленный продвижение при ремонте повреждения

Экосистема

Эти средства, которые финансируют студентов и молодых выпускников

Гиперсшиссанс, всегда альфа и омега стартапов программного обеспечения

Digital France, европейская лоббистская лоббистская лоббис

Все права защищены – Les Echos 2023

Конец самообслуживания скутеров в Париже: история фиаско

ПОВЕСТВОВАНИЕ – В Париже эти электромобили самообслуживания теперь изгнаны. Энн Идальго и зелень больше не хотела.

Несколько лет, а потом уйти. С пятницы, 1 сентября, в Париже были запрещены самокаты самообслуживания. 15.000 транспортных средств в циркуляции должны исчезнуть. К удовольствию жителей столицы ? В любом случае, проконсультировался по этому вопросу во время голосования, организованного ратушей в начале апреля, крошечное меньшинство, которое участвовало в голосовании (7 %), без колебаний: в подавляющем большинстве (89 %) парижане просили Запрет на это средство транспорта в ” Бесплатное плавание »» ».

Хлеб благословлен мэром Парижа, Энн Идальго, которая поэтому объявила об окончании этих скутеров на конец августа. Возможность порадовать своих экологических союзников, у которых сегодня есть святой ужас этого способа путешествий, эксплуатируемый частными стартапами. Ему нужно было укрепить свое муниципальное большинство после его катаклизматической президентской кампании (1,75 % голосов).

Ослепительный прорыв

Но эти устройства не всегда испытывали такой отказ, что и наоборот. Когда Лайм сделал доступным, в конце весны 2018 года, первые скутеры самообслуживания в Париже, эта новая концепция вызвала увлечение увлечением 18-34 годами. Помните: этого было достаточно, чтобы сканировать QR -код патинте, чтобы разблокировать его. И вы ушли, чтобы путешествовать на высокой скорости по улицам прямой Парижа в качестве ” я И волосы на ветру. Все это, игнорируя пробки и без малейших усилий благодаря электродвигателю машины. Гораздо больше шумиха для молодежи, чем старый добрый велосипед. “Это весело, практично и быстро”, суммирует édouard, последователь первого часа.

Скутер также выиграл от благоприятного контекста для его запуска: после изменения поставщика услуг Vélib ‘повернулся в замедленном состоянии. И в то время Энн Идальго и ее экологические союзники увидели хороший глаз. Если бы они не обещали декарбонизировать транспорт в столице ? В начале 2019 года его помощник по транспорту Кристофе Надждовски (EELV) сказал: “Мы выступаем за модальное отсрочку автомобиля на другие виды транспорта, такие как скутер и велосипед. »» »

С этими усилиями, ” Бесплатное плавание По словам опроса Odoxa, в столице быстро совершил ослепительный прорыв в столице: миллионы поездок за несколько месяцев и 10 % парижцев, которые в апреле 2019 года заявили клиенты этой услуги, согласно опросу Odoxa. Внезапно двенадцать операторов (известь, птица, улей, уровень …) предложили свои устройства. Даже Усэйн Болт развернул скутеры на свой бренд. Затем мы насчитали 30 .00 и мы ожидали, что считать 40.000 конец 2019 года. Короче говоря, на этом рынке был воздух на дальний запад, где все казалось разрешено.

Но с анархическим вторжением в эти устройства парижане быстро обнаружили неприятности, которые идут с ним: тротуары, вторгнутые в скутеры, которые стремятся к безопасности пешеходов, пользователей, которые едут на полной скорости без шлема и провоцируют или подвергаются серьезным несчастным случаям, Машины с продолжительностью несколько недель, которые представляют собой экологическую аберрацию, плачевные социальные практики, где называются самоуправленные люди » соковыжималки »Зарядка скутеров по множественным вопросам в неповиновении правил безопасности ..

Согласно безопасности дорожного движения, во Франции во Франции во Франции было 35 смертей против 10 в 2019 году среди пользователей EDP (персональное туристическое оборудование), по сути царапины

Ратуша Париж не могла игнорировать эти дрейфы, потому что граждане постоянно жаловались на это. Но код шоссе, не говорящий о скутерах, трудно контролировать их практику. «Мы не можем запретить или регулировать их деятельность», Признанный Жан-Луи Миссика, тогдашний помощник мэра Парижа, отвечающего за городское планирование. Возможно, но капитал также заплатил свою первоначальную снисходительность в отношении стартапов в секторе. В Тулузе или Бордо, где ратуши с самого начала приглашали их, их развитие было менее ослепительным.

Чтобы поставить небольшой заказ, Мария Парижа умножила инициативы (роялти минимум 45 евро для каждого устройства за счет оператора, штраф в размере 135 евро, когда вы ездите на тротуарах …). «Операторы играли в игру, тем более что капитал был их основным рынком», Esime Aymeric Weyland, специалист по устойчивой мобильности в производителях мобильности. Таким образом, стартапы перестали использовать » соковыжималки »Само -элементы.

Париж вышел на ступеньку дальше, проведя в июне 2020 года, после вызова тендеров, три оператора (Лайм, Дотт и Уровень), которые могли развернуться в течение двух лет каждые 5000 устройств, при условии, что. Результат ? Парижане не видели много улучшений. Визуально, столько же пользователей, которые циркулируют на улицах Парижа, горящих красных огней. Trottinettes отменены на тротуарах или припаркованы возле парковочных мест, которые теперь зарезервированы для них, как велосипеды. Прежде всего, всегда или даже больше, о несчастных случаях: в соответствии с безопасностью дорожного движения, в 2022 году во Франции было 35 смертей против 10 в 2019 году среди пользователей EDP (личные туристические транспортные средства), в основном скутеры.

Это могло длиться много времени, если бы местный политический контекст не развивался. По случаю повторного выбора Анны Идальго, в 2020 году, ассистент, отвечающий за транспорт, изменился. Дэвид Беллиард заменил Кристофа Надждовски. Всегда зеленый. Но, по этому вопросу, Угорь изменил свое мнение: партия, которая защищала коньки самообслуживания. «Дэвид Беллиард размножался на скутерах», говорит Денис Саада, соучредитель Betterway, промоутер устойчивой мобильности. Таким образом, в сентябре 2022 года Беллиард пригрозил операторов не повторно запустить призыв к тендерам в конце контракта весной 2023 года, если они не уменьшат неприятности, созданные их обслуживанием.

Вместе у трех стартапов предложили решения, включая регистрацию машин для облегчения продолжения неисправных пользователей. “Никто не ответил нам. Мы чувствовали, что это плохо пахнет “, Объясняем ли мы одному из трех активных операторов в Париже. Фактически, в середине января Энн Хидальго объявила всем, кто удивил голос за скутеров в начале апреля. И указала, что она будет следовать большинству голосов. Остальное, мы ее знаем. Еще неизвестно, если исчезновение скутеров в ” Бесплатное плавание »Будет достаточно, чтобы восстановить более мирного трафика в Париже.

В течение пяти дней два журналиста заметно исследовали короля Мохамеда VI и встретились с «контролируемыми марокканскими личностями».

Водитель автобуса погиб в Байонне: злоумышленники приговорены к 15 и 13 годам тюремного заключения

Слушательный отчет – Wyssem m. и Максим г. столкнулся с вечностью для «добровольного насилия, которое привело к смерти без намерения дать его» против Филиппа Монгиллота.

Офицер полиции достает свое оружие в Париже: Руссо осуждает «недопустимый» жест, правительство и право защищать его

Люди с капюшоном напали на полицейскую машину, заблокированную в пробке с железным баром, во время демонстрации против «насилия в полиции» в Париже. Один из агентов выпустил свое огнестрельное оружие в течение нескольких секунд, чтобы держать злоумышленников в отношении.