Я еду в скутере 50 см3, технический контроль становится обязательным для моего автомобиля

Технический контроль для моторизованных двух колес
Автор: Филипп Суйха

SCOOTE и MOTORY TECHNECHANT

22 ноября 2011 года Джин-Люк Неваче, межлистной делегат по безопасности дорожного движения. Помнем, что скутеры собрать вместе в конце статьи R311-1 Кодекса шоссе. Категория транспортные средства L1E и L2E. То есть среди прочего: Мопеды, скутеры 50, мекабоиты, мопеды, solex. Люк Невач также сказал, что технический контроль мотоцикла «не предусмотрен». В настоящее время, а также настаивает на том, что его приоритет в настоящее время является борьбой с алкоголем водителей и что вопросы, связанные с мотоциклом, представляют собой его вторую заботу. Это не имеет ничего общего с правильным драйвером скутера, но проверьте проверку данных мотоцикла или скутер.

На этой встрече появляется, что диалог, начатый Мишель Мерли с концертом по безопасности водителей мотоциклов и скутера, продолжается, продолжается, продолжается, продолжается.

Транспортные средства категории L1E два машины максимальная скорость на конструкцию на конструкцию или превышает 6 км / ч и не превышает 45 км / ч и оснащено двигателем смещения, не превышающего 50 смЧА. Если это внутреннее сжигание или с чистой максимальной мощностью, не превышающей 4 киловатта для других типов двигателей;

Категория L2E. Если это с упорядоченным зажиганием или чистой максимальной мощностью, не превышающей четыре киловатта для других типов двигателей.

Технический контроль является обязательным для автомобилей

Мера была решена во время межлистного комитета по безопасности дорожного движения (CISR), который был проведен 18 февраля 2010 года для борьбы с отсутствием безопасности на дороге. Согласно исследованию, проведенному в 2007 году Центральным экспертизом автомобильного офиса для французской федерации страховых компаний (FFSA). 50 % случайных скутеров не являются мобильными, 38 % имеют важный элемент (выхлоп, фильтр, двигатель, трансмиссия, цилиндр), не работают должным образом, и, наконец, 29 % не соответствуют коду шоссе (зеркала, индикаторы, элементы безопасности))).

Нет связей для двух колес

Скутер в настоящее время не является предметом периодического невидрирования или его хорошего обслуживания. Что касается подавляющего большинства транспортного средства для молодой, незначительной аудитории, которая должна быть осведомлена о уважении правил и хорошего обслуживания его двухколесного транспорта. Поэтому необходимо, оценивает CISR, чтобы настроить подходящее устройство для периодического технического управления скутерами, сосредоточенными на разблокировке.

Его единичная стоимость оценивается CISR от 50 до 60 €. Цена, которая, к нашему скромному уведомлению, очень высока для молодых людей с ограниченными средствами. Не должны заботиться о таких инвестициях государственными органами и безопасностью дорожного движения. Это часто тратит состояние в кампаниях, цель которых иногда кажется «дымной». Пока безопасность дорожного движения будет вызывать модные маркетинговые агентства, молодежь, их проблемы и реальный мир для разработки своих кампаний по безопасности дорожного движения, он не сможет связаться с молодежью.

Точно так же решает CISR, скутеры серьезно повреждены в результате аварии быть предметом опыта во время их ремонта, перед их циркуляцией. Поэтому Комитет по безопасности дорожного движения в межсети: решает:
– Чтобы создать для скутеров обязательную техническую проверку каждые два года, посвященные зажимам двигателей, со второго года циркуляции,
– Чтобы расширить скутеры, систему экспертизы в случае серьезной аварии, вызванной кодом шоссе.
Крайний срок: 2011 (время, необходимое для оснащения центров управления с помощью аппарата, адаптированного к обучению скутеров и контроллеров).

Технический контроль для моторизованных двух колес
Автор: Филипп Суйха

Я еду в скутере 50 см3, технический контроль становится обязательным для моего автомобиля?

Ваш вопрос актуален, так как Государственный совет только что восстановил технический контроль над двусторонними транспортными средствами, применение которого было запланировано на начало 2023 года, прежде чем правительство решит отмену его отмены в июле прошлого года по указу. Следовательно, мотоциклы и скутеры будут обязаны перейти на технический контроль, возможно, с 2023 года.

В пресс -релизе правительство указывает «Обратите внимание на решение Государственного совета». «Он подчеркивает, что это решение не приводит к немедленному вступлению в силу технического контроля, учитывая необходимость опубликовать тексты применения постановления от 9 августа 2021 года заранее, Указывает пресс -релиз. «Министр, ответственный за транспортировку, будет запущена со всеми заинтересованными сторонами в ближайшие дни, чтобы определить меры, которые будут реализованы», Укажите последнее.

Поэтому, несмотря на юридический и обратно, необходимо вернуться к постановлению от 9 августа 2021 года, чтобы выяснить, кто будет затронут этим техническим контролем. Поэтому указывает на то, что он касается “Два или три -шоткие автомобильные держатели, моторные квадроциклы и операторы управления транспортными средствами”. Указ, который пошел дальше, чем то, что Европейский Союз рекомендовал в другом месте.

В 2014 году Европейская комиссия ввела обязательство для всех стран профсоюза провести технический контроль для моторизованных двухколесных транспортных средств, 1 января 2022 года. Проталкиваемое ЕС, французское правительство в конечном итоге опубликовало указ 9 августа 2021 года.

Вы обеспокоены?

Ответ – да, если мы основываемся на указе, опубликованном 9 августа 2021 года. Ваш автомобиль является скутером 50 см3, вы будете подвергаться техническому контролю. «По состоянию на 1 января 2023 года моторизованные транспортные средства с двумя или тремя колесами и квадратными циклами двигателя подлежат техническому контролю“Указывает указ. Таким образом, этот новый технический контроль касается всех двухколесных транспортных средств, 50 куб. Если правительство не вернется к этому положению, в текстах заявления.

В более широком смысле здесь все владельцы двух, трех или четырех колес с тепловым двигателем смещения, равных или более 125 куб. Обратите внимание, что самые старые скутеры и мотоциклы должны быть первыми целями.

Какой календарь?

Есть немного размытия. В своем пресс -релизе правительство указывает, что Государственный совет не обязывает государство немедленно установить его. Таким образом, консультация будет запущена в ближайшие дни и, прежде всего, центры технического контроля не готовы. У вас еще немного времени перед вами, перед этой реализацией.